エンジンオイルの交換

最近寒くなり走行距離はまだ5,900kmほどですが、本日(12/2)にオイルとオイルエレメントを交換しました。
前回は3/25に走行距離3,300kmで交換していますから、8ヶ月ちょっとの走行2,600kmでの交換です。
前回はドライバースタンドのオイル会員でハウスオイルの交換をしましたが、今回からは自分で交換したいと思います。
とくに意味はないんですが、家から店まで40〜50分くらい掛かるし朝一で予約を取らなければ待ち時間がかなりあってちょっと苦痛だったからです。
で、オイルの選定ですが某スレで評判の良いホンダ純正のG3にしました。
だいたい1リットルボトルで\1,500〜\1,800くらいするみたいですが、いつものホムセン(名古屋市天白区焼山のハイエース)で\1,029で売ってるのを見てましたので、品切れだったのが入荷したときに買いました。
オイルジョッキは買うつもりはなかったのですが、たまたま1リットルサイズの安いのがありましたのでついでに買いました。(今は値上げになりました。2009年)

オイル交換の覚え書きです。
交換日時 距 離  エンジンオイル エレメント
2005.7.23 970 SBS PL-300 純正?
2006.3.25 3,300 カストロR4 キジマ105-520
2006.12.2 5,900 ホンダG3 \1,027/L キジマ105-620(磁石入)
2007.8.18 6,939 ホンダG3 \1,027/L −−
2008.4.5 7,550 ホンダG2 \780/L キジマ105-520
2009.3.8 8,342 ホンダG2 \1,280/L −−
2009.10某日 ???? ホンダG2 −−
2010.4.3 8,793 ホンダG2 \980/L(通販) キジマ105-620(磁石入)
2013.4.7 10,259 ホンダG2 \1,380/L キジマ105-620(\840/磁石入)





オイルフィルターはドライバースタンドで買った\945のキジマのマグネット入りです。
普通のやつで良ければベスラのが\600位で売ってました。




オイルパックも安かったのでホムセン(東海地区カーマホームセンター)で買いました。
自動車用の5リットルサイズで特価\238です。
ST250は2リットルで良いですからこれを半分にして2回使うつもりです。





中身は固まるタイプでなく綿みたいな物が入って吸着させるだけみたいです。
これなら箱にビニール袋を敷いてトイレットペーパーを入れとけばいいかもですね。


中身を半分にして箱を作り直しました。2リットルサイズはたしか高かったのでこれならお得ですね

あとはエレメントのとこのOリング2種類とドレンボルトのガスケットの購入です、このドレンガスケットってドレンボルトに固着して取れないと良く聞いてますからドレンボルトもついでに買いました。
ちなみに整備マニュアルによるとドレンガスケットは交換しなくても良いようです。

パーツリストより。






この枠で囲った4種類です。
スズキワールドで取り寄せてもらいまして価格はこちらです。Oリングは交換しろと書いてました。
ドレンボルト 09247-14026 \110
ドレンガスケット 09168-14002 \50
エンジン側Oリング 09280-15007 \70
カバー側Oリング 09280-72001 \180

  ↓です。安いから数セット買いだめしました。



ドレンガスケットですが、想像していた平らなパッキンみたいなものとは違ってました。


新品のドレンボルトにつけるとこんな感じです。締め込むとつぶれてくんでしょう。

この写真はパッキンが逆です。


  続きの作業はこっち・・・




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