360 774RR 2005/05/21(土) 22:13:17 ID:XeHo+7OV
今日フロントスプロケ16Tに換えた。
部品代工賃込みで約4600円@ドラスタ。
感想:同じ回転数で速度が10km/h位上がった感じ。

・今まで最も鼓動感を心地よく感じられるのが5速50km/hだったが、

本件後は60km/hになった。
・今まで70km/h出すと幻の6速(?)にシフトうpしたくなったのが、
本件後はその必要を全く感じない。
・今までは80km/hの巡航は苦痛以外の何物でもなかったが、
本件後は全く平気。エンジンのパルスを感じながら気持ちよく走れる。

とにかく、ドコドコと気持ちよく走れる速度域が飛躍的に広がった。


欠点は殆ど無いが、あえて言えば、0−10m迄の発進時に若干トルク不足を感じる。
・・が、その後は全く問題なし。発進加速も殆ど変わらない。

とにかくやって絶対に間違いないチュンうpでつ。
次はリアスプロケを38Tにしてみようかな。


361 774RR sage 2005/05/21(土) 22:48:42 ID:DY17hirD
>>359
それもアリでしょ。



362 774RR sage 2005/05/21(土) 22:51:46 ID:Ac+3La7E
>>356 >>358
タコメーター無いから回転数がわかりません。

>>360
1000k点検で依頼しようかな
SBSでもやってくれると思いますか?
部品は自己調達?
「16T」って何て読めばいいんですか?依頼するのも言い方がわからないと…

教えて君ですまそ。


363 774RR sage 2005/05/21(土) 22:53:33 ID:Ac+3La7E
それとスプロケ変えるとスピードメーター狂わないですか?


364 774RR 2005/05/21(土) 23:13:23 ID:XeHo+7OV
>>362
バイク屋ならどこでもやってくれると思う。
部品はST250用のフロントスプロケ16T(じゅうろくティー)
と言えば取り寄せてくれる。
ST用が無い場合は、ボルティー用がそのまま使えるので、その旨バイク屋に言えば良い
(というか、ST用スプロケとボルティー用スプロケは品番が同一の全く同じもの)。
メーカーはAFAM http://www.afam.co.jp/index2.htm
サンスター http://www.sunstar-kc.jp/ 等。

>>363
スプロケからスピードを拾うわけではないので、メーターは狂わない


365 774RR sage 2005/05/21(土) 23:23:31 ID:Ac+3La7E
>>364
丁寧に教えてくれてアリガト

サンスターは
選択歯数 12 13 14 15 品番 331 なんですが
16Tはないのでしょうか?
選択歯数 12 13 14 15 の意味がちょっとわからない。




366 774RR 2005/05/21(土) 23:25:19 ID:XeHo+7OV
サンスターは16T無いみたい。
漏れはAFAM付けた


367 774RR sage 2005/05/21(土) 23:29:17 ID:Ac+3La7E
>>336
ありがとうございます。
初回点検の時に依頼してみます。
スプロケ変えた後は、また慣らし(スプロケの)した方が良いのかな?


368 342 sage 2005/05/22(日) 00:02:28 ID:t79CD1lE
>345
タイヤって乗り方で全然違う上に減り方が均一じゃないから数字的には全然予想つかない、スマソ
あてずっぽで良いなら一万くらい保ちそうな・・・・

>346
F \6000 R \8500
工賃入れてトータル税込み\19,635也
ちなみに田舎だから都内とかならもっと安いかもね


369 774RR 2005/05/22(日) 00:12:25 ID:629b8aFK
>>367
慣らしは要らないが、人間の慣らしは必要かも。
特にエンブレ多用の人は。

俺はナップス、ラフロと探して在庫が無かったので結局通販で買った。
どこも15Tまでは置いてあるんだけどね。16Tだけが無かった。



720 インプレ有マフラー sage 2005/06/06(月) 15:37:43 ID:x1Y/5/T6


●KIJIMA:トライアンフマフラー
スリップオンタイプ スチール製メッキ仕上げ(定価36,000円)

キャブトンマフラーはちょっと音がうるさく感じる。(音は静かなのが好き)
夜の住宅地でのアイドリングは少し気が引けるよ。

キャブトンマフラー 音が大きいね、悪い音じゃないけど。
マフラーの違いが走行に影響を及ぼしているかも知れないね。マフラーに合わせて
セッティングかえてれば、そこもEタイプとは違うけど、わざわざやってるとも
思えないな。個人的にはマフラーはノーマルがベストバランスだと思うよ。

排気音は「トントントントン」とやや乾いた音質で音量がちょっと大きめで
深夜に家の前でアイドリングは気が引ける感じですね。

ちなみに KYAPUTON ではなくて KYABUTON ですよ。
「キャブトン」「由来」でググるとおもしろい由来が聞けます。
これは自分も勘違いしていたのですが、Sカスタマイズについているのは
トライアンフマフラーと言う形らしいです。
後ろのくびれが前側のそれと比べて緩やかなタイプです。


●KITACO:トランペットマフラー
スチール製メッキ仕上げ スリップオン(定価22,000円)

関係ないけど、マフラーをキタコのトランペットにしてみました。
音は少し大きくなったけど、スパトラみたいな下品な音じゃなくて素敵。
外観がおしゃれなのも素敵。


●PLOT:スーパーサウンドマフラー 
ライトシリーズタイプM ステンレス製スリップオン 音量調節可能(定価19,800円)

マフラーをプロトのスーパーサウンドタイプMに交換しました。
アイドリングはヘリコプター(?)みたいな音。^^
通常走行時はスパトラみたく爆音ではないです。
性能向上は高回転の伸びがあがったように感じましたが
劇的体感ではなく、音のせいでそう感じてるだけだと思います。
ジョイントガスケットは買ったけど不要でした。液体ガスケットは
絶対いります。

俺はplotのスーパーサウンドMだけどスパトラほど五月蝿くないよ。


●MORIWAKI ENGINEERING:ZERO・SS・WT
SUS製 音量93db(定価54,000円)

モリワキzero ss wtが届いたので装着したぞ。
歯切れの良いドコドコ感がいいね!ノーマルが静か過ぎたせいか最初はうるさく感じたが。
まだならしの最中なの高回転までブン回していないが60km/hあたりがメチャ気持ちいいな。


●WM:STステンレスキャブトンマフラー
ステンレスバフ仕上げスリップオンタイプ 音量93db(定価32,000円)

WMのマフラーに変えた〜
いい音出すよ。これ。

お店で車体買ったときについでで工賃無料でつけてもらった。
音はアイドリングがノーマルよりちょっと大きいくらいで中音と低音が良く響く。アクセル開けたら(゚∀゚)オオ!って感じかな。
3000〜4000回転ぐらいの時の歯切れがよく鼓動が心に響いてくるよ。ノーマルで50〜60キロぐらいの時って風でマフラーの音が
聞こえにくかったけど、しっかりトッバッバッバッバって鳴らしてくれる。スパトラよりはもちろん静かだけど。
あとちょっとふけが悪くなるかなって思ってたんだけど逆でちょっとふけが良くなったみたいに感じる。

60キロ巡航の楽しみが増えて大成功。


●DUGOUT:スーパートラップ4インチステンメガフォン
後方排気アクシャルフロウ仕様 メッキ仕上げ 音量90db(定価38,000円)

●KENZ SPORTS:メガフォンマフラー
ステンレス製サイレンサー&ステンレス製エキゾーストパイプ JMCA対応(定価48,000円)

●MORIWAKI ENGINEERING:ワンピースクラシック
スチール製 ブラック仕様/メッキ使用2タイプ 音量93db(定価38,000円)

●MOTO-DOG:ステンレスメガフォンマフラー
フルエキゾースト ステンレス製(定価45,000円)

●MOTO-DOG:ステンレスメガフォンマフラー
スリップオン ステンレス製(定価28,000円)

●PLOT:スーパーサウンドマフラー 
ライトシリーズタイプA アルミ製スリップオン 音量調節可能(定価19,800円)

●RACING SUPPLY:トラッカーマフラー
スリップオン トランペットタイプ排気口 ステンレス製(定価29,000円)

●RACING SUPPLY:キャブトンタイプマフラー
スリップオン ブラック(定価29,000円)

●RACING SUPPLY:ビックメガフォンマフラー
スリップオン ブラック(定価29,000円)

●RACING SUPPLY:ザ・手曲げ・アップデュアル
オールハンドメイドデュアルサイレンサー ステンレス製(定価58,000円)

●RACING SUPPLY:ザ・手曲げ・ダイヤモンドタイプ
オールステンレス製 手曲げ(定価48,000円)

●RACING SUPPLY:オートボーイT93マフラー
ステンレス製 マフラーエンド付(定価39,800円)

●WM:STステンレストライアンフマフラー
ステンレスバフ仕上げスリップオンタイプ 音量92db(定価32,000円)




「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編@もてぎ北ショートコース」結果より


1位  CB400     48秒08
2位  GSX250FX   48秒10
3位  VTR      48秒17
4位  SV400    48秒27
5位  ホーネット     49秒10
6位  Dトラッカー    49秒43
7位  ST250     49秒66
8位  ZRXU     49秒68
9位  ZZR250    49秒82
10位  ゼファーχ 50秒02
11位 XJR400     50秒56
12位 XR250モタ    51秒47
13位 モンスター400    51秒74
14位 SR400      51秒92
15位 エストレヤ   52秒02
16位 CB400SS    52秒07
17位 ビッグボーイ   52秒81




574 :774RR:2005/07/12(火) 19:05:08 ID:Rbpt+amp
一回きりなら大丈夫だろ。

今日隣の大学でベージュのST乗ってる人を発見した。対向車線だったけど音ですぐ分かった。
嬉しくて急遽Uターンして追いかけますた。カッコいい人が乗ってたなあ。

STのハンドルのグリップとエンドを耐震性の物に変えてみたけど凄く(・∀・)イイ!よ。
ノーマルと全然違って長時間乗っても手が震えないヽ(´ー` )ノ
ノーマルのグリップって親指と人差し指の付け根あたりが真っ赤になるほど痛くなるから、これもなくなって嬉しさ二倍


575 :774RR:2005/07/12(火) 19:39:56 ID:eQN+UYeH
>>574

メーカー等詳しく!
16T効果に匹敵する?



576 :774RR:2005/07/12(火) 20:30:16 ID:zEDCs3Br
プログリップかな?
俺も試す予定。

16T38Tで失ったトルクをPPSとホットワイヤー、キャブトンマフラーのコンボで補えないかな〜


577 :774RR:2005/07/12(火) 21:05:11 ID:Rbpt+amp
>>575
グリップはPRO GRIPのゲル耐震、エンドがハリケーンのとにかく重いやつ。
握り心地も良いしこれはお勧めだと思う。


579 :774RR:2005/07/12(火) 21:51:49 ID:tHvmMYxO
>>577
ありがとう参考になります。
http://www.webike.net/cg/10758/
のどれですか?

エンド貫通 or 非貫通
サイズは全長いくつですか?


582 :774RR:2005/07/12(火) 23:24:55 ID:s+/851+/
俺はグリップ交換の時どうしても抜けないからカッターで切った(´ω`)
漏れは>>579のタイプ : 768つかってる色は黄色


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