http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1077901848/
04/02/28 02:10
--------------------------------------------------------------------------------

【新設計エンジン】ST250 part2【低価格】

1 名前:774RR :04/02/28 02:10 ID:NOcfsS+0
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/


2 名前:774RR :04/02/28 02:11 ID:VWaHBy3V
1として何かコメントは?


3 名前:774RR :04/02/28 02:11 ID:0iIPj2ee
初めての2げっと


4 名前:774RR :04/02/28 02:13 ID:MTDPXueb
>>1
ヴァージンあげます


5 名前:774RR :04/02/28 02:15 ID:K1nwX4Nh
1=925


6 名前:774RR :04/02/28 02:17 ID:NOcfsS+0
>>5
いやー違うけど
俺は989


7 名前:774RR :04/02/28 02:19 ID:6gHvv+tn
【厨房の】ST250 part2【すくつ】がよかったな


8 名前:774RR :04/02/28 02:21 ID:K1nwX4Nh
そっか

>>http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500481B20040215002
喪マイラさん やっとイイタイプ写真来たよ


9 名前:774RR :04/02/28 05:52 ID:mEDfQu0C
前スレで、グラトラのエンジン=STのエンジン
って言ったID:TWはどこ行ったんだ…


10 名前:774RR :04/02/28 05:54 ID:HlQ36tyt
もうやめようよその話。ね。


11 名前:774RR :04/02/28 05:58 ID:mEDfQu0C
うん やめようか。
ボル=グラ≠ST
でいいよね?

それにしてもレス早いね…


12 名前:774RR :04/02/28 06:37 ID:HlQ36tyt
こうなればいいなと思う点。
あくまで80年代のバイクを忘れられないオサーンの個人的思い込み
によるものである点許されたい。
・ヘッドライトが重たい。
 →もうちょっと薄い方が好み
・タコメーターがなんでないの?
 →メーターひとつのほうがかっこいいという美意識は持ち合わせていない
・リアの方向指示器の位置が悪い
 →サイドバッグにひっかかりそう

まぁ,いずれの点も個人で手が入れられそうだから許す。


13 名前:774RR :04/02/28 06:40 ID:HlQ36tyt
あと,まぁ。。。
お馬さんがあと5頭くらいいたらいいなぁ。
シートの形が好きじゃないなぁ。

しかしいまどきキックとセル併用(いいタイプ)なんは
とてもポイント高いよ。


14 名前:774RR :04/02/28 06:52 ID:UM9ieJ54
絶妙なタイミングのスレたてだね1さんおつ


15 名前:774RR :04/02/28 09:56 ID:j5hXXP6B
>>12
メーターなんかどうでもいい。電気氏ならタコメータも簡単につく。
それよりキャストホイールでチューブレスタイアにしてほしいな。


16 名前:774RR :04/02/28 11:14 ID:d1uMQWkF
>・ヘッドライトが重たい。
 →もうちょっと薄い方が好み

俺もまったく同感です。
SRとかテンプターのを移植するのが良さげですが
ノーマルではライトハウジングがデカイ上に前に突き出てるので
ステーも短いものに変えたいところ。
そうすっと真中にドカーンと鎮座してる、これまたケースがデカイ
スピードメーターに干渉するんですね、これが。
ライト、メーター回りはトータルで考えないと難しい・・


17 名前:774RR :04/02/28 13:41 ID:oa7xJ+8n
>>12
そーだね、自分で手を入れられて、自分の一番好きな形に出来るなら、それが
一番。最初からその形だった時より、自分だけのオリジナルな形になるわけだし。
>>16もどうしたら自分の好みになるかを実際に考えてるしそう言う時って
すごく楽しいよね。
>>15そう言う言い方が良くないんだよ、オレはキャストホイールなんか
どうでもイイって言われたらいい気分しないだろ?一言多いよ、しつこいし。
もうちょっと他人にも気を遣おうや。しかもただ自分の希望を言うだけで
その形にしようとする努力も工夫も感じられないし。
 
例えば ボルティのタイプC だっけ?それのキャストホイールが移植
できないか?とかさぁ、、あるじゃん?
それはあんまり格好のいいホイールでは無いが、キャストがイイと言うのは
実は理解できる考えだから一番簡単に出来そう?な例としてあげとくよ。

ボルティのホイールならもしかしたらポン付け出来るかも知れない。
あとは本当にキャスト化を望むのなら15がパーツリストを調べたり、
お店の人にサイズとか聞いたりパーツを探したりしてそれを報告とかしていけば
みんなもおもしろいと思うだろうしスレも盛り上がるってもんじゃない?



18 名前:774RR :04/02/28 17:10 ID:d1uMQWkF
ボルティのキャストホイールなら、間違いなくポン付け可能。
ところが!リアは17インチ・・ ケツ下がりになっちゃう。

GSX250E/Lあたりが使えるかもしれん。
しかしまあ、ノーマルがキャストの車種だと「スポークホイールに変えたい」
という人がいたり、逆にノーマルがスポークだと「キャストがイイ」となったり
それぞれ好みは違うものだね。





19 名前:774RR :04/03/01 00:34 ID:3O6zFJPa
age


20 名前:774RR :04/03/01 02:50 ID:kDJC28uS
若者向けだな(w


21 名前:774RR :04/03/01 10:06 ID:fYo5EnxZ
STってかっこいいよ。彼女に乗ってほしい。


22 名前:774RR :04/03/02 22:09 ID:UshUcgq6
レスが止まったな


23 名前:774RR :04/03/02 23:59 ID:wXYU5+c2
STに乗るのが忙しくて2chを見てないのさ


24 名前:774RR :04/03/03 04:14 ID:FaFGmtHU
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html

これのスタディーモデルのレッグシールドついたやつは
キジマのオプションパーツであることはガイシュツ?
カテキョ先のバイク雑誌でみたんだけど。
別にsw-1色にしたくないけどレッグシールドほしい人にはいいよね!
CD125Tテイストに且つお洒落に仕上げたい。


25 名前:774RR :04/03/03 04:24 ID:k18YcL8T
>>24
まじですか?
キジマのホームページ見てもないけどな
雑誌の名前はなんですか


26 名前:774RR :04/03/03 23:48 ID:4ejLPMzI
カスタマイズモデルの正式発表ってまだだよね?
仕様とか、値段とか、発売日とか、やっぱ要予約?とか、烈しく気になってまふ。
SBSの紹介ページやら、ヤフオクやらで情報が小出しされてるだけなんだもんなぁ…



27 名前:774RR :04/03/04 00:46 ID:T+KsHETS
キジマはショーモデルをイメージしてパーツ作った、みたいな書き方じゃ
無かった?
俺個人が受けた印象では、スズキの限定モデルとは別物の様な気がしたよ。


28 名前:774RR :04/03/04 01:25 ID:vl7pl/wo
鈴木さんにカタログを注文したらさっそく届いた。
のはいいんだが,
なんか2ページの写真が手ぶれのような気が。


29 名前:774RR :04/03/04 08:42 ID:HZvgnHqU
カタログやホームページのST250は、ちょっと写真うつり悪いな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500416B20040220011

似たような写真だけど、下の方が良い感じみえる



30 名前:24 :04/03/04 08:45 ID:LFlZE6uG
雑誌の名前は忘れました。
表紙に『ST250カスタム特集!』みたいなことが書いてあるもので
それの別冊の最後のページにかいてありました。
また今日確認してきます><
ただ限定モデルのものと全く同じものであると思いました。
色が白かったけど。
リア、フロントフェンダーは値段も載ってたと思います。
こちらも限定モデルのものと同じものであると思われます。


31 名前:29 :04/03/04 08:55 ID:HZvgnHqU
今写真みて思ったんだけ
ST250 は、エンジンがカッコイイね
下の方はエンジンが強調されてるからいいのかな

250TRと比べるとエンジンのカッコイイよさが良くわかる
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500416B20040220011




32 名前:29 :04/03/04 09:05 ID:HZvgnHqU
   ↑
これじゃなくて

250TRの画像はこっちでした
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500734B20030221009



33 名前:774RR :04/03/04 19:56 ID:uor/Pu35
鱸車はブレーキペダルとエキパイの取りまわしが腑に落ちない。
何でわざわざエキパイを取り巻くようにブレーキペダル配置するんだろ?

>31
TRはロングストロークってこともあるから、エンジン回りスカスカして見えるよね。


34 名前:29 :04/03/04 22:44 ID:LFlZE6uG
バーニングという雑誌で近日発売とのことでした。


35 名前:774RR :04/03/04 23:07 ID:++2FmcX/
SBS行ったら四月に出るっていってたYO。今細かいとこを練り込んでるそうな。


36 名前:774RR :04/03/05 15:31 ID:XIKv5O5k
鈴木はクランクケースのデザインがいいんだよね
テンプターのときもそう思った


37 名前:774RR :04/03/05 22:03 ID:1SjyOdUb
>>24
本屋で見てきたけど、レッグシールドと前後フェンダーとかだけで
肝心のリアキャリアが載ってなかったね。



38 名前:774RR :04/03/06 14:56 ID:qDfUPrvy
確かにエンジンの造形は文句無いね


39 名前:774RR :04/03/07 15:33 ID:ggVQLYEJ
ぶった切りのフレームがなー
エンジンがフレームの一部って・・・

エンジンの形自体はよいのにあれでぶち壊しなんだよな。

それとリアサス。
角度きつすぎねぇ?あんなんでサスの仕事ちゃんとできるのか?


40 名前:774RR :04/03/07 17:52 ID:Yna0lYOM
今日国道2号線でイイタイプ青糊さん見た
印象は・・・小さめのSRだすな ドコ♪ドコ♪ドコ♪ドコ♪


41 名前:774RR :04/03/07 23:15 ID:KKb69559
ああSRか…STじゃん!ってな具合で


42 名前:774RR :04/03/07 23:54 ID:6du4wF2h
>>39
あれはレイダウンサスというスグレモノなのよ。
モノサス以前の70年代のレーサーには割と多かったハズ。


43 名前:774RR :04/03/08 09:25 ID:tZZqsg1R
STって250TRと同じ値段なんだね。


44 名前:774RR :04/03/08 11:00 ID:nFFsb4NL
雑誌のオートバイにSTのインプレのってたな

それとオートバイによると、ストリートバイクの販売実績は
1位FTRは、4442
2位TW225は、4281
3位グラストラッカーとボルティー合わせたのが4260
4位SR400は、3329
5位250TRは、3350
6位バンバンは、1921
7位エストレイヤは、1910
この数字を考えてみると、販売目標の6000台は難しいだろうな


45 名前:774RR :04/03/08 11:06 ID:dKR27MVB
ストリートバイクの売り上げは一時期流行ってた頃に比べると
だいぶ落ち着いてきたね


46 名前:774RR :04/03/08 13:41 ID:7RKAax9d
そろそろみんなカスタム欲もさめてきてる気がする。
STをかちかちにカスタムしたのも見てみたいけど、
今さらな気もするなあ。


47 名前:774RR :04/03/08 19:25 ID:7OapOCdp
>>44
250TRとバンバンの健闘が意外・・




48 名前:774RR :04/03/08 21:27 ID:lbYXu+Mi
250trは結構見かけるな。
VANVANは確かに意外・・・。


49 名前:774RR :04/03/08 22:58 ID:NVAKr7ej
グラトラとボルを合算してるのはどうかと?


50 名前:774RR :04/03/09 00:22 ID:E5rCMAdB
まあフレームとエンジン、それにタイヤも共通だからなあ
(BB除く)

あとバンバンと11台しか変わらんエストも意外


51 名前:44 :04/03/09 06:43 ID:/vsXGO+2
4位のSRが3329で5位のの250TRが3350
はおかしいと思うけど、
オートバイ紙からそのままの引用です。


52 名前:774RR :04/03/09 08:27 ID:WWb/600R
>>44
エストレイヤ×
   ↓
エストレヤ○


53 名前:774RR :04/03/09 11:24 ID:gEILLhmd
>>44
よく間違える言葉集

ふいんき
エストレイヤ


54 名前:774RR :04/03/09 14:48 ID:mDTbeL2h
これ何処にサイドバック付けたらいいんだよ・・・
ウインカーが邪魔


55 名前:774RR :04/03/09 22:41 ID:A8LP/bel
ウィンカーをナンバープレートわきに移設するしかないと思う。


56 名前:774RR :04/03/11 08:01 ID:SFCEii+f
なんかボルティとグラトラとFTRと250TRを足した感じのバイクや


57 名前:774RR :04/03/11 15:17 ID:6oj+YmeU
レックシールドまで出るのであればセンタースタンドも欲しい。
フレームに取り付け部が無いんだよな。


58 名前:774RR :04/03/12 08:10 ID:WR7gbprD
ウィンカーage


59 名前:774RR :04/03/12 13:07 ID:cA5uuwCz
カタログデータから簡易計算した最高速が120キロそこそこなんですけど・・・


60 名前:774RR :04/03/12 14:35 ID:nKtIO7ym
20ウマ前後のバイクは大抵そんなもんだ。


61 名前:774RR :04/03/12 17:55 ID:WR7gbprD
納車しますた
なんでも聞いてください。


62 名前:774RR :04/03/12 18:04 ID:DIdkjJod
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費
走行距離
交換したパーツ
その感想
一言

単車選びに投稿or単車選び風にインプレキボン



63 名前:774RR :04/03/12 18:13 ID:YzvjuKx0
>>61
乗り出し価格はいくらでしたか?
俺は、自賠責一年とスズキの盗難保険に入って35万だったけど。



64 名前:774RR :04/03/12 21:03 ID:Itnxa62c
>>56
4で割らないのか?


65 名前:61 :04/03/12 23:57 ID:WR7gbprD
購入動機・・・最初はボルティを考えていたんですけど、新発売ということでSTにしました。
長所・・・とにかくかっこいい。
短所・・・積載がダメダメ。書類はシート裏に貼り付けてがんばる、ぐらいな感じです。
今までの故障個所・・・新車なんで特になしです。何かあったらカキコします。
燃費・・・まだよくわからないです。
走行距離・・・まだ30kmぐらいです。
交換したパーツ・・・ノーマルです。これからも換えるつもりはありません。
その感想・・・なし。
一言・・・振動がステキ。また発見があったらカキコします。

乗り出しは自賠責五年で39万です。高いっすね〜 35万は安い!

簡単ですが、こんな感じです。素人なんで勘弁してください。


66 名前:774RR :04/03/12 23:58 ID:Fpo1FXzI
自分とバイクの慣らしをしっかりやって、
いつまでもピカピカに、いいバイクライフを!


67 名前:774RR :04/03/12 23:59 ID:YzvjuKx0
双葉で写真みつけた
http://up.2chan.net/j/src/1079092443744.jpg


68 名前:774RR :04/03/13 00:18 ID:YjPI3va0
>>67
STにフルフェかい。。。


69 名前:@ :04/03/13 00:24 ID:dQtKfCYi
>>59
参考にわしのぼるちは最高ぬうふkm/h程度(@第二航路トンネル内下り坂)でした。

普段は風向き次第でぬあわkm/h行けばいいかなくらいだす。
絶対寿命縮めてるよな。この乗り方・・・


70 名前:61 :04/03/13 00:30 ID:nHdNMj1V
>>66 さん

がんばります!


71 名前:774RR :04/03/13 01:20 ID:k51yrr1u
http://www.autorimessa.com/motor/st250/top.html

やっとST250のパーツコーナーができたんだが
3D画像で完成状態が出てきたり、なかなか気合いが入ってる。
変なパーツを組み合わせたり色変えてみたりしてるだけで面白い。
ただ、レッグシールドとかリアキャリヤとかStudy Model Bのパーツがまだ載ってない。


72 名前:774RR :04/03/13 01:37 ID:t+aO0dTl
>>69
振動で物凄いことになったのではありませんか?


73 名前:774RR :04/03/13 01:48 ID:uOjkuXsd
ST400もイイよな、味があって。


74 名前:774RR :04/03/13 21:02 ID:2B7ox/JM
>>68
ツールポーチがいい感じだけど、どうやって付けてあるんだろう?

積載性に難アリらしいけど、車載工具は無いの?
あと、イドカバーの裏とかどうなってるんでそ?


75 名前:74 :04/03/13 21:13 ID:2B7ox/JM
× イドカバー
○ サイドカバー


76 名前:774RR :04/03/13 21:37 ID:YIIiXxa1
今日ST見てきた、ついでに跨ってきた
いいね〜、ハンドル幅も高さも遠さもシート高もなんか
ぴったり(当方身長163cm)
タンクも12L入るしブレーキも効きそうだし、でもクラッチが
ちょっと重いかな

スズキさん早く、キャストホイル、チューブレス、リヤキャリア
風防、レッグシールド仕様だしてねw
俺それまでV100で我慢するよ、後悔したくないから
今のSTは絶対買わないよ、珍車パーツは腐る程
出してるくせに、実用パーツは何故出さないの?


77 名前:774RR :04/03/14 01:26 ID:XbaIygB4
俺もレッグシールド欲しいなー
SW-1仕様じゃなくていいから、普通に泥除けとして


78 名前:774RR :04/03/14 13:45 ID:fUKJLSZ5
ビジネスモデルが出たとしても九分九厘スポークだから、
76がSTを買うことは金輪際ないな。


79 名前:774RR :04/03/14 19:00 ID:/arkO+c7
>>78 禿げ道
>>76 V100がおにあい。 


80 名前:61 :04/03/14 23:29 ID:wLVLIYba
62さん乙です。Etypeかな?色ぐあいとかバイクの質感とか良かったのかな・・・。


81 名前:774RR :04/03/14 23:45 ID:EzZca9cE
キャフェレーサーかっこいい!


82 名前:774RR :04/03/15 00:16 ID:+VNy56y4
Etype黒契約してきました。納車26日です


83 名前:774RR :04/03/15 00:20 ID:m0c8DII+
オメ!


84 名前:774RR :04/03/16 00:14 ID:blKPhgwQ
このバイク恐ろしいことに車載工具ついてこないし、
車載もできない!


85 名前:774RR :04/03/16 03:26 ID:5yNIysi3
んでもってパンクしたら終わり



とか、言うんだろ!!


86 名前:774RR :04/03/16 12:04 ID:B91fG2oy
パンクの話をまた掘り返すつもりは毛頭ないっすよ。
ただみんな車載工具はどうしてるのか気になっただけよ。


87 名前:774RR :04/03/16 21:21 ID:riO4RO1f
3Dカスタマイズのページできたけど
なんかちゃんと使えないぞ


88 名前:774RR :04/03/16 22:50 ID:7Sr71/j4
とりあえずセキュリティを最低にして、焦らずゆっくりやる。


89 名前:774RR :04/03/16 23:32 ID:eUyerip6
>>88
セキュリティを最低って?


90 名前:774RR :04/03/17 00:58 ID:BnSMbwLv
>89
ツール→インターネットオプション

あとあのページ容量すごいみたい、5分ぐらいボーと
待った方がいいよ


91 名前:774RR :04/03/17 10:11 ID:R9L46ryI
MACだとまともに動かない


92 名前:774RR :04/03/17 11:28 ID:E8XTVGK0
カスタムバーニングの付録に付いてたM&Eプロダクツ
ってゆーショップのSTはカッコよかった


93 名前:774RR :04/03/18 20:41 ID:QnN29pYp
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b040318a.htm

グラトラにSTとおんなじエンジンを搭載するってこと?


94 名前:774RR :04/03/18 21:19 ID:aRjj7tBI
>>93
そんな感じだねぇ。
部品共通化してコストダウンですな。
グラトラの詳細ページ、まだ更新されてないな。


95 名前:774RR :04/03/19 02:54 ID:yIm7/0gt
たぶん、これからの騒音、排ガス規制に今のボルの4弁では規制クリア
できないから2弁のエンジンを新開発ししたんでしょう
グラもそのエンジンに変わるのはむしろ必然

俺の夢としては、バンバンとかジェベル200なんかもこの2弁250に
統一してほしかったが、200はメッキシリンダーとか改良してたから
まだ200で販売するんだろーなー

価格もあんまり変わらんしほんと無駄だと思う、2弁250に統一したら
工場のライン設備も省略できてコストダウンウマーだと思うんだがなあ


96 名前:774RR :04/03/19 03:07 ID:zlocez7E
ST250購入あんどST250日記書いてくれる神HP製作者は現れないのか


97 名前:774RR :04/03/19 10:46 ID:31i7UG9Z
今日納車です。
いまからとってきます・・・。


98 名前:774RR :04/03/19 10:49 ID:ClXBzGEo
>>97
いよいよ納車ってのに元気がないなw


99 名前:774RR :04/03/19 12:24 ID:dzKpIGiY
>>96 暇だったら書くよ。ついでに上げ


100 名前:774RR :04/03/19 14:22 ID:I4d9ghHD
>>97
おめれとー


101 名前:774RR :04/03/19 18:45 ID:qP/8XroB
>>99
無理には申しませんが機会があれば、ぜひぜひ おながいします。sage


102 名前:774RR :04/03/19 18:46 ID:qP/8XroB
ごめんsage


103 名前:774RR :04/03/20 15:33 ID:kQQLCm8O
初心者板から誘導されました
ST250買いました
まったくの初心者ですが
エストレヤ(中古)vsST250(新車)で
激しく悩んで結局STにしました。
明後日納車です…o(;-_-;)oドキドキ♪
気がついたことを報告しますねー


104 名前:774RR :04/03/20 18:41 ID:1e5Mwwui
>>103
おめでとう


105 名前:774RR :04/03/21 00:13 ID:J8bbvd9J
つ、使えねぇ…

ttp://images.google.co.jp/images?q=ST250&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2


106 名前:774RR :04/03/21 07:01 ID:iWven6Hq
>>103
おめ


107 名前:774RR :04/03/21 21:51 ID:SuaA6Rvl
ST250 Etype注文しちまった。
どーしても、キックが欲しくてEtypeにしました。
カミさんもろうた関係で車検付きバイクに乗れんくなった。
すっげー遅いだろうけど、ちんたら走るのも悪くないかな?
どーせ荷物くくりつけてキャンプツーリングがメインだしな。

さて、納車はいつかのう??



108 名前:774RR :04/03/22 09:53 ID:G1hthB9T
>>107
おめれろうなのれす
えすてぃーはあきらかないのろいのれすが、
ふいんきをたのりむばいくれすのれ、
きっとかってよかった!とおもえるでしょうね。(´D`)


109 名前:774RR :04/03/22 18:48 ID:IgnzO7lx
>>108
ののタン?


110 名前:774RR :04/03/22 21:32 ID:oGpPQkWz
>>108

サンクス。107です。
確かに、お馬さんが明らかに少ないのでノロいでしょうなぁ〜。
でも、もうそんなに飛ばす年でもないし、ちんたらと走るのがいいやね。
後ろにテントやら何やらくくりつけて・・・・

早くリアキャリアでんかのう・・・




111 名前:774RR :04/03/23 06:44 ID:2dmmbjCP
あさってEtyp(ブルー)の納車ですッ!まちくたびれたーまちくたびれたー(AA略)


112 名前:774RR :04/03/23 06:48 ID:HvkWRbO2
>>111
おめ
Etype購入する人結構いるな
俺はノーマルだけど



113 名前:774RR :04/03/23 12:48 ID:QACSBaKj
金曜納車ですEtypeの黒です
でも雨かも・・・


114 名前:111 :04/03/23 16:37 ID:2dmmbjCP
>>112 別に煽る訳じゃないんだけどさ、ノーマルのタンクってダサくない?


115 名前:103 :04/03/23 16:43 ID:D3bW325R
初乗り完了
この間免許取ったばかりなので
小芋量産でした
Etypeの黒なんですが
グラデーションがすごくきれいです
軽4に2回ほど抜かれましたが・・・
へたくそなので仕方ないかも
エンストも5回くらいはw
Nに入りにくいのは何でだろ。。。
初めてのバイクと言うこともあり
皆さんが言うほど遅いとは感じませんでした


116 名前:774RR :04/03/23 19:11 ID:z6U3VCJy
今月のジパツーにSTのインプレが載ってたけど、本文の記事に
走行中の写真が一枚もない!
ひどい…
当たり前だけど、CB400と比べるとかなり小さく見える。



117 名前:774RR :04/03/23 19:40 ID:L71whqJX
ほしいっす


118 名前:774RR :04/03/24 00:42 ID:D4vgJF9c
>>115
>Nに入りにくいのは何でだろ。。。

乗ってればミッション馴染んでスムーズになってくるよ。
そのための「慣らし」なわけ。


119 名前:103 :04/03/24 01:23 ID:7AGIDGn4
>>118サン<(_ _*)> アリガトォ
先ほど夜のソロツーリング(知り合いがマダ居ないのでw)
に行ってきました。
(((=_=)))ブルブルで
凍えそうでしたがかなり楽しいw
とりあえず、今日の目標120`は達成しましたw
振動が気持ちいデスね


120 名前:774RR :04/03/24 04:56 ID:WFoFWJWQ
おいおい120キロっていったらトップギアで最大出力回転数やぞ。
慣らししないつもりなんやね。


121 名前:774RR :04/03/24 05:42 ID:D4vgJF9c
>>120
おいおい120キロ走ったって意味だろw


122 名前:774RR :04/03/24 06:57 ID:5jRQH2eN
>>121
いや、『本日初乗り』って上に書いてあるので多分>>120の言う通りかと…


123 名前:774RR :04/03/24 07:56 ID:yD7MXMAV
119はなかなか素質ある


124 名前:774RR :04/03/24 08:15 ID:G4+2lDNu
STと書いてあったから、Dax250でも作ったのかと思ったよ。


125 名前:774RR :04/03/24 08:53 ID:rB3Bno0k
sage


126 名前:103 :04/03/24 11:36 ID:weBYfR8L
_n○
なにやらいろいろ勘違いを・・・
120`「走りました」です・・
70までしか出してないデス
70`が一番心地いいw



127 名前:774RR :04/03/24 15:38 ID:5jRQH2eN
>>103
二日で120キロ走っちゃったのかよ!あんたも好きだねw
俺もそれくらいやりたいけど週末はあめっぽいorz


128 名前:103 :04/03/24 16:09 ID:weBYfR8L
あまりに気持ちよかったンでw
降りれなかったんデス
ずーと、田舎道のほうを60−70`程度で・・・w


129 名前:774RR :04/03/24 18:15 ID:x6L4XmXM
ちょっとすいません
この度父がSTのEタイプの購入を決定したんですが
諸経費込みで40万で買えますか?


130 名前:774RR :04/03/24 18:44 ID:I1bZxtdk
任意は含まずで、車体価格から最低5万は引いてくれる所を探さないと
40万じゃキツイね。(消費税がねぇ・・・)


131 名前:774RR :04/03/24 18:52 ID:I1bZxtdk
あ、と言っても結構有るから安心してくれ。

ここなんか信じられん安さだ
ttp://www.sbs-bike.com/newpage31.htm


132 名前:774RR :04/03/24 19:39 ID:25d3eW+K
春になって急に売れ出したね。
前スレじゃ1000まで行っても殆ど買った人いなかったのに。
今年の250ccクラスの販売数トップの予感。(除スクタ)


133 名前:774RR :04/03/24 21:47 ID:M8a3yj3z
このスレのみんなはスタディモデルのほうを待ってると見た。


134 名前:774RR :04/03/24 21:51 ID:lQ5XuZmd
今週末納車です。
Etypeにしたのは、キックが欲しかったのだ。
大昔に乗っていたRG50Eを思い出してしまった。
アレも50ガンマに比べりゃ、メチャ遅かったけど楽しかった。
STも遅いけど楽しいだろうと思っている。
遅い分景色がよう見えるかもしれん。
納車が楽しみじゃっ!


135 名前:774RR :04/03/24 21:56 ID:d0mXRbNF
納車から十日で1400km走りました。
なかなかいい感じですわ。
高速はしんどいです。80km/h以上はどうも振動がすごくて。
リッターあたり28〜29kmといったところでしょうか。
キックもデコンプレバーをあげてチョーク引いたら一発でエンジンかかるし、
SRみたいにコツはいりません。
寒い日は長時間暖気をしてあげないとすぐにエンストします。
車載は書類が何とか入る程度です。
がんばれば小さい工具を押し込めるぐらいです。
ネットなどを駆使して何とかしましょう。シートがセパレートなんで
ネットがかなり使いやすいです。
ヘルメット引っ掛けるやつは使いにくいです。でも使えます。
ハンドルからタンクにかけて、横から見てもいいですが、
真上から見るとかなりかっこいいです。
タンデムもそれなりにできます。街中では問題なし。
ハンドル握って背筋伸ばして乗ってみましょう。
四速がなかなかスムーズに加速してくれます。

とりあえず感じたことを適当に書いてみました。
中には、当たり前じゃん!てのもあると思いますが、煽りはいやん。

ST最強!


136 名前:774RR :04/03/24 22:59 ID:FwdA6BF2
>>135
クラッチ重めですか?あさって納車なんだけど
左手の人差指骨折リハビリ中だもので・・・
納車なのに乗れないカモ _n○



137 名前:774RR :04/03/25 00:19 ID:I3uiLDpj
>133
あれって限定受注生産じゃないの?
ちらほら予約受け付けてるところも出てるけど


138 名前:774RR :04/03/25 00:57 ID:jrRTaIuM
>131
そこめちゃ安いね、自賠責5年入っても40万以下で買える


139 名前:774RR :04/03/25 01:10 ID:copsYlh4
月曜日に納車でした。ちなみにE-typeの青
でも雨ばっかりで走れないっす。
免許取り立てで、下手糞な俺だけどすごく気持ちいい


140 名前:135 :04/03/25 09:16 ID:y2tZZptw
クラッチはけっこう軽いです!


141 名前:774RR :04/03/25 13:42 ID:Aiar+gBe
>>135
車載スペースってあったの?


142 名前:135 :04/03/25 14:19 ID:y2tZZptw
右のバッテリーカバーをはずしてみると、
バッテリの上に書類の入る空間があります。


143 名前:774RR :04/03/25 19:56 ID:7zh22LmS
>140
さんきゅ!


144 名前:774RR :04/03/25 20:00 ID:1uiKX+en
しかし、こんな単車買うアフォも世の中には少なからずいるんだな。
感心しました。以上。


145 名前:774RR :04/03/25 20:27 ID:Wkjm/LpN
なんかEタイプ人気あるっぽいね。

バイク屋で実物見比べるとやっぱEタイプが欲しくなるもんなー。
しかし、なんとか資金をねじり出そうとしてるおれには、
数万の値段差が大きく感じるよ。


146 名前:774RR :04/03/25 20:31 ID:I3uiLDpj
Eタイプさ、マフラーがメッキで、なんか錆びやすそう


147 名前:774RR :04/03/25 22:11 ID:jrRTaIuM
>146
逆やろ、メッキしたあったら錆びひんのんちゃうん


148 名前:774RR :04/03/25 22:13 ID:jrRTaIuM
クラッチはSTが重いって訳じゃないけど、他社の同排気量と比べると
重かった、とくにTWはすげー軽い


149 名前:774RR :04/03/25 23:42 ID:TN3Ms6Nb
半クラッチの領域が長くなってもいいから、
エンジン側の付け根でレバー比って変えられないもんかな


150 名前:774RR :04/03/25 23:51 ID:zUOzlzu/
>>149
つーか、軽くした時の問題は切れが悪くなっちゃう事もある・・
レリーズアームのレバー比変えるのは大変だけどワイヤーに対するレバーの角度が
ややナナメになるように取り付け角度を変えてやると少しは軽くなるよ。
もしくはレバー比の異なるクラッチレバー&ホルダーにセット交換。


151 名前:774RR :04/03/25 23:52 ID:xoF9RIVD
ワイヤーが行き着く先のアームその物を延長すれば可能だが…。
流用なり自作なりで、どの道自分で何とかするしかないけどねw


152 名前:774RR :04/03/26 12:43 ID:AEeGWSoL
諸事情によりあげ


153 名前:774RR :04/03/26 14:10 ID:AEeGWSoL
ETYPブルー納車完了しました!
昨日は雨凄かったので一時はどうなることかと思いましたが滋賀は快晴ですたw
今からぶっ飛ばしてきます!



154 名前:774RR :04/03/26 15:04 ID:RwjpK9aN
慣らしは忘れんなよーw


155 名前:774RR :04/03/26 15:09 ID:kJQ6TKkx
バイク初心者っていうか、初めてバイクを購入しました。。
ST250の黒というのを買い、昨日納車で今日乗ってみました。
教習所のバイクと違って、スピードが出にくい感じがしました。
そんなもんなんですかね……。


156 名前:135 :04/03/26 15:20 ID:9P/e5PPa
>>155

STは遅いですよー
雰囲気を楽しむべし!


157 名前:774RR :04/03/26 17:54 ID:BtDRJdfD
今日納車しました。E黒です
程よい振動がいい感じです。
今日は風が強かったんでかなり振られました。
ノーマルマフラーは物足りないので、マフラー交換したいです。
あと早速リアシートを取っ払いました。
キック始動はSRみたく難しくもなく
デコンプ引き→デコンプ戻るまでキック→キックレバー戻して→キック
です。


158 名前:155 :04/03/26 20:59 ID:kJQ6TKkx
>>156
なるほど。
一走りしてきたのですが、
やっぱり追い越し車線では走りにくいですね。

早くエンジン音とギアチェンジのタイミングに慣れないとな…。


159 名前:774RR :04/03/26 21:30 ID:4fAZgEHn
大阪モーターショーにでてたWMのST250改に激惚れしたんだけど、
あれってコンプリートで販売予定はないのでしょうか?
WMのHPは現在工事中だし。
ケンツのより絶対カコイイ!
250単なんてまったく興味なかったんだけど、あれはホスィ


160 名前:774RR :04/03/27 00:21 ID:k+/Tw9pQ
ST遅といっても、
同クラスのライバル車種(200〜250のストリート空冷単)
の中では、多分早いほうなんじゃない??
スペックから想像する限りだけど。


161 名前:774RR :04/03/27 04:25 ID:g5//4KDO
短気筒車の中では速い方だろね


162 名前:774RR :04/03/27 07:31 ID:n/oU1ACu
↓ここでspec厨が一言


163 名前:774RR :04/03/27 08:22 ID:4BFteHNG
単機等の250ccバイクではかなり速いと思うよ!


164 名前:774RR :04/03/27 08:30 ID:eXnnn+Zn
↓ここでカスタム厨が一言


165 名前:774RR :04/03/27 09:55 ID:lOJvSdDC
Eタイプ売れてるねー。
カスタム派にとっては、どうせマフラー、灯火類は交換するので
メッキじゃないスタンダードの方でいいんだろうけど
Eタイプのクランクケース、フロントフォークのミガキ仕上げも捨てがたい・・


166 名前:774RR :04/03/27 11:00 ID:t7ys7F3+
Etype青納車っす!
ETypeのメリットは、なんっつーてもキックに尽きます。
笑っちゃうくらいのろいけど、鼓動感が楽しいやね。
さぁ〜て、どうやってテントなんかをくくりつけてやろうかなぁ〜・・・
まぁ、積載に困りそうもないのだが・・・
小物入れは、せめて書類くらいは入って欲しかったのぉ。



167 名前:774RR :04/03/27 11:42 ID:yl91QBxx
STのボアアップキットとかピストンキット、出ないかナァ
単気筒で高回転型にしたりとか
SRみたいにいろいろ出回れば面白そうだよな


168 名前:155 :04/03/27 11:59 ID:zdxlDzAx
>>161
>>163
単気筒っていうのは元々遅いもんなんですか
なるほろ。

以後名無しでカキコしまつ。
よろしくおながいしまつ。


169 名前:774RR :04/03/27 13:30 ID:lOJvSdDC
>>167
ボアアップはメッキシリンダーだから難しいと思われます。



170 名前:774RR :04/03/27 14:19 ID:uFBjA8FC
このバイクの車高を5a高くしたらおかすぃかな?


171 名前:774RR :04/03/27 15:59 ID:eXnnn+Zn
のろいのろいって言ってるけど、
全然気にする事じゃないと思う。
街のり程度だったら気にならないし、
加速もいい感じだしね。単気筒はいいっす。


172 名前:774RR :04/03/27 17:11 ID:tQuhhf1g
似合うテールバックありません?


173 名前:774RR :04/03/27 18:30 ID:TkRqkcgY
核雑誌社いい感じにとり上げるようになってきたな。
ストリートバイク立ち読み age


174 名前:774RR :04/03/27 22:42 ID:IwLahzIz
>>172
こんなのどうよ。
ttp://www.rakuten.co.jp/harolds/363729/457029/368729/


175 名前:774RR :04/03/27 23:21 ID:2vfSOwDH
ST250を買おうか迷っているのですが、
実際の街乗りでの燃費はどれくらいでしょうか?

青のタイプがいい感じですね。


176 名前:774RR :04/03/28 00:34 ID:B3Rvef1S
>175
まだ慣らし中ですが、リッター29km前後です。



177 名前:774RR :04/03/28 01:26 ID:/cTHtOUi
>>176

25くらいじゃない?
待ち乗りはこのバイク最強だと思うよ。


178 名前:774RR :04/03/28 01:40 ID:fw6nQN3W
>>177
SOHC単気筒で25/Lは悪すぎ。
30以上はいってっ欲しいところ。
以前乗ってたホンダXL250はツーリングはもちろん、街乗りでも30切ったこと一度もナシ。


179 名前:774RR :04/03/28 01:54 ID:as2clLPL
俺なら街乗りオンリーで使うならエイプ100だな
STスレなのにスマソ


180 名前:774RR :04/03/28 02:57 ID:kwrnbKda
>>179
おれもエイプ100海苔。
エイプあたり乗ってて、次ぎ250考えてる人にとっては、
STは気になるバイクだと思うよ。
エイプスレに帰りますw


181 名前:177 :04/03/28 03:40 ID:/cTHtOUi
>>178
ごめんまだ三日目だから憶測ですw
今度ちゃんと計ってみるね。
最強っていったのは『デザイン』『250CCであること』『車体の細さ』『扱い安さ』『小回りの効きっぷり』『タンクの量』で言ったんよ。
確かにエイプ100にはかなわないし積載量にかんする欠点もあるからよく考えたらあまり凄くないよね…


182 名前:774RR :04/03/28 03:53 ID:mYsZBrQm
↓アペとエスチー 骨肉の争い開催


183 名前:774RR :04/03/28 04:13 ID:mYsZBrQm
『デザイン』・・・ 好みで分かれるので引き分け
『250CCであること』・・・排気量の大小はそれぞれ持ち味 よって引き分け パワーならもちエスチーですが
『車体の細さ』・・・アペ勝ち
『扱い安さ』・・・アペ勝ち
『小回りの効きっぷり』・・・アペ勝ち
『タンクの量』・・・エスチー勝ち

素直にあの******買えよ・・・ ・・・(書き逃げ)


184 名前:774RR :04/03/28 04:21 ID:mYsZBrQm
↓ここでGTO神再登場 アペ変換orエスチー変換


185 名前:774RR :04/03/28 07:10 ID:0vd6uNMW
↑他人のひいたレールの上を進む人生なんてツマラナイと思わんかね?


186 名前:774RR :04/03/28 08:19 ID:3l4XVLVo
春なんでスルーしよー


187 名前:774RR :04/03/28 08:36 ID:1SpvTgGl
>>186
禿同


188 名前:774RR :04/03/28 23:47 ID:as2clLPL
STにさ、ボルディのシリンダヘッドつかないのかなぁ
バルタイ変えて高回転型にしてみたい(爆


189 名前:774RR :04/03/29 01:19 ID:wr82K5Wg
後輩が一ヵ月前コレの新車購入。
すでにヘッドとシリンダーの間のガスケットがらオイル噴いてた・・・
ダメだこりゃ


190 名前:774RR :04/03/29 03:25 ID:fhbT/nte
どうせたまたまハズレだったんだろ…
クレーム修理してもらえ


191 名前:774RR :04/03/29 10:39 ID:jNx0o3sP
>>188
それ、SCEMを使ったボルティーエンジンになるだけやでw
ヘッド換えたら圧縮率も戻っちゃうし。


192 名前:今日誕生日 :04/03/29 17:51 ID:Lc87R+Oo
はじめまして、今日注文してきました。Eタイプの青です。昔ジェイドに乗ってて、今はカブに乗っています。
VTRか、クラブマン、STと悩んだ結果決めました。この掲示板はかなり参考にさせてもらいました。
自賠責5年、アラーム付けて、399760円でした。
納車が楽しみです。慣らし運転をきっちりやって大事に乗っていきたいと思います。また感想報告します。


193 名前:774RR :04/03/30 01:17 ID:j1f3IaTV
>>192
いいねえ。
これからの季節さいこーだよ。


194 名前:774RR :04/03/30 01:41 ID:ZnEIX3Lr
自賠責五年なのが、気合入ってるね、並々ならぬ意気込みを感じるから
事故とかしないで、頑張って五年以上乗ってくださいね。
ガンガレ!


195 名前:774RR :04/03/30 02:27 ID:Ye1Tvf7l
単気筒ってエンジンの爆発ごとにパワーが盛り上がってくる感じがいいよね


196 名前:774RR :04/03/30 02:32 ID:tJaGu49i
俺のEtype、1速が入りにくいんだよね。
信号待ちの時なんかもうドキドキですわw


197 名前:774RR :04/03/30 10:12 ID:sRlNXEEc
>>196
たぶんクラッチ強く握りすぎだと思うよ。
エンストするちょっと手前くらいまで握り緩めてみ。
カチッて音がして踏めるようになるから。
あ、走行中に試そうなんて思うなよ。エンストして追突されても知らんぞ。


198 名前:774RR :04/03/30 11:22 ID:QKgAk3CX
>>197
さんきゅ
試してみますわ
走行中・・・追突は怖いっス


199 名前:774RR :04/03/30 12:03 ID:ybWqcjOa
一速で50キロ
2速で80キロまで引っ張れました
結構早いんじゃないかな。。。
今日3速 4速 5速を実験しようかと思ったら
雨・・・・・鬱


200 名前:774RR :04/03/30 12:23 ID:NymxJsME
>>199
エスチーは速さを求めるバイクではありません


201 名前:774RR :04/03/30 12:35 ID:qfBz0KMr
200キロくらい出そうでいいかも…



202 名前:774RR :04/03/30 13:30 ID:TPov0rba
http://www.autorimessa.com/motor/st250/top.html
を見たいのに
applet Domain Void. Please regenerate this file. -yappa-

とか出てみれない・・・・
夢を膨らませたかったのに・・・・(´・ω・`)


203 名前:774RR :04/03/30 14:41 ID:NymxJsME
>>202
かんばれ>>202
おまいがNo.1だ


204 名前:774RR :04/03/30 15:46 ID:QKgAk3CX
>>202
がんがれー


205 名前:774RR :04/03/30 17:03 ID:TPov0rba
うぅー、頑張ってみるよぉー
シート交換した姿を見たいんだぁー


206 名前:774RR :04/03/30 17:06 ID:QKgAk3CX
確かにシートは替えたいところだね。
リアシートはずしたらなかなか良いよ


207 名前:774RR :04/03/30 17:25 ID:TPov0rba
デイトナからシートでないかなぁ

>>206
大分すっきりって感じでしょうかね?


208 名前:774RR :04/03/30 17:52 ID:c79ZVTnq
>>199
そのうち絶対つぶれると思われ。
よいこは絶対まねしないでね。


209 名前:774RR :04/03/30 19:19 ID:NymxJsME
>>199
それCB400SFの乗り方


210 名前:199 :04/03/30 22:27 ID:ybWqcjOa
ダメな乗り方だったのか。。。
ヾ(_ _。)ハンセイ…


211 名前:774RR :04/03/30 22:46 ID:4P+1Nh4D
STはなんであんなにダサいメーターなんだ??
まるで100均で売っているもの見たいじゃん
交換されるのが前提なのか?
特にあのダサダサメーター指示棒(?)はやめてくれ!!


212 名前:774RR :04/03/31 00:05 ID:K3yThe4d
>>199
2速で80キロだとエンジンは毎分10144回転してることになる。
レッドゾーンをはるかに越えてブラックゾーンまで回ってることになる。
大当たりのエンジンだな。


213 名前:199 :04/03/31 00:07 ID:5wCobIGQ
レッドゾーン・・・・
なにやらいやーな響きだ・・・
以後控えます


214 名前:774RR :04/03/31 00:10 ID:K3yThe4d
中学生ならわかる程度の数学だけど計算式を教えてあげよう

速度(Km/h)=回転数×60×π×後輪タイヤ直径(m)/ギア比の積/1000

後輪の直径は0.655mだ。
変速比はウェブ参照のこと。
だいたい2速で80キロなんかありえないんだよ。


215 名前:774RR :04/03/31 00:21 ID:iPbumtFr
まずはタコメーターを付けないと話にならんと言うことか。


216 名前:774RR :04/03/31 00:48 ID:K3yThe4d
そうじゃないよ。
マジで限界ぎりぎりの走りを追求する人はタコあったほうが
いいだろうけど,
STでそんな人もおらんだろう。
各ギアでのレッドゾーンは何キロかを把握しておけば可かと。
レッドゾーンは・・・そうさな8500回転くらいだろうか。


217 名前:774RR :04/03/31 10:39 ID:QTJKaj1X
みんなどれくらいでギアチェンジしてる?
俺は
一速20キロ→2速35キロ→3速60キロ→4速70キロ(?)

ちなみに70以上出す機会が無いので5速は出したこと無いです。


218 名前:774RR :04/03/31 10:42 ID:okPFNpe9
>>217
STって140まででるんだよね?
高速でテストキボン


219 名前:774RR :04/03/31 10:50 ID:QTJKaj1X
>>218
いや、たぶんお馬さんの数からして120が限界だとおもわれ・・・
ヘタレなので80以上は出したくないですが高速に乗る機会があればためしてみます


220 名前:774RR :04/03/31 12:36 ID:8YO9w8Si
フルスロットルじゃなくても120でました。
それ以上は壊れそうなんでやめました。


221 名前:774RR :04/03/31 13:15 ID:GOOVuGYN
フルスロットルで130でました。
下り坂なら135は出るかと。
意外と頑丈なSTでした。
ギアチェンは
一速発進したらすぐ→二速25キロ→三速40キロ→四速50キロ→五速
まぁ二速と三速で引っ張って五速で巡航です。
意外と五速でも下から伸びるバイクですよ


222 名前:774RR :04/03/31 13:50 ID:okPFNpe9
>212-221
誘導>>http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079198988/l50


223 名前:>>170 :04/03/31 15:27 ID:3VcunFCV
話聞いてちょ


224 名前:774RR :04/03/31 20:24 ID:C6FGtEhZ
遅い遅いとよく言われるけど、よく考えたら120出れば十分だよな。


225 名前:774RR :04/03/31 20:52 ID:oLpy13oz
>>207
スッキリですがリアのシートレールが長すぎて
フェンダーごと変えたくなります。後輩はリアシートを
取ったほうが断然カコイイと言ってます。

誰かマフラー変えた人いるの?


226 名前:774RR :04/03/31 22:48 ID:AQiv1Sy1
ST250を買おうと思ってますけど
ノーマルとEタイプ…どちらにするか悩むなぁ


227 名前:774RR :04/04/01 01:02 ID:yH+mPFFp
Eタイプが激しくお勧めです。
磨いてやるとすぐにピカピカ


228 名前:774RR :04/04/01 20:01 ID:2nCKMOUX
>>224
春休みですか?


229 名前:774RR :04/04/01 21:14 ID:veXffDzK
>>228
あなたが一番よく知っているでしょう。


230 名前:774RR :04/04/01 23:17 ID:r/qxYopy
スズキNEWモデル試乗会これ目当てに行こうかな・・・
大阪っていうのがスズキらしくて嬉しいなあ(バイクに限らずほとんどのイベントは東京一極集中だから関西人にはつらい



231 名前:774RR :04/04/02 07:28 ID:ruV9p7CY
ギアチェンジって大体どんぐらいを目安にやってますか?
タイミングがつかみづらい(泣


232 名前:774RR :04/04/02 10:24 ID:KFUyVBFv
自分はだいたい
一速で15キロ→二速で35キロ→三速で55キロ→四速って感じかな?
まだならし中だからあんまスピードださんけど
とりあえず50キロくらいでしばらく走る距離があるなら
四速にすることを薦めるよ、振動が減って楽になる
一速二速はもっと早く変えてもいいかも、振動強いし


233 名前:774RR :04/04/02 10:44 ID:SFCud87V
友達がこの間納車しました。やっぱ単基塔は音がイイ(・∀・)


234 名前:774RR :04/04/02 10:46 ID:t62notgx
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・

マジおすすめ wfihlj;/j;jjふじこ



235 名前:774RR :04/04/02 17:23 ID:j+Zapa85
このバイク、結構欲しいんだが
30代も半ばになったオヤジが乗るバイクじゃねえだろと
周りから禿げしく言われている。
お前のような爺に乗られちゃ、本来のユーザー層である
学生だとか20代前半くらいまでの若いやつらにも迷惑だろうと。

で・・・お前らとしては、このバイクにオヤジが乗ってたら嫌なもんか?
おいちゃんに教えてくれ。


236 名前:774RR :04/04/02 17:33 ID:t62notgx
そんなことはありません。
雑誌にもSR250ズズキ版って紹介されてるし

若者からベテラン層まで楽しいバイクだと思うよ。


237 名前:774RR :04/04/02 18:30 ID:uPFfGnbX
むしろオヤジ用バイクです


238 名前:774RR :04/04/02 18:36 ID:z5UOtHiD
>>235
どっちかというと全年齢対応型のデザインでしょ


239 名前:774RR :04/04/02 18:37 ID:z5UOtHiD
>>235
ちなみにおっちゃんがチョイノリとかエイプ乗ってたらやだなw


240 名前:774RR :04/04/02 19:35 ID:qSVJ7W15
さっきST契約してきました
ノーマルの黒
Eタイプと激しく悩んだけど

納車まで一週間くらい…
待ちきれない


241 名前:774RR :04/04/02 20:14 ID:QSs0hzGg
>>240

オツ!


242 名前:774RR :04/04/02 21:10 ID:z5UOtHiD
>>240
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!


243 名前:774RR :04/04/02 22:06 ID:QSs0hzGg
俺は納車まで待ちきれなくて納車予定日前日に行ったら納車してくれました。


244 名前:774RR :04/04/02 22:44 ID:Kwi6ARKI
>>235
漏れは今年で36になる。
でもEtypeの青を買っちゃいました。
大丈夫!オヤジでもいけます。
GWくらいになったらテントくくりつけてツーリングに行っちゃる!

カスタムは若い連中にまかせておいて、オヤジは
渋くノーマルで乗ろうぜ!




245 名前:774RR :04/04/02 22:46 ID:z5UOtHiD
>>244
応援してるよオッサン!



246 名前:774RR :04/04/02 23:18 ID:r4W1wQFI
うむうむ。積極的なおっさんはかっこええ


247 名前:774RR :04/04/03 11:00 ID:zyNY1I/T
で、実際燃費はどれくらいなんすか?


248 名前:774RR :04/04/03 11:05 ID:zGa4v0mn
ST250はスペックから行くとあんまりパッとしないな。
でも乗り心地はいいみたいだ。通勤快足だな。
ただ、Gトラッカーが4バルブエンジンをやめてSTと同系の
2バルブエンジンに変えたのは愚行としか思えない。


249 名前:774RR :04/04/03 13:33 ID:YlUoVJaP
>>247
リッター30くらい


250 名前:774RR :04/04/03 15:15 ID:tFx35GEU
>>248
なんで


251 名前:774RR :04/04/03 18:53 ID:a/En+I12
おまいら!俺のオナヌーに付き合え!

http://bike.hazukicchi.net/img/img20040403185206.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040403185157.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040403185417.jpg
モーターサイクルショーに出てたST250のとあるカスタム。


252 名前:774RR :04/04/03 19:00 ID:RZSQEY8w
ダッサー


253 名前:774RR :04/04/03 23:29 ID:Py0TCkIi
これ、ダブルシートに見えるんだけど?
タンデム出来ないよな、タンデムステップは無いし?


254 名前:音がいい :04/04/04 00:07 ID:j1DNuYp5
今日Eタイプの青を納車してきました。早速140キロ程走ってきましたが、その感想を述べます。
まずスピードですが、慣らし運転中ということもあり当然飛ばしていませんが、はっきり言って速くはないです。ボチボチ乗るのには全く問題ないので不満ではないです。
二人乗車もしましたが、出だしはやはり鈍りました、恐い車にあおられてしまい、ちょっと冷や汗が。
音、最高ですね、ドドドドドという鼓動がなんともバイクっていう感じで気にいってます。
乗り心地、シートが小さいせいか、シングルのせいか、ちょっとお尻が痛くなってしまいました。
積載性、全くだめですね。バッテリーの上の部分にとりあえず必要書類を入れていますが、工具が積めません。さっそく小さいツールバッグを買ってきてタンデムシートにくくり付けておきました。
イモビアラーム、思ったより音が大きくて満足です。
また報告します。


255 名前:774RR :04/04/04 00:30 ID:fKh6y2bO
車高高くできないのかなー


256 名前:774RR :04/04/04 02:32 ID:NzW/JTxE
>>254
とりあえず、バイク自体全車種共通して積載性は無いわけだが・・・


257 名前:774RR :04/04/04 04:03 ID:4rLp5yJ1
要するに、キャリアを純正OPでさっさと出せと。
ついでにレッグシールドとウインドスクリーンもな。


258 名前:774RR :04/04/04 04:04 ID:cfrujlZS
>>256そんなことないんじゃない?NS-1 アクロス SW-1 パンヨーロピアン
ドゥービル、ゴールドウィング等は積載性あるし。
大きいスクーターも入れるならなおさら。ハヤブサとかCBとかもシーとしたに
何gぶんも積載スペースある物もあるよ。

東京のショーで試乗してきたけど、本当に味があって楽しいエンジンだったよ
欲しくなった。エストレヤとか250TRの様なのをイメージして貰えば
ほぼあってると思います。


259 名前:774RR :04/04/04 17:28 ID:NzW/JTxE
>>258
ごめん。バイク自体あまり積載性は無いわけだが・・・と言いたかった訳です。
まあ、カバンかリュック背負えばいいかと


260 名前:774RR :04/04/04 18:20 ID:+DprN+jW
>>251

だっさ!w



261 名前:774RR :04/04/04 19:09 ID:GN+hIcVm
ロケットカウルダサい言う香具師はモグリ


262 名前:251 :04/04/04 19:36 ID:yOwZ79vc
>>253
STダブルシートタイプII というのが付いてるってバイク横の説明にあった。

俺はロケットカウル好きじゃないんだけど、会場で見たこれは
ロケットだけどなかなかと良いと思った。

ここに貼ったのは俺のオナヌーだが、2人のレスと2匹の猿がお供か。
STスレ住人じゃないので、森に帰る。ノシ


263 名前:774RR :04/04/04 23:39 ID:62QmGtKI
ワタシ、35のオッサンです。
今、カブ50に乗ってるんですが中免とろうかと画策中。
理由はST250に一目ぼれしたからなんですわ。
初心者には向かないバイクなんでせうか?


264 名前:774RR :04/04/04 23:57 ID:GN+hIcVm
おもいっきり初心者向けです


265 名前:774RR :04/04/05 01:52 ID:1RY/hlhJ
>>249
36.6km/l
でしたよ慣らし中なんで20kmで2速→30kmで3速→
40kmで4速→55kmで5速、60`巡航の場合

ところで、サイドにバッグつけようって方いません?
積載ないとはわかってても苦しい
エストみたいに純正で出ないかな


266 名前:774RR :04/04/05 08:59 ID:1hMExzxG
>>263
余裕の初心者向けバイク。すぐ物足りなくなるけど、
バイクの見た目や雰囲気に惚れたなら、多分許せゆでしょうね。


267 名前:774RR :04/04/05 15:09 ID:r8ZaHX7V
>>256

皮製?それともプラ製?
あれってさ、二人乗りの時邪魔にならない?
ならなかったら皮製付けたい。ダサいかな?


268 名前:774RR :04/04/05 18:38 ID:1RY/hlhJ
>>267
やっぱ皮かな〜高そうだけど
アメリカンでもないのにだめかな
個人的にはキャリア+リヤボックスよりはいいとおもうけど
2ケツ時は邪魔かも
つーか、ウィンカーずらさねば


269 名前:燃費 :04/04/05 23:24 ID:JoKDKU+f
初めての給油をしました。
215キロ 7.05リットル リッター30.5キロです。
待ち乗り(大阪)、主に二人乗り(おそらく140キロくらい)、スピードは引っ張らずに60キロまでに押さえました。
1人乗りで郊外走ればどれだけの燃費になるんだろう?また報告します。
ちなみにバッテリー下のスペースがあると思うんですけど、フレームにディスクロックを結びつけてそこに置いています。
工具は小さなバッグに入れてタンデムシートの持ち手の紐に固定しています。
皆さんはどうされてるんでしょうか?



270 名前:774RR :04/04/06 10:50 ID:2QdTh5EX
スペックみてパっとしないということは
クセがなくて扱いやすいということだ

>>269
自分は工具は持ち運んでないです
ってかバイク初心者だから何持ってりゃいいかわからんのです

ウインカーの位置を変えないと、怖くてタンデムもできないですな
なんかウインカーが隠れちゃいそうで


271 名前:774RR :04/04/06 18:36 ID:iSp0+xvG
>>269
はじめっから二人乗りしてるとチェーンに歪みがでてスプロケとかチェーンの寿命縮まるよ。
ある程度走ってチェーンとかも慣らしてから二人乗りするべきだけど……今更遅いか。


272 名前:寿命 :04/04/06 18:52 ID:5tkNxFnv
え、そうなんですか?知らなかった。以後気を付けます。
ちなみに今日、仕事が休みなんで琵琶湖の方まで慣らしツーリング行ってきました。
慣らしなんでスピード控えめにと思ってたんですが、控えめな50キロから60キロくらいが一番心地いですね。
ちなみに燃費は田舎道だったんで40キロ行きました。


273 名前:774RR :04/04/06 18:59 ID:5tkNxFnv
連続ですいません。ところで皆さんエンジンオイルはどこのを使っていますか?純正オイル、バイク部品屋さんに売ってないんですけど。
それとすいませんが教えてください、ドレンボルトのワッシャ−のサイズ。とりあえず500キロ走ったんでオイル交換しようと思ってるんですけど。


274 名前:774RR :04/04/06 20:53 ID:I3hBlBEA
>>273
カワサキ純正のSF。
10W-40の店頭在庫がこれだけだったので。


275 名前:774RR :04/04/06 21:38 ID:kVcDWQyv
3速で走ってて、急停止
したらギヤチェンジができませんでした
セカンドにもはいらず
なんとか3速発進できたものの…
誰か対策ありませんか?助けてください


276 名前:774RR :04/04/06 21:42 ID:zdAq8vjw
ちょいクラッチ開けてアクセルをちょっとふかせ。


277 名前:774RR :04/04/06 23:53 ID:4IYwS7+c
確かに同じような状況になったことあります。クラッチちょっと開けるとカチッと音がしてギアががつながったので、そこから再度クラッチ切れば問題は解決しました。
僕もちょっと焦りました。

オイルの件ですが取説にはMBでもいいみたいに書いてますよね。ほんまに良いんだろうか?
とりあえず恐いんでMAのカストロールで探してみます。


278 名前:774RR :04/04/07 00:18 ID:2XRc1uFm
>>276 >>277
アクセルは考えなかったです
今度やってみます
ありがt


279 名前:774RR :04/04/07 16:39 ID:sdsq2X5c
給排気関係イジった人いますか?


280 名前:774RR :04/04/08 18:38 ID:WBPE0eNW
これ売れてんのか?
まだ1度も見たこと無いぞ。


281 名前:オ−ナー :04/04/08 23:53 ID:D8ZQCUNV
最近納車したばかりですが、確かに未だ1台も見ていません。

慣らし運転、1000キロまでと言っていますが、その後どのように皆さんしているんでしょうか?
僕は1500キロ、2000キロと段階的にエンジンを回そうと思っているんですが。
ちなみに500キロでエンジンオイル交換しましたが、やはり500キロでもかなりゴミは多かったです。


282 名前:774RR :04/04/09 00:13 ID:qXcJ9AIZ
オイル初回交換の1000kmってのはそれなりの意味があるから
早ければ良いってもんじゃないみたいだよ


283 名前:774RR :04/04/09 09:03 ID:Txgs8vjn
>>282
同意。
でも>>281のバイクを大切に扱おうって心意気は同じバイクのりとして感心する。


284 名前:774RR :04/04/09 11:22 ID:c+hC46z8
>>280
大学で一人居た、自分だけだと思ってただけに微妙にショック
他人の見てもやっぱりカッコいいね、STは
でも街中では見たことない


285 名前:774RR :04/04/09 17:33 ID:TVGnT+JL
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/index.html
大量掲載キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!


286 名前:774RR :04/04/09 18:04 ID:O4EzF6eo
ロンスイしたらいい感じになりそうだ


287 名前:774RR :04/04/09 20:14 ID:AnER3IwD
今日納車しました
ノーマルの黒

慣らし1000キロか…慣らし終わるの当分先かなぁ


288 名前:774RR :04/04/09 21:34 ID:I9xR+vNI
ゴールデンウィークまでに1000キロ乗っておきたいなぁ



289 名前:774RR :04/04/10 00:17 ID:07Lwa/FV
来月購入予定なのでage


290 名前:774RR :04/04/10 01:13 ID:/vSl7BHE
281です。
そうなんですか、またまた初心者で無知なもんで早ければいいとばかり思ってました。ちなみになんで1000キロなんでしょうか?ゴミが出やすいから早ければそれでいいとばかり思ってました。よければ教えてください。
ちなみに今日で1000キロ超えたんで、この掲示板を見る前にまたエンジンオイル交換してしまいました。今後は2000キロから3000キロくらいにしようかと思ってるんですが、どうでしょうか?またご意見ください。

ちなみにスポークの粘ついた汚れって何で取ればきれいになるんでしょうか?専用のクリーナーとかあるんでしょうか?結構頑固に汚れてしまっているんです。


291 名前:774RR :04/04/10 01:27 ID:roFjhUsg
>>290
部品の当たりが出始めて生じた金属粒は
それ自体がヤスリのような効果を持ってさらに当たりを付けてくれる。
その効果バランスが程良いのが丁度1000キロ辺り。

って前に何かで読んだ。


292 名前:774RR :04/04/10 01:33 ID:p6VkTfL9
メーカーの指示通り、初回1000km、以後6000km毎だっけ?
でいいんじゃないかな。
早めの交換は、もちろんバイクに害はないだろうけど、ほとんど寿命に影響もない・・
要するに資源、お金、手間のムダって事。
仮に1000km毎がベターだとして300km毎なら更に良いか?といったら
そこまではやろうと思わないでしょ?
メーカー指定の交換周期でさえ、十分な余裕があるんです。
大切にしたい気持ちは良くわかるんだけどねー。
同じようにオイルも大切にしてちょうだい。





293 名前:774RR :04/04/10 09:04 ID:kWIT5a7b
>>290
詳しくは取扱説明書を見るべし!


294 名前:774RR :04/04/10 15:55 ID:Jx3HNoNE
STって結構早かったよ


295 名前:774RR :04/04/10 17:52 ID:dUBQqsnn
もうわかったから


296 名前:774RR :04/04/10 20:39 ID:XtT0f1+Z
ST買った夢みますた
バイク屋から家まで乗った感想としては、
エンジンのフィーリングが心地よくて楽しいバイクだった
目覚めたら、よけい欲しくなったw


297 名前:774RR :04/04/10 22:10 ID:HkZVoB50
購入相談スレに
・250ccで迷ったらST250
と書かれる日は来るのだろうか


298 名前:774RR :04/04/10 22:52 ID:wHlMyjqs
>>297
VTRに勝てるかどうかだなー。


299 名前:774RR :04/04/10 23:08 ID:p6VkTfL9
>>296
乗り出し価格はどのくらいでした?


300 名前:774RR :04/04/11 00:00 ID:hRuLgPJm
>>298
マターリ街のり250ccで迷ったらST250
乗りだし30万で悩んだらST250

とかだったらOKじゃない?


301 名前:774RR :04/04/11 09:43 ID:iJEYFWKw
外堀から埋める作戦か。


302 名前:774RR :04/04/11 10:37 ID:i3GeWqTs
>>299
安いとこで32万くらいであるよ。


303 名前:774RR :04/04/11 21:57 ID:FE844Liw
こんなサイドバッグつけられるかな?
http://store.yahoo.co.jp/seed/0004030120000.html


304 名前:774RR :04/04/11 22:17 ID:DQ12VGwG
>>300
その条件付きならありうるけど、>>297の趣旨に合致してるかだなー。
そして、その条件でボルティが最大のライバルか!?

STスレ住人はボルティをどう評価してる?

俺は、キャラの被った車種を出すスズキの考えが、未だによく分からない。
STでたらボルティは絶版になるのかと思ってた。
デザインはSTが好み。つうか無難に見える。
ボルティは、ちょっとデザイン過剰と感じる。
両方とも小さな性能差を気にするキャラのバイクじゃない。


305 名前:774RR :04/04/11 22:21 ID:XU+1+dSO
>>303
完全にウィンカー隠れない?


306 名前:774RR :04/04/11 22:21 ID:aYR2ZTmM
>>303
シングルってことは片方しかついてないの?


307 名前:774RR :04/04/11 23:47 ID:FE844Liw
>>305
そうなんですよね
ウインカーいじるの面倒だし

>>306
両側だとバランスはいいでしょうけど
いかにも荷物積んでますって感じで個人的にいやですから(アメリカン以外)


308 名前:774RR :04/04/12 00:16 ID:OaI3KNk9
そうかな?
ウィンカーなら後ろのフェンダーに移すくらい簡単だと思うけど(難しい作業でもないし)。
と言うか、逆になんでその位置にないんだって感じだが・・・。


309 名前:774RR :04/04/12 01:55 ID:nOiGdZUE
そういえばVoltyもSTと同じような位置ですね
FTRもエストも後ろにあるのに
鈴木の設計者の趣味かな

だれかサイドじゃなくてもバッグ取り付けたら画像よろしく!


310 名前:774RR :04/04/12 07:45 ID:MoVErQtL
モンスター250だけはありえない。


311 名前:774RR :04/04/12 18:59 ID:wDpiOpAI
>>309
あそこにウンインカーあると、ネットのフックをかけやすい利点もある


312 名前:774RR :04/04/12 19:58 ID:bDlcMojy
>291、292
ご意見ありがとうございます。とりあえずメーカー指定ぐらいで交換していきます。確かにオイルも重要な資源ですよね。
>304
廃版じゃないんですか?そう噂で聞きましたけど。ボルはSTに比べて小さいので買わなかったけど、ボルも好きです。

サイドバッグは付けるの諦めて、工具のみ小さなバッグ買ってリアシートに結び付けました。




313 名前:ボルティー乗り初心者 ◆.6Hqkk7dyk :04/04/12 22:49 ID:r3H9y2Y7
僕がバイクを先月、初めてバイクを購入する時に、悩みました。
結果初めてということで、中古の安いボルティーを購入しました。
けど、STの方が、見た目は好きです。
乗り心地に関しては、やはり、違いがあるのでしょうか?
両方乗った事がある人はいませんか?


314 名前:774RR :04/04/12 22:56 ID:oFLW4izn
>>313
>結果初めてということで、中古の安いボルティーを購入しました。
むしろ
「結果初めてということで、ちょっと高いけどST250を購入しました。」
が正解だったと思うのだが。
形が好きならなおさら。


315 名前:774RR :04/04/12 23:20 ID:BpJlMc0S
物より思い出。


316 名前:774RR :04/04/13 00:19 ID:hwI0Cy1w
って言いつつ結局物買えって言ってんじゃないか!

とCM見る度つっこんじゃうんだけど皆さんはどうでしか・・・?


317 名前:774RR :04/04/13 01:16 ID:b/sIZLdD
>>313
漏れも超初心者ST乗りだけどボルティは考えなかったぞ



318 名前:774RR :04/04/13 01:55 ID:YVmfxQ6e
>>316
あれは
どうせ旦那さん休みの日うちにいても邪魔者扱いなんだからミニバン乗って
電気水道完備のキャンプ場でも行って思いで作りしてくださいよ。
っていう○産のメッセージです。
子供二人まで位なら親父さんZに乗ってたほうがよっぽど思い出に残ると思うんだが


319 名前:304 :04/04/13 04:54 ID:tSAGZQv8
>>312
やっぱそういう噂あるんですか。俺は知りませんでしたが。


320 名前:774RR :04/04/13 16:08 ID:iwCgfzAB
ボルティとSTで悩んでる超初心者です・・・
値段でボルティにしようかな、と思ったのですが、
>314氏のカキコを見て再び気に迷いががが


321 名前:774RR :04/04/13 16:29 ID:yhBimmST
値段は新車だとボルのが2〜3万安いくらい?
だったら少しお金ためて好きなほう買ったほうがいいのでは・・・。



322 名前:774RR :04/04/13 16:32 ID:yhBimmST
IDがST…。
ウァァゎァァァ(゚∀゚)



323 名前:774RR :04/04/13 18:56 ID:buh5ByII
↑すごい!
ボルティーとSTならまちがいなくSTにするかなぁ。
ボルティーもかわいいと思うけどSTのがすき。


324 名前:774RR :04/04/13 19:13 ID:HsmUz7iE
ボル、ST、グラ

近くのバイク屋で並んでるのを見た・・・
三台ともイイ(゚∀゚)!!

エンジンやらホイルが同じっぽいので着せ替え人形のようだ


325 名前:774RR :04/04/13 21:25 ID:KJVm9E9Z
今日実物を大学の駐輪所ではじめてみた。
おもったよりボリューム感があって(・∀・)イイ!!感じですた。


326 名前:774RR :04/04/13 23:01 ID:wJTt/c4K
ボルティーが廃版になるとしたら、いい状態のボルに乗れるのは今だけ。
STはこれから販売だから、これからいつでもいい状態のSTに乗れます。
そう思ってボルティーとも悩んだけど、やはりSTを買いました。


327 名前:774RR :04/04/14 00:00 ID:l4vyWBJ2
ボルはカワイイ…



328 名前:774RR :04/04/14 00:31 ID:h5g9RJWt
しかしなんでいちばんまともに見える白が標準typeなんだ?
イイtypeと交換しろやゴラァ


329 名前:774RR :04/04/14 10:57 ID:uK9zZQBL
何か勘違いをしている>>328


330 名前:774RR :04/04/14 10:58 ID:uK9zZQBL
そして今自分が勘違いをしていることに気付いた>>329


331 名前:774RR :04/04/14 23:05 ID:1X8nXhon
>>328
ハゲシクドオイ。
それかE-typeで銀を出して欲しい…。


332 名前:774RR :04/04/15 10:07 ID:1WDjjCHP
>>331
そりゃボルティじゃんw


333 名前:774RR :04/04/16 00:27 ID:n8q+M2go
免許取りたてでバイク屋言ったんだけど、中古のスクーター買おうかと思ってたとこに
ST250が目の前に現れたんですよ。
で、購入候補に躍り出てしまいました。
どうでしょ?街乗り以外にも、マターリでもいいから峠や高速で走れますかね?
慣らしが終わったら蔵王走ってみたりなんかもしたいです。


334 名前:774RR :04/04/16 00:45 ID:kM2BxS9q
>>「マターリ」でもいいから・・・

峠や高速→VTR
街乗り→ST


335 名前:774RR :04/04/16 02:02 ID:cuU2QRjo
>>333
峠は、登ってかなくて大変、という事はない。下りは腕だしねw
高速だと、追い越し車線を走るのはちと辛い、って感じかなぁ。


336 名前:774RR :04/04/16 02:21 ID:+Cv6FTer
>>どうでしょ?街乗り以外にも、マターリでもいいから峠や高速で走れますかね?

当然でしょ。
マターリならどこだってOKでしょ。
好きに乗りゃいんじゃない?
峠だって攻めるのが目的じゃなければすごい楽しいと思う。


337 名前:774RR :04/04/16 02:34 ID:kM2BxS9q
単気筒はもともとマターリバイクと逝ってみるてすと

マターリならどんな250ccでも高速・峠走れます
ストレスなくって言うならVTRがおすすめ


338 名前:774RR :04/04/16 04:20 ID:/YLMQMgk
>>333

蔵王って山形?
私も山形でST乗ってます。


339 名前:774RR :04/04/16 04:27 ID:NT5c1K1r
最近、街乗りバイクとしてTWが気になるのだが・・・


340 名前:774RR :04/04/16 11:11 ID:ovzxt7Hf
プゲラ


341 名前:774RR :04/04/16 15:19 ID:kM2BxS9q
ワラ


342 名前:ボルティー乗り初心者 ◆.6Hqkk7dyk :04/04/16 23:49 ID:ahzF9f4i
STかボルティか悩んだ時、店員さんに、「最初は中古の方がいいんじゃない?」新品だと、
倒したりぶつけたりした時に、バイクに傷がついたときに精神的にショックが大きいよ。
慣れてから買ってみるのも一つだよ。と言われたのでボルティを買いました。
大きさの点で、少し迫力に欠けるのがネックだと思いましたが、それ以外はすべて気に入ったので購入しました。
けど、次買うなら、SRかST250だと思います。気が早いけど。


343 名前:774RR :04/04/17 10:24 ID:w2lITv80
>>342
車と違ってバイクなんて傷付ける事なんてめったにないと思うがな。
気に入ったバイクがあるのだったら、迷わずSTにすべきだったんじゃねーの?
中古なんて後々メンテが面倒そうだし。STに中古が未だねーだろうしね。


344 名前:774RR :04/04/17 20:52 ID:CK6FNFBF
ボルディタソはどうもアの丸みがいただけない・・・
STの燃費が向上してきましたよ先生。
初給油のときは26L/hだったのが今回の給油で29.8L/hだったw
アと少しで、30L/hデス。
どうしたら燃費向上しますか?
今はふかさない、アクセルは一定程度です。
さっき、オイル交換が終了しました。
何に手を付けたら向上するか教えてください。
(o*。_。)oペコッ」


345 名前:774RR :04/04/18 01:53 ID:4brLlFcw
>>344



しね


346 名前:774RR :04/04/18 02:41 ID:4Epbotwe
>>344
真面目にレスをする前に・・・L/hってなんじゃい。
345は無視していいが、君の文章もちとナニだぞ。


347 名前:774RR :04/04/18 02:44 ID:/SbMGASK
1時間で30L消費するんだろうよ。


348 名前:774RR :04/04/18 03:17 ID:UtKADjuJ
おれのEtype燃費25Km/lですた。



349 名前:774RR :04/04/18 04:06 ID:HqbVv8p4
>>344
すこしでも下り坂なら クラッチ握って走ったら、
40L/h?超えも夢じゃないんじゃないか ちなみに漏れのアペ100は普通に走行して
42.5km/l







350 名前:774RR :04/04/18 04:18 ID:qdu6+QX+
燃費気にして走るの楽しいか?
燃費がそんなに重要なら、カブにしとけって話しになるよ。


351 名前:774RR :04/04/18 05:42 ID:AYFN1HXP
>>349
それ危険だよ。ギアは噛ませておかないと・・・。
あとアクセルは完全に切って車間距離は多め。
回転数は常に低めで早めのギアチェンジ。
あと空気圧もマメにチェック。

大体、基本中の基本か・・・。STに限った事じゃないけど、
こういうのを常に心がけるだけで燃費にも地球にも優しくなるよ。ガンガレ!


352 名前:774RR :04/04/18 07:18 ID:HqbVv8p4
>>351
勉強になりました


353 名前:774RR :04/04/18 07:41 ID:rRqhZTe8
セパハンにしたいけど、まだパーツとか出てないよなぁ・・・。


354 名前: :04/04/18 12:46 ID:WbLAmUxm
車高高くできねーのか?


355 名前:774RR :04/04/18 15:58 ID:4brLlFcw
>>354


しらねーよばか



356 名前:774RR :04/04/18 19:00 ID:UmksseJO
>>355
焼きそばパンと牛乳かって来い


357 名前:774RR :04/04/18 19:42 ID:SUS4XRr9
>>353
セパハンだけなら汎用部品で出来るでしょ。
問題はステップだな。

ボルの部品はどこまで流用できるんだろ?


358 名前:774RR :04/04/18 21:14 ID:UtKADjuJ
バックステップはKENZから出てると思うよ


359 名前:774RR :04/04/18 22:45 ID:tfmpdSH3
カブ90とSTに乗っていますが、カブで45キロくらいで走ってると燃費50から60くらいは出ます。
STだと60キロくらいなら燃費30は超えますよね。車重がカブが80キロ、STが130キロくらいですから、STの燃費はかなり良い方じゃないでしょうか?
ちなみに燃費のためにもエンジンのためにも一応オイル添加剤は入れてます。
参考までに車はヴィッツに乗ってるんですが、バイクと同じ道を走って大体燃費は14くらいです(街乗り)

ところで車ではある程度エンジン回転数がある場合、アクセルを完全に切るとガソリンの供給が止まると聞いたことがあるんですが、バイクの場合でもそうなんでしょうか?もしそうならエンジンブレーキを適度に使うことが燃費向上に役立つことになると思うんですが?
ご存知の方教えてください。


360 名前:774RR :04/04/18 22:49 ID:6ATFWAPl
ある程度暖気しても
ハンクラでゆっくり進むとすぐエンストしてしまうんですが・・・

しばらく走れば大丈夫になります。

みなさんはどんな感じ?


361 名前:774RR :04/04/18 22:57 ID:SZqUY3m5
>>360
チョーク引いたまま100mくらい走り、そのまま戻すとエンストしない
でも、エンジンには悪いのかな?


362 名前:774RR :04/04/19 03:41 ID:V6hLYQ7q
>361
良い、とは言えないとおもうな。


363 名前:774RR :04/04/19 04:30 ID:oh69kiPh
>361
(エンジソ・・壊れるよ・・)


364 名前:774RR :04/04/19 08:28 ID:GhXCQ3zV
>>359
ネット上で得た知識なんで、ちょっといい加減ですが・・。

アクセルオフで燃料カットは、インジェクションという物を使って
ガソリンを霧化している車が行っています。
現行ラインナップの四輪車は、ほぼすべてがインジェクション車です。

しかし、バイクでは未だに多くが、がキャブレターという物を使って
ガソリンを霧化しています。
機構的に簡単で、コストも安いためです。(たぶん)
原理としては霧吹きなので、アクセルオフにしても、
ある程度の燃料は消費されます。

最近の大型バイクや、ホンダのスクーター、タイカブの125ccなどでは
FI(フューエルインジェクション)を採用していますが、
燃料カットについては良く分かりません。

バイク板には燃費スレが、今の所無いので、車板の関連スレも紹介しておきます。
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ4速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080108524/


365 名前:774RR :04/04/19 21:33 ID:CJugdIHQ
セパハンに変えてバックステップにするとポジションかわるから
二段シートじゃ合わなくなる予感。 シートも替えなきゃいけないだろうから
結構な金額逝きそうだな。


366 名前:774RR :04/04/19 23:51 ID:WTeKwfqx
ボルティーT型のリアキャリアが付いたら面白そうだが、フレーム変わってるしなぁ…


367 名前:774RR :04/04/20 00:03 ID:+xvSganH
STってパワーはどんな感じですか?
SRの前に乗ってキックに慣れたいので購入を考えてます。
タンデムの感じはどうですか?


368 名前:774RR :04/04/20 00:23 ID:vTABMR0V
>>366様

キックに関してはSRよりはるかに簡単で慣れるも糞もないと思います。
タンデムはスタートはきついものの、街乗り程度なら何とかなります。

とにかくいいバイクです。俺はSRより好きです。車検ないしね。


369 名前:774RR :04/04/20 00:45 ID:kFXLiArN
STに慣れると、たぶん次はSRよりCB400SSが欲しくなると
思うけど・・・。
キックが楽、セル付いてる、振動少ない、加速良し・・・と、まさに
STからのステップアップには最適。

どうしてもSRが欲しいなら、最初からSRにするべきかもね。


370 名前:774RR :04/04/20 02:03 ID:QhdETEAX
SRは確かに良いバイクだし、多分ST海苔も意識するバイクだと
思う。しかし決定的に値段が違う。
漏れはSRに憧れたが貧乏なんでSTを買いますた・・・



371 名前:ボルティー乗り初心者 ◆.6Hqkk7dyk :04/04/20 03:39 ID:kflccr7P
>>343なるほど・・・・・。STって割りとどこのバイク屋でもおいてあるものなんですかね?
あまりみかけません。てか十店くらい回って、一台置いていたくらいです。


372 名前:774RR :04/04/20 10:22 ID:Umi9i1uz
>>371
まー新車じたいあまり出回ってないでしょうね。
売れてないバイクだと思われます。


373 名前:774RR :04/04/20 15:23 ID:LAXr5r4W
>>370
新車同士でも乗り出し10万位しか変わらなくない?
SRは中古もいっぱいあるし・・。

STのイイタイプかっこいいな!
でも自分以外乗ってる人みたことない…。
それがイイ事なのかどうか…。



374 名前:370 :04/04/20 17:52 ID:Og8J5AN3
>>373
私のような貧乏人にはその10万がイタイ^^
そして無理して買っても維持費がこれまたイタイ!
イイタイプ本当に見ないね
昨日PLOTのスーパーサウンドマフラー発注しました。
換装したら感想書くねw


375 名前:774RR :04/04/20 20:31 ID:Bpjim7b3
今回ST250を購入しようと思っています
SBSで購入しようと考えてるんですが
やはり正規店だと定価販売なんでしょうか?



376 名前:774RR :04/04/20 21:27 ID:LAXr5r4W
↑んなぁこたぁない


377 名前:774RR :04/04/20 21:29 ID:LAXr5r4W
下げ忘れ…。
裸で近所うろt(rya


378 名前:774RR :04/04/20 21:56 ID:XFAdcayy
ST+外品マフラー、とSRノーマルって値段差あんまりないんじゃない?

排気音を五月蝿くする事に何万円も金掛ける価値ってあるの?



379 名前:774RR :04/04/20 22:09 ID:VCcsC0tD
>378
まぁそれは自己満足だからさ。
人それぞれでしょうがないよ。

度を越していなければ別に俺はキニシナイ。


380 名前:774RR :04/04/20 22:51 ID:Og8J5AN3
ST+外品マフラーという人は
SRノーマルとはならん罠
むしろSR+外品マフラーとなる

生意気いってスマソ


381 名前:774RR :04/04/21 19:51 ID:dUnfLcbl
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/accessories.html
>イラストはイメージです。
>実際のツールセットと内容が異なる場合があります

異ならない方が怖い


382 名前:774RR :04/04/21 20:07 ID:Q7VVD0rq
↑見た瞬間「なんじゃそりゃ」と思わずツッコンでしまった・・・


383 名前:774RR :04/04/21 20:29 ID:eV6dtBSS
このバイクで平和な気持ちになれますか?


384 名前:774RR :04/04/21 21:00 ID:ceI1cMmH
気張ったりムキになったりする気を起こさせないので、
平穏な日々が訪れる…かも。
ハァ〜マッタリマッタリ



385 名前:774RR :04/04/22 16:45 ID:HKJpxgfu
今日はじめて実物みてきましたが、予想以上にタンクが太い!
ボルティよりか丸くないけど、でもちょっとボリュームあり杉
な感じ。んーむ。


386 名前:774RR :04/04/22 17:36 ID:MNmYOSRh
>>385
近くで見るとそうかもしれないけど、街で見かけるとそれほどでもないよ
真後ろからだと、よりスリムに見えるし
あと、Volと比べるのは間違い


387 名前:385 :04/04/22 18:06 ID:+GzER01z
>>386
まあよく考えたら12Lも容量あるからある程度太いのは覚悟しとくべき
だったが・・・。たしかにいろんな角度から見るとスリムにみえるね。
今日はノーマルしかみれんかったがEtypeもみてみることにしまつ。
カフェセミダブルシートとかにしたらカコヨサげ!


388 名前:ボルティー乗り初心者 ◆.6Hqkk7dyk :04/04/22 21:25 ID:t72AmS01
今日、大阪の寝屋川市のレッド○ロンで、白黒のST250を見たよ。新車で値段は31万円でした。
隣りにボルティが飾ってあったけど、やっぱりちょっとだけSTの方が大きいね。


389 名前:774RR :04/04/22 21:46 ID:0IdWmfMv
>>351
遅レスだが、
クラッチ握ってもギアは噛んでるよ。Nに入れなければね。
だから常時噛合式。
どっちにしろ危険なことには間違いないけどw
定速走行でもクラッチ握りを利用すれば、
燃費が1割は軽く上がる。オススメはできない。


390 名前:774RR :04/04/22 22:44 ID:mkgq9JVo
ボルティー乗り初心者未練タラタラだな


391 名前:774RR :04/04/23 01:24 ID:9hrZZhB9
>>389
つーてもN入ってても全前後ギアは噛みっぱなしだけどね。
イヤ蛇足だなスマン


392 名前:774RR :04/04/23 09:31 ID:8ml/6JP4
一ヵ月後くらいに免許取ってST買おうと思ってるけど、
それまでにセンスタ&リアキャリア出ないかな。通勤仕様にしたい。


393 名前:774RR :04/04/23 11:40 ID:9hrZZhB9
なんつーか、要望は確かにあるはずなのに出しそうにないんだよなぁ。
実用車のイメージが定着するのを嫌って、わざと出さないんじゃないかとか思えてくる。
(要はボルとの差別化か…?)


394 名前:774RR :04/04/23 12:23 ID:nz5dU1No
近所のSBSでtypeEの乗り出し価格聞いてきたんだけど
全込みでぎりぎり40万いかないぐらいって言われたんだけど
こんなもんですかね?
ST乗りの皆さん乗り出し価格はいくらでした?



395 名前:774RR :04/04/23 13:18 ID:S8Y6DQwZ
>>388
あんたぼるティスレに逝った方が今後のためにもイイと思う。
あと、なんでここでそのコテを使うのか理解不可能。


396 名前:774RR :04/04/23 15:30 ID:nz5dU1No
>>385
オレも今日始めて実物みたがタンク丸っこい感じがした
ボルティーというよりもエストレヤに近いタンクの形状って印象だった
ただエストもそうだけど人が乗ってない時はすごく丸く感じるけど
人が乗ったらバランス取れてていい感じ、STもそんな感じかな
STは乗ってる人見た事無いからわからんけど


397 名前:385 :04/04/23 21:10 ID:CKT+o01L
>396
でそ。丸いよね。確かにややエスト風味。
昨日赤男爵でEtype青みたがマジでカコイイ!
ノーマル黒もいいかなと思ったけどやっぱ青だなー。
フェンダーも青なのがイイ。
250TRエボニー(黒)と迷ってたがSTにぐぐっとかたむいた。
エスト限定白もひかれるが・・・。
悩むけど楽しいね。
STは後ろのウインカーの位置がやっぱ気になる。
サイドバックとかどうされてまつか?>ST海苔の皆様


398 名前:774RR :04/04/24 14:27 ID:Kuo3vszP
バーディ90のクッション着脱式リアキャリア付けたい。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/detail.html


399 名前:sage :04/04/25 16:45 ID:pJSVW2pJ
今日SBSでEtypeの黒みたけど
カタログよりも実車はかなりイイ。
見積もりは全込みで36万。
GW前に納車出来ると言われ悩んでます。
エストもいいし 


400 名前:774RR :04/04/25 17:10 ID:52O1eVev
400!!


401 名前:774RR :04/04/25 17:42 ID:A+IKotQm
ST401発売


402 名前:774RR :04/04/25 20:05 ID:3HTMPE4r
Eタイプで全込みで36万円ならかなり安い方じゃないでしょうか?
エストレヤもかっこいいけど、STと比較してずばねけていい点は無いと思います。僕はエストレヤとは迷わず、ホンダのクラブマンの中古と悩みました。値段の差がほとんど無かったんで、後悔しないように新車のSTにしました。
右斜め後から見たST、惚れ惚れしますよ。ちなみにEタイプの青に乗っています。


403 名前:774RR :04/04/25 20:19 ID:hjiRyQBn
ST400は発売中だよ、テンプターだけど。んでST1100ってのも発売中なんだな。

パンヨーロピアンだけど。

>>399 エンジンの味はエストレアも同じような感じだよ、250であの味を
出せてるのは同じエンジンの250TR位かな、そのうちグラトラもSTと同じ
エンジンになるんだっけ。同じ位の値引率でもエストは44万位するよね、エレガントさ
はさすがに負けるけど。あとキャブトンマフラーとシングルシート位かな、、




404 名前:774RR :04/04/27 00:13 ID:I9Ctl1gf
今日契約したよ。モーターサイクルショウで試乗したらその乗り味
に参っちゃったんだ。納車は連休明けになっちゃうけど、楽しみだな。


405 名前:774RR :04/04/27 17:47 ID:dsTDuOre
マフラーをプロトのスーパーサウンドタイプMに交換しました。
アイドリングはヘリコプター(?)みたいな音。^^
通常走行時はスパトラみたく爆音ではないです。
性能向上は高回転の伸びがあがったように感じましたが
劇的体感ではなく、音のせいでそう感じてるだけだと思います。
ジョイントガスケットは買ったけど不要でした。液体ガスケットは
絶対いります。




406 名前:774RR :04/04/27 23:21 ID:oEsT6wOD
3Dカスタマイズでセパハンにしてシートも替えてあとはバックステップだけだと思って
ケンツのバックステップをクリックしたら、マフラーまでケンツ製に替わった・・・。

セットじゃなきゃ着かないのか・・・_| ̄|○


407 名前:774RR :04/04/28 08:40 ID:NRUGCzHi
        http://1.?;???????
        http://1.?;?.._?.._?????
       http://1.?;?.._.._????????
       http://1.?;?.._?????????
      http://1.?;?????????????
      http://1.?;.._????????????
     http://1.?;?????.._???.._??.._??
     http://1.?;????.._?.._?.._?.._???.._?
    http://1.?;??????.._???.._????.._?
    http://1.?;?????????????????
    http://1.?;?????????????????
     http://1.?;???????????????
      http://1.?;??.._?.._?.._?.._?.._??
     http://1.?;.._?.._?.._?.._?.._?.._?.._.._?
    http://1.?;.._?.._??.._?.._?.._?.._?.._?.._?
     http://1.?;?.._?.._?.._?.._?.._?.._?.._


408 名前:774RR :04/04/28 15:10 ID:tAs+x9qz
ついにこの色が出ましたねー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/spec.html#ltd


409 名前:774RR :04/04/28 15:38 ID:SiZh8kDN
マジででましたねー。
こりゃすげーわ。待っててよかった?


410 名前:774RR :04/04/28 15:49 ID:NRUGCzHi
カシューベージュあげ


411 名前:774RR :04/04/28 16:49 ID:92UDxsEP
ブルー微妙あげ


412 名前:774RR :04/04/28 18:07 ID:0ekp1b7F
タンクシルバーは良いあげ


413 名前:774RR :04/04/28 18:37 ID:SVfJNRTA
べーじゅあげ


414 名前:774RR :04/04/28 19:33 ID:H65tZi1n
ナメクジというかカタツムリみたいな色だな。


415 名前:774RR :04/04/28 19:39 ID:knFgh8o4
>414
鈴木の伝統みたいなポジションの色だし。


416 名前:774RR :04/04/28 20:25 ID:VFY7by7/
予約してたモーターショウモデルはまだでてないんかね。



417 名前:774RR :04/04/28 20:55 ID:vvHi+EB9
ベージュいい!でも銀青もいいなあ、何年かたつと銀青の方が受けるな


418 名前:774RR :04/04/28 21:06 ID:5GjsnyS/
ドッチモホスイ


419 名前:774RR :04/04/28 22:42 ID:iMiUM96M
ベージュ、クラシックっぽくていい感じですね。以前から出ていたら青と悩んでただろうなぁ。
とりあえず現車を見てみたい。


420 名前:774RR :04/04/28 23:02 ID:pI9IA6mG
おばはんの下着の色だ…。


421 名前:774RR :04/04/28 23:38 ID:flgqCebU
やすっぽ


422 名前:774RR :04/04/29 15:35 ID:OkXdXML9
歌手ベージュ ハアハア


423 名前:774RR :04/04/29 20:38 ID:Sa6DxqyP
HPのカタログだけじゃ何とも言えない!
E-typeの青の実車見たがカタログより全然よかった。
歌手ベージュ気になる…。


424 名前:774RR :04/04/29 22:04 ID:RZswse7X
レッグシールドはどうなってるんだろ。
歌手ベージュにレッグシールド、った、たまらん。


425 名前:774RR :04/04/29 22:18 ID:/s3qN3d9
横斜め下から見上げるようなアングルで撮った写真を見ると格好良いなと思うが、


426 名前:774RR :04/04/29 22:47 ID:Div8Hosb
http://www.kurekure.info/imgbbs/ride/src/1083246389281.jpg


427 名前:774RR :04/04/29 23:31 ID:UTqEUCMo
>>251
カコイイ


428 名前:774RR :04/04/29 23:35 ID:c6VOjnF9
くそっ、マジカッケーな。やるな鱸。
カシューベージュうまそう。


429 名前:774RR :04/04/29 23:56 ID:2z199VMI
>>426
ブレーキライトはノーマル?


430 名前:774RR :04/04/30 00:10 ID:eEgnNL6V
>>426
ヘルメットの内装スポンジが痛む〜


431 名前:774RR :04/04/30 00:56 ID:ZvwIO5+8
>426見れない象


432 名前:774RR :04/04/30 02:12 ID:yBXCUPg8
斜め上から見たST250。
やっぱり立った人の目線から見ると実用車チックで野暮ったい。


433 名前:774RR :04/04/30 13:07 ID:FdBgk5iz
少しカブみたいなニオイがするな。


434 名前:774RR :04/04/30 13:23 ID:trBxHiiE
少しどころじゃないな
タンクに鱸マーク入れんな



435 名前:774RR :04/04/30 18:00 ID:UNafej6k
やっと規制解除された

まだ街中で一度も出くわしたことないな



436 名前:774RR :04/04/30 18:13 ID:BTDb7w1z
「新設計エンジン」に惹かれてスズキのサイト確認したけど、なにコレ?
ダサッ!作った奴は死ねよ! ってぐらい酷いじゃん。

物を知らない奴に言っとく、スズキのこのクラスのこの手の車両は値段以下の代物です。
ボルティー、グラトラしかり、まずエンジンが駄目。
ニュースリリースに「新設計エンジン」謳ってるけど、ちゃんと読むと単なる焼き直し。
一部部品を変えただけで本質になんら手が入ってない、「新設計エンジン」を謳うのが目的じゃないの?
と言いたい。
大体その程度の変更だったら、他のメーカーはイチイチ謳わない。
やって当たり前だし、「新設計」謳ったら詐欺行為。スズキだからまーいいか。

オマエラだまされんなよ。


437 名前:774RR :04/04/30 18:30 ID:AkKhcXZZ
新設計なんかに騙されてるのはいまんとこ約1名なわけだが↑


438 名前:774RR :04/04/30 18:34 ID:BTDb7w1z
おー、そうだったか。
あんまり時間使いたく無い感じだったんで過去レス読んでなかったんでな。
それにしても、毎度あのエンジン積んだ「トレンド追従系」車両はお寒いねぇ。



439 名前:774RR :04/04/30 18:41 ID:hd68GZ+A
また変なヤツやってきた・・・





















まあ俺はVTR神様な訳だが 雑魚は引っ込んでろ(プゲラ


440 名前:774RR :04/04/30 18:46 ID:y17ULfeX
>>436 は前スレ >>925


441 名前:774RR :04/04/30 18:48 ID:yBXCUPg8
VTRってホンダがドカからライセンス受けて生産してるバイクだっけ?


442 名前:774RR :04/04/30 18:50 ID:AkKhcXZZ
スズキのライセンスじゃなかったっけ?


443 名前:774RR :04/04/30 19:23 ID:pp7jLd8h
じゃあなんで関係ないお前等がずっとこのスレにいるわけ??
興味ないならどっか行けよ、鬱陶しい。

VTRちゃんは誘導されたんだから戻ってくるなよ。
それともVTRスレで未練たらたらSTの話しして逆誘導されて来ちゃったの??
また誘導しようか?はっきり言って ウ ザ イ よ。
分かってくれたと思っていたんだけどね。


444 名前:774RR :04/04/30 19:31 ID:ZvwIO5+8
sage


445 名前:774RR :04/04/30 19:32 ID:J2mSvIxD
自分の乗ってるバイクが本当に神様とか思ってるなら
他のバイクなんか気にならないと思うが
普段ドカのパクリとか他から突っ込まれてるから新製品イジメだろ?
スズキのバイクが良いか悪いかは別として
チョイノリやSTみたいな低価格のバイクを出すという
企業としての努力は結構してると思うんだが


446 名前:1001 :04/04/30 19:40 ID:qS3SomwH
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


447 名前:774RR :04/04/30 19:46 ID:BTDb7w1z
>チョイノリやSTみたいな低価格のバイクを出すという
>企業としての努力は結構してると思うんだが
・・・その程度の物なら努力なんてしなくても出せるんじゃない?
チョイ乗りはまだしも、STなんてエクステリア変えただけで本質的にボルティじゃん。
開発費がかからないんだもん、安いよそりゃ。



448 名前:774RR :04/04/30 20:02 ID:J2mSvIxD
>開発費がかからないんだもん、安いよそりゃ

だからホンダが出してるSRのパクリは
開発からしっかりやってるからSRより高いんですね


449 名前:774RR :04/04/30 20:21 ID:BTDb7w1z
というか、SRは20年前以上前に基本は出来てるし、後はマイナーチェンジ(ユーザー視点で)だけでしょ。
開発費もとっくの昔に回収出来てる物と比べるのはどうかと・・・。
あと、本田のラインナップのパチモン臭いやつでも、操縦系、動力系共に
問題があったと言うのはあまり聞いた事が無い。
スズキについてはイロイロ聞くけど・・・(マジ)。

ところで
本田のCB400SSだっけ? 戦略的にSRと同じ層をターゲットにしてるとは
思うけど、パクリとまでは思わないけどね。
あの程度でパクリ〜とか言ってたら、今有る単車って殆どパクりだし。


450 名前:774RR :04/04/30 20:27 ID:Ysdw71Q7
うんうん、そうだね。そりゃごもっとも。
解ったから他社・他車の話は他所でやってくれ。
しかもアゲてるし・・・。


451 名前:774RR :04/04/30 20:29 ID:BTDb7w1z
・・・小さい奴。


452 名前:774RR :04/04/30 20:38 ID:Ysdw71Q7
そんな僕にぴったりの手ごろなサイズのst250。
ロングツーリングだと辛そうだな・・。


453 名前:774RR :04/05/01 09:23 ID:vZeN9QL2
パクリでも、新設計じゃなくてもいいんじゃないでしょうか?
僕はそんなことはあまり気にしてませんけど。今あるSTを好きであればいい話で。

以前ジェイドに乗っていたので、単気筒のSTに乗ってあまりのフィーリングの違いにビックリしました。
今はこのフィーリングが気に入ってます。


454 名前:774RR :04/05/01 10:27 ID:mUEG1dYB
>本田のラインナップのパチモン臭いやつでも、操縦系、動力系共に
>問題があったと言うのはあまり聞いた事が無い。
おまえはハンドルが取れたりタンクに穴があいている無能ホンダの
シルバーウイングとか知らないんだ、ははは。
鈴木はそいういった悪い話聞いたことないけどね。
スクーターの旗艦でこのテイタラクじゃ本質も知れようというものだけどな.






455 名前:774RR :04/05/01 10:56 ID:phyPaOU8
スレ違いレスはそろそろやめようね

やるならここ、マジオススメ>>http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083167744/l50


456 名前:774RR :04/05/01 11:07 ID:hzhfgyhb
sage


457 名前:774RR :04/05/01 11:35 ID:GrgIr4lj
Sカスタマイズのコンプリート車がお店に置いてあった。
レッグシールドだけでも付けたくなりました。


458 名前:774RR :04/05/01 13:05 ID:maALn6ny
ST250ってボルティの後継って感じ?


459 名前:774RR :04/05/01 16:10 ID:I9BcyDl3
どちらかというとプレオとR2の関係に近いかな?



460 名前:774RR :04/05/01 21:56 ID:hzhfgyhb
今日白バイに捕まった。
「これって250?」
SRと間違えてやんのw


461 名前:774RR :04/05/01 23:39 ID:PeSHfrdX
排気量詐称の疑いでつかまったってことか


462 名前:774RR :04/05/01 23:59 ID:O6/6yU4K
今時白バイになんかつかまらないよね〜♪


463 名前:774RR :04/05/02 02:21 ID:yROdEypP
>>454
そんなにSを持ち上げてくれると、Shineとして申し訳なくなってくる。
SとHを比較してSを持ち上げるのは惨めになるだけなので嬉しくなかったりw
ST気に入ってくれたならそれはそれでいいんだけど。
でもモーターショーモデルなんかマジヤバイ代物だからやめたほうがいい。


464 名前:774RR :04/05/02 10:24 ID:IatbCzIC
>でもモーターショーモデルなんかマジヤバイ代物だからやめたほうがいい。

詳しく


465 名前:774RR :04/05/02 10:41 ID:vLN12NF1
www1.suzuki.co.jp/motor/ms/tokyo2004/st_custom.html
http://www.cocodebike.net/news/2004020803.html
koreka!?
つか、歌手べーじゅレッグシールド+大フェンダー

(・∀・)イイ!


466 名前:774RR :04/05/02 12:57 ID:yROdEypP
>>464
Sカスタマイズ、空冷エンジンにあんなレッグシールドつけたせいで
サービスの人間が試しに乗り回したらあっさりオーバーヒートしたそうです。
Cカスタマイズ、ブレーキペダル一番下まで踏み込むとエキパイに干渉したり
その他構造上の不備が盛り沢山のご様子です。作る時に気づけよ・・・。



467 名前:774RR :04/05/02 13:07 ID:yROdEypP
と言ってもSのほうはブン回さなきゃ乗っても大丈夫だと思うよ。
Cは本気でヤバそう。営○サイドに降りてくる話だけでも怪しい匂いがぷんぷん。
構造変更で認証とれてない段階で販売予約とったりしてるし。
これ以上は詳しく胃炎。



468 名前:774RR :04/05/02 18:40 ID:zLKboR/s
Sの中の人参上?
たしかに最近、メーカー自身が改造車みたいのを売ってるけど
いったい、どうしちゃったの?と思う。
それに車両のカタログに挟まっている改造パーツカタログは何よ?
ロンスイをメーカーが薦めていいのか?

どう思います?Sの中の人。


469 名前:どっち :04/05/02 23:16 ID:bxVRF6ND
グラトラ30,000KM超えまして、そろそろ買い替えようかなと。
んで僕はキックが無いのは許せないのでいろいろ当たっているのですが
CB400SS、STに絞りまして
値段的にはどーでもよくて、
足つきでST(ほぼペタ足)>CB(バレリーナ)。街乗りでバレリーナはキツイ。
パワーでCB>ST。(STがグラトラ並なら高速はきついな)。
維持費でST>CB。二年で六万はチト痛い。
どうしましょう、悩んで悩んでハゲそうです。
パワーが明らかにグラトラを上回ればSTにするのですが。安定して100kmで
高速を走り、イザ120でもスムーズに出るのならいいのですが・・・・
グラトラと「ほぼ」同じエンジンのようなので・・・どっちにしようか・・・


470 名前:774RR :04/05/02 23:22 ID:stuWJyCM
>>469
グラストラッカーのタイアとタンクを換えると大体STになる。


471 名前:774RR :04/05/02 23:30 ID:lWvEv6Vm
漏れは以前ボルティに乗ってたけど、STはどう見ても
ボルティそのものかと思った。エンジンがチョイよ違うそうだけど。
>>469
車検費用と軽自動車税差額が気にならず今のエンジンより
余裕ほしければSSがよいかも。
高速で余裕なのはやはり400ccクラスです。
維持費で決めるならST。
グラトラ=ボルティのエンジンとほとんど変わりないのでは?
250シングルは。STと乗り比べたこと無いのでなんとも言えんが。


472 名前:774RR :04/05/03 04:09 ID:Uoo/TrjK
猛烈にEタイプ欲しくなってきた。


473 名前:774RR :04/05/03 05:57 ID:XfhYVQLC
>>463
色々教えていただき、ありがとうございます。
Sを予約してしまってますが、、orz
ただ発売がのびてレッグガードの形状が内側をえぐった形に変更になった
のは確認しましたんで、たぶん大丈夫だと思いたいです。


474 名前:774RR :04/05/03 22:46 ID:9KvjqBoP
維持費が安いからと思って、シャドウ750から乗り換えたけど
高速は無理だね。車体も軽すぎて落ち着かないし、パワーがなさすぎ。
街乗り専用ですね。250シングルってみんなこんなもんなんですか。



475 名前:774RR :04/05/03 22:57 ID:+iMn9Llu
ジェベル250XCの方が早いんじゃないかな
あと、前輪のウェィトが軽く、怖くなかったですか?
ボルティーはそんな感じでした。
ジェベル250は知らないけど、その点に関してはD-トラッカーの方が良かったです。


476 名前:774RR :04/05/03 22:57 ID:jwNbM/SY
ちゅうか単車で高速はツマランだろう。
ヒラヒラ感とどこにでも行けそうな感じが単車のよい所なのでわ?


477 名前:774RR :04/05/03 23:25 ID:+kw/T7x1
つ〜か、問題なく110km/hで巡航可能な訳で。
高速無理とはタダのヘタレ。


478 名前:774RR :04/05/04 01:34 ID:XoG2Nu+a
つうかそもそも750と比較スンナ。


479 名前:774RR :04/05/04 01:55 ID:KszCiJ1i
>>477 STでまじで常時110Kで走ってみろよ。 一年以内におしゃかだから。


480 名前:774RR :04/05/04 02:04 ID:zLVY8+9n
そんなにおせーのかよ。。。
いくらなんでも110キロ巡航でつぶれるって事は無いでしょ。。?
仮にも250なんだから。


481 名前:774RR :04/05/04 02:27 ID:5cwPe8V8
> 一年以内におしゃかだから。

また根拠の無い事を・・・・壊れそうな気がするってのなら解るが
短コロの250じゃ確かに高速は辛いですな、カウルも無いし
でも100`で巡航は出きる、スカブ250なんか楽勝
STでも外品の風防とか付けたら絶対楽勝


482 名前:774RR :04/05/04 12:46 ID:zqwu1JgH
>>474
750の代わりとして250乗るなら、
シングルじゃなくて、40PSぐらい出るマルチとかにしたほうが正解じゃない?
SR400だって高速を100Kオーバーで巡航するのは楽じゃないと思う。
遅い速いってより、もともと、この手のバイクはそうゆう用途用にできてないだけ。


483 名前:774RR :04/05/04 14:24 ID:hGs/803g
エストレイヤや250TR、ボルティやグラトラに比べりゃ
若干ではあるがパワーは勝ってる気もするが・・・
あくまでこの辺のヤツラよりってこと

高速とか頻繁に乗るならバレリーナでもCBのほうが良いかと
250で乗るよりは絶対安心できる


484 名前:774RR :04/05/04 18:22 ID:BtTI+ucZ
レッグシールドとか風防って、乗ってる人が楽なだけで、
バイクにかかる負荷はかえって増してたりして。


485 名前:774RR :04/05/04 21:15 ID:P0LnsBfQ
>481
いや、常時 110km/h だろ。365日*24 時間 110km/h で走らせつづけたら
走行距離は 96 万キロオーバー。そりゃその手前でおしゃかになるだろ (w


486 名前:774RR :04/05/04 22:41 ID:w/IJweHb
いや、そりゃそうだろ、、、


487 名前:774RR :04/05/05 01:05 ID:csernHSE
>482
然り。SRの100km/hオーバーでの巡航はきつい(個人的に)。
振動はきついし、エンジンが回らないし、ブレーキの信頼性が低くなるし。
いじったら変わるものなんだろうか?

>485
先に人間が壊れる罠ww。


488 名前:774RR :04/05/05 02:07 ID:7afb8tqn
おいら、テンプターがいちばん好きだった ・・・・・・
すごく好きだった ・・・・・・


489 名前:774RR :04/05/05 03:15 ID:yfOiWjJx
開いた口が塞がらない・・・・・・


490 名前:774RR :04/05/05 09:43 ID:zIALkh+h
テンプターってST400なんだよな。
俺も今マジで、テンプターかST250かで迷ってる。


491 名前:774RR :04/05/05 10:30 ID:UieoP+Ty
あ、やべぇ、、、
ST250ええタイプ買うつもりでこのスレ見てたけど、、、
テンプター、、、ほすぃ!!


492 名前:774RR :04/05/05 10:32 ID:JlzFYMJ1
添付ターって絶版なの?


493 名前:774RR :04/05/05 17:32 ID:GibVFpaf
売れなくて絶版 悪いバイクじゃないんだけどねー
鱸だから・・・・・


494 名前:774RR :04/05/05 20:23 ID:uSHQhcJF
テンプターのデザイン、隙が無さ過ぎたからねぇ
特にエンジンとドラムなんかカッコよすぎ


495 名前:774RR :04/05/05 21:21 ID:GibVFpaf
Eタイプ購入しました。街乗りは楽だねー、車重が軽いし、ハンドル幅もちょうどいいし
すり抜け抜群です。ただ、物入れがまったくないのは困った。バッグつけようにもウインカー
邪魔だし。仕方なく、ウエストバッグをリアシートに巻いて工具入れてます。
ほかにいいアイデアあったら教えてください。


496 名前:774RR :04/05/05 21:27 ID:gwp9qbe6
>>495
>>426


497 名前:774RR :04/05/06 00:11 ID:6K1w4T3/
リヤシートいらないんで、リヤシートを取っ払ってつけられる
いい感じの鞄知りませんか。


498 名前:774RR :04/05/06 01:39 ID:2I5Pf/Yb
テンプター、ツレが乗ってる・・・
Hリム(*´д`*)ハァハァ
650化したいとぼやいておりました。


499 名前:774RR :04/05/06 01:41 ID:JMf1ILwB
ここはテンプタースレになりました


500 名前:774RR :04/05/06 02:05 ID:0ED+3T6l
>496
イイタイプやっぱいいね(*´д`*)ハァハァ



501 名前:774RR :04/05/06 23:02 ID:gKrugH6k
排気音があまりにも軽すぎるのでマフラーを変えたいのですがお勧めは。
うるさすぎるのはパスということで・・・・・


502 名前:774RR :04/05/06 23:12 ID:M2lY3Odr
ノーマル以外どれもうるさすぎ。
軽すぎるのはおまいの脳みそ。


503 名前:ボルティ乗り :04/05/07 01:11 ID:8KzOjjZ9
時がたって、これ以上、STの新車の値段ってさがらないかな?


504 名前:774RR :04/05/07 01:30 ID:g0ZquyKw
デイトナ製のST用社外製パーツってまだ販売してないのかな?
デイトナのコージーシートが出たら変えたいと思ってるんだが


505 名前:774RR :04/05/07 01:43 ID:FCaZPJNu
>>503
今日、大阪府内某所でいーたいぷの見積もりしてもらいました。
車両価格は7万5千円引きでした。
このあたりが現時点での底値であると思います。


506 名前:774RR :04/05/07 01:45 ID:fV+j2X8W
あと俺はRBの回し者ではないがRBは新車の諸費用が
安い、納車整備費がサービスなので結構いいかも


507 名前:774RR :04/05/07 13:28 ID:sF1OIpDr
もまいらあしたのすずまいしましじょうかいこれめあてにもちろんいくよな?

これだけはどうしてもいいたいんだが・・・ 良いタイプものせろやゴラァ!!!


508 名前:774RR :04/05/07 14:18 ID:9aXh/xzI
>>507
俺は仕事・・・・


509 名前:795sps :04/05/07 14:33 ID:pDSR5iO3
stにマフラーいれて高速ガンガン走ったらすぐ壊れるぜ。エストレアは新車
でもオイル足りないとやきつくし。


510 名前:774RR :04/05/07 16:35 ID:g0ZquyKw
>>509
別にエストレヤじゃなくてもオイル足りないのに
高速走ってりゃそのうち焼きつくんじゃねーの?
自分の整備不良の問題だろ


511 名前:774RR :04/05/08 00:47 ID:m4tlqyAo
ST250遅い遅いってよく言われるけど、信号待ちでダッシュかけてくるクルマの前に
いても焦り無くスタート出来る程度ですか?


512 名前:774RR :04/05/08 03:37 ID:7wLG35Z+
>>511
そのへん気になるんなら、
このクラスの空冷シングルはどれも選ばないほうがいいよ。



513 名前:511 :04/05/08 09:29 ID:m4tlqyAo
>>512

2st50ccよりも発進加速は厳しいってこと?
今、4st100ccに乗っているけど大分弄って焦りなくスタートできるレベルまできたけど
それよりも遅かったら嫌だなぁ。



514 名前:774RR :04/05/08 09:30 ID:lyU9CHqy
車の後ろに並べばよい


515 名前:774RR :04/05/08 09:41 ID:RAvk7+ev
出足は、スクーターのほうが速いよ。3速以上は、まあまあ伸びるけど。



516 名前:774RR :04/05/08 14:11 ID:7wLG35Z+
>>513
100ccってエイプ?
そりゃエイプよか速いだろう。

でもダッシュかけてくるクルマに負けないってのが基準だったら、
250ならホーネットとかでないと・・・(ry



517 名前:774RR :04/05/08 16:34 ID:HUbkTkeE
とりあえずあしたもまいらまいしまへGO

長いコース4週走れたよ(本田は短いコースでつまらなかったけど

1速で40km/h
2速で60km/h
3速で80km/h
4・5速で90km/hまでひっぱれました 長いコースじゃないと無理だったやるねスズキ!

感想は悪気は全く無いけどVTR250と同じ感覚受けました。
のってて楽しかったなあ〜

自分もApe100のりがけど2.5倍 くらい加速は早かったよ
待ち乗りなら十分な感じです
高速もマターリなら全然問題なさそうでした(試乗した漢字


518 名前:774RR :04/05/08 16:36 ID:HUbkTkeE
あ、良いタイプは乗れました(キックするの忘れた・・


519 名前:511 :04/05/08 18:46 ID:m4tlqyAo
過去スレ読みましたがApe100からの乗り換えの人多いみたいですね。
カスタムはApeで結構やったから今度はノーマルで乗りたいな。
(最近小排気量ほどお金がかかることに気づいた)


520 名前:774RR :04/05/08 19:36 ID:dM7S1RRz
試乗会GSXでバーンアウトやってるDQNがいた。係員に注意されて逆切れしてやんの。
先日はホンダの試乗会に行ったがCBR1000RRでエンジン壊れそうなくらい高回転
で30秒くらい連続で空ぶかししてるDQNも居た。何故か参加者全員怒られるハメに
あった。SS海苔はDQNが多いのかなと思った。

ところで試乗会逝った香具師はおるか?


521 名前:517 :04/05/08 19:42 ID:HUbkTkeE
ノシ


522 名前:774RR :04/05/08 19:44 ID:Gvoa/iiD
明日逝こうと思つたが明日はレイニーらしいのでどうしようかな。


523 名前:774RR :04/05/08 19:48 ID:HUbkTkeE
明日は中止ですよタブン 大雨らしいし 逝ってみて開催してたらひと少なすぎて市場し放題カモネ

今日逝って良かったST6回乗ったし広いコース(4週×6)ウマーでした


524 名前:774RR :04/05/08 21:52 ID:uh3Gp32y
このマフラー試してみた人おらんかの
http://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/product/new_closeup/st250/st250.htm


525 名前:774RR :04/05/08 23:14 ID:xsUccp+D
試乗は3周だっつーの、確かに一人勘違いして勝手に4周目に行く
馬鹿は見たけど・・・先導についていかれへんぐらいトロイわ、フラッグ
は無視するわ緊張してるのかアホなのか解らんが、なんつーかもうちょっと
マシな運転してくれへんか?と思うことが多々ありました

STの感想、、、なかなかいいです3速全開でギリ100km/hだせます
(R600は3速で160km/h出ましたw)ブレーキもサスもたいした不満無し
ただエンジンからつねにガサガサした振動と言うかメカノイズが
するのが気にはなりました、なんていうか組み付け精度がイマイチって感じ

FTRなんかはそうゆうメカノイズが全く無く気持ちいい吹け上がりするので
ちょっと技術の差なんかなあ、と思いましたね
(80キロ以上の振動はFTRの方が酷いけどメカノイズは無い)



526 名前:774RR :04/05/08 23:43 ID:m4tlqyAo
FTRとST250悩んでいるんだよなぁ。タンクの大きさでST250の方が今は勝っているけど。
FTRの方は今までHONDA車だったので何となく安心感はある(根拠無いけど)。


527 名前:774RR :04/05/09 00:19 ID:MdzkrJSZ
FTRって95km/h以上出すとなんかブレブレなのが嫌だった。


528 名前:774RR :04/05/09 01:05 ID:Tor7+XWD
今STに乗っていますが、確かにメカノイズらしきのはしますね。FTRとか他の単気筒250に乗ったこと無いんで比較はできないんですけど。
スピードはあんまりアクセル回す乗り方してないんで、スピードは遅いと思います。昔ホンダのジェイドに乗っていましたが、ジェイドと比べると全く遅いです。
遅いのを承知で買うと、以外に速く走れるんだと思うかもしれませんね。


529 名前:774RR :04/05/09 01:23 ID:GXuc30Ro
20年ぶりに250に乗ったけど、昔のバイクの方がはるかに速かったような
気がする。でも、普段に乗るには整備も楽だし軽いし、いいんじゃない。



530 名前:774RR :04/05/09 01:35 ID:x58kke2l
>昔のバイクの方がはるかに速かったような気がする。
それは多分気のせいでもなんでもない。


531 名前:774RR :04/05/09 08:00 ID:oXgUvSkO
ホンダのサイトで84年……、VT250F、NS250R。
こりゃ勝てねぇ


532 名前:774RR :04/05/09 09:58 ID:P0jQpd3c
そもそも勝とうとスンナ


533 名前:774RR :04/05/09 12:03 ID:Vlezo44W
htp://www.motoboxseki.co.jp/new/st250.s.html
たけぇよ;


534 名前:774RR :04/05/09 18:35 ID:k0PzIvZ0
連休明けにST250S納車です。
どうでもいいと言えば良いのですが、車体価格とパーツ価格を書くなら
納車時に、車体から外したEタイプのパーツをくれないと駄目じゃないですか?
スズキ二輪さん?その分定価を安くしてくれるとか、ね。

価格は確かに高いですが、レッグシールド有りのシートと切り替えキャリア有りと
実用面でも充実していると思います。これで安ければボスカブ等の需要を
ごっそり取れたと思うんですけどね。


535 名前:774RR :04/05/09 21:37 ID:/GJvOjDU
>>533
月光仮面のバイクみたいだな。


536 名前:774RR :04/05/09 21:46 ID:GXuc30Ro
あれで、色が白だったら大昔の白バイになる。


537 名前:774RR :04/05/10 01:15 ID:UJoNUPOA
>>533
SW-1を彷彿とさせる。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200495B20040408006

ナメクジみたいだ…


538 名前:774RR :04/05/10 02:24 ID:GKAxlys5
>>534
あれ?そういえばそうですね。
自分も現在ST250S乗ってますが舞い上がってて気がつきませんでした。
それ言ったら少しは安くしてくれたのかなぁ。

とりあえず長く大事に乗っていければ、と思ってます。


539 名前:774RR :04/05/10 03:11 ID:410RRvPI
あれ、ST250S乗ってる人ってもういたんだ?
メーカーサイトに情報載らないから、発売日や値段が
不明でヤキモキしてたんだが、52万?全然買う気失せるよ

ST250買って他車種か外品のレッグガード自分付けるわ
2、3万もあれば十分だろ、かなーり変更多いんで気持ちは
解るがあれは高い

あのカフェレーサーみたいな奴はもっと高いよなあ


540 名前:774RR :04/05/11 01:04 ID:8g7WluF2
ビジバイとして見たらベラボーに高いね。
比較対象が無いから125ccと比べちゃうし。

近年の250ccビジバイって、ボルティーくらいしか思いつかんけど、
あれって30万くらいじゃなかったっけ?

正直、ST250Tに50万出すなら>>537の方がいいな。


541 名前:774RR :04/05/11 01:15 ID:7qAXsyFe
ボルティってビジバイなの?


542 名前:774RR :04/05/11 03:27 ID:ckDklcpr
ビジバイってスズキではこうなっとります
http://www1.suzuki.co.jp/motor/business/business.html
それにST250にTなんか無いし

バーディー90がキャストにチューブレスでなにげにイイ!!
と思ってる俺は逝ってよしですか?


543 名前:774RR :04/05/11 07:51 ID:DI1FiLzZ
>542
いや、バーディー90は良い。スペックだけ見て重すぎとかいう
やつも居るが、90はフレームから、その他バーディーとは違う
強化型ということを知らないだけ。


544 名前:534 :04/05/11 07:52 ID:QAbM3A84
>>540 もちろんSW−1の方がいいと思うよ、デザインも、収納も、ベルト
ドライブでキャストホイールだし。こっちも持ってるんだけど、
大事にしてるから普段乗りには使ってないよ。

ST250Sは普段乗り用に買ったんだけど、乗り味の良さ、新車の信頼性、取り回しの
軽さ、燃費の良さ等がいいかなと思うよ。


545 名前:774RR :04/05/11 08:11 ID:RX31cYUd
SW-1持っててST250S買ったのか。金もってんな。


546 名前:774RR :04/05/11 09:36 ID:eE8bFvzW
ローバー(じゃなくてもいいけど)ミニを持っていて
普段の足はミラみたいなものか。


547 名前:534 :04/05/11 10:00 ID:QAbM3A84
>>545
そんなに持ってるわけないじゃん、ただ「全て」をバイクにつぎ込めば
まあそれくらいはいけるかなって所。
食生活等はみんなから見れば悲惨に見えると思う。(食費は約15000/月)
個人的にはそれでも満足してるけどね。


548 名前:774RR :04/05/11 16:19 ID:BafEr7k6
ST250日記書いてくれる神HP製作者光臨ま〜だ?

まちくたびれた チャンチャン♪


549 名前:774RR :04/05/11 19:22 ID:ckDklcpr
>547
そだね、その2台あわせてもリッターSS1台分ぐらいだし
4輪と比べれば遥かに安いわなw




550 名前:534 :04/05/11 21:51 ID:QAbM3A84
>>549 そうそう、四輪に興味無いし、リッターSSとか多分乗りこなせなさそう
だし。トコトコ走る味のあるオートバイが好きなんだよね。


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