http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1070874766/
03/12/08 18:12
【シンプル】ST250【低価格】


1 名前:774RR :03/12/08 18:12 ID:O37MWPxI
12日から発売される
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm


2 名前:774RR :03/12/08 18:13 ID:tqgsXELi
さん


3 名前:774RR :03/12/08 18:13 ID:O37MWPxI
関連スレ
アパレル感覚のボルティースレ volty
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744/


4 名前:774RR :03/12/08 18:26 ID:VDBhGgGc
これいいね
俺買う


5 名前:774RR :03/12/08 18:43 ID:ezRmP7yp
スペックの詳細しりたい。>1のリンクに載ってる?


6 名前:774RR :03/12/08 18:45 ID:vPQVROlZ
四の五の言わず見れ


7 名前:774RR :03/12/08 18:49 ID:7Lew+pE6
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 250 cm3
Compression ratio 12.7:1
Valve system DOHC 4 valves
Maximum power 128.4 kW {175 PS}/ 11,700 rpm
Maximum power with RAM Air 135.3 kW {184 PS}/ 11,700 rpm
Maximum torque 115 N疥 {11.7 kgf疥}/ 9,500 rpm
Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ッ 43 mm (Mikuni)

Rake/Trail 24。/102 mm
Wheel travel, front 120mm
Wheel travel, rear 125mm

Dimensions (L x W x H) 2,045 mm x 705 mm x 1,115 mm
Wheelbase 1,385 mm
Seat height 825mm
Fuel capacity 17 litres
Dry weight 130 kg
Colour(s) Lime Green, Metallic Spark Black, Candy Thunder Blue
Model nr. {{ST250}}
Specifications and model availability may vary by market.


8 名前:774RR :03/12/08 18:49 ID:ezRmP7yp
見ました。 イラネ。


9 名前:774RR :03/12/08 18:50 ID:7Lew+pE6
ああ、インラインフォーを消し忘れたw


10 名前:774RR :03/12/08 19:07 ID:QrbGgnj5
ボルチーとどこが違うの?



11 名前:774RR :03/12/08 19:16 ID:7Lew+pE6
>>10

ボルティは20ps、ST250は175ps


12 名前:774RR :03/12/08 19:24 ID:5gZB7w/f
なんか軍用車両みたい。
それより、テンプターまた作ってくれ。


13 名前:774RR :03/12/08 20:27 ID:ZOXBKxbG
250ccで175PSて…
燃料はなんでつか?


14 名前:774RR :03/12/08 21:07 ID:10bja65z
コンセプトは悪くないと思うが
デザインがいまいちだね。


15 名前:774RR :03/12/08 21:13 ID:prsNuku0
ボルティーよりは好みだがなぁ
黒がビジバイっぽくてイイ!


16 名前:774RR :03/12/08 21:20 ID:WYi3A6MH
マフラーまわりがね・・
安さだけで買えない。



17 名前:774RR :03/12/08 21:47 ID:sXDQgvWq
すげぇカワ(・∀・)イイと思うんだけど。
女の子受けよさそう。
漏れはズレてるのか…?


18 名前:774RR :03/12/08 21:49 ID:WhM5s5QK
おれも普通にいいと思う。
シンプルサイコー。
まあ人によって意見は色々だしね。
はやく乗った人の感想がききてー


19 名前:774RR :03/12/08 22:07 ID:7Lew+pE6
>>13
灯油


20 名前:774RR :03/12/08 22:12 ID:238MRwJS
2つに分かれているっぽいシートがなんとも微妙・・・
リアシートが一人乗りのときは背もたれになるとかだったら笑うけどね



21 名前:774RR :03/12/08 22:38 ID:FL2Xnxf6
20よ、名案じゃないかッ!!


22 名前:774RR :03/12/08 22:50 ID:0F367NHd
リアキャリアついたやつが出たら買うんだけどなあ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html


23 名前:774RR :03/12/08 22:54 ID:jm2RbloH
デザインのツメが甘いところなんか、やっぱ鱸・・
ボルティで不評だった部分は、かなり良くなってはいるが
タンク形状、ライトの微妙な位置など細部に不満がある。

リアシートは取り払って、でかいキャリア、ハコなんかを
付けるには都合がイイ。
大昔のビジバイみたく、リアシートが中央から観音開きで
大きな荷台にできるようなのがよかったな。



24 名前:774RR :03/12/08 22:58 ID:+CykaYLr
アクセサリーにカブみたいな大きなキャリアが欲しいよ


25 名前:774RR :03/12/08 23:05 ID:jm2RbloH
>>24
書類上は2人乗車だから、メーカーオプションでは
リアシート代わりのキャリアは出せないだろうけど
社外品で出てきそうな予感。


26 名前:774RR :03/12/08 23:08 ID:7bfExaW1
タンデムシートを取り外すとそのまま荷台になるといいなぁ。
タンデムの機会がないからずっとそのまま・・・。


27 名前:774RR :03/12/08 23:26 ID:295sMXrZ
きっといろいろ改造されるんだろうな


28 名前:774RR :03/12/08 23:34 ID:Gpeiarp1
中華ST250は仮称でボルティになるとオモタよ


29 名前:774RR :03/12/08 23:42 ID:vvFgXwiX
55km/lは凄いな・・・。


30 名前:774RR :03/12/09 02:21 ID:uCC0v73K
しかもタンク12gだからな。グラトラの二倍じゃん
……ボルティと変わらんけどね


31 名前:774RR :03/12/09 04:37 ID:nBi9D601
俺もイイと思う。
SR乗りだけど、250の選択肢としてボルティ選ぶなら
エスト選ぶよと思っていたけど、コレならエストよか
全然良い。
マフラーは好みじゃないから変えたい所だけど
灯火類はノーマルで十分好き。
自分のSRもこんな感じにしてるし。

カスタムSRやSSみたいな250の需要はあるよね?


32 名前:774RR :03/12/09 09:34 ID:iobSTMUL
シンプルな250の需要は十分あると思う。
ただタコメータくらいつけてほしかったな・・・
あとからつければいいだけだけどデザイン上スピードメータごと交換したくなるし


33 名前:774RR :03/12/09 11:18 ID:LUxUffK0
購入検討中。
11月に免許取得の初心者です。
多摩地区昭島近辺でおすすめのショップはありますか。




34 名前:774RR :03/12/09 20:56 ID:Apig4W4D
だれかはよ買ってインプレよろ


35 名前:774RR :03/12/09 22:41 ID:6g/ipBwa
デザインスタディモデル( ゚д゚)ホスィ…


36 名前:774RR :03/12/09 22:44 ID:VWbuiggq
etype(  ゚д゚)ホスィ…


37 名前:774RR :03/12/10 15:43 ID:z+6ldkcR
悪くないね
エキパイやタンク、シートの作り込みに不満は残るけど
メインじゃなくてセカンドにってことならホスィ

250クラシック(?)モデルは選択肢なかったから
これから充実してくれないかな


38 名前:774RR :03/12/10 17:40 ID:nWjWTIq6
タイプが違うかもしれないが、
俺なら250TRにする。


39 名前:774RR :03/12/10 18:27 ID:PSPZFXUl
カムチェーンが・・・・・・



40 名前:774RR :03/12/10 18:44 ID:r2L6ie1a
>>25
でもカブの主要諸元みると、乗車定員は2人になってるよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen2.html


41 名前:25 :03/12/10 19:41 ID:2JJUbsZI
>>40
あれま、ホントだ。
キャリアでタンデムでも問題はないんだね。スマソ
ところでカブの純正オプションの箱がちょうど良さげ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html




42 名前:774RR :03/12/10 23:15 ID:BbySBgUP
なんで上級バージョンにE-typeなんて名前つけたんだろう。
「E」って、廉価版なんかに付ける名前だと思うけど。


43 名前:774RR :03/12/10 23:17 ID:O5bZ171C
そういうところがスズキなのさ


44 名前:774RR :03/12/10 23:29 ID:2JJUbsZI
エクセレントのEだろうか?
イメージ的にはEつったらエコノミーだよね。
したらSTは?
スーパーツーリングのわきゃないし
スズキ・トラディショナルかな?


45 名前:774RR :03/12/10 23:44 ID:4dpv01cI
俺の予想だとスーパーツインだな


46 名前:774RR :03/12/10 23:49 ID:/A4aYRec
スズキだから・盗られないにイピョーウ


47 名前:774RR :03/12/10 23:53 ID:pVudiR0b
ST250 の ST は、Standard という意味。
“バイクらしいバイク”をコンセプトに、スズキが満を持して
投入するストリートモデルです。

と、メルマガにあったよ。


48 名前:774RR :03/12/10 23:54 ID:vKs24phi
+5万くらいでデザインスタディモデルBの形でセル付きのが出たら買うかもしんまい
STはstandardだよ。マサヨさんが言ってた


49 名前:ヤマラー :03/12/10 23:55 ID:8D2VFsQI
スズキ・・・・・
これはないだろお・・・・


50 名前:774RR :03/12/11 00:22 ID:/T9SWv+f
(    ゚д゚)ホスィ…
社外シートに期待。ダブルを付けてゆったりと。



51 名前:774RR :03/12/11 00:53 ID:Bya9x5P7
先週カタログ送付を頼んでて今日届いたんだけど、
本体カタログの他に「カスタムカタログ」ってのが入ってた。
…社外品のみ。純正オプションは別みたい。


52 名前:774RR :03/12/11 00:56 ID:/T9SWv+f
漏れもカタログ請求したんですがなかなかこないんです。


53 名前:774RR :03/12/11 01:00 ID:Bya9x5P7
>>52=50
ダブルシートの類なら4つ程載ってるよ。
希望に添う内容かどうかはさておいて。


54 名前:52 :03/12/11 01:24 ID:/T9SWv+f
53さん、ありがとうございまつ!
ST買いまくります


55 名前:774RR :03/12/11 01:42 ID:LXvrqMBH
一応20psじゃん。
しかし微妙にライト位置が高くないか?
それ以外はなかなか好きだが。

ジェベルにしようかSTにしようか・・・


56 名前:774RR :03/12/11 02:08 ID:CJdMKtCj
遅そう


57 名前:774RR :03/12/11 06:26 ID:9kZaaDVV
>>54
余ったらオレにおくれw

そして早朝あげ


58 名前:774RR :03/12/11 10:29 ID:qtvHFK+9
遅いのは当たり前


59 名前:774RR :03/12/11 21:15 ID:+sfcY5KZ
ボルティよりモノ積めそうだから、下道ツーリング親父にも受けそうだなぁ。
航続距離300キロ以上は魅力。



60 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/11 22:09 ID:gHCIUPZu
>>42

「俺、舘、カルタス」「いろはカルタス」の会社だよ
単に(・∀・)イイ タイプってことだろ


61 名前:774RR :03/12/11 22:35 ID:a/bTXutA
明日発売だけど買うやしいますか?


62 名前:774RR :03/12/11 22:39 ID:/T9SWv+f
誰か買ってインプレキボソヌ


63 名前:774RR :03/12/11 22:49 ID:TRwfs+OX
まー、ボロチーと同じだろ。


64 名前:774RR :03/12/11 22:53 ID:k96zgTu3
hoshu

カスタム素材としてすごくイイ(・∀・)
と思うのね

…パーツがそろってくれれば。
モーターショーのカフェレーサー風やSW風とか
イイ感じ


65 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/11 23:04 ID:gHCIUPZu
・・・・そのパーツが出てこないのがスズキ車の宿命


66 名前:774RR :03/12/12 00:00 ID:V4wsjHPr
発売日キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!


67 名前:774RR :03/12/12 01:03 ID:l+WxR4qf
この値段ならいいよなぁ。。。


68 名前:774RR :03/12/12 03:48 ID:NaWU4qEv
確かにアフターパーツしだいかも・・・


69 名前:774RR :03/12/12 11:28 ID:PgLB316q
これってボルティーみたいにパッと見でちっさいのかな?
それだと萎えるんだけど・・・
SRまでとは言わないからエストレアぐらいは大きく見えてほしい。

ボルは見るからに小さすぎ。


70 名前:774RR :03/12/12 12:01 ID:23VcHF0Z
2,005/770/1,075 Volty

2,085/750/1,105 SR

2,075/775/1,035 Estrella

2,070/750/1,075 ST250

サイズ比較です。それなりにサイズはあるみたいですね。
実際見てみないとなんともいえませんが。


71 名前:774RR :03/12/12 14:45 ID:b82xqSrN
これでシート下にU字ロックが入れば完璧だ。
贅沢は言わない。U字ロックだけでいいですから。
まぁ、たぶんナイだろうけど。というか絶対w
もしシート下の積載性が多少あったとしても、
今度はメットホルダーが使いにくいんだよ、きっと。それが鱸w
でも絶対買う。


72 名前:774RR :03/12/12 15:27 ID:23VcHF0Z
もう脳内では納車が完了しました。


73 名前:774RR :03/12/12 17:47 ID:yi5hTFD1
キャストホイール&チューブレスタイヤ採用の
タイプCが出たら買うなぁ。


74 名前:774RR :03/12/13 00:04 ID:zl0pFnlR
車体がこれだけ安いんだから、原二Ver出たら神バイクなのにな。
どこでもいいから124ccボア発売しる!


75 名前:774RR :03/12/13 00:10 ID:lzYZuuls
アクセサリーはいつまでカミングス−ンなんだ



76 名前:774RR :03/12/13 01:45 ID:O/ypqTe7
>>74
原二がイイのなら、逆輸入のGN125はいかが?
20万以下で買えるみたいよ。


77 名前:774RR :03/12/13 01:47 ID:w2iRwVzT
>>76
詳細激しくキボンヌ


78 名前:774RR :03/12/13 01:56 ID:O/ypqTe7
これとか
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700090B20030617002


79 名前:774RR :03/12/13 02:01 ID:w2iRwVzT
>>78
ドカのスクランブラーを思い出した
これでタンクの取り付け角度が
フラットだったらもっと良かったかも


80 名前:774RR :03/12/13 02:05 ID:ldSkLzaj
結構いいが地方だから手に入らないだろうな・・・


81 名前:774RR :03/12/13 02:43 ID:9V6lpLO6
>>78
おいおい新車だろ?何なんだ、その安さは?
一瞬セロー売って買おうかと思っちまった。

ピカってるぜ!


82 名前:774RR :03/12/13 03:26 ID:eHWR4VvC
GN125はST250と違いタコメーターとリアキャリア標準装備
キャストホイールってところも(・∀・)イイ!!
高速使わないヤシはGN125にしとけ
そしてGS,GNスレを盛り上げてくれ


83 名前:774RR :03/12/13 05:37 ID:Fq13IsSf
あのレッグシールドの付いたやつも出してほスィ


84 名前:774RR :03/12/13 06:28 ID:WkLQucUw
モーターショー資料で見たとき、エキパイから2バルブ化されてるのがわかった
んで出力下がるのかなとか思ってたら・・・逆に上がってるとは思わなんだ。

ここら辺は実に鱸らしい。


85 名前:774RR :03/12/13 11:31 ID:zl0pFnlR
やはり安物作らせたらスズキ最強だな。
以前の4バルブでも結構なローコストだったのだが。


86 名前:774RR :03/12/13 19:10 ID:lzYZuuls
買った人いませんかー


87 名前:774RR :03/12/14 13:25 ID:l6bFIHAd
全然盛り上がらないね


88 名前:774RR :03/12/14 14:27 ID:rZkx/ckw
今の時期バイク買うやつ少ないのかな


89 名前:774RR :03/12/14 14:38 ID:zrnYVWrT
興味持った香具師はEタイプ待ちなのかも。



90 名前:774RR :03/12/14 14:57 ID:8FmQKMfR
まあ、発売日に慌てて買うようなモンでもないし。


91 名前:774RR :03/12/14 16:31 ID:YuZYL/5M
スズキからカタログが届いたーよ。
社外のカスタムパーツのカタログも一緒にきたのだが
キャリアだのセンスタだの実用パーツは一切ナシ。
DQN仕様の灯火類だのマフラーとかのテンコ盛り。
はてはロンスイまで掲載している始末・・
メーカーとしてこういったパーツを容認どころか
広告までしている姿勢ってのは感心せんなー。



92 名前:774RR :03/12/14 16:40 ID:l6bFIHAd
モンキーとかFTRみたいな扱いなのだろうか
カブみたいに実用装備を充実させてほしいんだが


93 名前:774RR :03/12/14 16:41 ID:0r2lCz3p
メーカーが流行の後追いしてるようじゃねぇ・・・

もっと若者にこうあるべきがカッコいいんだよと提示するくらいの気概が欲しいわ。


94 名前:774RR :03/12/14 16:41 ID:Cq+LesTl
>>91
そうか?
単にそういうバイクだってことだろ



95 名前:774RR :03/12/14 17:53 ID:uhiPG84w
カタログ請求ってお金いるのかな?
いらないなら請求してみたい。


96 名前:774RR :03/12/14 18:09 ID:YuZYL/5M
>>94
だからさー、
いくら車検がないからとはいえ、メーカーが
ロンスイなんぞを付けてみてはいかが?なんつー
姿勢はよろしくはないだろ?
社会的責任が欠如してるんでは内科医?

>>95
カタログは無料でスズキのサイトから申し込めるよ。
3種まで同時に頼めるので俺は他にRM−Z250と
チョイノリのを送ってもらった。
3日で届いたのでビクーリ



97 名前:774RR :03/12/14 18:37 ID:uhiPG84w
>>96
ありがとうー。請求してみます。
ロンスイっていうのが何なのかもわからないバイク初心者ですが。
カスタマイズとかしようと思ったことないからなぁ。
どもでした。


98 名前:774RR :03/12/14 20:58 ID:b7W9dk/z
純正のアクセサリーには実用的なものをを期待していきたいと


99 名前:774RR :03/12/14 22:03 ID:MqibhA0W
リアキャリアくらいは当然用意されるだろう。
タコメーターやセンタースタンドはぜひ欲しいなぁ。


100 名前:774RR :03/12/15 01:12 ID:mLpwIpuA
 


101 名前:774RR :03/12/16 15:00 ID:eJTKpZ6C
今日カタログとどきました。
思ったよりカスタムパーツいっぱいあるけどいいものはあまりないですね。
でもカタログ3日でついたのでSUZUKIに対して好感度を持ちました。


102 名前:774RR :03/12/16 17:13 ID:oewrRNWT
せめてリアタイヤだけでもチューブレスにしてほしい。
カブであまりにもパンクで痛い目に遭い過ぎた。
リアキャリアとセンスタ、オプションでレックシールドがあれば即買いしたいです。
かつて、ボルティーに乗っていたとき、五万キロを超えた辺りからオイルが異常に減るよう
になり、七万キロまでいかない処でバルブにカーボンの噛み込みが発生して廃車になってしまった。
恐らく、鍍金シリンダー、2バルブ化により良くなったと思われますがみなさんはどう思われますか?


103 名前:774RR :03/12/16 17:17 ID:GzD+XERy
アクセサリーがいつまでもカミングスーン


104 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/16 17:18 ID:v85GgQlY
メッキシリンダはスズキのサイトのジェベル200のページ見るとオイル消費の
ことについて明記されてるからメーカーもオイル消費問題わかった上での
対策だから効果あるんだろう。とりあえず買って5万キロ走って報告してくれ。


105 名前:774RR :03/12/16 17:55 ID:oewrRNWT
了解


106 名前:774RR :03/12/16 21:20 ID:7Osfrmkp
105は神(になる予定)


107 名前:774RR :03/12/16 22:32 ID:/Us6ucdF
とりあえず ス パ ト ラ は出るな


108 名前:774RR :03/12/16 22:35 ID:jjTmmInZ
ヤヴァイ一目惚れした…コレにセパハンカスタムで(*´д`*)ハァハァしたい


109 名前:初心者 :03/12/16 22:36 ID:s+4fB6m8
いくらぐらいで買えるかなぁ


110 名前:774RR :03/12/16 22:48 ID:jlDErToE
>>105
君に任せた

>>107
確かにデザインも音も車体のイメージに合ってない

でも出ちゃうんだろうなぁ・・・
(;´Д`)ウトゥー


111 名前:774RR :03/12/17 10:28 ID:4ue2mbQQ
やっぱメガホンだよなぁ


112 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/17 12:25 ID:zSvl8AS7
>>109

近所の店では29万9千円プラス諸費用だったよ


113 名前:774RR :03/12/17 14:33 ID:w0COXxPq
はやくGoobikeに出てこないかなー


114 名前:774RR :03/12/17 16:31 ID:WsUI4PiS
今 販売店で見てきた。
ヘタすると こりゃ250ccのSRになるかもね。
ラインが綺麗だし フレーム形状がカフェにもツアラーにもトラッカーにもなんにでもなれるよう・・・
そのまま素で乗ってもいいし いじってもいいし。
こういうバイクは YAMAHAのセンスで SUZUKIの価格で HONDAの販売力で売ったら すげー売れるんだろうけど
いかんせんSUZUKIの価格だけしか無いから 結局ボルティになっちゃうんだろうなぁ。
KAWASAKIブランドで出ないかな?


115 名前:774RR :03/12/17 19:07 ID:gkrU4ul6
カワサキで出すともろエストレヤと競合するし。
エストレヤ系の単気筒とST250の新型単気筒はどっちが(・∀・)イイ!んだろね。



116 名前:774RR :03/12/17 19:11 ID:XWCQ0X+z
ジェベ125のエンジンで125とか出て欲しいが
騒音規制がネックだよねぇ


117 名前:774RR :03/12/17 19:48 ID:+XUDX1Zm
>>115
スペックならば、そりゃSUZUKIでしょう(w
エストは、あの左側だけいきなり現代っぽくなっているデザインがどうにも落ち
着かない感じで、そこだけ好きになれない。


118 名前:774RR :03/12/17 20:21 ID:gkrU4ul6
エストレヤはこの時期、
チョーク引いてもバッテリーが心配になるくらいの始動性だしね。
愚問でしたね。w
錆び易さ対決ではスズキだけにいい勝負かも。w

ヤングマシンのレビューはいつだろうか。


119 名前:774RR :03/12/17 20:25 ID:rIiaek80
>>114がいいこと言った!


120 名前:774RR :03/12/17 20:45 ID:Ac2v0uT0
STは写真を見る限りセンタースタンドが見あたらないのだが・・


121 名前:774RR :03/12/17 20:49 ID:D/zL0T6V
カタログ届いたよー
HPとほぼ同じ内容だった。
詳しくないもんで追加パーツの広告は見てもなんだかよくわからんですわ


122 名前:774RR :03/12/17 21:37 ID:G43dh5sZ
おまいら「外しの美学」って知ってるか?
STは正にそれ。


123 名前:774RR :03/12/17 21:43 ID:GauHpdS1
>>120
この値段なら無いと思わないと


124 名前:774RR :03/12/17 22:41 ID:Pf1zJVC9
>>122
俺的には全く外れてないわけだが・・・
はずれの美学がストライクゾーンな俺って微妙・・・


125 名前:774RR :03/12/17 23:31 ID:D/zL0T6V
外すっていうかなんていうか、シンプルなのが好きな性分だからなぁ。
部屋もすっげえ殺風景だし。
実用本位大好き。余計なものがつくと煩わしいよ。


126 名前:774RR :03/12/18 01:28 ID:yNNStq5h
>>82に追加
GN125はセンタースタンドも標準装備


127 名前:774RR :03/12/18 02:40 ID:MiUcal84
正直GN125に魅せられてる俺がいる。


128 名前:774RR :03/12/18 02:54 ID:6+QNrBr4
カフェスタイルのコンプリート車だと45万くらいかな?
CB400SSのアーバンカフェよりはお手頃


129 名前:774RR :03/12/18 03:11 ID:PL/u9cXQ
>>127
確かに。このスレ見ててGNが欲しくなってます…。
申し訳ない。


130 名前:774RR :03/12/18 18:49 ID:LrBx/a8m
>>129
漏れはあの70年代の国産アメリカンてスタイルが気に入らん。
どうせならコガタナ買うべ。


131 名前:774RR :03/12/18 20:05 ID:0R/K6Yxc
GNは確かに良いが、自称カリスマ君がしゃしゃりでてきて
宇座くならなければ良いのだが・・・・・・。


132 名前:774RR :03/12/18 20:23 ID:Jq3Qi4nu
そろそろ買った人いませんかー


133 名前:774RR :03/12/18 22:51 ID:lo8uLGoR
オーナーが来ないままスレが1000までいったりして・・
ポジションとか使い勝手は大体想像つくけど
気になるのは排気音。
ボルティ系の4バルブから2バルブに変わって
違いがあるのか興味深々。
セローみたいな歯切れのいい排気音だといいなー


134 名前:774RR :03/12/18 23:27 ID:/0aPVaHK
ボルティはフロントのスプロケをデフォルトの15から16にすると乗りやすい、
っていうのがあったけど、
ST250ではそのへんがどうなのかが気になるかな。


135 名前:774RR :03/12/19 00:25 ID:XFy1UY3W
>>128
52マソ


136 名前:774RR :03/12/19 16:42 ID:oiLqZhV8
ナシテ2バルブにしたん?


137 名前:774RR :03/12/19 17:31 ID:H6zndaX/
コストダウンと、カスタムパーツの為にエキパイを1本にしたかったから、の
複合かねぇ。

と想像だけで言ってみる。


138 名前:774RR :03/12/19 18:09 ID:Yum+Feb8
超納得。


139 名前:774RR :03/12/19 18:25 ID:/pGJ5FAs
画像しげしげと見てみたけど やっぱ一本マフラーのほうがいいね。
このバイクに2本エキパイが出てるのもあんまかっこよくないな・・・
そう言えばボルティもグラトラなんかも2本である必要性が全く無いもんなぁ。
このエンジン2個くっつけて バーチカルツイン500cc作ってくれないなかぁ。


140 名前:774RR :03/12/19 23:27 ID:r87GBnaR
>>139
そんな無駄な開発するより
カワのW650をOEM


141 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/20 00:24 ID:V+w64POZ
今日実物はじめてちゃんと見てきた。スズキ車の常で写真と違いすぎ。カコイイ。
エンジン、腰下はボルだけどシリンダーの造形は全然ちがう。結構きれいだよ。
エキパイも太く見える。1本出しに変更したの成功してる。ハンドル周りとかの
処理もいい。ちょっと虎慰安婦のタイガーカブとか思い出した。

ただ、個人的には鉄リムは激しく萎える。


142 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/20 00:26 ID:V+w64POZ
あとボルよりかなりでかく見えるよ


143 名前:774RR :03/12/20 00:37 ID:/JldLumn
>>141
へぇ〜、俺もSBSにでも見に行ってこようかな。
俺もせめてEタイプぐらいはアルミリムでもイイジャン!って思うけど
あまりリムがどうのこうのって拘るヤツは少数派なんでしょうね。
シロート目にはメッキのほうがきれいだし。
俺が買うとしたらSRかGBあたりの中古リムでもゲットして
速攻組替えだな。


144 名前:774RR :03/12/20 00:51 ID:BL4UrPSf
カタログ届いたけど、カスタムパーツの多さをみるとスズキの本気さがわかる
早くこういうバイク出して欲しかったなあ


145 名前:774RR :03/12/20 00:55 ID:1np8py9a
>>135
むむ、52万か・・たけぇ・・カフェかっこいいけど・・
でもよく考えると250マルチと同じ値段か。


146 名前:774RR :03/12/20 01:29 ID:l1YulxTC
CB125TとST250。
全然方向性の違うこの二つで迷ってます。


147 名前:774RR :03/12/20 01:50 ID:p8G3alkH
新車があるなら125Tにしておけ


148 名前:774RR :03/12/20 01:55 ID:1np8py9a
新車があるならCD125Tもいいなぁ・・・


149 名前:774RR :03/12/20 10:53 ID:/JldLumn
カフェのコンプリートって、ドコが販売してるの?



150 名前:774RR :03/12/20 12:21 ID:XDFGBfpf
>>149
ここの会社
http://www.kenz-pro.co.jp/
だけどホームページにはまだ乗ってないよ


151 名前:774RR :03/12/20 21:27 ID:IDCpKoVp
カフェもいいけどSW風は出るのかな?


152 名前:774RR :03/12/20 22:44 ID:/JldLumn
やるとしたらシックデザインあたりかな?


153 名前:774RR :03/12/21 11:06 ID:c+m05mB3
ST250燃費いいな〜。
単気筒クラシックバイクで値段もエストより10万も安いんだったら、
こっち買ってたよ。(エスト海苔っです)
まして、カワサキより壊れにくいスズキだし、
デビューしたばかりだから誰かと被ったりもしないだろうし。
それでいてタンクは大きいからTRよりもいい。

つまりTRの値段でエストが買えるようなもんだ。
このバイクいいよ!!欲しい!!


154 名前:774RR :03/12/21 16:30 ID:jXdNmY3G
赤男爵で実車拝んできました。
ちょうど隣にカワサキの250TRが並んでたんだけど
寸法といい各部の質感といい良く似ている。
タンクはカタログではわかりづらかったけど、意外と横幅があって
これまたカワサキのエストのような形状。
シリンダーはボルティ系の角張った断面ではなく丸っこい。
エキパイとマフラー本体はスリップオンジョイントになっていたり
テール部のサブフレームやタンデムステップのステーなんかは
フレームにボルトオンでカスタム化しやすいような作り。
ボルティはシートがキーで脱着できてシート下が物入れになっていたけど
はボルト止めなので物入れはないようだ。
工具入れも見つからなかったけど、ひょっとして車載工具はナシか?
あと、フェンダーは前後プラだった。

全体としてボルティより、さらにローコスト化されてるみたい。

>>153
エストは高いだけの作りこみはされてると思うよ。



155 名前:774RR :03/12/21 20:10 ID:+7FEnRmY
誰か試乗だけでもした人いない?


156 名前:774RR :03/12/22 14:31 ID:/JlwFUcr
そうか〜細部にいたってはローコストでチープっつー訳ね。
そういう意味でもエストとの違いははっきりしててイイね!

でもさ〜何て言うんだろ。あのクラシックな外観に壊れないエンジン。
それでいて燃費は素晴らしいし、
タンクも大きいからだいたい航走距離400くらいで給油じゃない?
少なくともTRよりは絶対いいよね。
ま〜テイストが違うっちゃーちゃうけどね。w


157 名前:774RR :03/12/22 17:46 ID:0zcUOsHM
発売から十日もたつんだから、ひとつぐらいインプレあってもいいのにな



158 名前:774RR :03/12/22 17:52 ID:vn9J5g2+
お前らボルティーではダメだったのか?
なぜ、この程度の変更で食指が動く。


159 名前:774RR :03/12/22 18:05 ID:0zcUOsHM
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Volty/images/sty_large.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg
違うと思うけどな。
トルクも燃費も向上しているようだし、
250TRやエストレイアを買おうとしてるしているやつは、自然にST250も考慮に入れるだろ。
ボルティは、もっさりしてて考慮に入らなかっただろ。



160 名前:774RR :03/12/22 18:09 ID:dex7HikI
>>158
個人的にはボルのデザインは力入りすぎ。
良いデザインだとは思うけどね。

STは良い感じに力が抜けていて、ちょっと一台と思わせるな。
スズキはとんがったバイクには魅力的な機種があるが
この手のクラスは下手だったから、商売上手になっちゃって、
ってな感じもしないでもないけど。

春になったら、下駄用に買う予定です。


161 名前:774RR :03/12/22 22:21 ID:kIHA3v2a
リヤキャリアとメインスタンドはオプションに追加してほしい


162 名前:774RR :03/12/22 23:21 ID:fIhfYB4H
はやくバイク雑誌でインプレッション載らないかな〜。
もし載ってるのを見かけたら報告よろしく。俺も見つけしだい書く。


163 名前:774RR :03/12/23 05:49 ID:PrpF5biL
タンクにスズキのロゴ入ってなければカッコイイね。


164 名前:774RR :03/12/23 08:09 ID:4VIk+Ba1
How are you よりはましかと。


165 名前:774RR :03/12/23 10:46 ID:AOhCGQws
あははw


166 名前:774RR :03/12/23 20:08 ID:bWuz0FYG
レッグシールドとメインスタンドと大型リアキャリアは必要だ。オプションで出してくれたら
CD250Uの代わりに買うよ。


167 名前:774RR :03/12/23 21:01 ID:eSkNM/PC
CD250Uくれ


168 名前:774RR :03/12/23 21:08 ID:QoCJK2Z2
なんかくれ


169 名前:774RR :03/12/24 00:34 ID:vg+1ff3M
クリスマス終わってもスズキのページのトップが
変わってなかったら面白いね。


170 名前:774RR :03/12/24 08:41 ID:avSIkJD8
これ初期不良あった?


171 名前:774RR :03/12/24 15:58 ID:skctBPoI
http://www.arrz.jp/new.files/new.roadsports.htm
この店のST250の値段さすがに間違ってないか?
\229,000って安すぎるよ。



172 名前:774RR :03/12/24 16:07 ID:vg+1ff3M
やすすぎ・・
漏れそう


173 名前:774RR :03/12/24 16:15 ID:g59+1Cc+
俺もセンタースタンドついたら欲しいなあ。
分割風シートは、実はベースはつながってて
ノーマルではソロにはならないと見たが、実車見た人どう?

ところで上のほうで
「E」は廉価版につけるグレード名じゃないかと書いてる奴がいたが、
「Kei」なんて名前の軽自動車を出すメーカーだぞ。
「E-Type」は「いいタイプ」に決まってんじゃん!w


174 名前:774RR :03/12/24 16:21 ID:Xd489PIj
suzuki乗りが何故女にモテないか分かった・・・


175 名前:774RR :03/12/24 16:25 ID:vg+1ff3M
これから美人の彼女とクリスマスパーティーですが、何か?


176 名前:774RR :03/12/24 16:32 ID:6UKSPbMQ
"美人の"←言ってて虚しくないですかぁ?


177 名前:774RR :03/12/24 16:33 ID:m7PR3xUm
>>176
そっとしといてやってくれ


178 名前:774RR :03/12/24 16:38 ID:B+trA1jM
美人局だったりして


179 名前:774RR :03/12/24 17:03 ID:vg+1ff3M
しかもスズキさんです


180 名前:774RR :03/12/24 20:22 ID:xqUyxEpr
>>171
確かに安すぎる・・ボルティより5万円も安いじゃあないか。
10万間違ってるんだろうなあ。
丸紅のパソコン事件みたいに「この値段で売れ!」とせまってみる!



181 名前:774RR :03/12/24 20:23 ID:xqUyxEpr
>>173
シートは間違いなく分割だったーよ。


182 名前:774RR :03/12/24 21:20 ID:/vanemho
センタースタンドとリアキャリアは必須だ罠。あとグリップヒーターとレッグシールドも欲しいですにょ。
参考出品のSW-1モドキを早く出して欲しい。でもあの色はちょっと嫌だな。


183 名前:774RR :03/12/25 01:30 ID:LgdwtByS
>>171
ジェベル200が18万だったり、ボルティが20万だったりするのがスズキ車
定価なんて関係ありません。


184 名前:774RR :03/12/25 01:31 ID:LgdwtByS
>>173
eKワゴンなんて出すメーカーだしな。
いい軽のワゴンだよ。オイ。


185 名前:774RR :03/12/25 07:45 ID:yYGV3Pyk
>>184
それ三菱


186 名前:774RR :03/12/25 12:45 ID:5iD/Wo2d
ほっすぃ


187 名前:774RR :03/12/26 01:50 ID:qFDgAvyQ
買われた方いませんか?あえてage


188 名前:774RR :03/12/26 18:48 ID:wE57iVgv
やっぱりみんなEtype待ちかな
できればエンジンの音の感想とか聞きたいね。


189 名前:774RR :03/12/26 19:40 ID:ez02o5k5
スズキのST250バナーいいねぇ


190 名前:774RR :03/12/26 19:44 ID:NS6bgU0e
リッター30逝くならば、
かなり魅力的な下駄になりそう‥


191 名前:774RR :03/12/27 00:24 ID:wNd6SJcV
goobikeにのりましたね〜


192 名前:774RR :03/12/27 00:46 ID:uPBtJ8Uu
見てきたよー、goobike。
結構イイ値引きだな。さすがはスズキ車。


193 名前:774RR :03/12/27 06:53 ID:DDOsUxSm
新モデルなのに早くも9万引きが出てる。
ホントさすがスズキだ。
この手のバイクを乗りつぶし、乗り継ぐのも良いかもしれない。



194 名前:774RR :03/12/27 09:45 ID:ksXLO1lr
もしかして、このバイクは250株になるのか!?・・・なんちゃって。


195 名前:774RR :03/12/27 10:27 ID:WL4WdJjJ
それボルティーのアダ名<株250

30Km/Lは走るよ。STの2バルブのほうがアイドリング時の燃費が有利らしいけど
どんくらいいくかな?


196 名前:774RR :03/12/27 10:33 ID:au4g2gAv
ボルティに負けじとタンクのデザインが悪い。
もっさりしすぎ。
まあ市販モデルの黒いのはそこらへんが締まって見えるので多少印象が良くなるね。


197 名前:774RR :03/12/27 13:35 ID:XJtUdMOj
というかホンダかヤマハにこれ出して欲しい
スズキは後々不安
ボルは丈夫だった?


198 名前:774RR :03/12/27 14:08 ID:V3BRZaDQ
>>197
禿同!
できればホンダ。


199 名前:774RR :03/12/27 14:09 ID:kbT0n4JD
不安なら買わなければいいだろ
FTR買えよ


200 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/27 16:59 ID:8YW5TsPv
漏れはハンドル取れるバイク作るメーカーの方が不安だが


201 名前:774RR :03/12/27 18:42 ID:mtGz7faR
んじゃお洒落で安心なヤマハしか選択肢なしか。
最近燃えるスクーター出したけど。


202 名前:774RR :03/12/27 21:51 ID:XIKOdj5/
ボルティーがあれだけ丈夫なんだから、これも大丈夫だろう


203 名前:774RR :03/12/27 22:55 ID:IVP1QHhd
ETYPEが乗り出し30なら買う。


204 名前:774RR :03/12/27 23:13 ID:TUXJvdZN
乗り出し30は辛いのでは?
車両価格が平均32、激安店で28くらいなんじゃん。



205 名前:774RR :03/12/28 00:56 ID:2Axavl4k
30psだったら即買いなんだが……
言ってもしゃあないことだけど……


206 名前:774RR :03/12/28 01:06 ID:/2s0Nab9
ホンダの並列二気筒みたいなエンジンでこういうの出せばね。
無理なく20-25psで好燃費も期待出来そうなんだが。


207 名前:774RR :03/12/28 01:59 ID:KX1OGcnF
でも鱸だからこそ、この価格なわけで・・・。
こういうバイクはチープに乗るのがカッコイイ。


208 名前:774RR :03/12/28 02:34 ID:2Axavl4k
>>206
CD250Uのことか?


209 名前:774RR :03/12/28 21:26 ID:ORxGOydO
ホンダよCD250Uを再販してくれ。デザインをリメイクしたら十分売れると思うのだがな・・・。


210 名前:R774RR :03/12/29 17:47 ID:IrfInvS5
DR250Rもしくは譲ってDR250Sのエンジン積んで欲しいっす




はっ!!それじゃGooseになっちゃうか....。


211 名前:774RR :03/12/29 18:22 ID:LMwxbC1J
RM-Z250のエンジンで(ry



こういうモデルに高出力を求めてどーすんだ、という気はする。


212 名前:774RR :03/12/29 22:07 ID:ckqYV54m
購入報告はまだか。
Etypeでなくてもいいなじゃいか。
買ってくれ。


213 名前:774RR :03/12/29 22:08 ID:ckqYV54m
いいなじゃいか・・・


214 名前:774RR :03/12/29 22:59 ID:IAmYanUU
あの車体で30psあったら危ねぇよ。



215 名前:774RR :03/12/29 23:48 ID:Q2ulijlH
クラシックじゃないシングルスポーツってもう出ないのかな、
cs250みたいな。



216 名前:774RR :03/12/30 01:33 ID:VReqLkJC
会長さん家の周辺2chねら全員がGooseに乗りかえると、出る。


217 名前:774RR :03/12/30 18:24 ID:IRbwNmV9
エストと迷うねー。
250TRと比べたら断然STかなという気はするけど。(どっちも安っぽいなら後発の性能いいほうを)

エストがSTに勝ってるとこつったらやっぱデザインと作りこみと多少の高級感かな?
燃費・価格・重量・キックペダルがSTのいいところか。
詳しい人に徹底比較していただきたい・・・。

本屋いったついでに雑誌みてきたけど、STについて詳細な記事はなかったですね。
新モデルっつうことで紹介はけっこうされてたけど。


218 名前:774RR :03/12/30 22:28 ID:Er0XFCtr
だからボルティーを品を替えて出しただけのバイクだっつーの。
わざわざ、バイク雑誌が詳細な記事載せるかよ。


219 名前:774RR :03/12/30 22:51 ID:ICeU5o6I
今の時代、後発が性能いいとは限らないと思われ。


220 名前:774RR :03/12/31 01:20 ID:Q/CP1DjD
今回は明らかに後発優位だろ。
コストダウンも価格に反映されてるしね。


221 名前:774RR :03/12/31 01:34 ID:T8NPpVbc
マジで、誰も買ってないの?
ヤバー?



222 名前:774RR :03/12/31 02:17 ID:mmDPUOF8
STの魅力のひとつにやっぱりキックペダルがあるんでねえかなぁ。
Etypeはお金の都合がつきそうな来年4月にはゼタイ買うよー


223 名前:774RR :03/12/31 05:34 ID:JtcxuAZF
こんな感じのキャリアが欲しい
http://www.nihonkai.com/motobbs/sousaku/tabiguru/src/1072777791686.jpg



224 名前:774RR :03/12/31 07:21 ID:mZ6x2uaS
224なのにいまだ購入者なしか


225 名前:774RR :03/12/31 10:13 ID:2mkMDTzk
みんないいと思ってるけど、結局誰も買わない駄作っつー事なのか?
俺だったら、絶対買ってるけどな〜。
なんでだろ〜なんでだろ〜


226 名前:774RR :03/12/31 10:54 ID:Qr93H55o
>>223
純正が出なかったとしても、カブ、バーディ用のステー加工で
なんとかなりそうな。


227 名前:774RR :03/12/31 11:02 ID:Qr93H55o
>>225
>俺だったら、絶対買ってるけどな〜。
ってのは「新規にバイクを買う立場なら」って事かな?
俺も今乗ってるヤツがあるので買う必要がない・・
春になれば売れ出すんじゃなかろうか?






228 名前:774RR :03/12/31 11:09 ID:2mkMDTzk
>>227
そういう意味だね〜。w
もし今のバイクとか無くて、バイクを買おうとしてたら、
絶対選択肢の中の筆頭になってたと思うよ。
つーか、他は眼中に無いくらい。経済的にも外観的にも。

今はエスト海苔だ罠!でも後悔はしてない。
エスティーがただいいね!っていうだけさ〜。


229 名前:774RR :04/01/01 00:14 ID:lnxxj15p
あけましておめでとうございます
とうとう購入者が現れないまま歳を越してしまいました。


230 名前:774RR :04/01/01 00:16 ID:GU5qRHBW
あけおめ〜ことよろ〜
いつか、下駄としてほしー


231 名前:774RR :04/01/01 09:07 ID:LU3ZBQS5
誰か嘘でもいいから、買ったって言えよハゲ!!


232 名前:774RR :04/01/01 13:36 ID:GknHT3eo
>>231
おまいが言えよ、ハゲ!!w


233 名前:774RR :04/01/01 13:43 ID:QzwK4HH8
サイドバッグ付けたいから
リアウィンカーの位置が納できないんだよなあ・・・



234 名前:774RR :04/01/02 11:59 ID:yOJLmGgm
ハゲでもデブでもいいから、誰か買ったって言えよ!!


235 名前:774RR :04/01/02 23:37 ID:KyPpvHub
みんな、キック付き買うつもりなんだよ。
キックが出るまで、買いますたー報告が無い。に2キック。



236 名前:774RR :04/01/02 23:42 ID:EK5HKv+B
あ〜なんかこのバイクいいね。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg
を見ると、万歳ハイウェイに出てきそうなタッチだ。
すっげー不人気車になって叩き売られたらサブバイクにぜひ欲しいな。
乗り出し29.8万なら買うよ。


237 名前:774RR :04/01/03 00:09 ID:hqm3hPiB
レッグシールド付が出るまでは買えね。


238 名前:774RR :04/01/03 00:18 ID:6kxMr1hc
アクセサリーにレッグシールドあるのかなー
ビジネスバイクぽいアクセサリー希望


239 名前:774RR :04/01/03 12:02 ID:VZmsxibG
免許も何も持ってないけどこれ欲しい。
今年中には免許取って買いたいなー。


240 名前:774RR :04/01/03 12:15 ID:dxtQ4Xfh
Etypeは15日ですね


241 名前:774RR :04/01/03 12:29 ID:pJSz0NbG
ずっとスポーツバイク乗り継いできたんだけど
疲れたんでコレかグラストラッカーBBが欲しい。
でもどんなカッコで乗ればいいんだろ。
フルフェイス、皮ブーツ・グローブ、いかにもなジャケット、ジーパン
じゃ変だよな・・・


242 名前:774RR :04/01/03 12:31 ID:2nu18PON
変すぎだよ
でも安全のためにはカッコ度外視でしょw



243 名前:774RR :04/01/03 12:35 ID:pJSz0NbG
やっぱ変だわな
普段着+半ヘル?あたりか、、、


244 名前:774RR :04/01/03 12:57 ID:BXDgtOI5
半ヘルはやめれ。


245 名前:774RR :04/01/03 13:02 ID:o6ceRs/u
半ヘル+爆音マフラーの組み合わせが大勢をしめるんだろうなぁ・・
結局これもイカレポンチ御用達のバイクになっていくのだ。


246 名前:774RR :04/01/03 13:39 ID:+yqekHWk
>>245
そうはならない。
イカレポンチも何故かスズキだけは避けていく。


247 名前:774RR :04/01/03 15:01 ID:0WZTbMUG
>>241
俺的には全然OK。


248 名前:774RR :04/01/03 16:21 ID:sI5npROs
>241
"いかにもなジャケット"だけシンプルデザインの上着に変えればO.K.でしょ。



249 名前:774RR :04/01/03 19:10 ID:BTC+K3Dq
主として扱うのは街に居る若者になると思う・・・・。
250だし、安いし、それなりにいいルックスだろうし。
服装も割りとオシャレに装った人が乗るバイクになるのかね?
スズキだからイメージ悪いか?バイクの場合はそうなのか?


250 名前:774RR :04/01/03 19:17 ID:XJOEELwV
ほんとにおしゃれにこだわる人は乗らないと思うな。(バイクという乗り物自体に)
大学生以上くらいの普通の若い人が買う感じかな。
オタでなくイケメンでなくオシャレさんでもなく……。
スズキだからイメージ悪いとかは、若い人ほど気にしなさげ。


251 名前:774RR :04/01/03 19:47 ID:m5+BVw43
この不景気にホントにおしゃれに拘る若者(それも男)なんて未だにいるのかね。


252 名前:774RR :04/01/03 20:27 ID:BTC+K3Dq
オシャレって言ったってライトな意味でだよ。
それなりにこだわりがあって服装を自分なりに楽しんでるっつーか・・。
いわゆる服ヲタっていう括りの人は、STって言うより、
アメリカンとかハーレーとかじゃないかな?


253 名前:774RR :04/01/04 00:09 ID:ar+qzBdz
>>251
いるいる。平気でウン万円もするシャツとか……。
まーバイクだって高い買い物なんだけどね。


254 名前:774RR :04/01/04 06:14 ID:5AZSXz+o
今日は新年初売りだな、ちょっと見てこよう。
でもイイタイプはまだなんだよね。
グリップヒータとかオプションにないかな?


255 名前:774RR :04/01/04 22:04 ID:5AZSXz+o
ちょっと見て話聞くだけのつもりだったが契約してきました。
(・∀・)イイタイプの青。
ここ2年、バイクから遠ざかってるのでウズウズしてしかたなかった。
先走りすぎたかっ!?


256 名前:774RR :04/01/04 22:05 ID:ar+qzBdz
購入者キターーーーーーーーーーーーーーー!!!
ついにきたね!神

色々話聞かせてください。


257 名前:774RR :04/01/04 22:06 ID:cRrVYJVy
>>255
(;´Д`)ハァハァ


258 名前:774RR :04/01/04 22:21 ID:oOmqeSPM
契約オメ



259 名前:774RR :04/01/04 22:23 ID:r1UkauP1
記念ぱぴこ


260 名前:R774RR :04/01/04 22:26 ID:zH8ewtVx
>>255
こみこみでおいくらでした?


261 名前:774RR :04/01/04 22:27 ID:aRg4ykE5
>>255
…。





キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!


262 名前:774RR :04/01/04 22:45 ID:5AZSXz+o
ミナサン、マリガトウ(*´ω`*)

>>260
コミコミ41マンです。高い、、、かも
でたばっかだし、もともと安いし
250なのであんま値引けないって言われました。
隣のボルティーの販売価格は26マンだったけど、、、

店長さんがスカブ250より遅いよって言ってたのが気になります。
アレより遅いのか、、、まぁマターリ乗るからいいけど。


263 名前:774RR :04/01/04 23:48 ID:r8BuqUHM
>>262
車体価格はいくらでしたか?


264 名前:774RR :04/01/04 23:51 ID:F7Sxoqko
そらスカブより遅いわさ


265 名前:774RR :04/01/04 23:53 ID:k+LvycM8
スカブって何?
スカイウェーブの事??


266 名前:774RR :04/01/05 00:20 ID:BamWSQrc
コミコミ41万か・・・きついな・・・


267 名前:774RR :04/01/05 00:35 ID:RNTqzY+0
スズキだし、少し待ってりゃどんどん値下げしてくれるよ。


268 名前:774RR :04/01/05 01:03 ID:vNRq7j4U
goobikeでみると、早くも10万引の店もあるみたいだね。


269 名前:774RR :04/01/05 01:04 ID:vNRq7j4U
間違えた、9万だった・・


270 名前:774RR :04/01/05 01:18 ID:+Za5fJ6L
goobikeの表記をみると25.9万円なのに
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8501051B20031216083

店のホームページをみると27.5万円なのはどうしてなんだ
http://www.rjen.jp/suzuki.htm



271 名前:774RR :04/01/05 01:32 ID:vNRq7j4U
あら、ホントだ。
goobikeの方は客寄せの為の価格で、その分諸経費が高いとか
あるのかなー?



272 名前:774RR :04/01/05 02:05 ID:tvIjz1mw
とりあえずお気に入りに入れときます
>>255さん、気が向いたらインプレお願いします


273 名前:774RR :04/01/05 11:01 ID:bfP723xp
若いから保険が高いんじゃねーのか


274 名前:774RR :04/01/05 17:42 ID:jbT7X5vV
Eタイプの見積りもらってきました
コミコミで365000円
あと用品も10000円分サービスと言ってました
入ってくるのは20日すぎらしい


275 名前:774RR :04/01/05 17:47 ID:qbKXEK20
コミコミで30マソ以下の見積もりもらってきたら神ということで


276 名前:774RR :04/01/05 17:55 ID:+Za5fJ6L
>>274
用品って何


277 名前:774RR :04/01/05 18:01 ID:XK5inHBn
>>274
安いな〜、近くに安い店ないから田舎はツライ。
通販でバイクは買いたくないし・・・

ところで無印買った人はいないのか?


278 名前:774RR :04/01/05 18:17 ID:tvIjz1mw
>>277

無印購入者=278分の0
イイタイプ=278分の1  途中経過


279 名前:774RR :04/01/05 18:18 ID:jbT7X5vV
274です
用品だけのカタログもらったけど
たぶんその中からだと思う


280 名前:774RR :04/01/05 18:22 ID:YVkGsaDw
 |  |∧
 |_|Д゚ )
 |鈴|⊂)  
 | ̄|∧|    
 ̄ ̄ ̄ ̄



281 名前:774RR :04/01/05 23:43 ID:PnkrBkJO
鞍型シートとか書いてたけど、
細めだから長距離ツーリングでお尻が痛くならんか心配です。
オフ車なみってこたあないとおもうけど・・・


282 名前:774RR :04/01/06 09:52 ID:lrxt826e
つーか、Etypeだ罠。キックが付いてる方がEしね〜。w


283 名前:774RR :04/01/06 22:08 ID:fj1UeTSh
みんなDesine study model待ってるの?


284 名前:774RR :04/01/06 22:44 ID:E5AIzchF
>>みんなDesine study model待ってるの?
おうよ。俺はあのレッグシールド付が出ないと買わないよ。
CD250Uがいつまで持つか心配だから・・・はよ出して欲しいよ。ホンダが
250のビジネス車出せば即買うんだけどな。


285 名前:774RR :04/01/06 23:11 ID:wwUVGwkw
>>283
あんたスペル間違ってるよ
Design study model

SW-1風のBタイプ激しく欲しいのう


286 名前:774RR :04/01/07 00:30 ID:aCIAJEm7
>>152
本当に出すらしい。。。。って噂。。願望w



287 名前:774RR :04/01/07 17:43 ID:jAlnaHfU
これかー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html


288 名前:R774RR :04/01/07 18:45 ID:uDykTBco
両方ともいいね

俺の嗜好からするとAがいいかな。
キャブとマフラー交換、セッティングしたら、どのくらいまで馬力アップできるんだろう。
DR250Sくらいになってくれないかなー



289 名前:774RR :04/01/07 19:11 ID:JftvABAX
乗せ換えたほうが早(ry


290 名前:774RR :04/01/08 00:30 ID:57pF8akJ
SW1で思い出したけど通学の帰り、9時半ぐらいかな?
いつもSW1と同じ信号で引っかかるんだわ。なんとも言えないスタイルが良いね。
自分の中の何かを刺激されるようなされないような。なんだろうね?
今日もボルティと仲良く並んでました。


291 名前:774RR :04/01/08 10:10 ID:OtZQPUwt
ビキニカウルは面白いなあ、最近見かけなくなったし



292 名前:774RR :04/01/08 23:22 ID:1emqGc6X
揚げてみる


293 名前:774RR :04/01/08 23:36 ID:MIIEGT3A
絶対買うアゲ


294 名前:774RR :04/01/09 09:54 ID:ykc6U9K9
二人目か!


295 名前:774RR :04/01/09 10:50 ID:0asKnjLt
近くのSBSにイイタイプの見積りもらいに行った。
バカ安にしてくれたけど
AタイプとBタイプが3月頃発売予定と言ってたぞ!


296 名前:774RR :04/01/09 10:54 ID:c194hp4k
>>295
マディですか!?
安かったら買っちゃうかも。


297 名前:774RR :04/01/09 11:12 ID:FEanL9G+
>>295
イクラにしてくれたんですか?


298 名前:774RR :04/01/09 14:48 ID:K9meDWOy
(・∀・)エエ!タイプとBタイプか・・・
どんなのになるんだろう、楽しみ

>>295
イクラにしてくれたんですか


299 名前:774RR :04/01/09 16:06 ID:NKB2o5Vl
マジ?ネタ?ビキニカウルちょっと気になるな

>>295
イクラにしてくれたんですか


300 名前:774RR :04/01/09 16:15 ID:FEanL9G+
AタイプBタイプってこれでしょ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html


301 名前:774RR :04/01/09 17:14 ID:NKB2o5Vl
Aタイプのエキパイの取り回し見ていたら気持ち悪くなってきた・・・


302 名前:774RR :04/01/09 17:28 ID:p04wp7AB
Aタイプだとタンクのもっさり感が目立つような・・・


303 名前:774RR :04/01/09 18:22 ID:q6rr/vCZ
>>300
まじっすか?

カウルつきのがホスィ
‥これで、エストレヤ位の価格だったらよいな〜



304 名前:774RR :04/01/09 18:48 ID:K9meDWOy
SBSって学生ローン組めるかなぁ・・・


305 名前:774RR :04/01/09 18:59 ID:Qg9YQ4L/
んー。
けどグースも消えてSW-1も消えて
ようやく買えるのがこのAとBってのは
なんか寂しいものがあるなあ。


306 名前:774RR :04/01/09 20:49 ID:YEdY6pWa
>>295
みんな待ってます


307 名前:774RR :04/01/09 20:55 ID:J8BGyCs4
フロントカウルだけで六万三千円するから、モーターショーに出てたAタイプが発売されるなら
結構な値段になりそうだな


308 名前:774RR :04/01/09 20:58 ID:77WDtqkt
>>307
いや、幾らなんでもそれはありえんだろ・・・
カーボン使っても普通そこまでいかんぞ


309 名前:774RR :04/01/09 21:18 ID:ZS9kuCKx
ありえる


310 名前:774RR :04/01/09 21:19 ID:OEb2gQM+
>>308
アルミの叩き出しかもしれんぞ


311 名前:774RR :04/01/09 21:38 ID:Fi39M+3/
このバイクってトラッカーの扱いになるの?
オフロードではどうなんだろう。


312 名前:774RR :04/01/09 22:14 ID:ZS9kuCKx
どのへんがトラッカーですか?


313 名前:774RR :04/01/09 22:16 ID:wwTnuaaG
こんな括りされてはSRやエストレヤまでトラッカーになりそうだ
しかもオフロードw


314 名前:774RR :04/01/09 22:27 ID:Pz/nJy8m
>>311
そもそもトラッカーの意味をご存知ですか?


315 名前:774RR :04/01/09 22:27 ID:tzeyjANC
SW1風は49マソ、カフェ風は55マソ


316 名前:774RR :04/01/09 22:31 ID:b8dHyy+R
関係ないけどスーパーサウンドマフラー発売されたね


317 名前:774RR :04/01/09 23:13 ID:1FJYOVQh
AやBて50マソオーバーじゃないの?


318 名前:774RR :04/01/09 23:54 ID:Qg9YQ4L/
>>313
SRってそもそもダートトラッカーレプリカとして開発されたんだけど。
まあフロントドラムになった時に
開発側もその考えはキッパリ捨てたと思うけどね。


319 名前:774RR :04/01/10 00:50 ID:KYuW73rV
てか脳内シミレーションでもいいから早くインプレ書けよクズども


320 名前:774RR :04/01/10 01:01 ID:ZPNgxvxL
>>319
じゃあお前が買って書け
俺にはそんな金銭的余裕無いんじゃ


321 名前:774RR :04/01/10 07:59 ID:0mQXzZOs
AもBも激しくイイ(・∀・)!!んだが、
50マソじゃ売れないだろ…
それこそSW-1の二の舞になっちまう…


322 名前:774RR :04/01/10 12:57 ID:f/f1xSPX
>>319
脳内シミレーションでもいいなら俺が・・・

正直言ってボルティーとほとんど変わらない。以上

ほら、319満足したか?


323 名前:774RR :04/01/10 13:31 ID:85j8Mk0t
ついに買ってしまった。ノーマルタイプ!
コミコミで26800円。
思った以上に早くてカコ(・∀・)イイ!!
街を走ってたら女子高生たちはみんな僕に注目してた模様。
その中に可愛い子がいたからお持ち帰りしちゃった♪
幸運を呼ぶバイク。もう手放せましぇん!


324 名前:774RR :04/01/10 13:43 ID:a9J3H/2F
2週間前からのってます。全部込みで28万円でした。
こいつを買ってから、信じられないぐらい運勢が上がりました。
パチンコでは負けないし、競馬でも万馬券連発。
さらに、無職だったんですが、大手企業に就職が決まりました。
あれやこれやって言ううちに20kgも体重減ってるし、
おかげで、超美人の彼女まで出来ました。幸せです。
もう、こいつなしでは生きていけないって感じです♪
是非試してみてくださいね!


325 名前:774RR :04/01/10 14:15 ID:2yuFe9R2
319ですが正直暴言言ってすいませんでした。


326 名前:774RR :04/01/10 14:19 ID:2yuFe9R2
>>323
なるほど、イイネ。
>>324
ネタばればれインプレはやめれ。妄想ならもうちょっとひねれ。


327 名前:774RR :04/01/10 14:19 ID:ZAqw2MEe
>>323
そんな安い値段で買えるとは何者だっw


328 名前:774RR :04/01/10 14:25 ID:lMm4k+3O
>>326
GTOネタよりはマシと思うぞ


329 名前:774RR :04/01/10 20:43 ID:9YtrRw3f
ボルティーとかグラトラなんかの自社バイクと競合させるとは
スズキはトヨタ並のイケイケ状態なんだろうか?


330 名前:774RR :04/01/10 21:05 ID:IXh9L6X9
StudyModelは既に予約受付中みたいだね、Bタイプの値段が気になる


331 名前:774RR :04/01/10 22:25 ID:udf8/ID2
レッドバロンにあった。279000だった。
近くで見るとかっこいいような悪いような妙な感じだ。昔のマンガに出てくる
てきとうに書いたバイクのようだ。

タンクの形とか、もっと複雑にした方がいいと思う。ひざの辺りとか。


332 名前:774RR :04/01/10 22:40 ID:We/W7c1k
STよりTSのがいいな


333 名前:774RR :04/01/10 22:40 ID:9rMKqN0s
HOW ARE YOUとか


334 名前:774RR :04/01/10 22:54 ID:FOoBaWJz
>>332
ハスラーかよ!!


・・・ちょっと良いかも。


335 名前:774RR :04/01/10 23:40 ID:Sk+7HtsE
inpressionは未だか?


336 名前:774RR :04/01/10 23:49 ID:Z5ekl74t
>>355
>>322-324を参照せよ


337 名前:774RR :04/01/11 01:23 ID:K5HlUN/t
Aタイプのビキニ無しがホスィ・・・。

でも金が無い・・・・。


338 名前:774RR :04/01/11 03:17 ID:+MhaGPcM
>>330
おおーほんとにでるのね
Bタイプ買いそうで困る。


339 名前:774RR :04/01/11 07:31 ID:eL7Csp7I
以前ボルティーに乗ってたんだが、
これ、ボルティーと比べてポジションはかなり前傾になるのかな?
ステップ位置はボルティーと変わらないようだけど。
おっさんなんでケツでコーナリングするんだが、
そんな俺にSTはどうだろう?


340 名前:774RR :04/01/11 10:40 ID:nar17YK7
まだ購入者はおりません。
試乗した方もおられません。
もう発売から1ヶ月くらいになるよね。
みんなA・B・Eタイプ待ちです。


341 名前:774RR :04/01/11 10:51 ID:NYF0UeuR
>>339
昨日、バイク屋で跨らせてもらったが、シートがボルティーよりも
少し高くて、硬いぐらいしか違いが感じられなくて、ポジション等は
ボルティーと殆ど同じ感じだった。
ボルティーに馴染んでいる人ならすぐに慣れると思う。


342 名前:774RR :04/01/11 11:06 ID:FaO5IkVc
現物見てきた。
けっこう大きく見えてよかったな。

あのマフラーだけは換えてしまいたいけど。



343 名前:774RR :04/01/11 11:31 ID:s+sqeviI

>>340
阿部タイプ?


344 名前:774RR :04/01/11 11:46 ID:u4fUzWlI
これを初バイクにしたいんですがタコメーターは後からつけたほうがいいですか?


345 名前:774RR :04/01/11 12:41 ID:3C698hFz
春になったら保険の更新時期に合わせて
250TRからE-typeに乗り換える予定です。実車が見たいよ。


346 名前:774RR :04/01/11 15:21 ID:jZHPXdfk
>>344
予めタコ取り出し口があるんか?・・・ってIGコイルから取るだけか。
慣れた身から言うと(゚听)イラネと思うが、初心者にとってはある程度
運転の指針にはなる気はする。
ただ付けるとなるとスピードメーターやインジケーターの配置そのも
のまで手を入れる必要が出てくるので、そこまでして付けるもんでも
ないとは思うが。
本来、攻める走りをしないなら必要ないもんだ。


347 名前:774RR :04/01/11 15:31 ID:u4fUzWlI
>>346
ありがとうございます。
攻める走りはしないのでいらなそうですね。


348 名前:774RR :04/01/11 15:40 ID:oCy0YIsm
Bタイプ40万以上したら売れないだろうな


349 名前:774RR :04/01/11 21:47 ID:eL7Csp7I
>>341
ありがとう。良さげですね。
やはりショップへ行って見て来ようと思います。
ちなみに俺はノンタイプ狙いです。


350 名前:774RR :04/01/12 18:31 ID:wS6ITetC
Aタイプって冷静に見るとさ、エアクリーナー付いてないし、ウインカー
ないし、リアタイヤがフェンダーより後ろに飛び出してるし、チェーン
カバーないし、実際に市販されるときには結構色々ついて、印象変わるん
じゃなかろうか。ロケットカウルのシングルマシンって好きなんで期待
はしたいんだが。
Bタイプはそのまますぐにでも市販できそうな感じだけど。


351 名前:774RR :04/01/12 20:47 ID:w8j/DnPy
STなかなかよさげだな
こういうバイクでまったり走ってみたいぜ


352 名前:774RR :04/01/13 01:31 ID:rkg46531
昨日スズキ車専門に扱うバイク屋みてきたんだが、なぜにST250を置かない?
大型車ばっか、隅っこのほうにグラトラとボルチィが寂しそうに置いてあるだけだった。
やる気無さ杉。電車賃損した。


353 名前:774RR :04/01/13 01:34 ID:cVX/XWVc
ちょいとwebをあさってみたので画像など
ttp://fenv.jp/gallery/complete/dsc02665.jpg
ttp://fenv.jp/gallery/complete/dsc02667.jpg
ttp://www2.odn.ne.jp/centerr/bike/jpg/top28.jpg
ttp://www.akibamc.net/DSC00477.JPG
ttp://ez-net.org/~iiji/img/031103motorshow/DSCN2178.jpg
ttp://ez-net.org/~iiji/img/031103motorshow/DSCN2176.jpg

ここのサイト細かい写真があってよいです
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/top.html


354 名前:774RR :04/01/13 01:54 ID:7frY6hMI
>>353
イイ!
ていうかスズキ公式HPの写真が悪すぎるよね。
この写真みて断然評価上がったよ。
ライトもあるとおもうけど、綺麗だなー。
Aタイプはすっごい華奢な印象だね。Bはけっこうごつい。


355 名前:774RR :04/01/13 02:40 ID:rkg46531
>>352
イキロ
>>353
お姉さんももれなくついてきまつか?ニヤニヤ


356 名前:774RR :04/01/13 02:41 ID:MA/yhHGZ
>>353
MyVoltyの写真が出ないよ・・。
ソースを見るとリンクがローカルディスクのままみたいなのだが。


357 名前:774RR :04/01/13 02:44 ID:rkg46531
>>353

>>鈴としてはブースの中央に飾り、
>>力を入れているようでしたが、
>>さすがに他と比べると人気がいまひとつでした

哀愁を感じるな。


358 名前:774RR :04/01/13 03:14 ID:tK2+TVeg
なぜ鈴木はやかんタンクにこだわりますか?


359 名前:774RR :04/01/13 07:59 ID:9R+c/19g
>>358
負けを認めてるからに決まってるだろう。


360 名前:774RR :04/01/14 00:59 ID:B4K0PC3w
>>353
乙です。
私も連休中にバイク屋めぐりをしたんですが、どこにSTがなかったので
カタログだけもらってきたのですが、この写真はいいです。
月末までには近所のバイク屋にも入荷するようなので、入荷次第
見に行きたいです。
早く実車を見たい!



361 名前:774RR :04/01/14 01:16 ID:UvYyjs3E
油冷の定義を教えてください。オイルクーラーがついてれば油冷なんでしょうか?


362 名前:774RR :04/01/14 01:21 ID:tyHTD/QL
>>361
とてつもなく単純に言うと水冷の冷却水が油になったと考えればよい

因みにオイルクーラーがあることと油冷とは何の関係も無い


363 名前:774RR :04/01/14 01:34 ID:MX3p+3T3
>>362
それはいくらなんでも誤解を招かないか?

オイルクーラーで冷ましたエンジンオイルを、
熱を逃がしにくいピストンの裏に噴射して温度を下げようというもの、だな。
水冷の冷却水の代わりに冷却油が循環してるわけではないから、
空冷の発展系と考える方がよろしい、かと。


364 名前:774RR :04/01/14 01:38 ID:ShcJv0Wb
>362
考え方の根本から間違ってるよ。


365 名前:774RR :04/01/14 01:42 ID:UvYyjs3E
うわ、誤爆なのにすみません、何となく分かりました。
ありがとうございます。


366 名前:774RR :04/01/14 02:25 ID:d3XgDDmw
>>363
スポスタの2004年モデルみたいな機構ですね。
スレ違い・・・逝ってきます。


367 名前:774RR :04/01/14 07:57 ID:Ade2M5G7
うーん近くのSBSでイイタイプが30万9000円か……
せめて30万切ってほしいのう


368 名前:362 :04/01/14 13:51 ID:2OTAvs6a
>>363-364
御免なさい(*_ _)人
思いっきり適当な事言ってしまってた・・・
訂正dクス


369 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/14 23:04 ID:/7vqNvK3
>>363
そりゃ油冷以前のオイルジェットピストンクーリング空冷。油冷エンジンになってからは基本的に
ヘッドにオイルを大量噴射するのであってピストン裏はやってない。

NZ250のマニュアルによるとこうだ:

★油冷システム
  最も熱を発生するシリンダヘッドの燃焼室周辺に
  オイルをジェット噴射して燃焼室上部を冷却する方式。


★冷却方法
  オイルポンプにより送り出されたオイルはクランクケース
  上部からオイルホースを問うってオイルクーラに入ります。
  ここでオイルは冷却されてシリンダヘッドカバーに送られます。
  シリンダヘッドカバー内の通路を通ってシリンダヘッド部の
  噴射ノズルから燃焼室上部のオイルちゃん場に噴射します。
  燃焼室上部の熱を吸収したオイルはシリンダヘッドリターンポート
  よりオイルパンに戻ります。



370 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/14 23:06 ID:/7vqNvK3
訂正

>ホースを通って

>オイルチャンバ

な。でも「オイルちゃん場」でもオイルちゃんの場所って感じで意味が通るな。


371 名前:774RR :04/01/14 23:31 ID:s5mM66p1
オイルって水と較べるとはたで期待するほど冷えないんだよね。
オイル量を増やすことにより熱容量(正確な表現じゃないかも)を
増やす効果のほうが先だと思う。オイルクーラーって読んでるケドね。
これはオイル用のラジエターの話ね。油冷の機構とは別ね。
あ、なにもオイルクーラーが全然効果がないと言ってるわけでは
ないので、つっこむ人はそのへんよろ。


372 名前:774RR :04/01/14 23:36 ID:ThvNaxmv
で、そのオイルを吹き付けるのは電気仕掛けなのか?
それともどっかの運動の力を借りる機械式?


373 名前:774RR :04/01/14 23:58 ID:NU4+QiiW
スレ違い


374 名前:774RR :04/01/15 09:00 ID:J77vFBzm
Etype発売あげ


375 名前:774RR :04/01/15 21:47 ID:+twtkt6T
Etype誰も買ってないの?


376 名前:774RR :04/01/15 22:46 ID:FWN+EsB2
だれかー、STのインプレ書いてくれ


377 名前:774RR :04/01/15 23:36 ID:w1p1eZqi
>>368
俺も間違ったこと書いた。スマソ。
>>369
サンクスコ。カム周りに流れてる(吹き付けてる)のね。
とするとやっぱり水冷に近いと思うんだが、
SUZUKIとしても空冷の延長のような表現してるし、なんか微妙だな。
昔GSX400Xに乗ってて水油冷だったんだが、
あれもピストンクーリングじゃなく、カム周りに流れてたんだろうか?うーむ・・。
それにしてもNZとは懐かしい。
>>371
油冷だとオイルクーラーがラジエターだわな。(書いてて変だな、やっぱ)
クーラーとホースの分オイル量が多いから一石二鳥なんだろう。
量は忘れちゃったけどGSX400Xで「えー?」って思うほど多かった記憶が有る。

スレ違いスマソ。


378 名前:774RR :04/01/15 23:43 ID:s9i3kweM
ST250と聞いてスズカ、モテギ、FISCOのレースと思ってみてみたのはオレだけじゃないハズ
シンプルだし、低価格だし・・・
オレはST250に参戦してるんでよろしくメカドック


379 名前:774RR :04/01/16 00:24 ID:bHm9p7bj
ST250のSとTは、それぞれ
シンプル、低価格だということに今、初めて気が付いたーよ。


380 名前:774RR :04/01/16 00:38 ID:0mRgMKu2
スタンダードって意味なんじゃないの?


381 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/16 01:21 ID:C98nDEXa
スレ違いなんだけど許してちょ

>>377
東京タワーはオイルジェットピストンクーリングやってるねぇ。あれはヘッド水冷、シリンダ空冷、ピストン
油冷だもんな。でもオイルジェットありのGS650Gとか750E-4は空冷なんだからSATCSって単にヘッド
水冷なんじゃないのとかも思うし・・・。なんかやっぱり油冷って鵺みたいなシステムだな。




382 名前:774RR :04/01/16 01:46 ID:b0RtP4vm
>>376
>>324->>325を読め


383 名前:774RR :04/01/16 02:00 ID:b0RtP4vm
↑誤爆
>>323-324読め


384 名前:774RR :04/01/16 02:18 ID:b0RtP4vm
ネタだけどな


385 名前:774RR :04/01/16 02:40 ID:C4L0xHsH
この速さなら言える


ST400=テンプター


386 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/16 23:02 ID:iCKNyAke
そいえば添付田ってSTだったね。で、GR650が輸出先では添付田って名前だったりもした。


387 名前:774RR :04/01/17 01:58 ID:Uu8JZoS1
ヘキサゴナフレーム


388 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/17 02:06 ID:JxKdINzz
>>387
それってGSX550Lじゃないの?


389 名前:774RR :04/01/17 12:14 ID:8xgs+xda
実車が走ってるのを見たが、ずいぶん軽いエンジン音がするバイクだと思った。
漏れがカワサキの耕耘機エンジンの250に乗ってるからそう思ったのかもしれないが。


390 名前:774RR :04/01/17 17:57 ID:QKhXIaB/
ST800かST650出してホスィ

>>389
実車キター(゚∀゚)
…オーナーインプレはまだかなぁ…


391 名前:川に住む住民 :04/01/18 03:41 ID:/6dht8Bk
あげです


392 名前:774RR :04/01/18 17:15 ID:626RoAvB
伸びないねwこのスレ


393 名前:774RR :04/01/18 18:39 ID:VTK9XF8z
いや、誰一人としてオーナーがいないのに
ここまでのびるのはスゲーよ



394 名前:774RR :04/01/18 18:56 ID:626RoAvB
みんな良さげなバイクと分かっているけど
オーナー現れるまでなかなか手が出しにくい逝きなST250
そんな彼(ST250)が好きです


395 名前:モナカ :04/01/18 19:07 ID:SFE6p9aZ
ST250乗りましたよ!ついでにパワーチェックまでしてみましたよ!!
はっきりいってボルティーよりいい感じです!


396 名前:774RR :04/01/18 19:17 ID:tKRpcu3c
>>395
もっと、もっと!


397 名前:774RR :04/01/18 20:27 ID:hD0lewTz
春休みに入ったら買うよ
それまで待ておまいら!
セパハンつけてハアハアしたる


398 名前:モナカ :04/01/19 02:06 ID:bEB4lqDS
で、マフラーはモリワキのを付けてみたよ!ムッチャ良い音♪


399 名前:774RR :04/01/19 02:15 ID:hr5jBp91
このエンジンボアアップキットとかあるの?
20psはパワー不足のような。。


400 名前:400 :04/01/19 02:19 ID:DmZXAcnV
>>399
アアップなんて意味あんの?車検いらねから250なのに。


401 名前:774RR :04/01/19 04:32 ID:SH2OA9uO
psなんてのはトドノツマリ最高速にしか絡まんのだから、100km/h以下なら関係
無い話だと思うが。単純に速度だけ求めるなら、そもそも候補に挙がるバイ
クじゃないし。

高速を快適に、なんていうのは論外(´A`)


402 名前:774RR :04/01/19 05:12 ID:hr5jBp91
>psなんてのはトドノツマリ最高速にしか絡まんのだから、
バカですか?
エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし
上に振ってあれば高速域でトルクが生かせる。
誰もこのエンジンに高回転域のトルクなんか求めてないよ。
ただセパハン&シングルシートくっつけてスクーター相手にヒイヒイいうのは
やだなぁと思って書いただけ。
高速を快適にってのが論外の意味もわからんし。


403 名前:774RR :04/01/19 05:32 ID:SH2OA9uO
>エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし
よくわかりませんね。得られる最大トルクは略排気量に比例するわけで
、後はその出力特性をどうとるかという事で、この場合psを捨てる代わ
りに低回転域からのトルクを取っているわけで、下に振りつつ馬力があ
るってのは意味不明なのですが。

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。


404 名前:774RR :04/01/19 07:08 ID:YAWZYKX+
>>402は自分で>>399で馬力の話を持ち出しておきながら
>>402みたないこといってるから何も理解しちゃいないんだろう。

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。


405 名前:774RR :04/01/19 07:16 ID:cMS2VCvw
そもそも速く走りたいんだったら他のバイク買っとけと

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。


406 名前:774RR :04/01/19 07:20 ID:hr5jBp91
なんかよくわからんけどバカが多いみたいなので。
http://www2.odn.ne.jp/romeo-hp/4-3-2sroom.htm

あと君たちつまんないね。


407 名前:774RR :04/01/19 07:33 ID:SH2OA9uO
>>406
「最大トルクは最高出力に正比例する」それが世界の定説ですかそうですか。
付き合ってられん・・・。



408 名前:774RR :04/01/19 07:43 ID:dkUS4Ozh
>>407
相手にするから・・・


409 名前:774RR :04/01/19 07:43 ID:SH2OA9uO
あ、言っとくけどそこのページに書いてある事や式は間違ってないからね。
可笑しいのはそれ以外の部分。


410 名前:774RR :04/01/19 07:45 ID:YAWZYKX+
>>406かわいそう・・・



411 名前:774RR :04/01/19 07:47 ID:SH2OA9uO
>>408
スマソ、折角の和やかムードだったのに・・・自分も回線切(ry


412 名前:774RR :04/01/19 07:49 ID:YAWZYKX+
>406が『実は釣りでした』と言いだすに100アロバ


413 名前:774RR :04/01/19 08:12 ID:yBgaQW1S
珍しくのびてると思ったらこれかよ
これが元で粘着になったりしないだろうな
空気嫁なさそうだし…



414 名前:774RR :04/01/19 08:42 ID:hr5jBp91
え、俺がだめぽになってるの?なぜ!?
>>409
なにがおかしいのか教えて?
もしかしたら本当に俺が間違ってるのかもしれないし。
あと>>406は全く同じエンジン特性で、同じ回転数で、馬力が2倍なら
トルクも比例して2倍になるってことを書いてあると思うのだけど違うの?


415 名前:774RR :04/01/19 09:16 ID:dkUS4Ozh
>>414
いや、ソースで示したサイトは特に間違ってないけど
バイクの特性など色んな要素がからむから
一概にそうとは言い切れないって事。
STはお気楽バイクですよ


416 名前:774RR :04/01/19 09:26 ID:yBgaQW1S
そろそろE-type待ちの中から購入者は現れんのか
街でも全然見かけんし、売れてないんかな



417 名前:774RR :04/01/19 16:59 ID:Vrjsy1xk
チンチンチンチンチンチンチンチンチ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチンチ/ Jし         \チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチン/   ⌒           ヽチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチ l:::::::::.     \,, ,,/      |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチン. |::::::::::   (●)    (●)   .| チン/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
チンチンチン  へ   |:::::::::::へ   \___/    | < アクセサリーのcoming soonマダ-?
チンチンチン 〃\\  \〃\\  \/     / チン\___________
チンチンチン へ〃\\  へ〃.\\          ヽ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチン \\〃\\\\〃\\  _       |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチン .\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  / ̄   ヽ    / チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチン \        / ̄ ̄ヽ        / ̄ ̄/| チンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチン \___/      ヽ____/    /  |



418 名前:774RR :04/01/19 17:52 ID:1rrpSgN1
>>417
カタログ請求しれ。オプカタログも付いてくるから。


419 名前:774RR :04/01/19 18:24 ID:SH2OA9uO
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
     デケデケ      |                   
        ドコドコ   <   オーナーインプレマダー?
 ☆      ドムドム   |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         マチクタビレタ〜!!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ ;)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ  ⌒ ヽヽコ ノ ||
         || ΣΣ    .|:::|∪〓||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

           ドチドチ!


420 名前:774RR :04/01/19 18:28 ID:rsa6VDZb
―――――――――――――‐┬┘               =≡=
                        |             __  〆
       ____.____    |             ───  \
     |        | ∧_∧ |   |オマイが買えよっ     ゴルァ!  \_ =二 ∧_∧ >>419
     |        |. (#´Д`)|   |                 _   |ヽ  \ (; ・∀・)/
     |        |⌒     て)  人        _  ―――‐ γ ⌒ヽヽ  ⊂   つ  ∈≡∋
     |        |(  ___三ワ <  >  ―――   ―― ―二   |   |:::| 三ノ ノ ノ  ≡ //
     |        | )  )  |   ∨        ̄ ̄ ̄ ―――‐   人 _ノノ (_ノ、_ノ  _//
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |   


421 名前:774RR :04/01/19 19:42 ID:LE3tTrv5
スレがのびてるんで誰か買ったかと思ったよ…
SBSが近所にない。

>>398
バイク屋の人ですか。
画像キボリ


422 名前:やっとOCNの規制解除された :04/01/20 17:29 ID:y0HGiRWp
>>418
あれは、カスタムカタログだろ
俺たちが期待してまってるのは、純正アクセサリーだよ


423 名前:774RR :04/01/20 20:28 ID:ylegzB6B
オサーン達が期待しる純正オプション
・センスタ
・キャリア
・レッグシールド
・風防(スクリーンではない、あくまで風防)


424 名前:774RR :04/01/20 21:56 ID:INjogbIc
カブから乗換えを考えてるオイラとしてはキャリアは是非出して欲しいです。


425 名前:774RR :04/01/20 22:21 ID:A9aKjPIT
キャリアとかはまあメーカーがその気になれば
どうにでもなると思うけど
センタースタンドって構造的につけられるのかな?(取り付け穴とか)


426 名前:774RR :04/01/20 22:34 ID:ylegzB6B
>>425
鱸が最初からオプション設定を考えてくれていたであろうなら
取り付け穴はあるハズ!

誰か、実車を見る機会があったら、観察してきてちょ〜だい。


427 名前:774RR :04/01/20 22:36 ID:OMPBcFvW
リアシート排他ならできそうだ


428 名前:774RR :04/01/20 23:44 ID:A0DJmrTK
グリップヒータ、レッグシールド、センスタ、大型リアキャリアが欲しいな。
Design study model-Bの色を何とかして欲しい。あとあのシーソペダルはダメだ。あの形状じゃ
シーソ式の踏み方しかできないのでシーソーと通常の踏み方と両方出来るようにカブ100や
CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの形状で発売されたら漏れはノー
マルのペダルに交換するね。


429 名前:774RR :04/01/21 00:04 ID:QSMV4Ptq
あとチェーンカバーも欲しいですな。


430 名前:774RR :04/01/21 00:19 ID:ksSgbsNM
>423
良い事言うなあw、まったく賛成
メーカーもおもちゃばっかり(非実用バイク)
作らずに実用にも使える装備をちゃんと装備
もしくはオプションで出してほしいよなあ

おもちゃに何十万も払えないよね
メーカーの人見てるか〜


431 名前:774RR :04/01/21 00:20 ID:Mm0WKW3C
ST250買っちまったい。
ノーマルのブラックです。
んで200キロほど走ってきたところなかなか素直なやつであることが判明。


432 名前:774RR :04/01/21 00:21 ID:ksSgbsNM
>キャリアとかはまあメーカーがその気になれば
メーカーがその気になってくれない(泣)

センスタ、ボルティは確か着けれたんだけど
STはどうやろ?



433 名前:774RR :04/01/21 00:22 ID:SuqZ2ES5
モデルBだけミッションはロータリー風味の
踏み込んでシフトアップとかには
ならんのかねぇやっぱり。



434 名前:774RR :04/01/21 00:24 ID:QSMV4Ptq
>>433
そんなことしたらトンでもない値段になりそうだ。


435 名前:774RR :04/01/21 00:27 ID:sAB8FPeR
>>431
ようやくオーナーが来たか・・・


436 名前:774RR :04/01/21 00:31 ID:ksSgbsNM
>CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの
>形状で発売されたら漏れはノーマルのペダルに交換するね。

俺ならノーマルのペダルを買う金と交換する時間と手間
あと交換して余ったペダルが勿体ないのでバイク自体
買いませんね、いわゆる不買運動ですわ、これぐらい
しないとメーカーの人間って解ってくれないんとちゃいます

メーカーの人間ってだいたいは学歴がいいだけの
バイクとは無縁の人がほとんどじゃないですか
学歴無ければ履歴書見せた時点でアウトでしょ?
特に大きな企業になればなるほど、その傾向は強い
そうゆう人材の会社の作るバイクと現実のユーザーの求める
バイクはそらズレが有るわな、バイクは趣味の乗り物
実用性なんてなくていいんだよ、と言い切られたら
お手上げだけど


437 名前:774RR :04/01/21 00:50 ID:NJamTqpD
>>431
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
詳細きぼん


438 名前:774RR :04/01/21 00:55 ID:sex4hxIA
>>436
意外と学歴は関係無いですよ。
と言っても四輪に比べての話しだけど。

問題は、マーケティングがショボイって事だと思う。
バイク好きの開発者→変なこだわり→マーケティングいい加減→そのまま製品化


439 名前:774RR :04/01/21 02:13 ID:EzRvpWy3
このスレはオーナーインプレすれば神と認定されます。

>>431
神さまキタ━(゚∀゚)━ !



440 名前:774RR :04/01/21 10:14 ID:rNjkIUTl
そうですね〜
まず最初に感じたのは軽いことですかね。
自分乗ったことあるのがCB400SFとホーネットなんで比べる基準もおかしいのですが
ホントにひらひら曲がれます。
足つき良好。自分165センチですが片足べったり、両足でも十分支えられるほどです
音は60キロぐらいまではいい音(ドッドッドッド)なんですがそれ以上出すとジーという音になって「ん?」という感じ
燃費はまだ慣らし中なんでなんともいえませんが町中(坂道だらけ)28.6Km/Lです。
一番困ったことが積載性です。
非常に悪いんです。タンデムシートとってキャリアー自分でつけてやると結構載ると思うんですけど
ノーマルのままだとかなり難しいです。フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で・・・
ちなみにシート下はありません。サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。
緊急時に必要なのにボルト留めなんかしてたらだせませんよねぇ・・・
エンジン関係はやはりまだ慣らし中であまり回せないんですけど中速からの伸びがとてもいいです。
街中はほとんど3か4で走ってます。
総評としてはアクセルワークにとても素直に反応してくれる優等生みたいなバイク。
下駄バイクとしてはかなりいい線いってます。
ロングツーリングは・・・自分でいじくってやらないと難しいですね。


441 名前:774RR :04/01/21 10:37 ID:UENrC0mM
>>440
なかなか良いバイクっぽいですね。
購入決定しました。就職出来たらの話だけど(;´д⊂)


442 名前:774RR :04/01/21 10:39 ID:cE2xSUw6
>フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で
ボルテーであれほど改善しると言われていたのにな

>サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。
これはボルテーでサイドカバー脱落報告があまりにも多かったからかな


443 名前:439 :04/01/21 14:19 ID:IjmLggHC
>>440
よく言ってくれた。感動した。
また何か気づいた点があったらご報告よろしくお願い板始末。


444 名前:439 :04/01/21 15:16 ID:IjmLggHC
正統ロードスポーツ単気筒買うなら
125クラス=Ape100
250クラス=ST250
400クラス=CB400SS、SR
が良いということか。


445 名前:774RR :04/01/21 16:50 ID:SoDZrMdZ
少し前に「小型限定の教習車、今のが駄目になったらどうするんだろ?」
と考えた事があって、「国内で現行車となると・・・つーかリターン式ってApe
とKSRしかないやんけ!」と愕然とした覚えがある。

と言うわけで、Apeが正統ロードスポーツというのに疑問を差し挟みたい気
持ちはわからんでもないが、他に選択肢が無いんだからしょうがないw

すれ違いスマソ


446 名前:774RR :04/01/21 16:59 ID:6xotljf9
ちなみにKSRはロータリー式


447 名前:774RR :04/01/21 17:35 ID:46umNGv+
KSRはリターンだ。
ボトムニュートラルですが。


448 名前:446 :04/01/21 18:13 ID:6xotljf9
おっ?すまん。
4からNには入らないようになってるのか。


449 名前:774RR :04/01/21 21:24 ID:SpmpIPMh
KSRは遠心


450 名前:774RR :04/01/21 22:31 ID:3lyecFyT
リターン、ロータリー以前にクラッチレバーがない方が問題だな


451 名前:774RR :04/01/21 23:27 ID:FtLvrbeg
あの〜リターン式な時点で二つしかないって事に驚愕したって話なん・・・・・・あ、

 



エリミ忘れてた。


452 名前:774RR :04/01/21 23:46 ID:6xotljf9
今まではGS125があったからアレだけど
今後ST250ベースでST125が出る可能性は
輸出仕様なら結構ありえるかな。


453 名前:774RR :04/01/21 23:48 ID:NO+LOVSz
>>452
GNがあるからないぽ。


454 名前:774RR :04/01/22 02:48 ID:/9hipaIg
>>451
エリミはアメリカンだ。正統派ロードスポーツじゃない(笑) と言ってみるテスト。


455 名前:774RR :04/01/22 03:04 ID:/9hipaIg
話戻すけど、ST250のライバルはエストレイヤか。


456 名前:774RR :04/01/22 03:33 ID:B6Sajx4p
APE


457 名前:774RR :04/01/22 03:35 ID:/9hipaIg
いや250ccクラスで
クラス違いは好敵手にしたら失礼


458 名前:774RR :04/01/22 03:41 ID:/9yMzmv1
間違えられ易いけどエストレイヤじゃなくてエストレヤやで〜w

ま、それはともかく。
エストはデザインがビンテージで固まってるから、STに対してクラシックを
感じるユーザーの部分で被る事はあるんでないかね。でもSTには”実用”とか
”カスタム”とかの要素の方が割合として強いから、競合とまではいかないか
なぁ。
と言うか、何にでも出来るバイクって事で周り中に喧嘩売ってるような・・・w


459 名前:774RR :04/01/22 03:46 ID:/9hipaIg
エストレイヤ・・・セラムンみたいだな すまんかった。


460 名前:774RR :04/01/22 09:41 ID:lbcF1hFc
>>455
250ccクラスのスクーター除いた空冷単気筒バイクがライバル。

キャスホイール+チューブレスタイアってオプションがあればなぁ・・・


461 名前:774RR :04/01/22 20:48 ID:bMS9xfzb
CB223SSはまだかなまだかな


462 名前:774RR :04/01/22 21:04 ID:wCw7b5Ef
ライバルというか
ST250を選ぶであろう人たちが、もし、ST250が存在しなかったら
何を選んでいたのだろう?と考えてみる・・
SR400、CB400SS、エストレア、250TR、ビクスク、
ジェベル200、セロー・・
しかし一番多いのはグラストラッカーではあるまいか?
同じスズキのグラトラの市場を3分の1くらい喰って、
ほかからはポツポツ。そんな感じじゃないだろか?





463 名前:774RR :04/01/22 21:15 ID:bxjIBVzS
ST250よりグラトラビッグボーイのほうが欲しい。
実物見比べて思った。


464 名前:774RR :04/01/22 21:21 ID:FkfLGXxJ
ぼ、ボルティーは?w


465 名前:774RR :04/01/22 21:28 ID:wCw7b5Ef
ああ、そうだ、ボルティーが最たる競合車種かもしれんですね。

(在庫ハケるまでは)


466 名前:774RR :04/01/23 01:55 ID:YgeE8Fft
ボルティーかぁ・・・
昔好きだった子が乗っていたなぁ・・・
ST250出たし、無くなっちゃうのかなぁ・・・
あの野暮いタンクを見る度に甘酸っぱい気持ちになったもんなのだが。
や、道路でいくらでも見かけるだろうけど。


467 名前:774RR :04/01/23 10:20 ID:+20wyZSN
>>462
グラトラはトラッカーの分類枠だと思いますがw ビクスクはそもそも対象が違う気がw
トラッカー=TW、FTR、グラトラー
ストリート=バンバン、250TR、
正統派ロードスポーツ単気筒(ストリートでもトラッカーでもないスタンダードな)=Ape100、ST250(旧ボルチー)、エストレヤ、CB400SS、SR
・・・じゃないのか


468 名前:774RR :04/01/23 13:24 ID:TAnWBJrd
バンバンと250TRはストリートじゃなくてトレールだろ、という気はするが。
走ってる場所って言うんならTWもFTRも全部ストリートになっちゃうし(w


469 名前:774RR :04/01/23 13:31 ID:+20wyZSN
ライバル対象は250CCクラス単気筒
開発コンプトで分類
該当するのはエストレヤのみ?
クラス違いなら
125CCがApe100
400CCがCB400SS、SR
と思うんだが

スタンダードバイクって意味でね



470 名前:774RR :04/01/23 20:56 ID:pJ2q32IM
>>467
バイク選びってのは、何もカテゴリーを決めてから、その中から選ぶ
とは限らんと思うんよ。
たとえば、スカイウェーブでも買おうと思っていたところに
スズキからオヤジが乗っても似合いそうなST250というバイクが発表されたので
そっちに変更とか、そういう事もあるわけで。





471 名前:774RR :04/01/23 21:50 ID:2cR6Mc+h
>>467
250TRのTRてトラッカーちゅうことじゃないの?
あと旧ボルチーいうな。まだ現行じゃ。


472 名前:774RR :04/01/23 21:59 ID:T87PT8Uw
TWもFTR223もトラッカーじゃないでしょ


473 名前:774RR :04/01/23 22:25 ID:KP/+/lgZ
マフラー上向きにしてタイヤ替えればオフもいけそう。

林道くらいならな。



474 名前:774RR :04/01/23 22:46 ID:TAnWBJrd
>>471
250TRのTRはTrailの意味やで〜w


475 名前:774RR :04/01/24 00:50 ID:Y4Uz2oXr
それにつけても購入した人は他にいませんか。
新機種なのにサミシイね。


476 名前:774RR :04/01/24 01:17 ID:03YslmDS
一応納車予定日、24日なんだけど
バイク屋から連絡こない。
朝、電話してみるか、、、

寒いから取りに行くの('A` )マンドクサ


477 名前:774RR :04/01/24 01:29 ID:VcTdwrzm
ST125
\248000なら即買う。
すずきさん、だしてぇ〜


478 名前:774RR :04/01/24 01:51 ID:C/bqyEr6
↑高いよ、その値段。
\198000じゃないと即買う、とはならないだろ、
GS125の新車が\229000であるんだからさ。


479 名前:774RR :04/01/24 01:58 ID:e3fjIRLI
本人が言ってるんだから即買うんだろ
定価で\198,000はありえないし


480 名前:774RR :04/01/24 02:08 ID:66GlKppM
>>477は
GS125 229000円を即買って報告すること。


481 名前:774RR :04/01/24 02:16 ID:yVxcE49d
ホンダCG125も23万くらい


482 名前:774RR :04/01/24 15:17 ID:6lxaeMEU
うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
CGが12Vだったら即買ってた。

すれ違いスマソ


483 名前:774RR :04/01/24 16:22 ID:6tHwYa5x
↑えらく安いじゃん。


484 名前:774RR :04/01/24 17:28 ID:eB9fPGrP
そんな安いのが即完売にならんのではなぁ。
どんな125出しても日本じゃ売れんわな


485 名前:774RR :04/01/24 17:49 ID:RrMBCu9g
逆車はねぇ・・・国内正規販売の125ミッション希望


486 名前:774RR :04/01/24 21:38 ID:O3w9OYs+
ヤマハのスクーター全般、ホンダの一部スクーター、逆車みたいなもんなのだが。


487 名前:774RR :04/01/24 21:41 ID:CJ0Zw1uH
いや、部品供給の面で。


488 名前:774RR :04/01/24 22:42 ID:7IS9W6ni
なんか今月のヤングマシン読んだらSTのSW-1風のが発売ケテーイ
見たいな事書いてあったが・・・・・・・








ひょっとして漏れは、またヤンマシに釣られた?


489 名前:銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/24 23:10 ID:yEsnPpVQ
>>487
GS125なら無問題じゃん<部品


490 名前:774RR :04/01/24 23:14 ID:smFQsqjY
>>488
まじですか?
詳細きぼん


491 名前:774RR :04/01/24 23:25 ID:7IS9W6ni
>>490
読んだのはマジなんだが・・・・・ヤングマシンに書いてあることがマジとは








限らないw


492 名前:カワのスクランブラー :04/01/25 01:33 ID:yH1xLK9K
見ましたヤングマシン。カフェスタイルが「Cカスタマイズ」54マソ、
レトロな方が「Sカスタマイズ」49マソってなってるね。(予想価格だってさw)

販売店で部品換装して販売とか書いてます。手間かかりそー。
納車整備の期間に響くのかな?


493 名前:774RR :04/01/25 01:50 ID:4JtocJ7r
予想価格か…


禿しくぁゃιぃな(藁


494 名前:774RR :04/01/25 01:59 ID:GhS9QD28
まぁ、コンプリート車でその値段なら安いか。
そこからちゃんと8〜12万ほど引いてくれるなら、という条件付きだけど。
定価販売だったらイヤン


495 名前:774RR :04/01/25 02:52 ID:CncXrWl1
まぁボルティのtype-Tの純正キャリアの需要が高いのに、
純正オプションで出さない鱸に、
キャリアやセンスタを純正オプションにしる!
と言っても無駄だろうw


496 名前:774RR :04/01/25 07:07 ID:UWK2WzNK
みっなさーん♪
ttp://www.tbw.co.jp/sbs/
でも見ろよ、と。
そしていい加減買え!と。
ん?俺?こないだ単車新調したばかりだから,金無い(涙


497 名前:774RR :04/01/25 11:25 ID:JVJq6z1M
とりあえず実車みたいぞ、と


498 名前:774RR :04/01/25 14:13 ID:85XEgHaI
予約まで受け付けてんのか。本当にでるんだのう。


499 名前:774RR :04/01/25 16:58 ID:sRYly4Z8
CB400SSのカフェが84,9万だから、そう考えると安いけど・・
SSはタンクも専用だけど。


500 名前:苦労人 :04/01/25 17:09 ID:pJYlA/h3
ST250とても魅力的かつ可能性のあるバイクだと思う。
250cc、シンプルな形、キック付きとあらゆる面でバイク乗りの自由な可能性
を引き出してくれるバイクだ!今まではエストレアやVANVANが購入欲を
注いでいたが、いかんせんキックが付いていない。セルのみのシングルはどうも
偽者っぽく感じるのは俺だけか?
とにかく俺の購入欲を100%満たしてくれるバイクがST250だ!
今は雪深いから3月になったら購入する。そしてスクランブラーに改造し、映画
「大爆走地獄のライダー」のラストよろしく砂漠を颯爽と走るバージャーさん
の様に自由な風を感じるつもりだ!


501 名前:774RR :04/01/25 17:28 ID:SJKTyQsp
俺はセル+キックの両方付いてるのはヤダな。
セルならセルだけ、キックならキックだけの方がイイ!



502 名前:774RR :04/01/25 17:30 ID:sRYly4Z8
セルだけはイヤだよ・・


503 名前:苦労人 :04/01/25 17:47 ID:pJYlA/h3
俺は勿論購入後はセルモーターを外す。
灯火類も全て取っ払いひたすら荒野を走るだけのスパルタンなマシンに
仕上げたい!


504 名前:U-SV774 ◆SVvDOGtIfI :04/01/25 17:47 ID:Tyoe+HGC
>セルのみのシングルはどうも偽者っぽく感じるのは俺だけか?

禿げデュー。
なんでそう思うのだろうか?やっぱSRの影響かな。
精神的にキックが有ると安心感がありますな。使う、使わないは別にして…



505 名前:苦労人 :04/01/25 17:56 ID:pJYlA/h3
504へ、いやいや俺が思うのは別にSRの影響ではなくて、
単気筒もっとノスタッルジックに楽しめるバイクではないか
と言いたいのです。
やはりセル一発点火は便利だが、それだけより始動にも
キックといった楽しめる付加価値があったほうが良いと思う。


506 名前:774RR :04/01/25 18:23 ID:SJKTyQsp
>苦労人
セル外したらクランクケースカバーの穴埋めせにゃならんし
エンジンハンガーにはセルの逃げが設けてあるので、そのままじゃマヌケだぞ。
それに、あのプアーなサスで荒野をって・・妄想もホドホドにしといた方が身の為だあよ。


507 名前:苦労人 :04/01/25 18:30 ID:pJYlA/h3
506へ
俺のカスタムの目標はスクランブラーです。
勿論前後のサスも変える予定です。
それに荒野といってもアメリカの広大な荒野は妄想であって(日本にはないよ)
走るのは近所の林道のつもりです。
まあ、イメージするのはそれぞれの自由だからね。


508 名前:774RR :04/01/25 18:33 ID:1lwa9QxG
変なのキタ


509 名前:苦労人 :04/01/25 18:37 ID:pJYlA/h3
春にST250購入予定者はどんなカスタムを考えてますか?


510 名前:774RR :04/01/25 18:38 ID:9qKS4ayU
まー苦労人は死んだほうがいいということだけ分かったね


511 名前:苦労人 :04/01/25 18:42 ID:pJYlA/h3
510、まーまーそんなこと言わずに肩の力を抜け。
何でそんなにいがみ合う?
ただ荒らしたいだけか?
それとも、言いたい意見が思い浮かばないのか?


512 名前:774RR :04/01/25 18:49 ID:EmdVPB33
カフェスタイルが二人乗りできて車両40万切っててパワーが30psくらいあれば
かなり購入意欲わいたかも。
アレで55万とはいかにも高いなぁ。


513 名前:774RR :04/01/25 18:51 ID:SJKTyQsp
近所の林道で遊ぶ為に新車買って、保安部品外して、サス変えて・・
マヂっすか?オフの旧車でも買った方が良くねーか??
なんだか苦労を知らなそうな苦労人だな、こりゃ。



514 名前:774RR :04/01/25 18:52 ID:sRYly4Z8
そもそも車両40万以下でシングルで30ps出すバイクってあるか?


515 名前:苦労人 :04/01/25 19:03 ID:pJYlA/h3
513、こりゃ一本取られました!
苦労を知らない苦労人です。
確かにオフの旧車も良いですけど、ST250のスタイルは
俺が昔から憧れていたトライアンフのスクランブラーに似たカスタム
が出来そうな気がしたんです。新車であのスタイルは中々無いからね!
セカンドバイクとして購入するので今乗っているハーレーとは違った
遊び方をしたいんですよ!


516 名前:774RR :04/01/25 19:26 ID:SJKTyQsp
苦労人が憧れてたのはこれか?
ttp://www.union-club.jp/TRIUMPH%20TR5%20TRIAL.html

まあ、似てなくはないか・・


517 名前:774RR :04/01/25 19:27 ID:SJKTyQsp
ってか、これを買え。


518 名前:カワのスクランブラー :04/01/25 19:39 ID:YIOVaKA0
苦牢人のせいでスクランブラーがハヅカシイ(--;)
もーこねーよ

スクランブラーならアップマフラーにしろよ。>苦牢人
あとsageってメール欄に書いてな。>苦牢人
それと口も臭いから歯みがけよ。>苦牢人


519 名前:カワのスクランブラー :04/01/25 19:41 ID:YIOVaKA0
IDがヴァカだった。
もうだめぽ。


520 名前:774RR :04/01/25 20:30 ID:1XmOlNZV
ヴァカ王


521 名前:苦労人 :04/01/25 21:37 ID:pJYlA/h3
ミリタリー仕様でも良い!
参考は大脱走のスティーブマックイーンが自由に向かって大ジャンプする
あのトライアンフだ!


522 名前:774RR :04/01/25 22:59 ID:UWK2WzNK
いや、方向性は別にいいんだけど・・・
空気読めって。

みんなもいちいち噛みついちゃうから・・・
苦労人が・・・愚弄人に・・・


523 名前:苦労人 :04/01/25 23:28 ID:pJYlA/h3
俺が何か気に障ることでも言ったのか?



524 名前:川に住む住民 :04/01/26 01:17 ID:wW7eucAB
これはなかなかいいばいくだな。
気にいった。
おすすめじゃ。


525 名前:774RR :04/01/26 01:18 ID:e19ebcx5
ナイトホークを彷彿させるなぁ。

かなり、萌え。


526 名前:川に住む住民 :04/01/26 01:19 ID:wW7eucAB
しかもこれほどのていがかくとはびっくりじゃのぅ



527 名前:774RR :04/01/26 01:52 ID:vB/p7zEu
カフェカスタム、かっこいいけど
あんなシングルシートにセパハンで20psじゃストレスたまりまくりだと思われ。


528 名前:774RR :04/01/26 01:56 ID:NoSgD2pf
マフラー変えてあるから3psほどアプ・・とか。
他にも補記類変えてあって、実は27psくらいでてたりとか・・。

27psでもイライラだわな・・CB400SSアーバンカフェベースで40psモデル作る方が速そう。


529 名前:774RR :04/01/26 05:45 ID:Yuvwu3S/
ならばその40psを使いきれるのかと小一時(ry

まぁネタはともかく、あの車重で20ps程度あれば120km/hまでは使える範囲
だと思うがそれでも足りんか?

CBとかSRとかが有利なのは排気量によるトルクの上昇だと思うんだが。


530 名前:苦労人 :04/01/26 11:33 ID:zn0oLqy7
このバイクは別にスピードを出す訳ではないし、雰囲気や走って楽しむ
バイクだと俺は考えている。
俺の考えは映画「オンエニーサンデー」を見てくれたら少しは解ってくれるだろう。


531 名前:774RR :04/01/26 15:20 ID:7iWgspj5
20psで120キロ巡航なんか常人には無理だよ。
グラストラッカー乗ったことある?


532 名前:774RR :04/01/26 18:05 ID:uUiVGuU3
漏れは12hpの単車で深夜に3時間ほどほとんどノンストップで110km/hで巡航してましたが。別に苦痛でも
無かったが。常人じゃないのか漏れは。


533 名前:774RR :04/01/26 18:14 ID:ZGS8Jx75
12ヘクトパスカル


534 名前:774RR :04/01/26 18:28 ID:oX9i7kZZ
ジェベル200(20PS)で100キロ巡航できるけど疲れる。
2時間くらいで休憩したい。エンジンが可哀想だし。
このあたりの感覚は人それぞれなのでなんともいえないと思う。

というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー
ぜひW650の対抗馬に


535 名前:774RR :04/01/26 18:49 ID:adDXGe0w
ってかボルでもそうだけど、100キロ超えるとフレームもエンジンもガタガタなるよ。
のんびり走るバイクなんだから、大人しく70キロ〜80キロくらいでのんびり走ってろ。
250クラスで飛ばしたいならクラブマンにでものっとけ。


536 名前:774RR :04/01/26 21:07 ID:EtLAnGPp
>>534
>というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー
>>385

>>535
ぼる載ってるけど70キロ過ぎるともうのんびりという感じでもなくなってくる。


537 名前:774RR :04/01/26 21:59 ID:zRy/eORm
よお、アクセサリー解禁されたぜ。おまいらの期待を激しく裏切る
ラインナップだ。


538 名前:774RR :04/01/26 22:05 ID:ZGS8Jx75
(´・ω・`)


539 名前:774RR :04/01/26 22:08 ID:u7Zc4EgI
>>537
見てきたよ・・禿げしく鬱だ・・
しかしまあ、スタンダードの方を買って、わざわざ高い金払ってまで
Eタイプ用のライトケースとかバフがけクランクケースカバーとか
付ける奴、いないだろ?
それに車積工具はオプションかよ!



540 名前:774RR :04/01/26 22:17 ID:EtLAnGPp
>>537
               -― ̄ ̄ ` ―--  _          もうだめぽ
          , ´  ......... . .   ,    ~  ̄" ー  _
        _/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、
       , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
    ,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/
   と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
  (´__  : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
       ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
          ,_  \:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
        (__  ̄~" __ , --‐一~ ̄ ̄ ̄



541 名前:774RR :04/01/26 22:25 ID:p3iyG2Zo
いやいや。
のんびりバイクのSTに敢えてビンテージレーサーのイメージを求めて、
更にレーサーのスタイルである以上速くなければいかん、とか言ってい
る攻めた方々が、疲れるだとか振動がキツイだなんてヌルイ事言うわ
けないじゃん(w


542 名前:774RR :04/01/27 00:15 ID:l4Ps2ag6
東京に住んでいて、このクラスのバイクを買ったとしたら、
どれぐらいのロックが必要になると思いますか?
近所にあるTW225とかは、あんまり厳重にロックしてないように見える。




543 名前:774RR :04/01/27 00:23 ID:1cukazzL
とりあえず、
フレームと固定物を
アブスやクリプトナイトのステンチェーンで繋ぐのが基本。
マフラーや外装を目立つ物に替えた場合は
カバーの上から紐で縛りつけるなどしてなるべく見られにくく。
あとは予算と近所の治安に応じて上限無し。


544 名前:R774RR :04/01/27 01:01 ID:Rk0bKWGv
エンジンだけジェベルXCのやつが欲しい。

てか、Gooseの後継機種が欲しい...。














売れないだろうけどね


545 名前:774RR :04/01/27 01:13 ID:VSRPc5AR
>>541
妙なところで改行するな。立て読みと思っただろw
でも胴衣。

>>536
俺もボル乗ってるけど、70くらいが一番流しやすいよ。
60は何かトロイ感じがする。80超えはきついけど。


546 名前:774RR :04/01/27 04:27 ID:qe7YJ0AT
シングルで80以上はきついよね、FTR試乗した時
80こえると、途端にガーっと振動増えたんでちょとびっくりした
セローはバランサー内蔵らしいからもうちょっとましかもしらんが


547 名前:774RR :04/01/27 04:56 ID:RdJ4lus8
エンジンはボルティと同じ?


548 名前:774RR :04/01/27 10:00 ID:sgeprkIt
違いますが


549 名前:苦労人 :04/01/27 10:53 ID:HF4ht0xn
やっぱり、ST250はセカンドバイクとして近所の下駄または遊ぶ為に購入
するのが最適であろう。
まさにシティーコミューターです。


550 名前:774RR :04/01/27 11:55 ID:F7HT3wAc
もういいよ・・そんな事どうでも


551 名前:774RR :04/01/27 13:10 ID:Q2ZAn27S
待ちに待ったアクセサリー・・それがあれか


552 名前:苦労人 :04/01/27 13:13 ID:HF4ht0xn
551、
フォークブーツは結構良い!俺は付ける。
カスタムパーツなら黙っていてもこれからキジマから星の数程でるだろう。


553 名前:774RR :04/01/27 14:05 ID:TJqYkdpj
>>547-548
腰下だけ同じ・・・と言いたいとこだけど、ボアストロークまで同じで圧縮率だけ
違うんで、内部的にはシリンダーヘッドだけの違いだねこりゃ。
一応シリンダーは外側にフィンが追加されてるんで、違うっちゃー違うが。


554 名前:774RR :04/01/27 17:08 ID:1T9PshHe
レッグシールドはともかく、
センタースタンドかリアキャリアぐらい
スズキ純正アクセサリーで出ると思ったんだがなあ。


555 名前:774RR :04/01/27 17:44 ID:Axh+YAsg
…糞の足しにもならんようなアクセサリーだ。


556 名前:774RR :04/01/27 20:06 ID:fzk6veY5
>フォークブーツ
まんまグラトラのフォークブーツかな?
ジャバラのヒダヒダの数が少なくてカコワルイ。
フォンダのXL230のオプションを使う方が良さそうだ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/xl230/other.html


557 名前:774RR :04/01/27 21:02 ID:i9g0ZHvH
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/accessories.html


558 名前:集金人 :04/01/27 22:36 ID:TCqU8D1K
本屋でゴーグル見てたら、レーハーのスポスタみたいな
カスタムST250がでてました・・・・


559 名前:774RR :04/01/27 22:36 ID:PsMSgD4Y
     ____
  ._|  |__|_        ____
  |_  _|__|_    __/  /__/__
   |_  _|__|    |_   __|__|     __(__∧∧
    .|_|(,,゚∀゚)      /  / |__(,,゚∀゚)  ⊂|      つ( ゚∀゚)つ
  | ̄ヽ__⊂__つ     / ./  /_⊂__⊃   └───┴―-┘
  \____)__)   ./_/_|__|__|
        し`J             し`J





560 名前:774RR :04/01/28 11:31 ID:jq5E48jE
ST250に合うセパハンって何φ?
カタログに付いてたパーツ類にあったはずなんだけど…
カタログなくなったんで困ってます


561 名前:苦労人 :04/01/28 12:40 ID:a4uYLrjD
もしST250が爆発的な売れ行きがあれば、きっとYAMAHAからSR250が発売
されることだろう。すると、勝敗は勿論YMAHAに上がると思われる。
ST250もテンプターやデスペラードの様に悲惨な結果にならない事を祈っている!




562 名前:774RR :04/01/28 13:02 ID:5+CXJbr9
SR250はもうあるだろ


563 名前:苦労人 :04/01/28 13:39 ID:7BkiWXNQ
いや、あのアメリカンスタイルではなく新たに現行SRの250CCが出るんでは
ないかとの予想です。


564 名前:774RR :04/01/28 15:16 ID:aBpT3/CO
TWがあるのにわざわざ同クラスで競合車種なんてださんだろう。

そもそも、SRはシングル400だからこそ味があるんで、
250のSRなんざ誰も買わん。


565 名前:苦労人 :04/01/28 16:49 ID:7BkiWXNQ
車検がないメリットがある!


566 名前:774RR :04/01/28 19:40 ID:gDAFpwFe
>>560
フォーク径は37mmでございます。よろしくどうぞ。



567 名前:774RR :04/01/28 20:19 ID:+/847B6f
SRVは大コケした訳だが


568 名前:774RR :04/01/28 21:54 ID:C30knFwu
餅つけ藻前ら。
ここはヤマハスレじゃないでそ。


569 名前:川に住む住民 :04/01/29 00:59 ID:rZoJveZc
(・∀・)ニヤニヤ


570 名前:774RR :04/01/29 01:02 ID:zFqneZW3
>>564
NZ250Sをわすれるな


571 名前:774RR :04/01/29 01:29 ID:LniKsFgN
SR250は既にあるっつーの 型落ちだけど


572 名前:774RR :04/01/29 01:30 ID:LniKsFgN
って>>562で言ってたね


573 名前:774RR :04/01/29 01:57 ID:Afx5hv32
 ttp://www.sbs-komaki.com/other/pick.htm によれば、
「さて、問題はエンジンですが、ボルティーは4バルブ・2本出しエキゾースト
でしたが、ST250は2バルブ・1本出しエキゾーストに変更。はっきり言って
高回転の伸びが落ちています。」
だそうな。つまり、ボルティーよりさらに遅いってことか。


574 名前:774RR :04/01/29 10:37 ID:QnV44Bft
エスティが売れればボルチは終わるだろ


575 名前:苦労人 :04/01/29 11:45 ID:Mne33DOp
しかし、SUZUKIのストリート系はいつも不運な結果に終わる。
ブロンコはTWに、デスペラードはドラックスターに、テンプターはSRにと
いつもYMAHAに大差で完敗しているから気の毒だ!
しかし、今のところ250シングルでキック付きはSUZUKIだけだしST250E-TYPEの
勝機は充分考えられる。
SR250が発売されない限りは....



576 名前:774RR :04/01/29 12:33 ID:aHhlc8T4
ブロンコはヤマハなわけだが。


577 名前:苦労人 :04/01/29 12:55 ID:Mne33DOp
すまん、バンバンの間違い。


578 名前:774RR :04/01/29 13:06 ID:ZIaCarc4
バンバンとTWを同列にするのはどうかと。


579 名前:コレダ荒らし :04/01/29 14:22 ID:YopVciar
ttp://www.kenz-pro.co.jp/images/st250cafe01.jpg
角タンク希望


580 名前:774RR :04/01/29 19:29 ID:w1vAjqCl
コレダ荒らしキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
アメリカに留学してたのでは?
雑談スマソ


581 名前:774RR :04/01/29 22:05 ID:X6eZITBN
>勝機は充分考えられる。
勝機ったって、相手のいない勝負じゃんかよ

>SR250が発売されない限りは....
SR250が出たら負けると、もう解ってるんだw

だいたいこのクラスのバイクはTWかFTRでほとんど
占めてるんじゃないの?スズキはボルティー(にも何種類もあった)
グラトラ、グラトラBB、イントルーダー250、などなど
大敗したものばっかりだよね



582 名前:774RR :04/01/29 22:13 ID:iBiWeXtS
ボルティって失敗?そこそこ売れたんじゃないの?
少なくとも7-8年は現役モデルだったでしょ?
役目を終えて勇退って印象だけど…


583 名前:774RR :04/01/29 23:00 ID:w1vAjqCl
だからボルティまだカタログ落ちしてないし・・・


584 名前:774RR :04/01/29 23:38 ID:YopVciar
>>580
雨から。書き込めないはずなのに書けた。
元気にやってるけどまだバイクは手に入りません。もうちょい。
あと寒すぎ。

ST、テールとウインカーはコレダと同じだ。なつかしい。
ワンメーターってのがユーザーを絞るね。見た目的にも。
セパレートシートは狙いがよくわからない・・


585 名前:774RR :04/01/30 00:07 ID:UBXfRhbb
これ買おうか、カブ90を買おうか迷ってる。
後ろにハコをつけて荷物をのせれないかな。
買い物に行って、レジ袋を乗せたいんだよね。



586 名前:774RR :04/01/30 06:36 ID:3PZJpU3i
>>585
カブ90と燃費がほとんど同じっていうのがすごいよね。
中型なのに。



587 名前:774RR :04/01/30 07:44 ID:v9WFtOma
>>584
事情はわからんけど、ちゃんと卒業しろよ


588 名前:774RR :04/01/30 09:20 ID:+JrBq8OG
バイク便のハコでも乗せれ


589 名前:774RR :04/01/30 10:53 ID:ci47mPOZ
エスティーって実便秘ってどんくらいになんの?
はよ誰かインプレ上げてくらはいませませ☆


590 名前:774RR :04/01/30 11:00 ID:+JrBq8OG
実便秘ってなんだ?


591 名前:774RR :04/01/30 11:24 ID:smnxn2TL
>>482
非常に遅レスで申し訳ないのですが、

>うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
とあるのですが、「うちのそば」とはどこなのでしょうか?
私CG125かGS125の購入を考えていまして、お聞きしたいのですが。


592 名前:774RR :04/01/30 14:32 ID:8WCbUNIb
右脳と左脳の間あたりにあります
正直脳内ショップです


593 名前:774RR :04/01/30 15:06 ID:wkZT4aCF
セパレートシートは、積載をあげようと考えたんじゃねーの?

グラトラはTWやFTRに押されたかもしれんけど、
ボルティはカスタムの方向性とか違うから、一概に比べていいものか・・・。

STはどーなるんかね?スタディーモデルのBは非常に欲しいけど高いな。


594 名前:774RR :04/01/30 17:16 ID:mkskt6sn
Bタイプって何を狙ってるんだろう?
ビジネス車じゃないよね?廉価版SW-1?
にしては高いよね。


595 名前:774RR :04/01/30 19:22 ID:+6/uxdhG
クラシックなカスタムに向かってくれると嬉しいな。


596 名前:774RR :04/01/30 19:24 ID:cBpUezV7
エストレアを意識してつくったんだろうね。エストとエスティだし
安いからエストかおうと思ってたのがながれるかも


597 名前:774RR :04/01/30 19:53 ID:CVNYe7jj
>>592
まじでか。
GS125ちょっとほしかったのになあ。


598 名前:774RR :04/01/30 21:18 ID:K8ccYV3R
>>593
積載力を意識するのなら純正オプションでキャリアほしいよね。
あと前にも出ていたけど、見るからにリアウインカーが邪魔。
タンクとかもっと無骨なほうが好みだわ。どこも丸すぎ。


599 名前:774RR :04/01/30 23:43 ID:DIdmxbcM
アクセサリーに工具があるのですが、
ST250は標準で車載工具付いてこないんですか?


600 名前:774RR :04/01/30 23:49 ID:us6qyeXm
>>558
俺も見た、ゴーグルに出てた広告。
スポーツスター1200Rのカラーリングまんまだったね、タンク。
でも、ちょっと(・∀・)イイ!! とか思っちゃった。
値段も26マソくらいで(゚д゚)ウマーだったし。


601 名前:774RR :04/01/31 00:02 ID:iyf8Qovu
>>591
埼玉には確かにその値段ぐらいであったよ。
でも1〜2年前の話。CGははとや、GSはRB。


602 名前:774RR :04/01/31 00:26 ID:ny2MO3S0
車載工具なんて
初めから付いてなかったらわざわざ買わないよな?
自分でバラバラに買い揃えた方がいいし。



603 名前:774RR :04/01/31 00:50 ID:TQtgd+G4
>>601
ためしに、「埼玉、RB」で検索してみたけど
埼玉レスキューサポート・バイクネットワークとかいうとこの
ホムペにいってしまたよ。


604 名前:603 :04/01/31 00:52 ID:TQtgd+G4
レッドバロンのことかよ!
気がつかなかたよ。


605 名前:774RR :04/01/31 21:53 ID:H3SbSdpo
(・∀・)イイ!!タイプ納車されますた。
ならしがツライ・・・


606 名前:774RR :04/01/31 22:04 ID:oz+eVEo2
>>605
レポヨロ


607 名前:774RR :04/01/31 22:08 ID:WJzwhPeC
>604

新車でもぼろい、レッドボロンのことですか?


608 名前:774RR :04/01/31 22:51 ID:I0ythcm4
>>605
納車オメです。
インプレよろしくお願いします。


609 名前:774RR :04/01/31 22:52 ID:TQtgd+G4
>>607
いんや、
新車はそこそこ良いと
ワシはきいていたんだがなあ。


とかえしておく。


610 名前:774RR :04/02/01 05:01 ID:aLuZNYzZ
>>605
щ(゚Д゚щ)カモーン!!


611 名前:774RR :04/02/01 15:25 ID:RTpJCatk
道端に止まってたST。
初めて実車見たけど2段(?)のシートは悪くないかも。
遅まきながら>>605
おめ。


612 名前:605 :04/02/01 16:11 ID:X/KKJMSA
100kmばかり走ってきました。
発進加速とシフトフィールのフニャフニャさ以外はいい感じ。

で、帰ってきて気づいたんだけどナンバープレートが付いてない(((゚д゚;)))ブルブル
昨日の納車のときはあったのに・・・

どうしたらいいんだろ


613 名前:774RR :04/02/01 16:17 ID:FpPLAHQI
バイク屋がネジ締め忘れてたのか??
ナンバーの再交付は陸事に行かなきゃならないけど。




614 名前:774RR :04/02/01 16:26 ID:OJUF7Ppz
>>612
ほかの車種乗ったことあったら、比較などしていただけるとうれしいのですが。


615 名前:774RR :04/02/01 19:06 ID:X/KKJMSA
なんかシートが俺のケツにあってるのか座り心地がヒジョーに良いです。
いまんとこトラブルはナンバープレート紛失くらいか・・・

>>613
バイク屋に連絡したら再交付の諸手続きをやってくれるそうです。
どっかに落っことしたんだろうか、、、?まさかナンバーだけ盗らんよな。

>>614
ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると
遅い・楽ポジ・マターリ乗れる、って感じ。
まぁTLはヘタレな俺には怖くてまったく楽しめなかったんだけどね・・・


616 名前:774RR :04/02/01 19:19 ID:NcoytbbL
今頃、族車についてるよ。

そのナンバープレート


617 名前:774RR :04/02/01 19:30 ID:PCyBGbOJ
ナンバー付いてないST250見たよw


618 名前:774RR :04/02/01 20:43 ID:R7t0Nmx8
ワロタ


619 名前:774RR :04/02/01 21:11 ID:/70yXVYV
漏れも今日実車見た。(前走ってた)

ノーマル排気音もしっかり「単コロ」してて乗ったら面白そうだ
車体もカタログ、web画像で見るよりかっこよかった





620 名前:774RR :04/02/01 21:23 ID:h+LjcP24
梅春ごろにこのクラスのバイク購入を考えています。
SRVの中古(25万ぐらい)とSTの新車を天秤にかけてる状態ですが、バイクに詳しい方、ご意見をお聞かせください!


621 名前:774RR :04/02/01 21:30 ID:FpPLAHQI
値段も大差ないなら、やっぱ新車でしょ。
よほどの拘りがない限りは。


622 名前:774RR :04/02/01 21:40 ID:rjz2xZPI
中古は購入後色々パーツ交換しなきゃならん罠。
SRVは10年前のバイク。外見奇麗でもあちこち痛んでる可能性高し。
ホイールベアリングとか、各種ケーブルとか、パッキンとか。
でもまあ、エンジンはビラーゴと共通だし、ルネッサのパーツも使え
るだろうから、それほどパーツに関してはシビアに考えなくてもいい
かもしれん。今はね。惚れているなら、乗るのは今のうちだねえ。

STは新車で買えるってのが何より大きい。
ピカピカのバイクが納車された時の嬉しさは格別ですよ?


623 名前:774RR :04/02/01 21:44 ID:txDX4cPK
>ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると

全く違うジャンルからの乗り換えですな
1000のじゃじゃ馬からSTへ乗り換えようとした
その心は?


624 名前:774RR :04/02/01 21:55 ID:F8ahUd9S
自分の用途と排気量があってなかったんだろ。
パワーが一気に6分の1だからな。


625 名前:774RR :04/02/01 22:10 ID:Xm7yQSyY
カフェレーサーのは発売されないの??
あれイイ!と思っていたんだけど。


626 名前:774RR :04/02/01 22:46 ID:B6mL6NvY
自分も今日E-type走ってるのみたー


627 名前:774RR :04/02/01 23:10 ID:R1A6pvvQ
自分も早く見たいな〜

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
インプレこちらにもしてもらったら嬉しいです。


628 名前:  :04/02/02 06:28 ID:6hrqj610
無難にこのバイク買え
安いしシブイ


629 名前:774RR :04/02/02 07:35 ID:5CmxdHRX
>>620
SRVはいいバイクだとは思うが、面白いバイクではない。

スタイルがどうしてもたまらん好きっていうなら中古を狙う価値はあるかもしれない。
荒い乗り方や無茶なカスタムする人も少なそうだし、ハズレ確率も低そうではある。

が、素人に中古バイク選びは難しいと思う。無難に新車買っとけ。
いくら鈴木といえども、10年落ちの中古車よりは信頼できるだろ。



630 名前:苦労人 :04/02/02 14:52 ID:EeffLyOm
昨日レッドバロンに行ってST250の実物を見てきた!うーんいい感じだ!
ポジションもしっくり来る。メッキパーツも質感があって良いし
セカンドバイクにはもってこいだ!
と思っている傍ら、何か気に掛かるバイクが並んでいた。
それはグラストラッカーBIG BOY!スクランブラーを意識した造り、
荒々しさの中に潜む上品さ、ワイドハンドル装備の楽ちんポジション、
悪路も完全走破を約束してくれそうなブロックパターンタイヤ!これなら
後はリアサスをプログレッシブに変更し、タンクを丸い形状に変更し、
マフラーをハイパイプに変更すれば俺の描いていたスタイルが完成するではないか!!
俺の興味は一気にSUZUKIグラストラッカーBIG BOYに注がれた!
俺のバイクがFAT BOY!これも何かの縁かもしれない。
買うならこれしかない!3月になったら絶対に購入するぞ!



631 名前:774RR :04/02/02 15:38 ID:tkXn2B3y
>>630
つーか、このバイクシングルストロークなの?


632 名前:774RR :04/02/02 16:10 ID:TpkSvIIx
シングルストローク?
打楽器?


633 名前:774RR :04/02/02 16:14 ID:ZzviiXpk
ドラムの奏法ですか?


634 名前:774RR :04/02/02 16:38 ID:VNMfcQeZ
ダブルストロークです


635 名前:(代理) :04/02/02 17:01 ID:Jk+dL8iV
>>634
ワロタ


636 名前:774RR :04/02/02 17:27 ID:F/koe4Ld
おいおい苦労人
そっち行くのかよ(w


637 名前:774RR :04/02/02 17:41 ID:F/koe4Ld
ああっ!
もしやと思ってグラトラスレ見たら

880 :苦労人 :04/02/02 14:56 ID:EeffLyOm
俺は昨日グラストラッカーBIG BOYに一目惚れした!
3月になったら購入します。


638 名前:774RR :04/02/02 19:21 ID:/sUoiZzo
なんだか知らんが幸せそうなヤシだな >苦労人


639 名前:774RR :04/02/02 19:27 ID:0oPaGyFI
グラトラ知らんかったのか・・>苦労人
けどカキコを読む限りは
ブロンコ探してそのまま乗るのが
一番安上がりでいいような。


640 名前:苦労人 :04/02/02 19:38 ID:fMsTUWxz
639へ、
重要なのはキックスターターです!


641 名前:774RR :04/02/02 19:58 ID:0oPaGyFI
ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/bronco_kick.html
ここにキック付くって書いてあるけど。


642 名前:774RR :04/02/02 21:07 ID:gCoGufD4
グラトラBBやブロンコってオフロード走破性はあるの?


643 名前:774RR :04/02/02 21:34 ID:zec51+TU
あれは雰囲気を楽しむものだ


644 名前:774RR :04/02/02 21:39 ID:gCoGufD4
じゃ、いいや。
中古で安ければ狙ってもいいけど。


645 名前:620 :04/02/02 22:49 ID:e7HSkoe4
>>621
>>622
>>628
>>629
ご意見ありがとうございます。
中古の見極めはやはり素人には難しそうですね。ちゃんとしたお店でキレイに磨いてある中古車を見て、見た目だけでキラキラ目を輝かせてしまうレベルなので。
みなさんの後押しもあり、かなり心はSTへと傾きつつあります。
STはお店で見せてもらった限り、セパレートシートが気になった(あまりカッコ良くないという意味で)ので、パーツメーカーさんにはダブルシートの充実希望です。



646 名前:774RR :04/02/02 23:08 ID:ISugi56D
俺はタンデムシートを外して使うキャリアを希望。
ホンダが出してたシルクロードみたいに、タンデムシートを
オプションにして標準ではキャリアにしてくれればよかったけど…
ダブルシートとだったらメーカのカスタムカタログに載ってる
MOTO-DOGの“カフェセミダブルシート”がいいなあ〜。
あっダブルシートじゃないか。

先日、実車をはじめてみたけど本当にカタログよりもイイ!
でもFTR、グラトラBBも気になる。


647 名前:774RR :04/02/03 00:31 ID:RMKBMNRM
>>642
ブロンコはフロントフォーク以外、ほとんどセロー。


648 名前:774RR :04/02/03 01:11 ID:Qf3aFr4e
>647
じゃぁオフ初心者には適しているのか・・・。


649 名前:774RR :04/02/03 01:13 ID:mG4MShxO
北海道のダートでオフ車並に疾走していくブロンコ見たよ。てかここSTスレ。


650 名前:774RR :04/02/03 11:05 ID:+POwTg6F
ヨシムラからは、まだ何も でてないんだなあ


651 名前:774RR :04/02/03 13:03 ID:3u5Ow6zj
実際に所有してる方に質問なんですが、振動はどうです?
FTRを試乗していい感じだったのですが80km/h以上出すと
急に振動が出始めるのに嫌気がさしました
100km/hぐらいまで振動少なめで走れますか?
あと街乗り燃費も聞きたい〜

今、街乗りバイクにセローとかSLとか、まあ色々悩んでます


652 名前:440 :04/02/03 22:37 ID:bz5BqQ+A
振動は結構ありますよ。
やはり80km/h以上になるとちょっと辛そうです。
伊豆スカイラインを走ってきましたが、追越するのに一苦労でした。
バイクの性能のみの高速域での追い越しは相当難しいかと。
ここら辺はお気楽バイクなので仕方ないと思います。

街乗り燃費は26〜29km/lぐらいです。
もっと気を使ってやれば30いくと思いますが、当方がヘタレなためこんな数字です

やはりなんといっても積載に困ります。
なんとか紐でリアウインカーを利用して固定していますが少々心もとないです。
タンデムシートを取っ払ってフレームのみにしたほうが載せられると思います。
それと書類入れとメットホルダーは期待しないでください。
ホルダーはフルフェイスだとキーが邪魔して掛けることすらできません。
以上 インプレじみてしまいましたが参考になったでしょうか?


653 名前:774RR :04/02/03 22:45 ID:L3dudYVA
>652
ニョホッ、いいインプレ!

しかし町乗り約30km/lってのは魅力的だね。


654 名前:774RR :04/02/04 00:30 ID:ud7EP6W+
>>652
ナイスインプレ。
やっぱ250シングルだと高速は楽じゃないのかな。


655 名前:774RR :04/02/04 01:28 ID:3meUNB2F
>654
SRでもきついものがあるから、250シングルはもっときついかと。。。


656 名前:774RR :04/02/04 09:57 ID:8aV0PUVP
え〜ボルチより燃費悪いんだね。エストと同じかそれ以下の燃費か〜・・・。
なにもカスタムしてないでその燃費なら買うのやめよ。
エストの方がいいじゃん。ボルチはデザイン糞だし。あ〜らら。w


657 名前:774RR :04/02/04 16:27 ID:yNXZ21c+
俺のは街乗り38km/lはいくよ。慣らしだからスロットルあんまり空けないで走ってるけど。


658 名前:774RR :04/02/04 18:59 ID:zX4ffm2o
素直にVTR250買えよお前ら

但しST250も悪くない


659 名前:774RR :04/02/04 19:03 ID:JdpXtzwo
フレームからフルモデルチェンジしたらな。


660 名前:774RR :04/02/04 19:10 ID:xUjxWp3H
>658
ごめんなさい。
VTRは廃盤になったもんだとばかり思ってました。


661 名前:774RR :04/02/04 19:17 ID:zX4ffm2o
ST250いいと思うんだけど 走りに余裕がないのか・・・
VTRはある程度余裕があるみたい。
燃費ほぼ同じ、手軽な250、軽量なら信頼感があるVTR選んでしまうな・・・

後パクリってしつこいぞw パクリでも気にしな〜い


662 名前:774RR :04/02/04 22:39 ID:JdpXtzwo
誰もパクリなんて言ってないのにw

まあVTRは全然傾向の違うバイクだからね。
ホンダでいえばXR250ベースでCB250SSを作るのが
このジャンルでは一番速いバイクが現実的にできそうな。
角パイプにモノサスだからちょっとカフェレーサーっぽくして。
ネックは元が50万のバイクだからいくらになってしまうかという事だが。


663 名前:774RR :04/02/04 22:50 ID:EW80jFOc
2バルブ単コロのSTと4バルブVツインのVTRが同じような
燃費とは考え難いんだが


664 名前:774RR :04/02/04 22:51 ID:zX4ffm2o
単気筒で余裕のある走りしようとするのがそもそも間違いかな
50〜70km/hでマターリ振動感じながら走るのが吉か


665 名前:774RR :04/02/05 00:23 ID:vjAq6lt7
ホンダのVT系はあなどれない


666 名前:774RR :04/02/05 01:41 ID:eljPh+tG
確かにVT系も燃費はいいけど、さすがにSTの方が上でしょう。
多分。
でも、エンジンの耐久性や性能はVTの圧勝。
SPADAは良かった。


667 名前:774RR :04/02/05 02:08 ID:HTCojUOn
>>XR250ベースでCB250SSを作るのが

そういうのホンダに過去にあったぞ。GB250クラブマン。
まあXRはOHCでクラブマンはGBはDOHCなんだが。

ところで皆の衆。STのメーカーオプション品が発表されたぞ。
泣け。リヤキャリアはない。


668 名前:774RR :04/02/05 02:52 ID:8JhP1tBx
バイクはじめて買う人ならST250候補にあがるけど かならず不満が出てくるよ
VTR250が初めてのバイクの人が羨ましいな
バイクは総合力で買うって人ならVTR250がNO1だね
・車検なし、250、燃費良し(経済性)
・取り回し良し
・見た目カコイイ
・高速域も100KM/h前後までスムーズ
・信頼のエンジン、ホンダ

別に漏れはVTR250スレの回し者でもホンダ関係者でもないけど
Ape100海苔だけど次買う第一候補は◎VTR250〇ST250▲DS250かな

はじめて買うバイクなら第一候補に上がったんだけどな〜

じゃあ来んなって意見もわかるけどST250にも興味があるから見ています


669 名前:774RR :04/02/05 03:02 ID:erijPTYK
VTRは、ST250より十万円ぐらいたかいだろ
十万円の価値があるかのかどうか
近いうちに初めてバイク買うつもりだけど
正直、VTR買うかST250買うか猛烈に迷ってる


670 名前:774RR :04/02/05 03:11 ID:8JhP1tBx
ST250イイタイプ37万9千
VTR250    44万9千
7万円の差としても

7万円の価格以上の納得感あると思いますよ

はじめからシングル250探しているなら 漏れもST250が一番いいと思うけど
総合力では(買ったあと後悔しないとか 万能バイクとして使いたいとか 車に煽られずストレスなく常時走りたいとか)

なあVTR250がいいと思う  
単車選びやVTR250スレでは絶賛されている

・・・とST250とあまり関係なかったね 終わります。


671 名前:774RR :04/02/05 05:08 ID:EvwbCy83
8JhP1tBxはやっとVTRスレに帰りますたか?ホッ


672 名前:774RR :04/02/05 09:56 ID:YeBgG+A2
>>668
>・車検なし、250、燃費良し(経済性)
>・取り回し良し
これはSTも同じだろ。
>・見た目カコイイ
これは好みの問題。
>・高速域も100KM/h前後までスムーズ
>・信頼のエンジン、ホンダ
これはあたってる。

値引き考えればSTのお得感は強くなると思うぞ。


673 名前:774RR :04/02/05 11:07 ID:duntVbgZ
7万余分にあったら大型免許買えるね。


674 名前:774RR :04/02/05 12:27 ID:78JZnHNg
俺もST250が登場するまではVTRが候補だったけど、いざモーターショウで
STを目の前にしたら、ヒトメボレしてしまったヨ。

子供のころ「おおきくなったらオートバイ乗りたい」ってずっと思ってた
けど、STはまさにその頃から頭に描いていた「オートバイのスタイル」を
そのまま再現したかのようなデザインで、初めて見た時は「これだ!」って
電気が走った。

俺はやっぱり、走行性能よりデザイン優先で選びたい。


675 名前:774RR :04/02/05 12:58 ID:8JhP1tBx
ID変わらないから 次からしばらくこないけど
VTRとST両方おれの好みなんだな〜

デザインはSTのほうがしぶくていい>>www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/top.html
↑の写真見てシビレたね

両方のどちらか選べと言えば消去方でどーしてもVTR選んでしまうんです
STにないVTRの利点
ハザード、タコメーター、低速から高速までひっぱれるVTエンジン、耐久性バイク中でトップクラス

初めてのバイクなら漏れもST選ぶな
2台目購入検討時になって初めてVTRの良さが解ると思うよ


676 名前:774RR :04/02/05 13:08 ID:duntVbgZ
鬱陶しいよVTRヲタ。
余計に金払ってパクリだパチモンだと
誹られるのはかなわん。


677 名前:774RR :04/02/05 13:25 ID:e4vIVcM+
VTRなんて童貞キモヲタ秋葉系がのるバイクじゃん。

イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ!


678 名前:774RR :04/02/05 13:36 ID:vmdu8vZm
>イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ!

一気に乗りたくなくなった


679 名前:774RR :04/02/05 13:55 ID:K3HPPF5L
意地悪すんなよー((((( ´∀`)≡⊃)`3)、;'.・←678



680 名前:774RR :04/02/05 14:03 ID:Kj/KBnLG
なんでまたVTRがいい、なんてヤツがいるのさ。
エストスレとかでは見られなかった光景だな。


681 名前:774RR :04/02/05 14:40 ID:blBTOz+5
なぜVTRとSTが比較されるのか意味不明。スズキでVTRの対抗馬はFXだろうに・・・

STのコンセプトは>>674氏のような「脳裏に刻まれたバイクイメージ」だからなぁ、
使いやすくてスポーティーなバイクを目指したVTRとは土俵が違いすぎる。


682 名前:774RR :04/02/05 14:43 ID:Kj/KBnLG
単気筒のよさってのは、
トラブルが起こっても自分で何とかできそうな幻想をみせてくれる、
そんな身近さにある。

と、言ってみるテスト。


683 名前:774RR :04/02/05 18:17 ID:lKhHs0Zn
バックステップは何用がピッタリですか


684 名前:774RR :04/02/05 20:00 ID:K6wXBKbI
モデルB予約した人おりますか。
店頭では売らないんすかねアレ


685 名前:774RR :04/02/05 21:45 ID:mttCYIFQ
>>668
ナイトホーク250をお勧めします。
・車検なし、250、燃費良し(経済性)
コンスタントに街乗りで35km/lいくらしい。
・取り回し良し
ニューアメリカンなのでかなりハンドル切れ角があります。
・見た目カコイイ
好み次第。
・高速域も100KM/h前後までスムーズ
ちょっと厳しいけど、まぁ合格かな。
・信頼のエンジン、ホンダ
パラレルツインなので、シングルよりも静か。
ワンキャブなのでオーバーホールも安価で行える。


686 名前:774RR :04/02/05 22:24 ID:VagStzTi
ナイトホークって新車無いがな、中古をお勧めするのは
いかがなものかと・・・

初心者にはってのが発端だったよね、俺もVTRかな
理由としてSTはチューブタイヤ、何か刺さった瞬間に
立ち往生・・・・・これは初心者にはお勧めしないな
初心者にそこからリカバリーする力量があるとは思えない

ベテランになってもそれが嫌でチューブタイヤのバイクを
買う気が絶対にしない、昔原付がチューブの時代にそれで
大変な目に会いましたので・・・

あとドラムブレーキってのもアレかなー、これは初心者
とか関係ないけど


687 名前:774RR :04/02/05 23:03 ID:SiNZGIL0
>>674 走行性能よりデザイン優先で選びたい

に同意。
私はST派。


688 名前:774RR :04/02/05 23:11 ID:yUUKM/CH
なんでSTvsVTRなんだよ。
「初心者にふさわしい250ccって何よ?」
ってスレでも立てて、そっちでやれよ。


689 名前:774RR :04/02/05 23:16 ID:SiNZGIL0
>>688
おっしゃるとおりだ。


690 名前:774RR :04/02/06 02:05 ID:jEo51/yJ
結論 

VTR 
ST
好きなの選びましょう

少々の脱線はいいと思うけど ST中心でお願いします


691 名前:774RR :04/02/06 03:09 ID:TnSegXJc
a


692 名前:774RR :04/02/06 05:02 ID:gijSF/NJ
>>668のDS250って、ドラッグスターのことだろ?
何でSTとVTR(この比較がすでに間違い)で比べてるのに、
ドラッグスターがさらに候補に出てるのか・・・。
好みがわからんやつだったな。
脱線するのでsage。


693 名前:苦労人 :04/02/06 08:09 ID:yDBRk8ic
俺も以前はナイトホークが気になっていたが、絶版車のためプレミア価格
がついているし、たいがい乗り潰してあるので程度も悪い。しかも玉数が
少ない、と悪い事だらけだった。
本来、安く気軽に乗れるバイクだったはずなのに、苦労して探し、至る所
を修理し、高い金を払って、あのスタイル!ちょっと浮かばれないかな。
同じ労力をかけるのだったら俺は迷わずCB250セニアを選ぶ!


694 名前:774RR :04/02/06 08:39 ID:SmocRNv5
これをスポーツスター風にカスタムってできるかな
姿勢は前かがみにしたいんでバックステップつけるつもりですが
車体をもう少しフロントを持ち上げて、リアを下げてスポーツスターみたいな感じにしたいです
グラストラッカーからやった方がやりやすいかな


695 名前:774RR :04/02/06 09:07 ID:MWbioUUC
STの比較バイクって言ったら、エストくらいじゃん。
ほかは全く持ってスレ違いだよ。

童貞ヒキモ娘ヲタはこれだから嫌いだ。
そういう秋葉原に常駐してそうなバイクのVTRなんて、
若者の町・渋谷のようなSTのスレで話しにも出して欲しくないよ(プゲラ



696 名前:774RR :04/02/06 11:32 ID:E0cS7UEH
>>692
にほんごを べんきょうしてから きましょう。

0点。


697 名前:774RR :04/02/06 13:28 ID:BjtaXpmy
人それぞれだろうがエストはどっちかっていうと田舎でポコポコって感じだ
と思って乗ってる。
STは乗ったことないので知らんが





698 名前:774RR :04/02/06 13:54 ID:n3zeW7DZ
素直に中古で状態のいいGB250探せよおめーら


699 名前:774RR :04/02/06 17:11 ID:BDvMk4aL
免許取りたて、公道デビューでST250試乗してきました。
教習車と比べると、何もかもが軽い感じで楽チンなバイクでした。
いかんせん通常版は安っぽいので買うならEタイプかな、と。(見たことないけど)


700 名前:774RR :04/02/06 19:20 ID:wDBAYBa2
VTRと秋葉原がどうつながってるのだろうか。。
秋葉にVTRなんてそんなに止まってないぞ。


701 名前:774RR :04/02/06 19:54 ID:+8m4ML95
VTRみたいな走りを意識した?バイクが止まっている街が秋葉原なんだよ。
レプリカ等走り重視のバイクが多々止まってるでしょ?
>>695の言う事はあながち間違いとはいえない・・・。

STのスタイリングって「バイク」って感じがして好きだなぁ。
寝袋とか積んで思いのままにマッタリツーリングに行きたくなるね。
そのためにはリヤシートが大きな障害だよな。どこかキャリア出さないかなぁ・・・。


702 名前:774RR :04/02/06 22:43 ID:GzG2scqV
出るでしょ。このバイクの写真を見たバイク海苔の99%は
リアキャリアをつけた姿を想像すると思うよ。


703 名前:774RR :04/02/06 23:53 ID:zzabgobT
>702
想像せえへんやろ、誰かSTはファッションバイクやって言うてたし

>701
VTRが走りを意識したバイクとは思えないが
たった32馬力で5速ミッションのバイクだよ


704 名前:774RR :04/02/07 00:04 ID:mOX555FE
VTRは下駄バイクだろ


705 名前:774RR :04/02/07 00:08 ID:0j2tMgc6
>>703
それでも250クラスではそこそこ走れる性能を持っているだろう。
STなんて20PSだよw

ファッションバイクってのは否定も肯定もしないが、キャリアつけて
荷物積んでも絵になると思うな。Eタイプもいいが、スタンダードも
捨てがたいな。やっぱEタイプが売れてるのかな?


706 名前:774RR :04/02/07 00:12 ID:Zrzp2CRg
>>668よ、たくさん釣れたな。おめでとう。


707 名前:658 :04/02/07 00:42 ID:oao0lloE
>>658=
>>661
>>664
>>668
>>670
>>675
>>690
すべて658の俺ですが 釣りと言われてもしかたないけど

スタンダードバイクって意味(薄っぺらストリートでもトラッカーでもない)でST海苔または購入検討中の方が他に気になる250クラスバイクはなにかなあ〜っと思っただかですが。
スタンダードバイクになれるのはSTかVTRかエストレヤかと(骨やバリ、FXは重い・経済性悪いなど対象外、DSは忘れてくれ。アメリカンは違う、FTR系は問題外、モタード系はオンロードじゃない)


708 名前:774RR :04/02/07 01:28 ID:Den8jb9I
>>707
自分の考えるスタンダードなバイク像というのを、聞いてほしくて仕方がなかったんだな・・・
スペックだけ見て、クラスの中でとりあえずマルチに使え"そう"という感じで言ってるのだろうが
得てしてこういう中途半端な代物はかえって使いにくいから、割り切って選ぶ方が結果として
不満が出にくいという事が往々にしてある。
32psだから走りに余裕がある"だろう"と思うかもしれないが、実感として感じられるのは
排気量の差の場合のほうが大きいから、STと比較してVTRにするくらいだったら、馬力で劣る
SRとかCB400SSにした方が幸せになれると思うのだがな。


709 名前:774RR :04/02/07 01:49 ID:v1/Jd4kl
SRとVTRは乗り味全然違いますぞう。
乗ったこと無いけど、おそらくSTとSRも全然違うと思われる。


710 名前:774RR :04/02/07 01:49 ID:JqkpY0Xl
VTR
ST
Nighthawk


711 名前:774RR :04/02/07 02:22 ID:l/nqbsUU
HONDAの250だったらVTRよりFTRと競合しそうな気がするけどな。
実はSTかFTRかで激しく迷ってる。


712 名前:774RR :04/02/07 04:32 ID:liQIE391
ここを見ると、モーターショーで展示していた、ST250 Desing study model-B
は3月に発売されるみたいだな
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5207847

レッグシールドの白でないのかなー


713 名前:774RR :04/02/07 04:47 ID:LUtRZB4l
STと比べるなら、何でボルティがはいんねーのさ。
まぁきかねーでもわかるけどねw


714 名前:774RR :04/02/07 05:18 ID:993ONLim
だってボルチは廃(ry


715 名前:774RR :04/02/07 10:40 ID:N4B+sv9m
>>712
情報サンクスコ。
パーツの内訳を見てみると、画像と同じ仕様なるのか、ちょっと心配・・
タンク、サイドカバー、メーター、ヘッドライトなどはメーカー出荷時
に既にペイントされる、ちゅう事なんだろうか?

「いまだにプレミアム値段のSW−1をイメージさせるデザインでの発売ですので、
ほぼ発売前に全部、予約販売で完売してしまうでしょう。」

えらく強気だな。

「普通はこの手の商品は値引き無で売れてしまいますが、
今回は特別に1台、1名の方のみにコンプリート価格¥498,000(車体)を
4万円引きの¥458,000で販売させて頂きます。」

おっと、トーンが下がったぜ。






716 名前:774RR :04/02/07 11:01 ID:N4B+sv9m
ググッてみたらCカスタマイズもハケーン
ttp://www.2rin.net/img/s_custom2.jpg


717 名前:774RR :04/02/07 13:20 ID:3HarCqVe
リアキャリアとか全体的に高いんだな。


718 名前:774RR :04/02/07 13:54 ID:51oBAbR/
Cタイプ、参考出品の時は保安部品ついてなかったけど、画像
見たらちゃんと製品版はイメージを損なわずに保安部品付いて
まとまってるね。まあしかしこれ、雨の中走ったら割と水はね
大きくて大変そうに思われ。

スレ違いだがこのヨシムラスズキM250SてカワサキDトラッカー
じゃんよ。バリウスとかみたいにOEM?


719 名前:774RR :04/02/07 15:52 ID:jBPzCs4t
>>718
恐らくSTのSカスタムやCカスタムみたく、
ショップカスタム(ヨシムラだからパーツメーカーカスタムかな)の類。
写真見る限り、オリジナルデザインの外装にヨシムラのサイレンサーつけてるだけみたい。
どうせだからエキパイもつけろよ・・・

まぁ、スズキの250SBがDトラのOEMなので、スズキから車両を提供してもらう
ヨシムラは必然的にカワサキ車を改造する事に・・・


720 名前:774RR :04/02/07 16:16 ID:tsmWBw+s
>>719
エキパイは300仕様の極太だから、250の此奴にはちっと太すぎ。

Sカスタム、限定販売なのか・・・
Gストライダーでないかなぁ・・・


721 名前:774RR :04/02/07 21:54 ID:qSHZ060F
STの燃料タンクは負圧式ですか?今日バイク屋で見たら、燃料コックにOFFのポジションがありました。


722 名前:774RR :04/02/07 22:23 ID:ECXmLdR8
>>712>>716
お、新しい情報ー。
Sカスタマイズ限定300台ってSBSのサイトには
書いてあったような…




723 名前:774RR :04/02/07 22:25 ID:WXcQgJkP
キャリアだけ買えないのかな?


724 名前:774RR :04/02/07 23:27 ID:51oBAbR/
>>721
燃料コックにOFFがあるってことは通常のコックだね。
ONで燃料が流れ、OFFで燃料が流れなくなる。RES はリザーブ/予備燃料。

負圧式だと、ON(負圧がかからないと燃料流れない)、RES (リザーブ/予備燃料)、
PRI(プライマリー、このポジションだと負圧がかからなくても燃料が流れる。
通常のONと思ってよい。しばらく乗ってなかったりして、キャブに燃料が残って
ない場合などに使用。OFFがない。エンジンがかかってない状態では燃料が流れ
ないから必要ない訳だ。
個人的には負圧式はあんまり好きじゃないな。自分でOFFにしたい。


725 名前:774RR :04/02/08 19:29 ID:PE4BsF8V
http://www.autorimessa.com/

このwebで近くSTのカスタムパーツも網羅されるはずです。
待ちきれない方はカタログ請求しよう!!


726 名前:774RR :04/02/09 10:56 ID:zoeZj5fc
友達がEtype買ったので乗らせてもらいました。
キャリアフックが無い、オートデコンプではなくタンクの下にデコンプレバーがある、燃料タンクが負圧式じゃない、
タイヤが中国?のメーカー製、などコストダウンが随所に見られましたが、乗りやすくていいバイクだと思います。



727 名前:774RR :04/02/09 14:38 ID:zw6O0enY
フックがないということは、どうやって荷物のせるんだ?
アクセサリーにキャリアもないしな





728 名前:774RR :04/02/09 22:06 ID:UgD94MmV
荷物の固定はバー(レール?)とウインカーでしょう。
エストレヤもそうだし。

>>726
もうひとつ気になる点が…
バッテリーはMF? やっぱり開放式?


729 名前:774RR :04/02/09 22:18 ID:UgD94MmV
スマソ、ググってたらバッテリーはMFということが分かりますた。

…それにしてもデザインモデルB、ヤフオク以外の情報が未だ見つからない…


730 名前:774RR :04/02/09 22:19 ID:uGPej1Ox
参考リンク
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_89.html
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920221.html


731 名前:774RR :04/02/09 23:58 ID:4d+//ey+
>>730
こりゃオモロイ。
必死にトップのURL調べたよ。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html


732 名前:774RR :04/02/10 23:00 ID:+MbaBMpU
なんでこの手のバイクって、燃料計が付いてないんだろう。
燃料計ってそんなにコストのかかるものなの?

広い道路の真ん中で信号待ちしてる時、いきなりエンジン止まったら
怖いんだけど。


733 名前:774RR :04/02/10 23:13 ID:WkaixXgY
リザーブに入れたら良い


734 名前:774RR :04/02/10 23:21 ID:WLY2AmeH
燃料計付のバイクに乗ってた人には、燃料計無しのバイクは不安かもね。


735 名前:774RR :04/02/11 00:51 ID:mqSCxAo4
>>734
あと、四輪オンリーがバイク乗り出した時もそう感じるたろうな。
俺も25まで四輪オンリーで中免取って、初めて買ったバイクが
ジェベル125。
燃料計も水温計もタコメーターも無い、走り出しても
燃料の残量どころか今、何速に入っているのかさえもよくつかめない。
最初のうちはガクガクブルブルでツーリングどころか怖くて幹線道を
走る事もままならなかった。
まー、今となっては、なにもかもが皆、懐かしい・・・
なんか、スレ違いだな、スマソ。


736 名前:774RR :04/02/11 03:53 ID:S4hqcDeS
そういやそうだな、なんで2輪って燃料計が無くてあたりまえ
なんだろうな?あって当たり前の装備だよな?


737 名前:774RR :04/02/11 09:00 ID:btmu+XzH
バイクの場合、ガソリンなくなっても押せば動くなんとかなると思われ


738 名前:774RR :04/02/11 11:03 ID:0WVqFf0p
バイクのタンクは底が左右に分かれてるからセンサーの取付け場所が問題だね
それにタンクから電線チョロリもカコワルイ

キャップからのぞけば中が見えるし、トリップメーターで給油タイミング分かるしね


739 名前:774RR :04/02/11 11:26 ID:E+NqD4HC
そういやSTってトリップメーターついてる?
最近のこのへんのクラスってコストダウンのために
トリップも燃料計もついてないのがあるからなあ。


740 名前:774RR :04/02/11 11:56 ID:/HKD/Tsr
>>739
ついてるよ


741 名前:774RR :04/02/11 11:59 ID:nq0yF37n
sage進行のスレなの?


742 名前:774RR :04/02/11 16:27 ID:5x5jZN8a
下がりすぎな感じだからちょっとあげとこう。
燃料計がないのはやっぱコスト関係じゃないかな。
オーバーリッタークラスのツアラーにはついてる事多いし。
.....あ、スクーターには燃料計ついてるんだっけ?

まあでも何度か給油すればリッターあたりの燃費も大体わかるから
いらんといえばいらんよね。バイクの場合タンク外して整備とか割
と多いから、その度に配線直してとかやってると面倒だし、メーター
まわりがごちゃつくのも、STには似合わんような。

トリップがないバイクは設計者を小一時間(以下略)。


743 名前:774RR :04/02/11 16:36 ID:nGXmOwro
トリップの無いバイクはオドメーターで目安をつけろということなんでしょ。
チョイノリはそのオドメーターすらもなくてかなり困った代物だが。


744 名前:774RR :04/02/11 22:07 ID:S4hqcDeS
バンバンとかグラトラとかはトリップが無い

今日ST見てきたよ、安い方の黒、一言でいうと結構イイ!
ボルよりも車体が大きくてちょっと立派、そばにあったエストよりも
大きい、バリオスと同じぐらいに感じる、前後18インチとシートの
形が絶妙だす、エンジンの造形もボルよりも凝ってる
結構空冷フィンが大きい、艶消しマフラーも渋い、メッキよりいいと思う
なにより実売が30万切ってるってのがいいね、お買い得バイクですわ
でもジェベル200も同じ値段なんだよな、悩む〜

残念なのはタイヤがチューブってのと荷掛けフックらしきものが
見当たらない&リヤキャリアが無い、ってとこかな
メットホルダーはまっとうなのが付いてました


745 名前:774RR :04/02/11 23:37 ID:5x5jZN8a
タイヤがチューブ式なのはスポークホイールだからだね。
中にはスポークでもチューブレスもあるけど(セローのリア
ホイール)、普通はスポークホイールはチューブだと思って
間違いなし。

パンク修理剤を携行しておけば問題ないよ。


746 名前:774RR :04/02/12 00:20 ID:7lbXZ7II
チョイノリにオドメーターなんていらんだろ。
例えば自転車にオドメーター欲しいか?
チョイノリはその程度で使うバイク。
メンテちゃんとしてりゃ長持ちするんだし。

トリップがないのって、メーター変えればいいだけじゃないの?


747 名前:774RR :04/02/12 09:37 ID:qNbEghMO
>>744
チューブか・・・・・・・・・欝だよなそれは・・・
そこさえなければ買うのにな〜


748 名前:774RR :04/02/12 10:19 ID:G7G/w5ct
タイヤがチューブだと何が不都合なの?


749 名前:774RR :04/02/12 10:59 ID:LteDfwYd
パンク修理にタイヤをはずさないといけないので面倒。
プロに頼むにしてもチューブレスなら
そこらのガソリンスタンドで直せる場合もあるが
チューブだとバイク屋まで持っていかないといけない。
しかも何キロも押してやっとたどりついたバイク屋が
自分とこで買ったバイクしか見ない糞な店だともう(ry


750 名前:774RR :04/02/12 20:33 ID:mB0LhZst
IDがST記念あげ

チョイの場合オドメーターが無いのは別に良いけど
やっぱ内燃機関で走るものとして、せめてトリップメータは必要だったと思うなぁ

ってココはSTスレだって。
漏れはまだパンク経験が無いせいかチューブはあんまり気にならないかな。
気に入ったバイクをそれだけの理由で諦めるのは勿体無いと思うよ。


751 名前:774RR :04/02/12 20:55 ID:BlJxLa/B
俺も長いことパンクしてないなー。
オンロードのチューブタイヤのバイクばかり乗ってるけど
かれこれ10万km以上はパンク無しで走ってるかも。
昔、オフ車に乗ってた頃は1年に一回はあった。
道路の清掃状態のせいなのか、それともオフタイヤのブロックパターンが
ころがっている釘を起こしつつ踏んでしまってたのだろうか?


752 名前:774RR :04/02/12 21:54 ID:nM4X/8BT
でも、新車購入にST250はあがりますだ。


753 名前:774RR :04/02/12 22:15 ID:yjS4T39u
今度えータイプ購入しまつ。
1台目のバイクとしては文句ナシでしょうか?


754 名前:774RR :04/02/12 23:43 ID:mB0LhZst
文句ナシ…かどうかは知らんが、かなり良い選択だと思うよ。
整備もカスタムも、単気筒は可愛がった分だけ応えてくれるハズ。


755 名前:774RR :04/02/12 23:57 ID:6k62q2M3
STにもRキャリア+キャストホイールのCタイプが欲しいところだ


756 名前:GB250乗り :04/02/13 00:35 ID:DBgus5rU
GB250と比べる人はいないのか?

ちょっと惹かれるけどな〜。
20psというのが…
馬力を競うバイクじゃないのは分かってるが。


757 名前:774RR :04/02/13 00:47 ID:Ro8qlZUh
別にあおるわけじゃないが新車で買える現行バイクと比較しないと意味ない気がするが初心者むけポイしいくら程度がよくても中古は中古 新車には敵わない GB250が新車で買えるなら話は別だけど


初心者が楽しめてベテランも引き付けるバイクST250
対抗馬はVTR
エストははじめてのバイクに皮進めるのはどうかな〜ってな気がする
VTRヲタのオレしつこいって言われるからもうVTRの話はオレはいっさいしないがw


758 名前:774RR :04/02/13 00:51 ID:pVACcz8S
またキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!
放置するもの可哀想だから誰か適当に相手してやれ


759 名前:774RR :04/02/13 00:55 ID:Ro8qlZUh
>>758さん
まあ落ちついて下さい
>>756氏
のレスについ反応してしまった訳です

スマン STのみの話だけならいいでしょう 気をつけたつもりだが スマン NGワードにするから勘弁してくれ 次使ったら荒らし認定でも何でもいいから


760 名前:774RR :04/02/13 10:02 ID:Rs6GgdhH
VTRしつこい。

はっきり言ってSTと何の関係も無いんだよ鬱陶しい!
エストレアやボルティーなら他車でも文句言われない意味をよく考えて見ろ
VTR VTR言ってるのお前だけだぞ、、
はっきり言って本当にしつこい、見苦しい。
はっきりと苦言を提させて貰うぞ。


761 名前:774RR :04/02/13 10:10 ID:Rs6GgdhH
文句言うだけじゃ大人げないから誘導してやる。VTRの話題は以降こっちでやりな。
【初心者】VTR250モンスター400【大好き】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074853156/
【VTR250でマターリ行こうよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072443962
ここならVTR大人気だ、250お勧めバイクだからな。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.33■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075414488

レスも誤りもイラン。こっちに「早く」移動してくれれば。
鬱陶しいからな、もうスレ汚すなよ。



762 名前:774RR :04/02/13 11:37 ID:GjjxSFfr
まあVTRオタもうざいが、〜と比較するとか 〜の方がいいと思うと言うのもスレ違いだよな


763 名前:774RR :04/02/13 12:58 ID:rFWU6zuh
まあまあ。
本人も反省してることだし…。


764 名前:774RR :04/02/13 13:34 ID:N2PjruHn
エスティーは雰囲気バイクだから、
走行性能とかそんなのよりも、ルックスの点でもっと語ろうよ!
エスティーのセパレートシートでタンデムってきっついのかな?
彼女いるST糊or誰かとタンデムした人からのレスcome on!イェイ!


765 名前: :04/02/13 13:57 ID:aO2o0QOh
37万ちょいで買えマスタこれ
乗り心地最高ー


766 名前:774RR :04/02/13 16:47 ID:kNFdqqsC
エスティーっ書くとエストレアのことと思ったよ。


767 名前:774RR :04/02/13 18:13 ID:GjjxSFfr
誰かSTのHP作ってくれないかな〜
まー気楽に待ちますか。





768 名前:774RR :04/02/14 10:29 ID:a9n9Q9md
VTRの250のシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツネイキッドなのにV-Twinでコンパクトだからすり抜けも簡単で良い。VTRは価格が高いと言わ
れてるけど個人的には安いと思う。STと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。
味にかんしては多分シングルもV-Twinも変わらないでしょ。ST乗ったことないから
知らないけどピストンが一つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV-Twinな
んて買わないでしょ。個人的にはV-Twinでも十分にアパレル感覚。
嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で14キロ位でマジでVFR800Pの脇を
すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には1点6000円です_| ̄|○


769 名前:774RR :04/02/14 11:09 ID:4GIVNEVU
必死でコピペ改考えたんだね。でも「アパレル感覚」はSTじゃないから。


770 名前:774RR :04/02/14 11:33 ID:xai2zzWD
ただの釣りは相手しないように


771 名前:774RR :04/02/14 11:50 ID:a9n9Q9md
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRで250買って喜んでいたら人生そのものが釣りなのかよ。ふざけんなよ。STスレでVTRVTRうるさい奴がいるっ
ていうから参考までに見に来てやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはモンスター似だから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからSTがどれ程カワ(・∀・)イイのか知ら
ないけどマジでVTRって250でも激速の。低速トルクは恐ろしいほど無いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>770さんは信じてないみたいだけど本当の本当に白のVFRを抜いたんだっ
て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。



772 名前:774RR :04/02/14 12:02 ID:EOcc2WmZ
最近の縦読みはおじさんには難しいや


773 名前:774RR :04/02/14 12:39 ID:npXAqBfu
ん、もしかして>>768の元ネタには
>>771みたいな続きがあったのかな。
もしそうなら発掘してきた>>771は偉いといえるが。


774 名前:774RR :04/02/14 12:44 ID:8UGCa6my
完璧なネタだよ。ある意味VTRバカにしてる気がするなぁ。


775 名前:774RR :04/02/14 12:50 ID:UPZSGiDO
>>773
そのとおり。
さらに続きもあるらしいが。


776 名前:774RR :04/02/14 13:56 ID:Flou+l0x
さらに続きキボンヌ


777 名前:774RR :04/02/14 14:16 ID:k6tPKeJw
漏れはVTRにもボルティにも乗ったことがあるが、全然違うジャンルのバイクとオモタ。
高速道路がきついのは同じで、街乗りが楽なのもわかるがな。
気楽に乗れるのがボルティだし、もうちょっと飛ばしたいのがVTRに感じる。

ハンドリングは、VTRは良くてホーネットより気持ちよく曲がる。
ボルティは、そもそもハンドリング云々のバイクじゃなかろうし、STもこの性格は変わらんだろう。

ちょっと荒れた道ではボルが楽だった。
VTRは、リアサスが傷だらけになって、二度血と走るかとオモタ。

個人的すぎてスマソ。


778 名前:774RR :04/02/14 14:29 ID:UPZSGiDO
>>776
GTO・AT・NAのガイドライン 2
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

そもそもの元ネタは↓の53から
嗚呼!!三菱GTO
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html


779 名前:774RR :04/02/14 16:27 ID:xai2zzWD
>>771=
>>323


780 名前:774RR :04/02/14 18:10 ID:xai2zzWD
ことわっておくが今いろんなスレ(骨・ボルティ・VTR)で荒らしてるのは658の俺じゃないからね。
IDみれば分かると思うけど。。。


781 名前:774RR :04/02/14 19:08 ID:N0tSTP3e
荒らしてんのはVTRちゃんだろ、時間軸的に。
ま ち が い な い っ ! 


782 名前:774RR :04/02/14 19:51 ID:Xu4Coef0
なんで、エスティースレでVTRが出てくるの?
ボルチやエストスレじゃ〜そんな話は出てこないのに。
わけわかめ・・・。

タンデムシートって乗り心地悪いのかな~?


783 名前:774RR :04/02/15 01:14 ID:6+sKPiE0
∧_∧   
( ´・ω・) みなさん、お茶でもでも飲んでマターリしましょ〜♪

( つ旦O VTRさんが来てもナイトホークさんが来てもGB250さんが来ても
     
     お互いの考えを尊重してマターリSTの良さや欠点でも話あっていこうよ〜♪
と_)_)




784 名前:774RR :04/02/15 10:37 ID:4i2ZyCZ8
↑三体合身でしか?


785 名前:774RR :04/02/15 19:39 ID:BITUJGkf
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ

   キャリア発売してくれなきゃヤダァァアァアァァァ


786 名前:774RR :04/02/15 20:47 ID:ttr7vr19
今日、お店で見たけど、STってシールチェーンじゃないの?
チェーンを見たら、シールが無かったけど。


787 名前:774RR :04/02/15 22:45 ID:LCToGd19
欲しい物

・大型リアキャリア
・ウインドシールド
・グリップヒーター
・ハンドルカバー
・レッグガード


788 名前:774RR :04/02/16 00:13 ID:k1zExdDb
>>787
オサーン仕様。


789 名前:774RR :04/02/16 08:40 ID:XZN2cRU/
エスティーって女の子に似合いそう。


790 名前:774RR :04/02/16 12:19 ID:sVaRUP61
オイルフィルターはボルティと共通ですか?


791 名前:774RR :04/02/16 18:53 ID:gOML1QTh
今日実車見てきました。いいアイボウになってくれそうなカワイイヤシでつね
春に免許とったら買います


792 名前:774RR :04/02/16 18:57 ID:3xtizpq3
>>790
ほぼ確実に共用でしょう。


793 名前:774RR :04/02/16 19:23 ID:PtVz6xLV
スズキの250〜350単機筒は全部共通みたいよ。
ジェベル、グースなんかも同じ。


794 名前:774RR :04/02/16 19:31 ID:sVaRUP61
そうですか。慣らしが終わったので、フィルターとオイルを変えてきます。


795 名前:774RR :04/02/16 23:25 ID:VIrvXjbn
まだ走行250`b


796 名前:774RR :04/02/17 01:16 ID:MdwYID8k
漏れは20日に納車だべよ!
あ〜長いな、まったく、、、


797 名前:774RR :04/02/17 02:36 ID:ibzm8NC9
ボルチとエストレヤを足して2で割った感じのバイクだねえ。


798 名前:774RR :04/02/17 09:59 ID:qosslTxd
いやエスト:ボルティ、8:2くらいじゃない?


799 名前:774RR :04/02/17 12:22 ID:5oCefMyf
買った人はアクセサリー何かつけた?
ツールセットとかツールセットとか。


800 名前:774RR :04/02/17 12:24 ID:5oCefMyf
訂正:イモビアラームとかツールセットとか。


801 名前:774RR :04/02/17 13:26 ID:dP9Thalm
イモビアラームってどれくらい効果あるのかなー


802 名前:797 :04/02/17 18:46 ID:ibzm8NC9
>>798
いや実は自分もそう思うんだけど、
いちよう(←なぜか変換できない)STスレだし3割増し。


803 名前:774RR :04/02/17 19:14 ID:HCJUVkIi
どちらかと言えばグラトラ7のボルティ2のエスト1な気がする。
いちおう(←あえて変換しない)ライバルであろうエストに気を使って
一割入れたが・・。



804 名前:774RR :04/02/17 20:23 ID:Pn73uF2A
SRと比べて、サイズ的にどうですかね?


805 名前:774RR :04/02/17 20:29 ID:DLRviSjN
見た目はそんなにかわらない気がします。社外品のシート情報キボン。


806 名前:774RR :04/02/17 20:41 ID:Pn73uF2A
>>805
さんくす。
友達にパンフ見せたら
「アリみたい」
・・・・たしかに


807 名前:774RR :04/02/17 22:07 ID:m12t0Qv9
「アリみたい」ってボルティと一緒ジャン


808 名前:774RR :04/02/18 00:55 ID:NBjSn9eE
てんぷたー


809 名前:774RR :04/02/18 00:59 ID:R5/h3fBy
STにしてもボルにしても
なぜこんなに短く見えるのか。


810 名前:774RR :04/02/18 01:05 ID:ziyTsmjb
CD250Uが9で、ボルが1


811 名前:774RR :04/02/18 02:27 ID:AQDwF9fV
10年ぐらいしたら、セカンドバイクに欲しいな。


812 名前:774RR :04/02/18 02:28 ID:6b0iW+5o
普通にSR250by鈴verジョン
鈴にしてはデザインセンス イイ♪

チューブレスなら神バイクになれたかも・・・


813 名前:774RR :04/02/18 02:58 ID:Dq2VkkLR
>806
「アリみたい」って言いえて妙w、確かに安い方の黒は
言われればまんまアリだわw

>812
ほんまやねー、チューブレスやったらよかったのにねー
今は21世紀やっちゅーのにチャリと同じチューブはないやろ!
なあスズキさんよ、あーん?


814 名前:774RR :04/02/18 09:33 ID:zvdu8PyT
>>813
藻前等値段高くなるとまたブーブー言うくせに、、、
安物はチューブで十分。



815 名前:774RR :04/02/18 10:01 ID:/w+DWyYf
ありとかいうな


816 名前:774RR :04/02/18 11:36 ID:3+qEovFO
旅先でパンクしたらどうすんの?
JAFでもよぶんかい?


817 名前:774RR :04/02/18 13:14 ID:vUUUtIVl
パンクしても少しは走れるぞ。


818 名前:774RR :04/02/18 13:28 ID:D0wHwCUD
クラシカルなスタイルを目指してるバイクで
キャストホイールにチューブレスなんてやられても萎えるだけだと思うが。


819 名前:774RR :04/02/18 14:29 ID:D2T7CpLR
値段が1万円ぐらい高くてもチューブレスの方がいいな
パンクした時を想像するとガクガクブルブ(略)なので精神衛生上気持ち悪い

鈴は鈴だったな ま〜気にしなければいいかw


820 名前:774RR :04/02/18 20:53 ID:5+3pcTSL
チューブレスタイヤに変えるのにいくらぐらいかかりますか?初心者でスマソ。


821 名前:774RR :04/02/18 21:18 ID:hgZPIAqg
チューブレスしか乗ったことない香具師はパンク心配し杉


822 名前:774RR :04/02/18 22:33 ID:/bOobIhw
SW-1のイメージなら、むしろキャストだな


823 名前:774RR :04/02/18 22:51 ID:zvdu8PyT
>>822
あれは高いでしょ?定価688000円、高級品なのよ。
これは安いでしょ?定価349000円、エコノミーなのよ。

道の端っこばかり走らなければそうそうパンクなんてしないよ。


824 名前:774RR :04/02/18 23:03 ID:ie1cuou3
チューブレススポークホイールってのは
日本じゃヤマハが特許でも握ってるのかな?
海外ではいくつか出てるみたいだけど。


825 名前:774RR :04/02/18 23:43 ID:2DZ6xhGi
つーかですね、パンクなんて7年バイク乗って、1回しかないです。
そんなもんなんです。めったに起こるもんじゃない。

しかもですね、パンクしてもバイクや車のタイヤには厚みがありますので、
多少の距離なら走れます。
自転車のパンクと同じに考えてませんか?


826 名前:774RR :04/02/18 23:50 ID:5ZNBnGp9
Cタイプの発売を待とう


827 名前:774RR :04/02/19 00:21 ID:ZWTP0Np7
>814
値段はキャストの方がたぶん安い、ゼファー750には
キャストとスポークの2種類あったがキャストの方が安かった

>817
少しは走れるかも知らんがリム、スポーク、チューブが
どうなるかを考えて、だいたいツーリングの山中で起きたら?
高速道路で起きたら?

>818
スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても
いいと思うんだけど
アメリカンも大きくなるとキャストホイール使ってるし

>820
ホイールから交換になるからまず無理

>824
ホンダのSLも使ってる



828 名前:774RR :04/02/19 00:23 ID:PAPnXjNY
>>827
開発者殿 次回はチューブレスでマイチェンお願いします


829 名前:774RR :04/02/19 00:28 ID:ZWTP0Np7
>821
まったく逆、チューブでパンクの煩わしさを一度でも
味わってるから、気になるのです
チューブレスの気軽さと修理のし易さったら感動もんですよ

>825
そうゆう統計はあんま関係ない、10年パンク未経験な人も
居れば、買ったばかりのタイヤでいきなり異物踏んでパンク
した人も居る
きょうびガススタでチューブのパンク修理してくれへんで


830 名前:マテ ◆mateZp3pEw :04/02/19 00:41 ID:oe0JY/W/
キャストとかチューブレスはいいから、リアブレーキもディスクにして欲しいよ。


831 名前:774RR :04/02/19 00:42 ID:rMwkZsC3
クラシックなキャストならSTにも似合う気がする、SRの大八車ホイールみてーなやつ。



832 名前:マテ ◆mateZp3pEw :04/02/19 00:48 ID:oe0JY/W/
ブレーキディスクは穴が開いてないのっぺりしたやつ希望。


833 名前:あ :04/02/19 00:49 ID:2B3SWE/I
グラトラよりはおれはこっちの方がスキだ


834 名前:774RR :04/02/19 00:53 ID:PAPnXjNY
ST250の画像と日記のHP作ってくれる神は現れないだろうか・・・


835 名前:774RR :04/02/19 08:03 ID:oNfZ+lhm
絶対にパンクしないチューブが開発されれば、問題解決ですね。


836 名前:774RR :04/02/19 09:42 ID:AQmY/dIV
>>827スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても
スタイルにこだわるスポークが要らないというのなら
スタイルにこだわるSTにわざわざ乗らなくてもいいと思うんだけど。
それこそVTRでも乗ればいいのでは?キャストホイールですヨ。


837 名前:774RR :04/02/19 13:07 ID:4vIk1Ssl
>>827
一般的には、スポークがキャストより安い。
あと、アメリカンでキャストってVTXぐらいだろ。

そんなにキャストがいいならGSX250FXでも乗っておけ。


838 名前:774RR :04/02/19 15:58 ID:TRXFtX6b
>>837
そうでつか?
コストの面で、スポークは廃れたのだとおもっていたが。


839 名前:774RR :04/02/19 21:34 ID:OMCtEMXa
チューブタイヤのパンク修理できないの?
このサイズのバイクだったら楽勝でしょ。


840 名前:774RR :04/02/19 21:38 ID:VWkMy2Ff
250で空冷で単発でチューブレスで安価なバイク
SRX250くらいしか思いつかによ 。。。_| ̄|○



841 名前:774RR :04/02/19 22:11 ID:CiXJ3Nmm
善悪は置いといて、路肩走る奴と走らない奴で
パンク経験回数は全然違うはず。

んで、センスタが付いてなくて
フロントにブレーキマスターシリンダーを持つSTのパンク修理が
ツーリング中でも楽勝とはとても思えないな。


842 名前:774RR :04/02/19 23:20 ID:yMeFiwln
パンクが心配な人はチューブレスタイヤに代えれば良いじゃん。



843 名前:774RR :04/02/19 23:24 ID:OMCtEMXa
センスタ無くてもバイクに傷つけないでタイヤを浮かせる事は出来るじゃん。
シングルディスクだし楽勝でしょ。


844 名前:774RR :04/02/20 00:15 ID:NfiLKNkz
じゃあST250はバイク初心者で自分では何もメンテ出来なくて、
もちろんパンクの修理も出来ない奴は買わないほうがイイの?


845 名前:774RR :04/02/20 00:21 ID:AnuLhur4
>>844
買ってから学びたければ学べばいいじゃないか。



846 名前:774RR :04/02/20 00:32 ID:InK89a9A
>>844
STに限らず。それで駄目と思うならバイク自体買わない方がイイ。
チューブがそこまで駄目駄目ならメーカーも採用しないだろ
もうちょっと良く考えてみろ。


847 名前:774RR :04/02/20 00:39 ID:QKJvePBn
事故る確率>パンクする確立

だろうな、多分。


848 名前:774RR :04/02/20 08:54 ID:VaiOndrk
エストに乗ってる奴で自分でメンテできてる奴なんてほとんどいないんだし、
STもどうってことないよ。このスレ、パンク気にしすぎ。大丈夫さ。


849 名前:841 :04/02/20 08:54 ID:vYkSD5gT
>>844
「押していく」という選択肢を忘れてるんでない?
修理できるとこまで押さなくても、
最悪、携帯が通じるトコまで押せばレッカーだって呼べる。

それに尻込みするような奴は買わない方がいい。
それでも乗りたい奴が乗るのがバイク。


850 名前:774RR :04/02/20 14:28 ID:1r6Aqev4
でもバイク便などで使うならばチューブレスとセンスタ、可能ならばオプションの
荷台は必要でしょう。


851 名前:774RR :04/02/20 14:36 ID:2rH5mUMi
>>850
バイク便するんだったらVTRとかSTよりもっと適した車種あるだろ


852 名前:774RR :04/02/20 15:05 ID:1r6Aqev4
昔あったボルティーのビジネス用みたいなのを期待していた


853 名前:774RR :04/02/20 15:43 ID:RXRiM95A
そんなにビジネス用途でチューブレスが求められるなら
バーディー90がカブ90やメイト90の何倍も売れてるだろ。


854 名前:774RR :04/02/20 17:48 ID:P8WrVV4G
先輩たちありがとう。目が覚めました。パンクには負けません。
ところでSBSでSTのパーツのカタログ(?)もらってきたんですけど、これは多いんですか?初バイクなんでよくわかりませぬ。


855 名前:774RR :04/02/20 18:49 ID:xtzol6SI
>>854
乗り出し価格聞きました?
良かったら参考に教えてください


856 名前:854 :04/02/20 19:04 ID:P8WrVV4G
>>855
乗り出しは聞いてないんですけど、30k円引きで30k円分の用品みたいです。
ちなみにSBS明治通り店です。いまいち参考にならなかったらスマソ。


857 名前:774RR :04/02/20 21:31 ID:vYkSD5gT
>>854
その心意気やよし!
パンクだけど、市街地を普通に走ってる分にはそんなにしないよ。

もしパンクしちゃったら、そのタイヤとチューブに負担がかからないように、
とりあえず乗る(またがる)のをやめる。
バイクの車重だって結構あるから、
せめて運転手の体重だけでも減らしてあげるわけ。
そして押していってもいいし、バイク屋に引き上げてもらってもいいし
レンタカーの1BOXで後日取りに来てもいい。

押す場合に、坂なんかではエンジンかけて1速に入れて
押し歩けばいいんだから、そんなに死ぬほど大変じゃない。
でもギア入れての押し歩きの練習は前もって何度かしておいたほうがいいよ。
ちょっとしたはずみでアクセル煽ると危険だからさ。


858 名前:774RR :04/02/20 21:51 ID:QKJvePBn
タイヤが外れない程度にゆっくりと走ればいいだけの事。
チューブはダメになるけど、せいぜい千円ちょっとのものだし。


859 名前:774RR :04/02/20 22:55 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

                            交差点の住人


860 名前:デスラー総統 :04/02/20 22:56 ID:Ho76yFJV
          |==((OO|
             └|;゚Д゚)       \MM/
              :(つI[二二i=━━━  Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
              ijコニlニ└||‐┘  /WWヽ
       ,.ィニニニニニニニニィ============ヽ__
     / | i‐―il|iー‐‐[]||;´Д`)|(;・Д・||;[j
    /__| |___|||__|||゙-r----''------゙ー-,、..
    |jー‐、| |:  |||:   :||゙^i、ィー-ヘjニlOlijijijijijijlOlニj
    ィ'"`ヽi|___|||__|| / ィ'"`ヾヽヘ;;ニニニニ;;/、ヽ
    i 〇 lヘニニニ二二二/__i  〇 ;lll,ィ'ン===ヽヘ) ;lll
    ヽ_.//         ヽ__//    ヽ_.//



861 名前:774RR :04/02/21 00:19 ID:SD1TeL4/
ttp://www.tbw.co.jp/sbs/st250ab.jpg


862 名前:774RR :04/02/21 04:29 ID:KRHYBpj4
いや、だからチューブタイヤでパンクが心配なら瞬間パンク修理
剤を持っていけばいいじゃないか。漏れ一度ツーリング時に友達
がパンクしたから持ってたのを使わせたら、フツーに走って帰れ
たぞ。チューブが痛むらしいので後でチューブ交換した方がいい
らしいけど、ホームセンターとかでも売っているし、大した値段
しないしさ。ケースから出せば小さいしよ。

ツーリング先から帰ったらバイク屋に持っていって、チューブ
交換してもらえばいいこと。STは峠で膝するようなバイクじゃ
ないから、気にするぐらいなら瞬間パンク修理剤を鞄に常備して
おけば無問題。



863 名前:774RR :04/02/21 04:36 ID:4utivI+m
みんながチューブタイヤにこだわれば、
チューブレスタイヤなんて発明されなかったわけだし

そもそもSTはどんなターゲットを目指して販売されるわけ?


864 名前:774RR :04/02/21 07:23 ID:ej73blHW
バイク童貞および処女層にバイクの楽しさを知ってもらうために開発されました。


865 名前:774RR :04/02/21 08:50 ID:5l31im1S
スレ違いなのを承知で、
なおかつ煽り目的ではなく聞きたいんだが、
チューブタイヤのパンク修理剤って
使用後に100km200km単位でツーリング続行できるの?
俺、あれはあくまでその場しのぎと思ってたから
替えチューブ持ってツーリング行ってたが
パンク修理剤は買った事もなかった(XLRだったが)。
バイク屋にたどり着いてもチューブの在庫があるとは限らないし。


866 名前:774RR :04/02/21 19:38 ID:Vrh2ybhq
続行はやろうと思えばできるんじゃない?
怖いからやろうとは思わないけど・・・。

そんなにパンクが怖いならパンク修理剤と替えチューブ両方持っていけば?
そうすればパンクしたら修理剤で応急処置してバイク屋に行って替えてもらえるじゃん。


867 名前:774RR :04/02/21 21:21 ID:RDBC7/oZ
ST250に、こういうネットはつけれるんですか?
http://www.e-seed.co.jp/p/020201439/


868 名前:774RR :04/02/22 03:05 ID:XqFJXYah
オフ車に乗ってたのでパンクなんてどってことない


869 名前:774RR :04/02/22 03:36 ID:54gZtnQX
800台はタイヤの話しが盛んだな
話題を変えてくれるイイタイプ乗りの人いないかな〜
イイタイプの話しも聞きたいし・・・。


870 名前:あ :04/02/22 03:46 ID:4Zt/WzeC



871 名前:774RR :04/02/22 05:35 ID:vACSiTHX
よっぽど売れてないんだね。


872 名前:774RR :04/02/22 08:55 ID:kD79bMQg
なんで売れないんだろう?いいバイクだと思うし、安くてかっこいいのにな〜


873 名前:774RR :04/02/22 13:24 ID:SJ7T9eC+
発売当初なんてこんなもんじゃない?1年ぐらいしたらオーナーで一杯になると思われ。


874 名前:774RR :04/02/22 14:10 ID:a74CSBo4
乗ってるお方、足回りはどーですか。
コーナーの安定性とか。
たまには、かるーくスポーツ走行したいので。
遅くても、足がそこそこよければ楽しめます。
やっぱ期待しないほうがいいかなあ。


875 名前:774RR :04/02/22 15:48 ID:iT0gdt4R
スズキってセンスない。。

カコワルイ


876 名前:774RR :04/02/22 16:38 ID:yrzC1+aE
バイク屋いって、フレームの下を覗いてきた。
センスタの取り付け穴なんて、どこにもね〜よ!

つーことでオプションでセンスタは間違いなくでません。


877 名前:774RR :04/02/22 17:08 ID:rHha9mhb
>>872
目標年間販売台数が6000台だし、
そう爆発的に増えるもんでもないだろ。


878 名前:774RR :04/02/22 20:34 ID:X88QA8MX
今日Eタイプ見積もりもらってきた。
ひとつは3万匹
もひとつは5万匹

値引き少ないなー。


879 名前:774RR :04/02/23 01:12 ID:MBh4yrcy
>>865
オンロードなら一日充分持つと思う。
というか漏れの友人は持った。二三日したらガス抜けたらしいんだ
けど、ポンプで空気入れたらオッケーだったそうな。
ただ、これ林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。

あとアレだ、パンクが心配ならパンク防止剤を最初から入れておく
のもいいかもしれない。有名なのは「スライム」とかいう名前の緑
の奴だね。
ただ、これも林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。

..それでも不安だという香具師は素直にロードサービスに加入しる!
http://www.jbr.co.jp/r_service_02.html
実際に世話になった知りあいの話だと親切丁寧だそうだよ。

あとは任意保険のサービスの中に、簡単なロードサービスを等級に
傷を付けることなく無料(パーツ等は実費)でやってくれるものもある。
チェックしておこう。ガス欠とかでも出張してくれる場合もあるぞ。

何にせよ転ばぬ先の杖。スマートにいきたいもんだね。
あとは困ったときの携帯電話と。
貧乏な漏れはDDIのPHSなんだが、ツーリング行くと大抵圏外(泣)。


880 名前:774RR :04/02/23 06:34 ID:9mF9smNW
はい。大昔CB250RSZに乗ってたオサーンです。
あれから十何台乗り継ぎましたが,今までで一番
楽しかった相棒がRSZですた。
久しぶりに各社のHPめぐっていたらSTが目に付きますた。

ええっと,新車であの手のテイスト&そこそこの走りが欲しいです。
おっちゃんライダーでかつSTに乗った人の印プレがあったら
見てみたいです。


881 名前:774RR :04/02/23 09:49 ID:9n/p3yzr
>>879
バイク乗りの人って空気入れを持ち歩いてるんですか?


882 名前:774RR :04/02/23 10:08 ID:S0pHzfke
俺はチューブレスのバイクでは何度もパンクした事があるが、
チューブ入りのバイクでは一度もパンクした事がない。
みんな気にしすぎ。


883 名前:774RR :04/02/23 15:28 ID:EeTTg9hk
タイヤの話はもうやめれ


884 名前:774RR :04/02/23 16:21 ID:VPkq3omA
インプレもっときぼん


885 名前:774RR :04/02/23 16:48 ID:AUrTEfKt
だいたい885まで延々と雑談が続いてるが
このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな

もっと購入者の意見が聞きたいな・・・って俺も購入してないけど、気になるバイクとして次期購入候補であるからこのスレ覗いてる訳だが


886 名前:774RR :04/02/23 17:22 ID:ZMSAudh5
こんな日本の三分の一は雪積もってるような時期に>>バイクを>新車で>
スクタじゃない250を>>しかもスズキを>初期不良気にせず買う人が>
2ちゃん見て>>書き込んでくれるなんて物凄く低い確率じゃないかと。


887 名前:774RR :04/02/23 17:24 ID:7n/2Xjrg
購入候補にはあがるが、最終的にはほぼ選ばれない、
そんなバイクだな。


888 名前:わろた :04/02/23 22:04 ID:pZ6hx7b/
>>885 このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな

 まったくだな


889 名前:774RR :04/02/23 22:17 ID:bkRvlbdm
>>887
ST買うのやめた人はなに買うんだろ?


890 名前:774RR :04/02/23 22:24 ID:clCVdWDI
ボルティ


891 名前:774RR :04/02/23 22:36 ID:Zo6+1VXy
>>874
前に乗ってたナイトホークと較べるとニーグリップが楽なので
曲がってる間も安定してるような気がします。

60〜70km位でカーブを抜ける時に 工事跡のギャップを踏んでても
特にビビらずに通過できました。


892 名前:774RR :04/02/23 22:38 ID:+GjX0u0p
250マルチ乗ってるんですが
さむいけど、結構乗ってます。
この時期ストイックに乗ってる人はマルチの人が多いです。
シングルの人ほとんどいません。
走ってるSTはまだ見たことないです。



893 名前:774RR :04/02/23 22:53 ID:6hWnjg1o
そうかなぁ? 自分以外で一番見かけるのはクルーザー系なんだけど。
あとはオフ車がちらほらと。

そんな俺はSTのライバル車海苔。
でも確かに空冷単気筒は冬場に不便だよ。暖気に時間かかるわ、しょっちゅう止まるわ…


894 名前:774RR :04/02/23 22:57 ID:YisBRmiZ
>>893
STにライバルなんかいたっけ?エスト?


895 名前:774RR :04/02/23 23:04 ID:Qm84bBRg
当方もST250をあきらめた一人です。
採集候補まで行ったのですが、
400が!ということでCBに変わりました。


896 名前:774RR :04/02/23 23:26 ID:8Q5FLqQm
>>892
俺は走ってるSTしか見たことない・・・


897 名前:774RR :04/02/23 23:59 ID:6hWnjg1o
>>894
その通りでございま。
自分が買うときにSTあったらすっごい悩んだと思う。

でもまだモーターショウでしか見たこと無いな…
いつか信号待ちでSTと並んだりしてみたいもんだw


898 名前:774RR :04/02/24 01:00 ID:qdKkhUS1
これ燃料計ついてんの?


899 名前:774RR :04/02/24 05:40 ID:MfJ/fc30
>895
CB400SS?


900 名前:774RR :04/02/24 06:58 ID:2bWpH75k
写真で見るとまぁかっこいいんだけど、
実車見に行くと所々安っぽかったり、
「スズキ!」って感じのタンクがやぼったかったりで
購入に踏み切れない。
店の人もいまいちプッシュしてこない気が。。


901 名前:774RR :04/02/24 10:00 ID:baqkZOEW
やっぱ安っぽいの?


902 名前:774RR :04/02/24 10:16 ID:L/Tss7Sd
このスレも何だかんだで900台に来まスタ

次のスレタイは
[買う気]ST250[あるの?]

とかか? ・・・ってこの初代スレで終了のヨカン?


903 名前:774RR :04/02/24 10:55 ID:l1BParBF
発売当初は売れると、勘違いしたもんさ。
後の祭り状態なのがこのざまだ。。。


904 名前:774RR :04/02/24 15:21 ID:+Ulyv1Zz
シンプルと言っているが実は安っぽいパーツしかないだけ

低価格:安っぽいから当たり前

むしろ25万とかでもこんなダサいのかわん

TWと同等レベルでダサい

ボルティーの安っぽい版って感じかな




905 名前:774RR :04/02/24 15:27 ID:6SaE1Qip
なんか、変なのが住み着いちゃったなあ。


906 名前:774RR :04/02/24 15:51 ID:QmX5zSfU
購入者 来ないで来るは 煽りのみ


907 名前:774RR :04/02/24 16:36 ID:yoe87Fzg
   ペシッ
( ^∀^) ゞ <上手いっ

・・・とか言うとまたツマランレスをするんだろうなぁ。ヤレヤレ


908 名前:774RR :04/02/25 00:41 ID:3ARO9QRR
>>904
そこら辺はエストとは対照的だね。
250ccではボルティーが安さの限界っぽいな。


909 名前:ST250 :04/02/25 00:46 ID:Sg1KbYEh
お・れ・を・ば・か・に・す・る・な 乳頃すよ


910 名前:774RR :04/02/25 01:41 ID:SpOhjYTZ
久しぶりにバイク買おうと思い(しばらく乗ってなかった)、
バイク屋で見たSTの黒が気に入った。

通勤メインで、たまに遠乗りくらいにはいいかと思って。

でもSRのいい中古が出てきたんで、結局そっちを買ってしまった。
ゴメンよ、ST。

でもセカンドバイクぐらいにだったら買ってあげられるかも。


911 名前:774RR :04/02/25 01:52 ID:3fAdKObB
セカンドだったらオフ車えらぶな・・・。


912 名前:774RR :04/02/25 01:55 ID:3fAdKObB
同じ250ならVANVANという選択肢もあるわな。


913 名前:774RR :04/02/25 02:03 ID:+ZkPS/zh
STの黒は個人的にはスキだな
若い子がノッテそうだわ


914 名前:774RR :04/02/25 02:07 ID:1HGzpKM6
おれはバンバン(200だかんな)は眼中にない。
軽快に走れないバイクは楽しくない。


915 名前:774RR :04/02/25 03:06 ID:0a1JJECC
>>914
バンバンは軽快だよ、車重も118kだし。あなたの言う軽快なバイクって
一体なあに??


916 名前:774RR :04/02/25 03:26 ID:RTuHDjpK
バンバン200は凄いよ、ナニガって安さが・・・
新車で22万ってとこあるもん

安いけど角度調整式ブレーキレバーがついてたり
オプションでリヤキャリアがあったりと、STより何気に
イイ!50cc差が納得できるならバンバンの方がいいかも


917 名前:774RR :04/02/25 03:29 ID:1HGzpKM6
バンバンはね,ばね下とばね上の重量バランスが悪いのと
コーナリング特性がけったいなのとでだめなの。
まっすぐ走るぶんにはいいけどね。


918 名前:774RR :04/02/25 10:50 ID:3zPT9ng7
結構いいじゃん!
STやめてこれに決めた。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/index.html


919 名前:774RR :04/02/25 13:07 ID:bAt2Gwxh
バンバンはカコイイと思う。


920 名前:774RR :04/02/25 15:05 ID:258xGGkr
TWもそうだけど、タイヤ重たそうだなあ


921 名前:774RR :04/02/25 17:18 ID:B96onJvJ
VTR
ナイトホーク
GB250
ボルティ
エストレヤ
バンバン
TW
FTR
グラトラ

       ここはST250中心に扱うスレです他車はカエレ



922 名前:774RR :04/02/25 17:22 ID:+Noh8mv/
ばね上下の重量バランスとか難しいことはよくわからないけど
友達のバンバン乗ったとき曲がりやすかったけどなー。
たいしてスピード出てなかったからかな


923 名前:774RR :04/02/25 17:28 ID:KrIyTQfm
トリッカー!



924 名前:774RR :04/02/25 17:32 ID:B96onJvJ
>>914
俺もST派だな

軽快に走れないって言うのは、軽さじゃなくて、走行性能のことじゃないのか
TW、FTR、グラトラ、バンバン、250TR共通して

・燃料タンク貧弱
・トルク・馬力ねえ〜
・いかにも流行だけで作られたの軟派バイク

断然STだな

比較対照のボル、エストは前者が安っぽい・ダサい後者は皮で眼中に無い


925 名前:774RR :04/02/25 19:23 ID:tw1rP7f3
まぁグラトラとSTは同じエンジンなわけだが。


926 名前:774RR :04/02/25 21:09 ID:u3v4Du6g


>>925





927 名前:774RR :04/02/25 22:09 ID:buSO0+e9
925...


928 名前:774RR :04/02/25 22:39 ID:0tfhYhWc
>>925


929 名前:774RR :04/02/25 22:40 ID:nbIUP+O4
→925


930 名前:774RR :04/02/25 22:51 ID:tw1rP7f3
何か気に障ったかしら。
2バルブと4バルブで違うエンジンと言い張るつもりじゃないよね。まさか。


931 名前:774RR :04/02/25 22:54 ID:u3v4Du6g
( ゚д゚)ポカーン


932 名前:774RR :04/02/25 22:56 ID:0tfhYhWc
( ゚д゚)ポカーン


933 名前:774RR :04/02/25 23:03 ID:tw1rP7f3
( ゚д゚)ポカーン


934 名前:774RR :04/02/25 23:15 ID:M5t3bvDJ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm
新設計の空冷4サイクル単気筒・SOHC2バルブエンジンは、
高速めっきシリンダー(SCEM)を採用、また燃焼室形状を変更するなど
燃費、オイル消費や出力・トルク特性を向上させた。


935 名前:774RR :04/02/25 23:16 ID:yRFCSIpt
( ゚д゚)ポカーン



936 名前:774RR :04/02/25 23:19 ID:V6zyyRRG
次スレは
【シンプル】ST250【新設計エンジン】

【新設計エンジン】ST250【低価格】



937 名前:774RR :04/02/25 23:21 ID:tw1rP7f3
( ゚д゚)ポカーン

外観も同じ、ただ4バルブを2バルブに変更させただけで
パワーもエンジン特性も何も変わらない
「マイナーチェンジ」を「新設計」と鵜呑みにできる脳の構造に乾杯。


938 名前:774RR :04/02/25 23:22 ID:1HGzpKM6
ID:tw1rP7f3
君が好きだ。


939 名前:774RR :04/02/25 23:26 ID:tw1rP7f3
俺もだよ1HGzpKM6。


940 名前:774RR :04/02/25 23:29 ID:BoRG1veT
926はなんでそこにボルティが入ってないのかって事を言いたかったんじゃ・・・
 
 
 
 
 
え、違う?w


941 名前:774RR :04/02/25 23:35 ID:u3v4Du6g
外 観 も 同 じ


942 名前:774RR :04/02/25 23:41 ID:kTeAYdIV
まぁ日付が変わればIDも変わるし・・・ぷっ


943 名前:774RR :04/02/25 23:43 ID:0tfhYhWc
何でエソジンの話してんの?


944 名前:774RR :04/02/25 23:56 ID:KXJj2cNC
兎に角少しでもバカに出来る箇所探して貶める事で矮小な優越感に浸りたいんだろ?








何ていうか人間が小さいねw


945 名前:774RR :04/02/25 23:58 ID:8IAp2n85
>>921
他はともかく、ナイトホークとVTRは違うな。
悪意が無けりゃ他のバイク引き合いに出しても良いと思うけどね、俺は。
VTRは断じて違うが。


946 名前:774RR :04/02/26 03:44 ID:LbxqWNuV
>930
はキチガイ?

ってか例えばゼファ2弁と4弁、とかXJRの空冷もSFの水冷も
イナズマの油冷も>930には全部同じエンジンと?



947 名前:774RR :04/02/26 05:02 ID:EMgkIVfw
>>917バンバンはね,ばね下とばね上の重量バランスが悪
はぁ?アンタがどう思うかはどうでもイイからどういうのが軽快に走れる
バイクかいってみろよ。
>>924
おいおい、タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。
トルク TRは19馬力だろ。20馬力のSTも馬力トルクは同レベルだろ。
STの外見が硬派だとでも??どう見ても流行のSR風デザインじゃん。
ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。
見た目 ST>ボル 性能 ボル>ST 






948 名前:774RR :04/02/26 07:23 ID:wKe01/im
>>947
要約すると947はST眼中ないと


949 名前:774RR :04/02/26 07:44 ID:E3Cpt2cm
一昨日二輪免許取ったばかりで、発売当初から目をつけてたんだけど、初心者でも乗りやすいの?



950 名前:774RR :04/02/26 11:13 ID:4LMTQqs9
【新設計エンジン】ST250【925】


951 名前:774RR :04/02/26 21:12 ID:ZVl68kvv
SR風、けっこうなことだ。
この値段帯でトレイル・トラッカー系がいやだと、
やっぱSTは魅力的だよね。

ボルは少しジジくさいし。エストは高いし。


952 名前:774RR :04/02/26 22:10 ID:3Msp2ReJ
燃費
1回目・31`

2回目・34`

まあまあかな、、、



953 名前:774RR :04/02/26 23:05 ID:RWXuoYLl
>>947
>>トルク TRは19馬力だろ。20馬力のSTも・・・
あれ、いつからトルクって馬力で示すようになったんだっけ?

>>ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。
ボルのエンジンを高速メッキシリンダーに変えて、
最大トルク・燃費・耐久性・放熱性能を向上させながら尚且つ
2バルブにしてエンジンのコストを下げられたんだから、それは
良いことなんじゃない?それとも947は低コストでシンプルなエンジン
より高コストで複雑なエンジンの方がなんでも偉いなんて思ってんの?
だったら、とっとと4発バイクでも買えや、このスペック厨房。



954 名前:774RR :04/02/26 23:09 ID:j1yvck4v
「馬力トルク」って面白いな。
「頭部ヘッド」みたい。

意味は違うんだがな。


955 名前:774RR :04/02/26 23:10 ID:uzHO/i68
>>947
どういうのが軽快だって?
世間でさんざん「軽快だ」といわれてきたジャンルがあるでしょ。
4スト250で。
まさにそれのこと。
古くはCB-RSとかSRXとか。ひらひらバイク。
バンバンは,悪いけど似ても似つかない乗り味。


956 名前:774RR :04/02/26 23:15 ID:XmeIKhrN
>>949
足着きは良いし、回さないとエンストなんてこともないので
乗りにくいことはないと思う。

ただ、回転計がないので 発進時などにアクセルをどこまで
開けて繋いでやればいいのか初心者には把握しにくいかも。


957 名前:774RR :04/02/26 23:46 ID:ZuvIP5pn
「馬力トルク」も面白いが、
よく考えてみると「馬力がある」ってのも一般的に使われているけど変な気がしる。
馬力は単位な訳で、「メートルが長い」ってのとおんなじ。

激しくスレ違い、スマソ。



958 名前:774RR :04/02/27 00:43 ID:sCECLWK2
>>957
もう少し勉強しましょう。

ばりき 0 【馬力】

(1)工業上用いられる仕事率の単位。国によって定義が異なり、
日本では0.750キロワットを一馬力とした。
また、毎秒550フィートポンド(0.74キロワット)を一馬力とする英馬力、
毎秒75キログラムメートル(0.7355キロワット)の仏馬力などがある。
現在は仏馬力のみが計量法で認められている。
→ワット
〔horsepower の訳語〕

(2)精力。活力。体力。
「―がある」

(3)明治時代、荷馬車の別名。
――を掛・ける
精を出して仕事にはげむ。馬力を出す。




959 名前:774RR :04/02/27 02:24 ID:ju12GHas
>>953 はいはい、分かった分かった、すみませんね、揚げ足取りご苦労さん。
それじゃトルクの ST22N・m TR18N-m は同レベルじゃないのかよ??
馬力 TRは19馬力  20馬力のSTは同レベルじゃないの?
しっかり答えてくれよ。
>低コストでシンプルなエンジンより高
馬鹿じゃん?だれもそんなこと言ってねーよ。興奮スンナヨ。

>>955 お前も馬鹿か、、、STが「そう言う」乗り味だとでも思ってんのか?
そのうえで「オレもST派」とかのたまうのか、、
STの乗り味がそのひらひらバイクとやらとバンバン、TW、TRとどちらに
近いとおもってんだ、悪いけど(r
馬鹿ばっかりだな。疲れる。

4発なんぞ興味はない。STが嫌いな訳でもないが、STを持ち上げるために
他車種を穿った見方する(全部乗ったことも無いくせに)
ST厨どもに虫唾が走っただけ。二人ほど変なのがいるだろ。




960 名前:774RR :04/02/27 07:37 ID:0vLPyxCO
>>二人ほど変なのがいるだろ。
 まず一人目は959だろ
>>タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。
「軽快」なんて定義はひとそれぞれ 俺は燃料多いほうが軽快に走れるけどな。
>>STの外見が硬派だとでも??どう見ても流行のSR風デザイン
価値観違うならしかたないけど、どーみてもSR(CBSS)・エスト・ボル・STは硬派なクラシックバイクと思うがな。


961 名前:774RR :04/02/27 09:51 ID:ju12GHas
>>960 じゃあもう一人はお前だな。
タンク> 燃料が多い>重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが
「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。
試しに100人位に聞いて見ろ。

硬派かどうかなんて物はそれこそ人それぞれだが。
例えクラッシックでも大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば
流行のデザインと言うことに成りえるだろ。

それからお前は定義は人それぞれとかいって問題をすり替えるな。
この質問はスルーかよ。
●19馬力と20馬力は同レベルじゃないのか?
●STがバンバンやTRよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか?

お前の独りよがりな「人それぞれ」なんてどうでも良いけどよ、どうせ答えられなくて
「別の点(揚げ足取ったりな)」をつつくしかできないもんな(w



962 名前:774RR :04/02/27 10:13 ID:ujP/QVF2
おまえら馬鹿じゃねーの?
ネットでけんかして、本当アホみたい。
あきれるわ。


963 名前:774RR :04/02/27 10:36 ID:KC9f6vil
やれやれ、どうしてこうも「俺様の意見は正しいんだ」ってのを証明
しようとしたがるのかねぇ・・・。
というか被害妄想を捨てて、もうちっと落ち着いてレスの流れを見て
くれ。ムキになって噛みつく程のもんでもないだろ・・・。
 
 
 
 
 
 

単に煽りゴッコだってんなら程々に願いたい(あくまでお願いって事で)。


964 名前:774RR :04/02/27 11:33 ID:3rfmFpMN
けいかい ―くわい 0 【軽快】

(名・形動)スル [文]ナリ
(1)動作が軽やかですばやいさま。
「―に歩く」
(2)気分がはればれとして心地よいさま。
「―な気分」「―な曲」
(3)病気がよくなること。
「予の病も幸に―し/肉弾(忠温)」
[派生] ――さ(名)

私の場合はタンク容量が10リットル越えないバイクは航続距離の面で心地よくなれないのでタンクが大きい方が軽快だと思う
試しに100人位の1人にカウントしといてください



965 名前:774RR :04/02/27 12:05 ID:cYo4rmyg
喧嘩両成敗!
二人とも今日から自転車にしなさい!


966 名前:774RR :04/02/27 12:21 ID:56nR3UCJ
燃費あんまりよくないね。これじゃ、250カブとはいえないな〜


967 名前:774RR :04/02/27 15:25 ID:ncHjdQ8D
ボルティは12L入るんだけど、
タンクでかいと思わないけどね。


968 名前:774RR :04/02/27 15:25 ID:JoY4JcC7
>>961
読解力ある?

>●STがバンバンやTRよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか?
バンバンよりSTのほうが軽快だろうと言ったまでで。
どちらに近いかなどというナンセンスな議論を始めたのはおまえだ。
ちなみにおれはSTには乗ったことはないがバンバンはある。
いかにも変わった乗り味で,ドタドタしていて(ばね下の重さをやはり感じる)
コーナリングは頑張ると「くえ〜〜〜〜〜〜」という感じ。
これはこれで良いのかもしれないが俺はそういうのは求めないのね。
STはこんな感じではないだろうという前提のもと軽快という言葉を使ったわけ。



969 名前:774RR :04/02/27 15:27 ID:qYljbpSz
なんか辞書の検索結果コピペしてるヤツ、キモイんですが。


970 名前:774RR :04/02/27 15:29 ID:c9utwV9a
あぁ、こんな時間に頑張ってる人がいる。


971 名前:774RR :04/02/27 15:33 ID:JoY4JcC7
あとおれはTRなど書いた覚えはないが?
書いてもいないものをつけたさないでくれるかな。


972 名前:774RR :04/02/27 15:34 ID:ujP/QVF2
IDがjoyだから仕方ない・・・




973 名前:774RR :04/02/27 15:41 ID:c9utwV9a
オーナーが少ないスレで粘着すんのがかっこ悪い。


974 名前:774RR :04/02/27 15:43 ID:JoY4JcC7
ごめん悪かった。
相手にする値打ちもないわ。


975 名前:774RR :04/02/27 16:34 ID:SXl+vgqS
ID:ju12GHas
蓮か…うむ 君の性格にぴったりだ


976 名前:774RR :04/02/27 18:17 ID:0vLPyxCO
>>JoY4JcC7
こいつ、はたから見てると 「馬鹿じゃねーの」って感じだな
>>大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば
>>流行のデザインと言うことに成りえるだろ。

何にっててんのwww揚げ足とったり、自分の主張が常に正しと思ってるのはお前のことを自分は気づいてないみたいだな。相手にする値打ち以下もないよなID:JoY4JcC7は、全くだキモ

定義もわからない低脳のお前に言ってやるがST・ボル・SR・CBSSはスタンダードシングルって開発コンセプトがあるだろ。自分流の定義でちゃらちゃらしてるやつが乗れば全て軟派バイクかよ(プゲラ
自分の都合のいいいように「軽快」や「硬派」を勝手に定義してるだけだろこいつはwww



977 名前:774RR :04/02/27 18:41 ID:Q7KJ92Az
またJoY4JcC7が必死になって自分の主張が常に正しいとまた来そうだから
燃料についても触れとくけど

>>タンク> 燃料が多い>重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが
>>「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。

お前の言う「軽快」が何を基準にするかによって「軽快」なんて変わるよね
車体を基準にしたら車体が軽い方が取り回ししやすいし、気楽に乗れるってことで「軽快」だな
走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。タンク少なかったらしょっちゅう変えないかんやん。

それと
>>他車種を穿った見方する(全部乗ったことも無いくせに)
はおまいが言う
>>試しに100人位に聞いて見ろ。
と矛盾するよな、(100人も聞いたことも無いくせに)

反感かってるのは他人の意見んを認めない。自分の考えが常に正しいと思い込んでる自分と早く気づいてくれ



978 名前:774RR :04/02/27 19:01 ID:Q7KJ92Az
ごめんJoY4JcC7さん

×JoY4JcC7→〇947

どっちが暴言言ってるかわからなかった。もちオレモナー。主張の押し付け合いはイクナイne。




979 名前:774RR :04/02/27 19:05 ID:JUk6V5sJ
荒れてますな
STがかわひそうです


980 名前:774RR :04/02/27 19:14 ID:qYljbpSz
>走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。
それ「軽快」というより「快適」では?
まぁいいんだけど。


981 名前:774RR :04/02/27 19:26 ID:gIx13ecG
ST程度のタンク容量が、軽快さに与える影響って微々たる物のように思えるんですけど。。。


982 名前:774RR :04/02/27 21:24 ID:Fn/FSpts
厨房のすくつスレはここですか?


983 名前:774RR :04/02/27 21:46 ID:vSVfU3Lz
すくつって巣窟の事か?そうなのか?


984 名前:774RR :04/02/27 21:51 ID:MaTyjWZf
>>983
>>983


985 名前:774RR :04/02/27 22:20 ID:AAn6PiuH

荒らした奴 ST買え


986 名前:774RR :04/02/27 22:22 ID:Fn/FSpts
>>983
そうです。すくつのことです。


987 名前:774RR :04/02/27 23:22 ID:g24HfuDz
>>981
俺の場合、満タン給油直後はプラシーボ効果で軽快になるよ。


988 名前:774RR :04/02/28 00:29 ID:BnmSBeMK
前に二回ほどインプレを書いた者ですが、なんだかSTの株が落ちてきているので一言。
燃費は今のところ32Km/Lで落ち着いています。
燃料タンクは12Lでトリップメーター付きなのでガス欠の心配はまずしないと思います。
車体は軽く165センチしかない私でも片足べったり。
上り坂でも乗った状態で両足で車体を支えられます。
軽いせいもありハンドルの切れも軽く二輪を初めて購入した私でも思い通りに動いてくれます。
少し慣れてくると力不足感が目立ってきます。
しかしこれは250CC単気筒の宿命ではないかと思いますが、その辺はどうなのでしょうか。
どなたか他の車種に乗っていられる方の方が詳しいのではないかと。
似ているという点ではGB250、ボルティでしょうか。
ちなみにすり抜けは「やってできないことはない」というレベルでしょうか。
ハンドル幅とミラーが少し広めです


989 名前:774RR :04/02/28 01:54 ID:NOcfsS+0
>>988
俺も最近購入した
教習所のバイクとしか比べれないけど
リアブレーキがあんまり効いてないきがする
前輪は、油圧式ディスクでよく効いてるんだけどな
あなたはどうですか?
リーディングトレーリングはこれが普通なのかな
あと、教習車に比べて、エンジンブレーキが良く効く




990 名前:774RR :04/02/28 02:02 ID:gtgmtRsE
おお、オーナーのインプレが続々とキター

もっともとーハアハア、写真とかもUPしる


991 名前:774RR :04/02/28 02:04 ID:oBhAvpKr
ボルティだろ、これ。
死ねよ。


992 名前:774RR :04/02/28 02:11 ID:NOcfsS+0
次スレ立てたよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/


993 名前:774RR :04/02/28 02:22 ID:7/sW8wQz
>>989
そもそもドラムは効きが悪いんじゃない。
操作性が悪いんだ。


994 名前:989 :04/02/28 02:23 ID:NOcfsS+0
>>993
どういうことですか?
よかったら詳しく教えてもらえませんか


995 名前:774RR :04/02/28 02:29 ID:7/sW8wQz
>>994
止める力はドラムの方が上。
ディスクブレーキには倍力装置がついてんの。
んでディスクがイイ理由はコントロールしやすい事と整備性。
んでドラムは安価。

スレ違いだからググってしらべれ。


996 名前:774RR :04/02/28 02:31 ID:K1nwX4Nh
ということはSTちゃんはディスクとドラム体験できてウマーってことか


997 名前:774RR :04/02/28 02:32 ID:7/sW8wQz
いや、まあ250のシングルだと大概体験できるわな。


998 名前:774RR :04/02/28 03:32 ID:L56kte+X
新スレに写真でてたけど、35万で買えるなら悪くないね。



999 名前:774RR :04/02/28 04:58 ID:WEZNwQK4
あと一週間で買います!
そのときはインプレしますんでよろしくお願いします。


1000 名前:亀井絵里 :04/02/28 05:28 ID:kyElueGF
   ノハヽ☆   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (^ー^*从 < ST海苔の亀井絵里をよろしく♪1000GET
  ┳⊂ )   \________
 [[[[|凵ノ⊃
  ◎U□◎ =3 ババババーン!!!


1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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