http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1070874766/ 03/12/08 18:12 【シンプル】ST250【低価格】 1 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:12 ID:O37MWPxI 12日から発売される http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm 2 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:13 ID:tqgsXELi さん 3 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:13 ID:O37MWPxI 関連スレ アパレル感覚のボルティースレ volty http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744/ 4 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:26 ID:VDBhGgGc これいいね 俺買う 5 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:43 ID:ezRmP7yp スペックの詳細しりたい。＞１のリンクに載ってる？ 6 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:45 ID:vPQVROlZ 四の五の言わず見れ 7 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:49 ID:7Lew+pE6 Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four Displacement 250 cm3 Compression ratio 12.7:1 Valve system DOHC 4 valves Maximum power 128.4 kW {175 PS}/ 11,700 rpm Maximum power with RAM Air 135.3 kW {184 PS}/ 11,700 rpm Maximum torque 115 N疥 {11.7 kgf疥}/ 9,500 rpm Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ｯ 43 mm (Mikuni) Rake/Trail 24｡/102 mm Wheel travel, front 120mm Wheel travel, rear 125mm Dimensions (L x W x H) 2,045 mm x 705 mm x 1,115 mm Wheelbase 1,385 mm Seat height 825mm Fuel capacity 17 litres Dry weight 130 kg Colour(s) Lime Green, Metallic Spark Black, Candy Thunder Blue Model nr. {{ST250}} Specifications and model availability may vary by market. 8 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:49 ID:ezRmP7yp 見ました。　イラネ。 9 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 18:50 ID:7Lew+pE6 ああ、インラインフォーを消し忘れたｗ 10 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 19:07 ID:QrbGgnj5 ボルチーとどこが違うの？ 11 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 19:16 ID:7Lew+pE6 >>10 ボルティは20ps、ST250は175ps 12 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 19:24 ID:5gZB7w/f なんか軍用車両みたい。 それより、テンプターまた作ってくれ。 13 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 20:27 ID:ZOXBKxbG 250ccで175PSて… 燃料はなんでつか？ 14 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 21:07 ID:10bja65z コンセプトは悪くないと思うが デザインがいまいちだね。 15 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 21:13 ID:prsNuku0 ボルティーよりは好みだがなぁ 黒がビジバイっぽくてイイ！ 16 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 21:20 ID:WYi3A6MH マフラーまわりがね・・ 安さだけで買えない。 17 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 21:47 ID:sXDQgvWq すげぇｶﾜ(･∀･)ｲｲと思うんだけど。 女の子受けよさそう。 漏れはズレてるのか…？ 18 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 21:49 ID:WhM5s5QK おれも普通にいいと思う。 シンプルサイコー。 まあ人によって意見は色々だしね。 はやく乗った人の感想がききてー 19 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:07 ID:7Lew+pE6 >>13 灯油 20 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:12 ID:238MRwJS 2つに分かれているっぽいシートがなんとも微妙・・・ リアシートが一人乗りのときは背もたれになるとかだったら笑うけどね 21 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:38 ID:FL2Xnxf6 20よ、名案じゃないかッ！！ 22 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:50 ID:0F367NHd リアキャリアついたやつが出たら買うんだけどなあ http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html 23 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:54 ID:jm2RbloH デザインのツメが甘いところなんか、やっぱ鱸・・ ボルティで不評だった部分は、かなり良くなってはいるが タンク形状、ライトの微妙な位置など細部に不満がある。 リアシートは取り払って、でかいキャリア、ハコなんかを 付けるには都合がイイ。 大昔のビジバイみたく、リアシートが中央から観音開きで 大きな荷台にできるようなのがよかったな。 24 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 22:58 ID:+CykaYLr アクセサリーにカブみたいな大きなキャリアが欲しいよ 25 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 23:05 ID:jm2RbloH >>24 書類上は２人乗車だから、メーカーオプションでは リアシート代わりのキャリアは出せないだろうけど 社外品で出てきそうな予感。 26 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 23:08 ID:7bfExaW1 タンデムシートを取り外すとそのまま荷台になるといいなぁ。 タンデムの機会がないからずっとそのまま･･･。 27 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 23:26 ID:295sMXrZ きっといろいろ改造されるんだろうな 28 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 23:34 ID:Gpeiarp1 中華ＳＴ２５０は仮称でボルティになるとｵﾓﾀよ 29 名前：７７４ＲＲ ：03/12/08 23:42 ID:vvFgXwiX 55km/lは凄いな・・・。 30 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 02:21 ID:uCC0v73K しかもタンク12�gだからな。グラトラの二倍じゃん ……ボルティと変わらんけどね 31 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 04:37 ID:nBi9D601 俺もイイと思う。 SR乗りだけど、250の選択肢としてボルティ選ぶなら エスト選ぶよと思っていたけど、コレならエストよか 全然良い。 マフラーは好みじゃないから変えたい所だけど 灯火類はノーマルで十分好き。 自分のSRもこんな感じにしてるし。 カスタムSRやSSみたいな250の需要はあるよね？ 32 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 09:34 ID:iobSTMUL シンプルな250の需要は十分あると思う。 ただタコメータくらいつけてほしかったな・・・ あとからつければいいだけだけどデザイン上スピードメータごと交換したくなるし 33 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 11:18 ID:LUxUffK0 購入検討中。 11月に免許取得の初心者です。 多摩地区昭島近辺でおすすめのショップはありますか。 34 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 20:56 ID:Apig4W4D だれかはよ買ってインプレよろ 35 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 22:41 ID:6g/ipBwa デザインスタディモデル(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 36 名前：７７４ＲＲ ：03/12/09 22:44 ID:VWbuiggq etype( 　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 37 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 15:43 ID:z+6ldkcR 悪くないね エキパイやタンク、シートの作り込みに不満は残るけど メインじゃなくてセカンドにってことならﾎｽｨ 250クラシック(？)モデルは選択肢なかったから これから充実してくれないかな 38 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 17:40 ID:nWjWTIq6 タイプが違うかもしれないが、 俺なら250TRにする。 39 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 18:27 ID:PSPZFXUl カムチェーンが・・・・・・ 40 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 18:44 ID:r2L6ie1a >>25 でもカブの主要諸元みると、乗車定員は２人になってるよ http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen2.html 41 名前：２５ ：03/12/10 19:41 ID:2JJUbsZI >>40 あれま、ホントだ。 キャリアでタンデムでも問題はないんだね。ｽﾏｿ ところでカブの純正オプションの箱がちょうど良さげ。 http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html 42 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:15 ID:BbySBgUP なんで上級バージョンにE-typeなんて名前つけたんだろう。 「E」って、廉価版なんかに付ける名前だと思うけど。 43 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:17 ID:O5bZ171C そういうところがｽｽﾞｷなのさ 44 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:29 ID:2JJUbsZI エクセレントのＥだろうか？ イメージ的にはＥつったらエコノミーだよね。 したらＳＴは？ スーパーツーリングのわきゃないし スズキ・トラディショナルかな？ 45 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:44 ID:4dpv01cI 俺の予想だとスーパーツインだな 46 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:49 ID:/A4aYRec スズキだから・盗られないにｲﾋﾟｮｰｳ 47 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:53 ID:pVudiR0b ST250 の ST は、Standard という意味。 “バイクらしいバイク”をコンセプトに、スズキが満を持して 投入するストリートモデルです。 と、メルマガにあったよ。 48 名前：７７４ＲＲ ：03/12/10 23:54 ID:vKs24phi ＋5万くらいでデザインスタディモデルＢの形でセル付きのが出たら買うかもしんまい ＳＴはstandardだよ。マサヨさんが言ってた 49 名前：ヤマラー ：03/12/10 23:55 ID:8D2VFsQI スズキ・・・・・ これはないだろお・・・・ 50 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 00:22 ID:/T9SWv+f (　　　　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 社外シートに期待。ダブルを付けてゆったりと。 51 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 00:53 ID:Bya9x5P7 先週カタログ送付を頼んでて今日届いたんだけど、 本体カタログの他に「カスタムカタログ」ってのが入ってた。 …社外品のみ。純正オプションは別みたい。 52 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 00:56 ID:/T9SWv+f 漏れもカタログ請求したんですがなかなかこないんです。 53 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 01:00 ID:Bya9x5P7 >>52=50 ダブルシートの類なら４つ程載ってるよ。 希望に添う内容かどうかはさておいて。 54 名前：52 ：03/12/11 01:24 ID:/T9SWv+f 53さん、ありがとうございまつ！ ST買いまくります 55 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 01:42 ID:LXvrqMBH 一応20ｐｓじゃん。 しかし微妙にライト位置が高くないか? それ以外はなかなか好きだが。 ジェベルにしようかSTにしようか･･･ 56 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 02:08 ID:CJdMKtCj 遅そう 57 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 06:26 ID:9kZaaDVV >>54 余ったらオレにおくれｗ そして早朝あげ 58 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 10:29 ID:qtvHFK+9 遅いのは当たり前 59 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 21:15 ID:+sfcY5KZ ボルティよりモノ積めそうだから、下道ツーリング親父にも受けそうだなぁ。 航続距離３００キロ以上は魅力。 60 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/11 22:09 ID:gHCIUPZu >>42 「俺、舘、カルタス」「いろはカルタス」の会社だよ 単に（・∀・）ｲｲ　タイプってことだろ 61 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 22:35 ID:a/bTXutA 明日発売だけど買うやしいますか？ 62 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 22:39 ID:/T9SWv+f 誰か買ってインプレｷﾎﾞｿﾇ 63 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 22:49 ID:TRwfs+OX まー、ボロチーと同じだろ。 64 名前：７７４ＲＲ ：03/12/11 22:53 ID:k96zgTu3 hoshu カスタム素材としてすごくｲｲ(･∀･) と思うのね …パーツがそろってくれれば。 モーターショーのカフェレーサー風やSW風とか イイ感じ 65 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/11 23:04 ID:gHCIUPZu ・・・・そのパーツが出てこないのがスズキ車の宿命 66 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 00:00 ID:V4wsjHPr 発売日ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 67 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 01:03 ID:l+WxR4qf この値段ならいいよなぁ。。。 68 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 03:48 ID:NaWU4qEv 確かにアフターパーツしだいかも・・・ 69 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 11:28 ID:PgLB316q これってボルティーみたいにパッと見でちっさいのかな？ それだと萎えるんだけど・・・ SRまでとは言わないからエストレアぐらいは大きく見えてほしい。 ボルは見るからに小さすぎ。 70 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 12:01 ID:23VcHF0Z 2,005/770/1,075 Volty 2,085/750/1,105 SR 2,075/775/1,035 Estrella 2,070/750/1,075 ST250 サイズ比較です。それなりにサイズはあるみたいですね。 実際見てみないとなんともいえませんが。 71 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 14:45 ID:b82xqSrN これでシート下にU字ロックが入れば完璧だ。 贅沢は言わない。U字ロックだけでいいですから。 まぁ、たぶんナイだろうけど。というか絶対w もしシート下の積載性が多少あったとしても、 今度はメットホルダーが使いにくいんだよ、きっと。それが鱸w でも絶対買う。 72 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 15:27 ID:23VcHF0Z もう脳内では納車が完了しました。 73 名前：７７４ＲＲ ：03/12/12 17:47 ID:yi5hTFD1 キャストホイール＆チューブレスタイヤ採用の タイプＣが出たら買うなぁ。 74 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 00:04 ID:zl0pFnlR 車体がこれだけ安いんだから、原二Ver出たら神バイクなのにな。 どこでもいいから124ccボア発売しる！ 75 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 00:10 ID:lzYZuuls アクセサリーはいつまでカミングス−ンなんだ 76 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 01:45 ID:O/ypqTe7 >>74 原二がイイのなら、逆輸入のＧＮ１２５はいかが？ ２０万以下で買えるみたいよ。 77 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 01:47 ID:w2iRwVzT >>76 詳細激しくｷﾎﾞﾝﾇ 78 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 01:56 ID:O/ypqTe7 これとか http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700090B20030617002 79 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 02:01 ID:w2iRwVzT >>78 ドカのスクランブラーを思い出した これでタンクの取り付け角度が フラットだったらもっと良かったかも 80 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 02:05 ID:ldSkLzaj 結構いいが地方だから手に入らないだろうな･･･ 81 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 02:43 ID:9V6lpLO6 >>78 おいおい新車だろ？何なんだ、その安さは？ 一瞬セロー売って買おうかと思っちまった。 ピカってるぜ！ 82 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 03:26 ID:eHWR4VvC GN125はST250と違いタコメーターとリアキャリア標準装備 キャストホイールってところも（・∀・）ｲｲ!! 高速使わないﾔｼはGN125にしとけ そしてGS,GNスレを盛り上げてくれ 83 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 05:37 ID:Fq13IsSf あのレッグシールドの付いたやつも出してほスィ 84 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 06:28 ID:WkLQucUw モーターショー資料で見たとき、エキパイから２バルブ化されてるのがわかった んで出力下がるのかなとか思ってたら・・・逆に上がってるとは思わなんだ。 ここら辺は実に鱸らしい。 85 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 11:31 ID:zl0pFnlR やはり安物作らせたらスズキ最強だな。 以前の4バルブでも結構なローコストだったのだが。 86 名前：７７４ＲＲ ：03/12/13 19:10 ID:lzYZuuls 買った人いませんかー 87 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 13:25 ID:l6bFIHAd 全然盛り上がらないね 88 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 14:27 ID:rZkx/ckw 今の時期バイク買うやつ少ないのかな 89 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 14:38 ID:zrnYVWrT 興味持った香具師はＥタイプ待ちなのかも。 90 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 14:57 ID:8FmQKMfR まあ、発売日に慌てて買うようなモンでもないし。 91 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 16:31 ID:YuZYL/5M スズキからカタログが届いたーよ。 社外のカスタムパーツのカタログも一緒にきたのだが キャリアだのセンスタだの実用パーツは一切ナシ。 ＤＱＮ仕様の灯火類だのマフラーとかのテンコ盛り。 はてはロンスイまで掲載している始末・・ メーカーとしてこういったパーツを容認どころか 広告までしている姿勢ってのは感心せんなー。 92 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 16:40 ID:l6bFIHAd モンキーとかFTRみたいな扱いなのだろうか カブみたいに実用装備を充実させてほしいんだが 93 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 16:41 ID:0r2lCz3p メーカーが流行の後追いしてるようじゃねぇ・・・ もっと若者にこうあるべきがカッコいいんだよと提示するくらいの気概が欲しいわ。 94 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 16:41 ID:Cq+LesTl >>91 そうか？ 単にそういうバイクだってことだろ 95 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 17:53 ID:uhiPG84w カタログ請求ってお金いるのかな？ いらないなら請求してみたい。 96 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 18:09 ID:YuZYL/5M >>94 だからさー、 いくら車検がないからとはいえ、メーカーが ロンスイなんぞを付けてみてはいかが？なんつー 姿勢はよろしくはないだろ？ 社会的責任が欠如してるんでは内科医？ >>95 カタログは無料でスズキのサイトから申し込めるよ。 ３種まで同時に頼めるので俺は他にＲＭ−Ｚ２５０と チョイノリのを送ってもらった。 ３日で届いたのでﾋﾞｸｰﾘ 97 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 18:37 ID:uhiPG84w >>96 ありがとうー。請求してみます。 ロンスイっていうのが何なのかもわからないバイク初心者ですが。 カスタマイズとかしようと思ったことないからなぁ。 どもでした。 98 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 20:58 ID:b7W9dk/z 純正のアクセサリーには実用的なものをを期待していきたいと 99 名前：７７４ＲＲ ：03/12/14 22:03 ID:MqibhA0W リアキャリアくらいは当然用意されるだろう。 タコメーターやセンタースタンドはぜひ欲しいなぁ。 100 名前：７７４ＲＲ ：03/12/15 01:12 ID:mLpwIpuA 　 101 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 15:00 ID:eJTKpZ6C 今日カタログとどきました。 思ったよりカスタムパーツいっぱいあるけどいいものはあまりないですね。 でもカタログ3日でついたのでSUZUKIに対して好感度を持ちました。 102 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 17:13 ID:oewrRNWT せめてリアタイヤだけでもチューブレスにしてほしい。 カブであまりにもパンクで痛い目に遭い過ぎた。 リアキャリアとセンスタ、オプションでレックシールドがあれば即買いしたいです。 かつて、ボルティーに乗っていたとき、五万キロを超えた辺りからオイルが異常に減るよう になり、七万キロまでいかない処でバルブにカーボンの噛み込みが発生して廃車になってしまった。 恐らく、鍍金シリンダー、2バルブ化により良くなったと思われますがみなさんはどう思われますか？ 103 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 17:17 ID:GzD+XERy アクセサリーがいつまでもカミングスーン 104 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/16 17:18 ID:v85GgQlY メッキシリンダはスズキのサイトのジェベル200のページ見るとオイル消費の ことについて明記されてるからメーカーもオイル消費問題わかった上での 対策だから効果あるんだろう。とりあえず買って5万キロ走って報告してくれ。 105 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 17:55 ID:oewrRNWT 了解 106 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 21:20 ID:7Osfrmkp 105は神（になる予定） 107 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 22:32 ID:/Us6ucdF とりあえず　ス　パ　ト　ラ　は出るな 108 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 22:35 ID:jjTmmInZ ﾔｳﾞｧｲ一目惚れした…ｺﾚにｾﾊﾟﾊﾝｶｽﾀﾑで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしたい 109 名前：初心者 ：03/12/16 22:36 ID:s+4fB6m8 いくらぐらいで買えるかなぁ 110 名前：７７４ＲＲ ：03/12/16 22:48 ID:jlDErToE >>105 君に任せた >>107 確かにデザインも音も車体のイメージに合ってない でも出ちゃうんだろうなぁ･･･ (;´Д`)ｳﾄｩｰ 111 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 10:28 ID:4ue2mbQQ やっぱメガホンだよなぁ 112 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/17 12:25 ID:zSvl8AS7 >>109 近所の店では29万9千円プラス諸費用だったよ 113 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 14:33 ID:w0COXxPq はやくGoobikeに出てこないかなー 114 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 16:31 ID:WsUI4PiS 今　販売店で見てきた。 ヘタすると　こりゃ２５０ｃｃのＳＲになるかもね。 ラインが綺麗だし　フレーム形状がカフェにもツアラーにもトラッカーにもなんにでもなれるよう・・・ そのまま素で乗ってもいいし　いじってもいいし。 こういうバイクは　YAMAHAのセンスで　SUZUKIの価格で　HONDAの販売力で売ったら　すげー売れるんだろうけど いかんせんSUZUKIの価格だけしか無いから　結局ボルティになっちゃうんだろうなぁ。 KAWASAKIブランドで出ないかな？ 115 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 19:07 ID:gkrU4ul6 カワサキで出すともろエストレヤと競合するし。 エストレヤ系の単気筒とＳＴ２５０の新型単気筒はどっちが(・∀・)ｲｲ!んだろね。 116 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 19:11 ID:XWCQ0X+z ｼﾞｪﾍﾞ125のｴﾝｼﾞﾝで125とか出て欲しいが 騒音規制がネックだよねぇ 117 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 19:48 ID:+XUDX1Zm >>115 スペックならば、そりゃSUZUKIでしょう（ｗ エストは、あの左側だけいきなり現代っぽくなっているデザインがどうにも落ち 着かない感じで、そこだけ好きになれない。 118 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 20:21 ID:gkrU4ul6 エストレヤはこの時期、 チョーク引いてもバッテリーが心配になるくらいの始動性だしね。 愚問でしたね。ｗ 錆び易さ対決ではスズキだけにいい勝負かも。ｗ ヤングマシンのレビューはいつだろうか。 119 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 20:25 ID:rIiaek80 >>114がいいこと言った！ 120 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 20:45 ID:Ac2v0uT0 ＳＴは写真を見る限りセンタースタンドが見あたらないのだが・・ 121 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 20:49 ID:D/zL0T6V カタログ届いたよー HPとほぼ同じ内容だった。 詳しくないもんで追加パーツの広告は見てもなんだかよくわからんですわ 122 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 21:37 ID:G43dh5sZ おまいら「外しの美学」って知ってるか？ STは正にそれ。 123 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 21:43 ID:GauHpdS1 >>120 この値段なら無いと思わないと 124 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 22:41 ID:Pf1zJVC9 >>122 俺的には全く外れてないわけだが・・・ はずれの美学がストライクゾーンな俺って微妙・・・ 125 名前：７７４ＲＲ ：03/12/17 23:31 ID:D/zL0T6V 外すっていうかなんていうか、シンプルなのが好きな性分だからなぁ。 部屋もすっげえ殺風景だし。 実用本位大好き。余計なものがつくと煩わしいよ。 126 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 01:28 ID:yNNStq5h >>82に追加 GN125はセンタースタンドも標準装備 127 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 02:40 ID:MiUcal84 正直GN125に魅せられてる俺がいる。 128 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 02:54 ID:6+QNrBr4 カフェスタイルのコンプリート車だと４５万くらいかな？ CB400SSのアーバンカフェよりはお手頃 129 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 03:11 ID:PL/u9cXQ >>127 確かに。このスレ見ててＧＮが欲しくなってます…。 申し訳ない。 130 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 18:49 ID:LrBx/a8m >>129 漏れはあの７０年代の国産アメリカンてスタイルが気に入らん。 どうせならコガタナ買うべ。 131 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 20:05 ID:0R/K6Yxc ＧＮは確かに良いが、自称カリスマ君がしゃしゃりでてきて 宇座くならなければ良いのだが・・・・・・。 132 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 20:23 ID:Jq3Qi4nu そろそろ買った人いませんかー 133 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 22:51 ID:lo8uLGoR オーナーが来ないままスレが１０００までいったりして・・ ポジションとか使い勝手は大体想像つくけど 気になるのは排気音。 ボルティ系の４バルブから２バルブに変わって 違いがあるのか興味深々。 セローみたいな歯切れのいい排気音だといいなー 134 名前：７７４ＲＲ ：03/12/18 23:27 ID:/0aPVaHK ボルティはフロントのスプロケをデフォルトの15から16にすると乗りやすい、 っていうのがあったけど、 ST250ではそのへんがどうなのかが気になるかな。 135 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 00:25 ID:XFy1UY3W >>128 52ﾏｿ 136 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 16:42 ID:oiLqZhV8 ナシテ2バルブにしたん？ 137 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 17:31 ID:H6zndaX/ コストダウンと、カスタムパーツの為にエキパイを１本にしたかったから、の 複合かねぇ。 と想像だけで言ってみる。 138 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 18:09 ID:Yum+Feb8 超納得。 139 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 18:25 ID:/pGJ5FAs 画像しげしげと見てみたけど　やっぱ一本マフラーのほうがいいね。 このバイクに2本エキパイが出てるのもあんまかっこよくないな・・・ そう言えばボルティもグラトラなんかも2本である必要性が全く無いもんなぁ。 このエンジン2個くっつけて　バーチカルツイン５００ｃｃ作ってくれないなかぁ。 140 名前：７７４ＲＲ ：03/12/19 23:27 ID:r87GBnaR >>139 そんな無駄な開発するより カワのW650をOEM 141 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/20 00:24 ID:V+w64POZ 今日実物はじめてちゃんと見てきた。スズキ車の常で写真と違いすぎ。ｶｺｲｲ。 エンジン、腰下はボルだけどシリンダーの造形は全然ちがう。結構きれいだよ。 エキパイも太く見える。１本出しに変更したの成功してる。ハンドル周りとかの 処理もいい。ちょっと虎慰安婦のタイガーカブとか思い出した。 ただ、個人的には鉄リムは激しく萎える。 142 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/20 00:26 ID:V+w64POZ あとボルよりかなりでかく見えるよ 143 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 00:37 ID:/JldLumn >>141 へぇ〜、俺もSBSにでも見に行ってこようかな。 俺もせめてＥタイプぐらいはアルミリムでもイイジャン！って思うけど あまりリムがどうのこうのって拘るヤツは少数派なんでしょうね。 シロート目にはメッキのほうがきれいだし。 俺が買うとしたらＳＲかＧＢあたりの中古リムでもゲットして 速攻組替えだな。 144 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 00:51 ID:BL4UrPSf カタログ届いたけど、カスタムパーツの多さをみるとスズキの本気さがわかる 早くこういうバイク出して欲しかったなあ 145 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 00:55 ID:1np8py9a >>135 むむ、５２万か・・たけぇ・・カフェかっこいいけど・・ でもよく考えると250マルチと同じ値段か。 146 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 01:29 ID:l1YulxTC CB125TとST250。 全然方向性の違うこの二つで迷ってます。 147 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 01:50 ID:p8G3alkH 新車があるなら125Tにしておけ 148 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 01:55 ID:1np8py9a 新車があるならCD125Tもいいなぁ・・・ 149 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 10:53 ID:/JldLumn カフェのコンプリートって、ドコが販売してるの？ 150 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 12:21 ID:XDFGBfpf >>149 ここの会社 http://www.kenz-pro.co.jp/ だけどホームページにはまだ乗ってないよ 151 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 21:27 ID:IDCpKoVp カフェもいいけどＳＷ風は出るのかな？ 152 名前：７７４ＲＲ ：03/12/20 22:44 ID:/JldLumn やるとしたらシックデザインあたりかな？ 153 名前：７７４ＲＲ ：03/12/21 11:06 ID:c+m05mB3 ST２５０燃費いいな〜。 単気筒クラシックバイクで値段もエストより10万も安いんだったら、 こっち買ってたよ。（エスト海苔っです） まして、カワサキより壊れにくいスズキだし、 デビューしたばかりだから誰かと被ったりもしないだろうし。 それでいてタンクは大きいからTRよりもいい。 つまりTRの値段でエストが買えるようなもんだ。 このバイクいいよ！！欲しい！！ 154 名前：７７４ＲＲ ：03/12/21 16:30 ID:jXdNmY3G 赤男爵で実車拝んできました。 ちょうど隣にカワサキの２５０ＴＲが並んでたんだけど 寸法といい各部の質感といい良く似ている。 タンクはカタログではわかりづらかったけど、意外と横幅があって これまたカワサキのエストのような形状。 シリンダーはボルティ系の角張った断面ではなく丸っこい。 エキパイとマフラー本体はスリップオンジョイントになっていたり テール部のサブフレームやタンデムステップのステーなんかは フレームにボルトオンでカスタム化しやすいような作り。 ボルティはシートがキーで脱着できてシート下が物入れになっていたけど はボルト止めなので物入れはないようだ。 工具入れも見つからなかったけど、ひょっとして車載工具はナシか？ あと、フェンダーは前後プラだった。 全体としてボルティより、さらにローコスト化されてるみたい。 >>153 エストは高いだけの作りこみはされてると思うよ。 155 名前：７７４ＲＲ ：03/12/21 20:10 ID:+7FEnRmY 誰か試乗だけでもした人いない？ 156 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 14:31 ID:/JlwFUcr そうか〜細部にいたってはローコストでチープっつー訳ね。 そういう意味でもエストとの違いははっきりしててイイね！ でもさ〜何て言うんだろ。あのクラシックな外観に壊れないエンジン。 それでいて燃費は素晴らしいし、 タンクも大きいからだいたい航走距離400くらいで給油じゃない？ 少なくともTRよりは絶対いいよね。 ま〜テイストが違うっちゃーちゃうけどね。w 157 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 17:46 ID:0zcUOsHM 発売から十日もたつんだから、ひとつぐらいインプレあってもいいのにな 158 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 17:52 ID:vn9J5g2+ お前らボルティーではダメだったのか？ なぜ、この程度の変更で食指が動く。 159 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 18:05 ID:0zcUOsHM http://www1.suzuki.co.jp/motor/Volty/images/sty_large.jpg http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg 違うと思うけどな。 トルクも燃費も向上しているようだし、 250TRやエストレイアを買おうとしてるしているやつは、自然にST250も考慮に入れるだろ。 ボルティは、もっさりしてて考慮に入らなかっただろ。 160 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 18:09 ID:dex7HikI >>158 個人的にはボルのデザインは力入りすぎ。 良いデザインだとは思うけどね。 STは良い感じに力が抜けていて、ちょっと一台と思わせるな。 スズキはとんがったバイクには魅力的な機種があるが この手のクラスは下手だったから、商売上手になっちゃって、 ってな感じもしないでもないけど。 春になったら、下駄用に買う予定です。 161 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 22:21 ID:kIHA3v2a リヤキャリアとメインスタンドはオプションに追加してほしい 162 名前：７７４ＲＲ ：03/12/22 23:21 ID:fIhfYB4H はやくバイク雑誌でインプレッション載らないかな〜。 もし載ってるのを見かけたら報告よろしく。俺も見つけしだい書く。 163 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 05:49 ID:PrpF5biL タンクにスズキのロゴ入ってなければカッコイイね。 164 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 08:09 ID:4VIk+Ba1 How are you よりはましかと。 165 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 10:46 ID:AOhCGQws あははｗ 166 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 20:08 ID:bWuz0FYG レッグシールドとメインスタンドと大型リアキャリアは必要だ。オプションで出してくれたら CD250Uの代わりに買うよ。 167 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 21:01 ID:eSkNM/PC CD250Uくれ 168 名前：７７４ＲＲ ：03/12/23 21:08 ID:QoCJK2Z2 なんかくれ 169 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 00:34 ID:vg+1ff3M クリスマス終わってもスズキのページのトップが 変わってなかったら面白いね。 170 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 08:41 ID:avSIkJD8 これ初期不良あった？ 171 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 15:58 ID:skctBPoI http://www.arrz.jp/new.files/new.roadsports.htm この店のST250の値段さすがに間違ってないか？ \229,000って安すぎるよ。 172 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:07 ID:vg+1ff3M やすすぎ・・ 漏れそう 173 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:15 ID:g59+1Cc+ 俺もセンタースタンドついたら欲しいなあ。 分割風シートは、実はベースはつながってて ノーマルではソロにはならないと見たが、実車見た人どう？ ところで上のほうで 「E」は廉価版につけるグレード名じゃないかと書いてる奴がいたが、 「Kei」なんて名前の軽自動車を出すメーカーだぞ。 「E-Type」は「いいタイプ」に決まってんじゃん！w 174 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:21 ID:Xd489PIj suzuki乗りが何故女にモテないか分かった・・・ 175 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:25 ID:vg+1ff3M これから美人の彼女とクリスマスパーティーですが、何か？ 176 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:32 ID:6UKSPbMQ "美人の"←言ってて虚しくないですかぁ？ 177 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:33 ID:m7PR3xUm >>176 そっとしといてやってくれ 178 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 16:38 ID:B+trA1jM 美人局だったりして 179 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 17:03 ID:vg+1ff3M しかもスズキさんです 180 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 20:22 ID:xqUyxEpr >>171 確かに安すぎる・・ボルティより５万円も安いじゃあないか。 １０万間違ってるんだろうなあ。 丸紅のパソコン事件みたいに「この値段で売れ！」とせまってみる！ 181 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 20:23 ID:xqUyxEpr >>173 シートは間違いなく分割だったーよ。 182 名前：７７４ＲＲ ：03/12/24 21:20 ID:/vanemho センタースタンドとリアキャリアは必須だ罠。あとグリップヒーターとレッグシールドも欲しいですにょ。 参考出品のSW-1モドキを早く出して欲しい。でもあの色はちょっと嫌だな。 183 名前：７７４ＲＲ ：03/12/25 01:30 ID:LgdwtByS >>171 ジェベル200が18万だったり、ボルティが20万だったりするのがスズキ車 定価なんて関係ありません。 184 名前：７７４ＲＲ ：03/12/25 01:31 ID:LgdwtByS >>173 eKワゴンなんて出すメーカーだしな。 いい軽のワゴンだよ。オイ。 185 名前：７７４ＲＲ ：03/12/25 07:45 ID:yYGV3Pyk >>184 それ三菱 186 名前：７７４ＲＲ ：03/12/25 12:45 ID:5iD/Wo2d ほっすぃ 187 名前：７７４ＲＲ ：03/12/26 01:50 ID:qFDgAvyQ 買われた方いませんか？あえてage 188 名前：７７４ＲＲ ：03/12/26 18:48 ID:wE57iVgv やっぱりみんなEtype待ちかな できればエンジンの音の感想とか聞きたいね。 189 名前：７７４ＲＲ ：03/12/26 19:40 ID:ez02o5k5 スズキのST250バナーいいねぇ 190 名前：７７４ＲＲ ：03/12/26 19:44 ID:NS6bgU0e リッター３０逝くならば、 かなり魅力的な下駄になりそう‥ 191 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 00:24 ID:wNd6SJcV goobikeにのりましたね〜 192 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 00:46 ID:uPBtJ8Uu 見てきたよー、goobike。 結構イイ値引きだな。さすがはスズキ車。 193 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 06:53 ID:DDOsUxSm 新モデルなのに早くも９万引きが出てる。 ホントさすがスズキだ。 この手のバイクを乗りつぶし、乗り継ぐのも良いかもしれない。 194 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 09:45 ID:ksXLO1lr もしかして、このバイクは250株になるのか！？・・・なんちゃって。 195 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 10:27 ID:WL4WdJjJ それボルティーのアダ名＜株250 30Km/Lは走るよ。ＳＴの２バルブのほうがアイドリング時の燃費が有利らしいけど どんくらいいくかな？ 196 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 10:33 ID:au4g2gAv ボルティに負けじとタンクのデザインが悪い。 もっさりしすぎ。 まあ市販モデルの黒いのはそこらへんが締まって見えるので多少印象が良くなるね。 197 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 13:35 ID:XJtUdMOj というかホンダかヤマハにこれ出して欲しい スズキは後々不安 ボルは丈夫だった？ 198 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 14:08 ID:V3BRZaDQ >>197 禿同！ できればホンダ。 199 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 14:09 ID:kbT0n4JD 不安なら買わなければいいだろ FTR買えよ 200 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/27 16:59 ID:8YW5TsPv 漏れはハンドル取れるバイク作るメーカーの方が不安だが 201 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 18:42 ID:mtGz7faR んじゃお洒落で安心なヤマハしか選択肢なしか。 最近燃えるスクーター出したけど。 202 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 21:51 ID:XIKOdj5/ ボルティーがあれだけ丈夫なんだから、これも大丈夫だろう 203 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 22:55 ID:IVP1QHhd ETYPEが乗り出し30なら買う。 204 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 23:13 ID:TUXJvdZN 乗り出し30は辛いのでは？ 車両価格が平均32、激安店で28くらいなんじゃん。 205 名前：７７４ＲＲ ：03/12/28 00:56 ID:2Axavl4k 30psだったら即買いなんだが…… 言ってもしゃあないことだけど…… 206 名前：７７４ＲＲ ：03/12/28 01:06 ID:/2s0Nab9 ホンダの並列二気筒みたいなエンジンでこういうの出せばね。 無理なく20-25psで好燃費も期待出来そうなんだが。 207 名前：７７４ＲＲ ：03/12/28 01:59 ID:KX1OGcnF でも鱸だからこそ、この価格なわけで・・・。 こういうバイクはチープに乗るのがカッコイイ。 208 名前：７７４ＲＲ ：03/12/28 02:34 ID:2Axavl4k >>206 CD250Uのことか？ 209 名前：７７４ＲＲ ：03/12/28 21:26 ID:ORxGOydO ホンダよCD250Uを再販してくれ。デザインをリメイクしたら十分売れると思うのだがな・・・。 210 名前：R774RR ：03/12/29 17:47 ID:IrfInvS5 DR250Rもしくは譲ってDR250Sのエンジン積んで欲しいっす はっ！！それじゃGooseになっちゃうか．．．．。 211 名前：７７４ＲＲ ：03/12/29 18:22 ID:LMwxbC1J RM-Z250のエンジンで(ry こういうモデルに高出力を求めてどーすんだ、という気はする。 212 名前：７７４ＲＲ ：03/12/29 22:07 ID:ckqYV54m 購入報告はまだか。 Etypeでなくてもいいなじゃいか。 買ってくれ。 213 名前：７７４ＲＲ ：03/12/29 22:08 ID:ckqYV54m いいなじゃいか･･･ 214 名前：７７４ＲＲ ：03/12/29 22:59 ID:IAmYanUU あの車体で３０ｐｓあったら危ねぇよ。 215 名前：７７４ＲＲ ：03/12/29 23:48 ID:Q2ulijlH クラシックじゃないシングルスポーツってもう出ないのかな、 cs250みたいな。 216 名前：７７４ＲＲ ：03/12/30 01:33 ID:VReqLkJC 会長さん家の周辺2chねら全員がGooseに乗りかえると、出る。 217 名前：７７４ＲＲ ：03/12/30 18:24 ID:IRbwNmV9 エストと迷うねー。 250TRと比べたら断然STかなという気はするけど。(どっちも安っぽいなら後発の性能いいほうを) エストがSTに勝ってるとこつったらやっぱデザインと作りこみと多少の高級感かな？ 燃費・価格・重量・キックペダルがSTのいいところか。 詳しい人に徹底比較していただきたい・・・。 本屋いったついでに雑誌みてきたけど、STについて詳細な記事はなかったですね。 新モデルっつうことで紹介はけっこうされてたけど。 218 名前：７７４ＲＲ ：03/12/30 22:28 ID:Er0XFCtr だからボルティーを品を替えて出しただけのバイクだっつーの。 わざわざ、バイク雑誌が詳細な記事載せるかよ。 219 名前：７７４ＲＲ ：03/12/30 22:51 ID:ICeU5o6I 今の時代、後発が性能いいとは限らないと思われ。 220 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 01:20 ID:Q/CP1DjD 今回は明らかに後発優位だろ。 コストダウンも価格に反映されてるしね。 221 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 01:34 ID:T8NPpVbc マジで、誰も買ってないの？ ヤバー？ 222 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 02:17 ID:mmDPUOF8 STの魅力のひとつにやっぱりキックペダルがあるんでねえかなぁ。 Etypeはお金の都合がつきそうな来年4月にはゼタイ買うよー 223 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 05:34 ID:JtcxuAZF こんな感じのキャリアが欲しい http://www.nihonkai.com/motobbs/sousaku/tabiguru/src/1072777791686.jpg 224 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 07:21 ID:mZ6x2uaS 224なのにいまだ購入者なしか 225 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 10:13 ID:2mkMDTzk みんないいと思ってるけど、結局誰も買わない駄作っつー事なのか？ 俺だったら、絶対買ってるけどな〜。 なんでだろ〜なんでだろ〜 226 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 10:54 ID:Qr93H55o >>223 純正が出なかったとしても、カブ、バーディ用のステー加工で なんとかなりそうな。 227 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 11:02 ID:Qr93H55o >>225 ＞俺だったら、絶対買ってるけどな〜。 ってのは「新規にバイクを買う立場なら」って事かな？ 俺も今乗ってるヤツがあるので買う必要がない・・ 春になれば売れ出すんじゃなかろうか？ 228 名前：７７４ＲＲ ：03/12/31 11:09 ID:2mkMDTzk >>227 そういう意味だね〜。ｗ もし今のバイクとか無くて、バイクを買おうとしてたら、 絶対選択肢の中の筆頭になってたと思うよ。 つーか、他は眼中に無いくらい。経済的にも外観的にも。 今はエスト海苔だ罠！でも後悔はしてない。 エスティーがただいいね！っていうだけさ〜。 229 名前：７７４ＲＲ ：04/01/01 00:14 ID:lnxxj15p あけましておめでとうございます とうとう購入者が現れないまま歳を越してしまいました。 230 名前：７７４ＲＲ ：04/01/01 00:16 ID:GU5qRHBW あけおめ〜ことよろ〜 いつか、下駄としてほしー 231 名前：７７４ＲＲ ：04/01/01 09:07 ID:LU3ZBQS5 誰か嘘でもいいから、買ったって言えよハゲ！！ 232 名前：７７４ＲＲ ：04/01/01 13:36 ID:GknHT3eo >>231 おまいが言えよ、ハゲ！！ｗ 233 名前：７７４ＲＲ ：04/01/01 13:43 ID:QzwK4HH8 サイドバッグ付けたいから リアウィンカーの位置が納できないんだよなあ･･･ 234 名前：７７４ＲＲ ：04/01/02 11:59 ID:yOJLmGgm ハゲでもデブでもいいから、誰か買ったって言えよ！！ 235 名前：７７４ＲＲ ：04/01/02 23:37 ID:KyPpvHub みんな、キック付き買うつもりなんだよ。 キックが出るまで、買いますたー報告が無い。に2ｷｯｸ。 236 名前：７７４ＲＲ ：04/01/02 23:42 ID:EK5HKv+B あ〜なんかこのバイクいいね。 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg を見ると、万歳ハイウェイに出てきそうなタッチだ。 すっげー不人気車になって叩き売られたらサブバイクにぜひ欲しいな。 乗り出し２９．８万なら買うよ。 237 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 00:09 ID:hqm3hPiB レッグシールド付が出るまでは買えね。 238 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 00:18 ID:6kxMr1hc アクセサリーにレッグシールドあるのかなー ビジネスバイクぽいアクセサリー希望 239 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:02 ID:VZmsxibG 免許も何も持ってないけどこれ欲しい。 今年中には免許取って買いたいなー。 240 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:15 ID:dxtQ4Xfh Etypeは15日ですね 241 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:29 ID:pJSz0NbG ずっとスポーツバイク乗り継いできたんだけど 疲れたんでコレかグラストラッカーBBが欲しい。 でもどんなカッコで乗ればいいんだろ。 フルフェイス、皮ブーツ・グローブ、いかにもなジャケット、ジーパン じゃ変だよな・・・ 242 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:31 ID:2nu18PON 変すぎだよ でも安全のためにはカッコ度外視でしょｗ 243 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:35 ID:pJSz0NbG やっぱ変だわな 普段着＋半ヘル？あたりか、、、 244 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 12:57 ID:BXDgtOI5 半ヘルはやめれ。 245 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 13:02 ID:o6ceRs/u 半ヘル＋爆音マフラーの組み合わせが大勢をしめるんだろうなぁ・・ 結局これもイカレポンチ御用達のバイクになっていくのだ。 246 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 13:39 ID:+yqekHWk >>245 そうはならない。 イカレポンチも何故かスズキだけは避けていく。 247 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 15:01 ID:0WZTbMUG >>241 俺的には全然OK。 248 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 16:21 ID:sI5npROs >241 "いかにもなジャケット"だけシンプルデザインの上着に変えればO.K.でしょ。 249 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 19:10 ID:BTC+K3Dq 主として扱うのは街に居る若者になると思う・・・・。 250だし、安いし、それなりにいいルックスだろうし。 服装も割りとオシャレに装った人が乗るバイクになるのかね？ スズキだからイメージ悪いか？バイクの場合はそうなのか？ 250 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 19:17 ID:XJOEELwV ほんとにおしゃれにこだわる人は乗らないと思うな。(バイクという乗り物自体に) 大学生以上くらいの普通の若い人が買う感じかな。 オタでなくイケメンでなくオシャレさんでもなく……。 スズキだからイメージ悪いとかは、若い人ほど気にしなさげ。 251 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 19:47 ID:m5+BVw43 この不景気にホントにおしゃれに拘る若者（それも男）なんて未だにいるのかね。 252 名前：７７４ＲＲ ：04/01/03 20:27 ID:BTC+K3Dq オシャレって言ったってライトな意味でだよ。 それなりにこだわりがあって服装を自分なりに楽しんでるっつーか・・。 いわゆる服ヲタっていう括りの人は、STって言うより、 アメリカンとかハーレーとかじゃないかな？ 253 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 00:09 ID:ar+qzBdz >>251 いるいる。平気でウン万円もするシャツとか……。 まーバイクだって高い買い物なんだけどね。 254 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 06:14 ID:5AZSXz+o 今日は新年初売りだな、ちょっと見てこよう。 でもイイタイプはまだなんだよね。 グリップヒータとかオプションにないかな？ 255 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:04 ID:5AZSXz+o ちょっと見て話聞くだけのつもりだったが契約してきました。 (･∀･)ｲｲタイプの青。 ここ２年、バイクから遠ざかってるのでウズウズしてしかたなかった。 先走りすぎたかっ！？ 256 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:05 ID:ar+qzBdz 購入者ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!! ついにきたね！神 色々話聞かせてください。 257 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:06 ID:cRrVYJVy >>255 (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 258 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:21 ID:oOmqeSPM 契約ｵﾒ 259 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:23 ID:r1UkauP1 記念ぱぴこ 260 名前：R774RR ：04/01/04 22:26 ID:zH8ewtVx >>255 こみこみでおいくらでした？ 261 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:27 ID:aRg4ykE5 >>255 …。 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 262 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 22:45 ID:5AZSXz+o ﾐﾅｻﾝ、ﾏﾘｶﾞﾄｳ（*´ω｀*） >>260 コミコミ４１マンです。高い、、、かも でたばっかだし、もともと安いし 250なのであんま値引けないって言われました。 隣のボルティーの販売価格は２６マンだったけど、、、 店長さんがスカブ２５０より遅いよって言ってたのが気になります。 アレより遅いのか、、、まぁﾏﾀｰﾘ乗るからいいけど。 263 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 23:48 ID:r8BuqUHM >>262 車体価格はいくらでしたか？ 264 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 23:51 ID:F7Sxoqko そらスカブより遅いわさ 265 名前：７７４ＲＲ ：04/01/04 23:53 ID:k+LvycM8 スカブって何？ スカイウェーブの事？？ 266 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 00:20 ID:BamWSQrc コミコミ41万か・・・きついな・・・ 267 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 00:35 ID:RNTqzY+0 スズキだし、少し待ってりゃどんどん値下げしてくれるよ。 268 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 01:03 ID:vNRq7j4U goobikeでみると、早くも１０万引の店もあるみたいだね。 269 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 01:04 ID:vNRq7j4U 間違えた、９万だった・・ 270 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 01:18 ID:+Za5fJ6L goobikeの表記をみると25.9万円なのに http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8501051B20031216083 店のホームページをみると27.5万円なのはどうしてなんだ http://www.rjen.jp/suzuki.htm 271 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 01:32 ID:vNRq7j4U あら、ホントだ。 goobikeの方は客寄せの為の価格で、その分諸経費が高いとか あるのかなー？ 272 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 02:05 ID:tvIjz1mw とりあえずお気に入りに入れときます >>255さん、気が向いたらインプレお願いします 273 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 11:01 ID:bfP723xp 若いから保険が高いんじゃねーのか 274 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 17:42 ID:jbT7X5vV Eタイプの見積りもらってきました コミコミで365000円 あと用品も10000円分サービスと言ってました 入ってくるのは20日すぎらしい 275 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 17:47 ID:qbKXEK20 コミコミで30ﾏｿ以下の見積もりもらってきたら神ということで 276 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 17:55 ID:+Za5fJ6L >>274 用品って何 277 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 18:01 ID:XK5inHBn >>274 安いな〜、近くに安い店ないから田舎はツライ。 通販でバイクは買いたくないし・・・ ところで無印買った人はいないのか？ 278 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 18:17 ID:tvIjz1mw >>277 無印購入者＝278分の0 イイタイプ＝278分の1　　途中経過 279 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 18:18 ID:jbT7X5vV 274です 用品だけのカタログもらったけど たぶんその中からだと思う 280 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 18:22 ID:YVkGsaDw 　|　 |∧ 　|＿|Дﾟ ) 　|鈴|⊂） 　 　|￣|∧| 　 　 ￣￣￣￣ 281 名前：７７４ＲＲ ：04/01/05 23:43 ID:PnkrBkJO 鞍型シートとか書いてたけど、 細めだから長距離ツーリングでお尻が痛くならんか心配です。 オフ車なみってこたあないとおもうけど・・・ 282 名前：７７４ＲＲ ：04/01/06 09:52 ID:lrxt826e つーか、Etypeだ罠。キックが付いてる方がEしね〜。ｗ 283 名前：７７４ＲＲ ：04/01/06 22:08 ID:fj1UeTSh みんなDesine study model待ってるの？ 284 名前：７７４ＲＲ ：04/01/06 22:44 ID:E5AIzchF >>みんなDesine study model待ってるの？ おうよ。俺はあのレッグシールド付が出ないと買わないよ。 CD250Uがいつまで持つか心配だから・・・はよ出して欲しいよ。ホンダが 250のビジネス車出せば即買うんだけどな。 285 名前：７７４ＲＲ ：04/01/06 23:11 ID:wwUVGwkw >>283 あんたスペル間違ってるよ Design study model SW-1風のBタイプ激しく欲しいのう 286 名前：７７４ＲＲ ：04/01/07 00:30 ID:aCIAJEm7 >>152 本当に出すらしい。。。。って噂。。願望w 287 名前：７７４ＲＲ ：04/01/07 17:43 ID:jAlnaHfU これかー http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html 288 名前：R774RR ：04/01/07 18:45 ID:uDykTBco 両方ともいいね 俺の嗜好からするとAがいいかな。 キャブとマフラー交換、セッティングしたら、どのくらいまで馬力アップできるんだろう。 DR250Sくらいになってくれないかなー 289 名前：７７４ＲＲ ：04/01/07 19:11 ID:JftvABAX 乗せ換えたほうが早(ry 290 名前：７７４ＲＲ ：04/01/08 00:30 ID:57pF8akJ SW1で思い出したけど通学の帰り、9時半ぐらいかな？ いつもSW1と同じ信号で引っかかるんだわ。なんとも言えないスタイルが良いね。 自分の中の何かを刺激されるようなされないような。なんだろうね？ 今日もボルティと仲良く並んでました。 291 名前：７７４ＲＲ ：04/01/08 10:10 ID:OtZQPUwt ビキニカウルは面白いなあ、最近見かけなくなったし 292 名前：７７４ＲＲ ：04/01/08 23:22 ID:1emqGc6X 揚げてみる 293 名前：７７４ＲＲ ：04/01/08 23:36 ID:MIIEGT3A 絶対買うアゲ 294 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 09:54 ID:ykc6U9K9 二人目か！ 295 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 10:50 ID:0asKnjLt 近くのSBSにイイタイプの見積りもらいに行った。 バカ安にしてくれたけど AタイプとBタイプが3月頃発売予定と言ってたぞ！ 296 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 10:54 ID:c194hp4k >>295 マディですか！？ 安かったら買っちゃうかも。 297 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 11:12 ID:FEanL9G+ >>295 イクラにしてくれたんですか？ 298 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 14:48 ID:K9meDWOy (・∀・)ｴｴ!タイプとBタイプか・・・ どんなのになるんだろう、楽しみ >>295 イクラにしてくれたんですか 299 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 16:06 ID:NKB2o5Vl マジ？ネタ？ビキニカウルちょっと気になるな >>295 イクラにしてくれたんですか 300 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 16:15 ID:FEanL9G+ AタイプBタイプってこれでしょ http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html 301 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 17:14 ID:NKB2o5Vl Ａタイプのエキパイの取り回し見ていたら気持ち悪くなってきた・・・ 302 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 17:28 ID:p04wp7AB Ａタイプだとタンクのもっさり感が目立つような・・・ 303 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 18:22 ID:q6rr/vCZ >>300 まじっすか？ カウルつきのがﾎｽｨ ‥これで、エストレヤ位の価格だったらよいな〜 304 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 18:48 ID:K9meDWOy SBSって学生ローン組めるかなぁ・・・ 305 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 18:59 ID:Qg9YQ4L/ んー。 けどグースも消えてSW-1も消えて ようやく買えるのがこのAとBってのは なんか寂しいものがあるなあ。 306 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 20:49 ID:YEdY6pWa >>295 みんな待ってます 307 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 20:55 ID:J8BGyCs4 フロントカウルだけで六万三千円するから、モーターショーに出てたAタイプが発売されるなら 結構な値段になりそうだな 308 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 20:58 ID:77WDtqkt >>307 いや、幾らなんでもそれはありえんだろ･･･ カーボン使っても普通そこまでいかんぞ 309 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 21:18 ID:ZS9kuCKx ありえる 310 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 21:19 ID:OEb2gQM+ >>308 アルミの叩き出しかもしれんぞ 311 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 21:38 ID:Fi39M+3/ このバイクってトラッカーの扱いになるの？ オフロードではどうなんだろう。 312 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 22:14 ID:ZS9kuCKx どのへんがトラッカーですか？ 313 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 22:16 ID:wwTnuaaG こんな括りされてはSRやｴｽﾄﾚﾔまでトラッカーになりそうだ しかもオフロードｗ 314 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 22:27 ID:Pz/nJy8m >>311 そもそもトラッカーの意味をご存知ですか？ 315 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 22:27 ID:tzeyjANC SW1風は49ﾏｿ、カフェ風は55ﾏｿ 316 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 22:31 ID:b8dHyy+R 関係ないけどスーパーサウンドマフラー発売されたね 317 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 23:13 ID:1FJYOVQh AやBて５０マソオーバーじゃないの？ 318 名前：７７４ＲＲ ：04/01/09 23:54 ID:Qg9YQ4L/ >>313 SRってそもそもダートトラッカーレプリカとして開発されたんだけど。 まあフロントドラムになった時に 開発側もその考えはキッパリ捨てたと思うけどね。 319 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 00:50 ID:KYuW73rV てか脳内シミレーションでもいいから早くインプレ書けよクズども 320 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 01:01 ID:ZPNgxvxL >>319 じゃあお前が買って書け 俺にはそんな金銭的余裕無いんじゃ 321 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 07:59 ID:0mQXzZOs AもBも激しくｲｲ(･∀･)!!んだが、 50ﾏｿじゃ売れないだろ… それこそSW-1の二の舞になっちまう… 322 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 12:57 ID:f/f1xSPX >>319 脳内シミレーションでもいいなら俺が・・・ 正直言ってボルティーとほとんど変わらない。以上 ほら、319満足したか? 323 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 13:31 ID:85j8Mk0t ついに買ってしまった。ノーマルタイプ！ コミコミで26800円。 思った以上に早くてｶｺ（・∀・）ｲｲ!! 街を走ってたら女子高生たちはみんな僕に注目してた模様。 その中に可愛い子がいたからお持ち帰りしちゃった♪ 幸運を呼ぶバイク。もう手放せましぇん！ 324 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 13:43 ID:a9J3H/2F 2週間前からのってます。全部込みで28万円でした。 こいつを買ってから、信じられないぐらい運勢が上がりました。 パチンコでは負けないし、競馬でも万馬券連発。 さらに、無職だったんですが、大手企業に就職が決まりました。 あれやこれやって言ううちに20kgも体重減ってるし、 おかげで、超美人の彼女まで出来ました。幸せです。 もう、こいつなしでは生きていけないって感じです♪ 是非試してみてくださいね！ 325 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 14:15 ID:2yuFe9R2 319ですが正直暴言言ってすいませんでした。 326 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 14:19 ID:2yuFe9R2 >>323 なるほど、イイネ。 >>324 ネタばればれインプレはやめれ。妄想ならもうちょっとひねれ。 327 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 14:19 ID:ZAqw2MEe >>323 そんな安い値段で買えるとは何者だっｗ 328 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 14:25 ID:lMm4k+3O >>326 ＧＴＯネタよりはマシと思うぞ 329 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 20:43 ID:9YtrRw3f ボルティーとかグラトラなんかの自社バイクと競合させるとは スズキはトヨタ並のイケイケ状態なんだろうか？ 330 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 21:05 ID:IXh9L6X9 StudyModelは既に予約受付中みたいだね、Bタイプの値段が気になる 331 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 22:25 ID:udf8/ID2 レッドバロンにあった。279000だった。 近くで見るとかっこいいような悪いような妙な感じだ。昔のマンガに出てくる てきとうに書いたバイクのようだ。 タンクの形とか、もっと複雑にした方がいいと思う。ひざの辺りとか。 332 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 22:40 ID:We/W7c1k ＳＴよりＴＳのがいいな 333 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 22:40 ID:9rMKqN0s HOW　ARE　YOUとか 334 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 22:54 ID:FOoBaWJz >>332 ハスラーかよ！！ ・・・ちょっと良いかも。 335 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 23:40 ID:Sk+7HtsE inpressionは未だか？ 336 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 23:49 ID:Z5ekl74t >>355 >>322-324を参照せよ 337 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 01:23 ID:K5HlUN/t Aタイプのビキニ無しがﾎｽｨ・・・。 でも金が無い・・・・。 338 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 03:17 ID:+MhaGPcM >>330 おおーほんとにでるのね Bタイプ買いそうで困る。 339 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 07:31 ID:eL7Csp7I 以前ボルティーに乗ってたんだが、 これ、ボルティーと比べてポジションはかなり前傾になるのかな？ ステップ位置はボルティーと変わらないようだけど。 おっさんなんでケツでコーナリングするんだが、 そんな俺にSTはどうだろう？ 340 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 10:40 ID:nar17YK7 まだ購入者はおりません。 試乗した方もおられません。 もう発売から1ヶ月くらいになるよね。 みんなA・B・Eタイプ待ちです。 341 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 10:51 ID:NYF0UeuR >>339 昨日、バイク屋で跨らせてもらったが、シートがボルティーよりも 少し高くて、硬いぐらいしか違いが感じられなくて、ポジション等は ボルティーと殆ど同じ感じだった。 ボルティーに馴染んでいる人ならすぐに慣れると思う。 342 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 11:06 ID:FaO5IkVc 現物見てきた。 けっこう大きく見えてよかったな。 あのマフラーだけは換えてしまいたいけど。 343 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 11:31 ID:s+sqeviI >>340 阿部タイプ？ 344 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 11:46 ID:u4fUzWlI これを初バイクにしたいんですがタコメーターは後からつけたほうがいいですか？ 345 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 12:41 ID:3C698hFz 春になったら保険の更新時期に合わせて 250TRからE-typeに乗り換える予定です。実車が見たいよ。 346 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 15:21 ID:jZHPXdfk >>344 予めタコ取り出し口があるんか？・・・ってIGコイルから取るだけか。 慣れた身から言うと（ﾟ�听）ｲﾗﾈと思うが、初心者にとってはある程度 運転の指針にはなる気はする。 ただ付けるとなるとスピードメーターやインジケーターの配置そのも のまで手を入れる必要が出てくるので、そこまでして付けるもんでも ないとは思うが。 本来、攻める走りをしないなら必要ないもんだ。 347 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 15:31 ID:u4fUzWlI >>346 ありがとうございます。 攻める走りはしないのでいらなそうですね。 348 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 15:40 ID:oCy0YIsm Bタイプ40万以上したら売れないだろうな 349 名前：７７４ＲＲ ：04/01/11 21:47 ID:eL7Csp7I >>341 ありがとう。良さげですね。 やはりショップへ行って見て来ようと思います。 ちなみに俺はノンタイプ狙いです。 350 名前：７７４ＲＲ ：04/01/12 18:31 ID:wS6ITetC Aタイプって冷静に見るとさ、エアクリーナー付いてないし、ウインカー ないし、リアタイヤがフェンダーより後ろに飛び出してるし、チェーン カバーないし、実際に市販されるときには結構色々ついて、印象変わるん じゃなかろうか。ロケットカウルのシングルマシンって好きなんで期待 はしたいんだが。 Bタイプはそのまますぐにでも市販できそうな感じだけど。 351 名前：７７４ＲＲ ：04/01/12 20:47 ID:w8j/DnPy STなかなかよさげだな こういうバイクでまったり走ってみたいぜ 352 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 01:31 ID:rkg46531 昨日スズキ車専門に扱うバイク屋みてきたんだが、なぜにST250を置かない？ 大型車ばっか、隅っこのほうにグラトラとボルチィが寂しそうに置いてあるだけだった。 やる気無さ杉。電車賃損した。 353 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 01:34 ID:cVX/XWVc ちょいとwebをあさってみたので画像など ttp://fenv.jp/gallery/complete/dsc02665.jpg ttp://fenv.jp/gallery/complete/dsc02667.jpg ttp://www2.odn.ne.jp/centerr/bike/jpg/top28.jpg ttp://www.akibamc.net/DSC00477.JPG ttp://ez-net.org/~iiji/img/031103motorshow/DSCN2178.jpg ttp://ez-net.org/~iiji/img/031103motorshow/DSCN2176.jpg ここのサイト細かい写真があってよいです ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/top.html 354 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 01:54 ID:7frY6hMI >>353 ｲｲ！ ていうかスズキ公式HPの写真が悪すぎるよね。 この写真みて断然評価上がったよ。 ライトもあるとおもうけど、綺麗だなー。 Aタイプはすっごい華奢な印象だね。Bはけっこうごつい。 355 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 02:40 ID:rkg46531 >>352 イキロ >>353 お姉さんももれなくついてきまつか？ニヤニヤ 356 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 02:41 ID:MA/yhHGZ >>353 MyVoltyの写真が出ないよ・・。 ソースを見るとリンクがローカルディスクのままみたいなのだが。 357 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 02:44 ID:rkg46531 >>353 >>鈴としてはブースの中央に飾り、 >>力を入れているようでしたが、 >>さすがに他と比べると人気がいまひとつでした 哀愁を感じるな。 358 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 03:14 ID:tK2+TVeg なぜ鈴木はやかんタンクにこだわりますか？ 359 名前：７７４ＲＲ ：04/01/13 07:59 ID:9R+c/19g >>358 負けを認めてるからに決まってるだろう。 360 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 00:59 ID:B4K0PC3w >>353 乙です。 私も連休中にバイク屋めぐりをしたんですが、どこにSTがなかったので カタログだけもらってきたのですが、この写真はいいです。 月末までには近所のバイク屋にも入荷するようなので、入荷次第 見に行きたいです。 早く実車を見たい！ 361 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 01:16 ID:UvYyjs3E 油冷の定義を教えてください。オイルクーラーがついてれば油冷なんでしょうか？ 362 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 01:21 ID:tyHTD/QL >>361 とてつもなく単純に言うと水冷の冷却水が油になったと考えればよい 因みにオイルクーラーがあることと油冷とは何の関係も無い 363 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 01:34 ID:MX3p+3T3 >>362 それはいくらなんでも誤解を招かないか？ オイルクーラーで冷ましたエンジンオイルを、 熱を逃がしにくいピストンの裏に噴射して温度を下げようというもの、だな。 水冷の冷却水の代わりに冷却油が循環してるわけではないから、 空冷の発展系と考える方がよろしい、かと。 364 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 01:38 ID:ShcJv0Wb >362 考え方の根本から間違ってるよ。 365 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 01:42 ID:UvYyjs3E うわ、誤爆なのにすみません、何となく分かりました。 ありがとうございます。 366 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 02:25 ID:d3XgDDmw >>363 スポスタの2004年モデルみたいな機構ですね。 スレ違い・・・逝ってきます。 367 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 07:57 ID:Ade2M5G7 うーん近くのSBSでｲｲﾀｲﾌﾟが30万9000円か…… せめて30万切ってほしいのう 368 名前：362 ：04/01/14 13:51 ID:2OTAvs6a >>363-364 御免なさい(*_ _)人 思いっきり適当な事言ってしまってた･･･ 訂正�dクス 369 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/14 23:04 ID:/7vqNvK3 >>363 そりゃ油冷以前のオイルジェットピストンクーリング空冷。油冷エンジンになってからは基本的に ヘッドにオイルを大量噴射するのであってピストン裏はやってない。 NZ250のマニュアルによるとこうだ： ★油冷システム 　　最も熱を発生するシリンダヘッドの燃焼室周辺に 　　オイルをジェット噴射して燃焼室上部を冷却する方式。 ★冷却方法 　　オイルポンプにより送り出されたオイルはクランクケース 　　上部からオイルホースを問うってオイルクーラに入ります。 　　ここでオイルは冷却されてシリンダヘッドカバーに送られます。 　　シリンダヘッドカバー内の通路を通ってシリンダヘッド部の 　　噴射ノズルから燃焼室上部のオイルちゃん場に噴射します。 　　燃焼室上部の熱を吸収したオイルはシリンダヘッドリターンポート 　　よりオイルパンに戻ります。 370 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/14 23:06 ID:/7vqNvK3 訂正 ＞ホースを通って ＞オイルチャンバ な。でも「オイルちゃん場」でもオイルちゃんの場所って感じで意味が通るな。 371 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 23:31 ID:s5mM66p1 オイルって水と較べるとはたで期待するほど冷えないんだよね。 オイル量を増やすことにより熱容量（正確な表現じゃないかも）を 増やす効果のほうが先だと思う。オイルクーラーって読んでるｹﾄﾞね。 これはオイル用のラジエターの話ね。油冷の機構とは別ね。 あ、なにもオイルクーラーが全然効果がないと言ってるわけでは ないので、つっこむ人はそのへんよろ。 372 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 23:36 ID:ThvNaxmv で、そのオイルを吹き付けるのは電気仕掛けなのか？ それともどっかの運動の力を借りる機械式？ 373 名前：７７４ＲＲ ：04/01/14 23:58 ID:NU4+QiiW スレ違い 374 名前：７７４ＲＲ ：04/01/15 09:00 ID:J77vFBzm Ｅｔｙｐｅ発売あげ 375 名前：７７４ＲＲ ：04/01/15 21:47 ID:+twtkt6T Etype誰も買ってないの？ 376 名前：７７４ＲＲ ：04/01/15 22:46 ID:FWN+EsB2 だれかー、ＳＴのインプレ書いてくれ 377 名前：７７４ＲＲ ：04/01/15 23:36 ID:w1p1eZqi >>368 俺も間違ったこと書いた。ｽﾏｿ。 >>369 ｻﾝｸｽｺ。カム周りに流れてる(吹き付けてる)のね。 とするとやっぱり水冷に近いと思うんだが、 SUZUKIとしても空冷の延長のような表現してるし、なんか微妙だな。 昔GSX400Xに乗ってて水油冷だったんだが、 あれもピストンクーリングじゃなく、カム周りに流れてたんだろうか？うーむ・・。 それにしてもNZとは懐かしい。 >>371 油冷だとオイルクーラーがラジエターだわな。(書いてて変だな、やっぱ) クーラーとホースの分オイル量が多いから一石二鳥なんだろう。 量は忘れちゃったけどGSX400Xで「えー？」って思うほど多かった記憶が有る。 スレ違いｽﾏｿ。 378 名前：７７４ＲＲ ：04/01/15 23:43 ID:s9i3kweM ST250と聞いてスズカ、モテギ、ＦＩＳＣＯのレースと思ってみてみたのはオレだけじゃないハズ シンプルだし、低価格だし・・・ オレはＳＴ２５０に参戦してるんでよろしくメカドック 379 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 00:24 ID:bHm9p7bj ＳＴ２５０のＳとＴは、それぞれ シンプル、低価格だということに今、初めて気が付いたーよ。 380 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 00:38 ID:0mRgMKu2 スタンダードって意味なんじゃないの？ 381 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/16 01:21 ID:C98nDEXa スレ違いなんだけど許してちょ >>377 東京タワーはオイルジェットピストンクーリングやってるねぇ。あれはヘッド水冷、シリンダ空冷、ピストン 油冷だもんな。でもオイルジェットありのGS650Gとか７５０E-4は空冷なんだからSATCSって単にヘッド 水冷なんじゃないのとかも思うし・・・。なんかやっぱり油冷って鵺みたいなシステムだな。 382 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 01:46 ID:b0RtP4vm >>376 >>324->>325を読め 383 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 02:00 ID:b0RtP4vm ↑誤爆 >>323-324読め 384 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 02:18 ID:b0RtP4vm ネタだけどな 385 名前：７７４ＲＲ ：04/01/16 02:40 ID:C4L0xHsH この速さなら言える ST400＝テンプター 386 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/16 23:02 ID:iCKNyAke そいえば添付田ってSTだったね。で、GR650が輸出先では添付田って名前だったりもした。 387 名前：７７４ＲＲ ：04/01/17 01:58 ID:Uu8JZoS1 ヘキサゴナフレーム 388 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/17 02:06 ID:JxKdINzz >>387 それってGSX550Lじゃないの？ 389 名前：７７４ＲＲ ：04/01/17 12:14 ID:8xgs+xda 実車が走ってるのを見たが、ずいぶん軽いエンジン音がするバイクだと思った。 漏れがカワサキの耕耘機エンジンの250に乗ってるからそう思ったのかもしれないが。 390 名前：７７４ＲＲ ：04/01/17 17:57 ID:QKhXIaB/ ST800かST650出してﾎｽｨ >>389 実車ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ) …オーナーインプレはまだかなぁ… 391 名前：川に住む住民 ：04/01/18 03:41 ID:/6dht8Bk あげです 392 名前：７７４ＲＲ ：04/01/18 17:15 ID:626RoAvB 伸びないねｗこのスレ 393 名前：７７４ＲＲ ：04/01/18 18:39 ID:VTK9XF8z いや、誰一人としてオーナーがいないのに ここまでのびるのはスゲーよ 394 名前：７７４ＲＲ ：04/01/18 18:56 ID:626RoAvB みんな良さげなバイクと分かっているけど オーナー現れるまでなかなか手が出しにくい逝きなＳＴ250 そんな彼（ＳＴ250）が好きです 395 名前：モナカ ：04/01/18 19:07 ID:SFE6p9aZ ＳＴ２５０乗りましたよ！ついでにパワーチェックまでしてみましたよ！！ はっきりいってボルティーよりいい感じです！ 396 名前：７７４ＲＲ ：04/01/18 19:17 ID:tKRpcu3c >>395 もっと、もっと！ 397 名前：７７４ＲＲ ：04/01/18 20:27 ID:hD0lewTz 春休みに入ったら買うよ それまで待ておまいら！ ｾﾊﾟﾊﾝつけてﾊｱﾊｱしたる 398 名前：モナカ ：04/01/19 02:06 ID:bEB4lqDS で、マフラーはモリワキのを付けてみたよ！ムッチャ良い音♪ 399 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 02:15 ID:hr5jBp91 このエンジンボアアップキットとかあるの？ 20psはパワー不足のような。。 400 名前：400 ：04/01/19 02:19 ID:DmZXAcnV >>399 アアップなんて意味あんの？車検いらねから250なのに。 401 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 04:32 ID:SH2OA9uO psなんてのはﾄﾄﾞﾉﾂﾏﾘ最高速にしか絡まんのだから、100km/h以下なら関係 無い話だと思うが。単純に速度だけ求めるなら、そもそも候補に挙がるバイ クじゃないし。 高速を快適に、なんていうのは論外(´A｀) 402 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 05:12 ID:hr5jBp91 ＞psなんてのはﾄﾄﾞﾉﾂﾏﾘ最高速にしか絡まんのだから、 バカですか？ エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし 上に振ってあれば高速域でトルクが生かせる。 誰もこのエンジンに高回転域のトルクなんか求めてないよ。 ただセパハン＆シングルシートくっつけてスクーター相手にヒイヒイいうのは やだなぁと思って書いただけ。 高速を快適にってのが論外の意味もわからんし。 403 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 05:32 ID:SH2OA9uO >エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし よくわかりませんね。得られる最大トルクは略排気量に比例するわけで 、後はその出力特性をどうとるかという事で、この場合psを捨てる代わ りに低回転域からのトルクを取っているわけで、下に振りつつ馬力があ るってのは意味不明なのですが。 ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだｽﾏﾝﾈ。 404 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:08 ID:YAWZYKX+ >>402は自分で>>399で馬力の話を持ち出しておきながら >>402みたないこといってるから何も理解しちゃいないんだろう。 ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだｽﾏﾝﾈ。 405 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:16 ID:cMS2VCvw そもそも速く走りたいんだったら他のバイク買っとけと ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだｽﾏﾝﾈ。 406 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:20 ID:hr5jBp91 なんかよくわからんけどバカが多いみたいなので。 http://www2.odn.ne.jp/romeo-hp/4-3-2sroom.htm あと君たちつまんないね。 407 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:33 ID:SH2OA9uO >>406 「最大トルクは最高出力に正比例する」それが世界の定説ですかそうですか。 付き合ってられん・・・。 408 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:43 ID:dkUS4Ozh >>407 相手にするから・・・ 409 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:43 ID:SH2OA9uO あ、言っとくけどそこのページに書いてある事や式は間違ってないからね。 可笑しいのはそれ以外の部分。 410 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:45 ID:YAWZYKX+ >>406かわいそう・・・ 411 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:47 ID:SH2OA9uO >>408 ｽﾏｿ、折角の和やかムードだったのに・・・自分も回線切(ry 412 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 07:49 ID:YAWZYKX+ >406が『実は釣りでした』と言いだすに100ｱﾛﾊﾞ 413 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 08:12 ID:yBgaQW1S 珍しくのびてると思ったらこれかよ これが元で粘着になったりしないだろうな 空気嫁なさそうだし… 414 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 08:42 ID:hr5jBp91 え、俺がだめぽになってるの？なぜ！？ >>409 なにがおかしいのか教えて？ もしかしたら本当に俺が間違ってるのかもしれないし。 あと>>406は全く同じエンジン特性で、同じ回転数で、馬力が2倍なら トルクも比例して2倍になるってことを書いてあると思うのだけど違うの？ 415 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 09:16 ID:dkUS4Ozh >>414 いや、ソースで示したサイトは特に間違ってないけど バイクの特性など色んな要素がからむから 一概にそうとは言い切れないって事。 STはお気楽バイクですよ 416 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 09:26 ID:yBgaQW1S そろそろE-type待ちの中から購入者は現れんのか 街でも全然見かけんし、売れてないんかな 417 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 16:59 ID:Vrjsy1xk ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ／￣￣￣￣￣￣＼ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ／　Ｊし　　　　　　　　　＼ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ/　　　⌒　　　　　　　 　 　ヽﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ l:::::::::.　　　　　＼,, ,,／　 　 　 |ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ.　|:::::::::: 　　（●）　 　 （●）　 　.| ﾁﾝ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　　へ　　　|:::::::::::へ 　 ＼＿＿_／　　　　|　＜　アクセサリーのcoming soonﾏﾀﾞ-? ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　〃＼＼　 ＼〃＼＼　　＼／　　　　 ／ ﾁﾝ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　へ〃＼＼ 　へ〃.＼＼　　　　　　　　　　ヽ　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　＼＼〃＼＼＼＼〃＼＼　　＿　　　　　　 |ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ .＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ＼　　　　　　　 ／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁ ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿/ 　　 ／　 | 418 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 17:52 ID:1rrpSgN1 >>417 カタログ請求しれ。オプカタログも付いてくるから。 419 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 18:24 ID:SH2OA9uO 　　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿ 　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　オーナーインプレﾏﾀﾞｰ？ 　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　　　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿ 　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨ 　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!!!　　　 ♪ 　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆ 　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･　;）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ 　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ 　　　　　　　　　|| 　γ 　⌒ ヽヽコ ノ || 　　　　　　　　　||　ΣΣ 　　 .|:::|∪〓||　　　♪ 　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼ 　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ! 420 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 18:28 ID:rsa6VDZb ―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　 　＝≡＝ 　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　＿＿　 〆 　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼ 　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 |ｵﾏｲが買えよっ　　　　　ｺﾞﾙｧ！ 　＼＿ ＝二 ∧＿∧ >>419 　　　　　|　 　 　 　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　|ヽ　　＼ （； ･∀･）／ 　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ 　⊂　　　つ　 ∈≡∋ 　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　　―――　　 ―― ―二 　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ // 　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨ 　 　 　 ￣￣￣　―――‐　 　人 ＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿// 　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　　 421 名前：７７４ＲＲ ：04/01/19 19:42 ID:LE3tTrv5 スレがのびてるんで誰か買ったかと思ったよ… SBSが近所にない。 >>398 バイク屋の人ですか。 画像ｷﾎﾞﾘ 422 名前：やっとOCNの規制解除された ：04/01/20 17:29 ID:y0HGiRWp >>418 あれは、カスタムカタログだろ 俺たちが期待してまってるのは、純正アクセサリーだよ 423 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 20:28 ID:ylegzB6B ｵｻｰﾝ達が期待しる純正オプション ・センスタ ・キャリア ・レッグシールド ・風防（スクリーンではない、あくまで風防） 424 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 21:56 ID:INjogbIc カブから乗換えを考えてるオイラとしてはキャリアは是非出して欲しいです。 425 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 22:21 ID:A9aKjPIT キャリアとかはまあメーカーがその気になれば どうにでもなると思うけど センタースタンドって構造的につけられるのかな？（取り付け穴とか） 426 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 22:34 ID:ylegzB6B >>425 鱸が最初からオプション設定を考えてくれていたであろうなら 取り付け穴はあるハズ！ 誰か、実車を見る機会があったら、観察してきてちょ〜だい。 427 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 22:36 ID:OMPBcFvW リアシート排他ならできそうだ 428 名前：７７４ＲＲ ：04/01/20 23:44 ID:A0DJmrTK グリップヒータ、レッグシールド、センスタ、大型リアキャリアが欲しいな。 Design study model-Bの色を何とかして欲しい。あとあのシーソペダルはダメだ。あの形状じゃ シーソ式の踏み方しかできないのでシーソーと通常の踏み方と両方出来るようにカブ100や CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの形状で発売されたら漏れはノー マルのペダルに交換するね。 429 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:04 ID:QSMV4Ptq あとチェーンカバーも欲しいですな。 430 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:19 ID:ksSgbsNM >423 良い事言うなあｗ、まったく賛成 メーカーもおもちゃばっかり（非実用バイク） 作らずに実用にも使える装備をちゃんと装備 もしくはオプションで出してほしいよなあ おもちゃに何十万も払えないよね メーカーの人見てるか〜 431 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:20 ID:Mm0WKW3C ＳＴ２５０買っちまったい。 ノーマルのブラックです。 んで２００キロほど走ってきたところなかなか素直なやつであることが判明。 432 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:21 ID:ksSgbsNM ＞キャリアとかはまあメーカーがその気になれば メーカーがその気になってくれない（泣） センスタ、ボルティは確か着けれたんだけど STはどうやろ？ 433 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:22 ID:SuqZ2ES5 モデルBだけミッションはロータリー風味の 踏み込んでシフトアップとかには ならんのかねぇやっぱり。 434 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:24 ID:QSMV4Ptq >>433 そんなことしたらトンでもない値段になりそうだ。 435 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:27 ID:sAB8FPeR >>431 ようやくオーナーが来たか･･･ 436 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:31 ID:ksSgbsNM ＞CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの ＞形状で発売されたら漏れはノーマルのペダルに交換するね。 俺ならノーマルのペダルを買う金と交換する時間と手間 あと交換して余ったペダルが勿体ないのでバイク自体 買いませんね、いわゆる不買運動ですわ、これぐらい しないとメーカーの人間って解ってくれないんとちゃいます メーカーの人間ってだいたいは学歴がいいだけの バイクとは無縁の人がほとんどじゃないですか 学歴無ければ履歴書見せた時点でアウトでしょ？ 特に大きな企業になればなるほど、その傾向は強い そうゆう人材の会社の作るバイクと現実のユーザーの求める バイクはそらズレが有るわな、バイクは趣味の乗り物 実用性なんてなくていいんだよ、と言い切られたら お手上げだけど 437 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:50 ID:NJamTqpD >>431 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 詳細きぼん 438 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 00:55 ID:sex4hxIA >>436 意外と学歴は関係無いですよ。 と言っても四輪に比べての話しだけど。 問題は、マーケティングがショボイって事だと思う。 バイク好きの開発者→変なこだわり→マーケティングいい加減→そのまま製品化 439 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 02:13 ID:EzRvpWy3 このスレはオーナーインプレすれば神と認定されます。 >>431 神さまキタ━(ﾟ∀ﾟ)━ ! 440 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 10:14 ID:rNjkIUTl そうですね〜 まず最初に感じたのは軽いことですかね。 自分乗ったことあるのがCB400SFとホーネットなんで比べる基準もおかしいのですが ホントにひらひら曲がれます。 足つき良好。自分165センチですが片足べったり、両足でも十分支えられるほどです 音は60キロぐらいまではいい音（ドッドッドッド）なんですがそれ以上出すとジーという音になって「ん？」という感じ 燃費はまだ慣らし中なんでなんともいえませんが町中(坂道だらけ)28.6Km/Lです。 一番困ったことが積載性です。 非常に悪いんです。タンデムシートとってキャリアー自分でつけてやると結構載ると思うんですけど ノーマルのままだとかなり難しいです。フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で･･･ ちなみにシート下はありません。サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。 緊急時に必要なのにボルト留めなんかしてたらだせませんよねぇ･･･ エンジン関係はやはりまだ慣らし中であまり回せないんですけど中速からの伸びがとてもいいです。 街中はほとんど３か４で走ってます。 総評としてはアクセルワークにとても素直に反応してくれる優等生みたいなバイク。 下駄バイクとしてはかなりいい線いってます。 ロングツーリングは･･･自分でいじくってやらないと難しいですね。 441 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 10:37 ID:UENrC0mM >>440 なかなか良いバイクっぽいですね。 購入決定しました。就職出来たらの話だけど(;´д⊂） 442 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 10:39 ID:cE2xSUw6 >フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で ボルテーであれほど改善しると言われていたのにな >サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。 これはボルテーでサイドカバー脱落報告があまりにも多かったからかな 443 名前：439 ：04/01/21 14:19 ID:IjmLggHC >>440 よく言ってくれた。感動した。 また何か気づいた点があったらご報告よろしくお願い板始末。 444 名前：439 ：04/01/21 15:16 ID:IjmLggHC 正統ロードスポーツ単気筒買うなら 125クラス＝Ape100 250クラス＝ST250 400クラス＝CB400SS、SR が良いということか。 445 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 16:50 ID:SoDZrMdZ 少し前に「小型限定の教習車、今のが駄目になったらどうするんだろ？」 と考えた事があって、「国内で現行車となると・・・つーかリターン式ってApe とKSRしかないやんけ！」と愕然とした覚えがある。 と言うわけで、Apeが正統ロードスポーツというのに疑問を差し挟みたい気 持ちはわからんでもないが、他に選択肢が無いんだからしょうがないｗ すれ違いｽﾏｿ 446 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 16:59 ID:6xotljf9 ちなみにKSRはロータリー式 447 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 17:35 ID:46umNGv+ KSRはリターンだ。 ボトムニュートラルですが。 448 名前：446 ：04/01/21 18:13 ID:6xotljf9 おっ？すまん。 4からNには入らないようになってるのか。 449 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 21:24 ID:SpmpIPMh KSRは遠心 450 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 22:31 ID:3lyecFyT リターン、ロータリー以前にクラッチレバーがない方が問題だな 451 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 23:27 ID:FtLvrbeg あの〜リターン式な時点で二つしかないって事に驚愕したって話なん・・・・・・あ、 　 エリミ忘れてた。 452 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 23:46 ID:6xotljf9 今まではGS125があったからアレだけど 今後ST250ベースでST125が出る可能性は 輸出仕様なら結構ありえるかな。 453 名前：７７４ＲＲ ：04/01/21 23:48 ID:NO+LOVSz >>452 GNがあるからないぽ。 454 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 02:48 ID:/9hipaIg >>451 エリミはアメリカンだ。正統派ロードスポーツじゃない（笑）　と言ってみるテスト。 455 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 03:04 ID:/9hipaIg 話戻すけど、ＳＴ250のライバルはエストレイヤか。 456 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 03:33 ID:B6Sajx4p APE 457 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 03:35 ID:/9hipaIg いや250ccクラスで クラス違いは好敵手にしたら失礼 458 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 03:41 ID:/9yMzmv1 間違えられ易いけどエストレイヤじゃなくてエストレヤやで〜ｗ ま、それはともかく。 エストはデザインがビンテージで固まってるから、STに対してクラシックを 感じるユーザーの部分で被る事はあるんでないかね。でもSTには”実用”とか ”カスタム”とかの要素の方が割合として強いから、競合とまではいかないか なぁ。 と言うか、何にでも出来るバイクって事で周り中に喧嘩売ってるような・・・ｗ 459 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 03:46 ID:/9hipaIg エストレイヤ・・・セラムンみたいだな　すまんかった。 460 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 09:41 ID:lbcF1hFc >>455 250ccクラスのスクーター除いた空冷単気筒バイクがライバル。 キャスホイール＋チューブレスタイアってオプションがあればなぁ・・・ 461 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 20:48 ID:bMS9xfzb CB223SSはまだかなまだかな 462 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 21:04 ID:wCw7b5Ef ライバルというか ＳＴ250を選ぶであろう人たちが、もし、ＳＴ250が存在しなかったら 何を選んでいたのだろう？と考えてみる・・ ＳＲ４００、ＣＢ４００ＳＳ、エストレア、２５０ＴＲ、ビクスク、 ジェベル２００、セロー・・ しかし一番多いのはグラストラッカーではあるまいか？ 同じスズキのグラトラの市場を3分の１くらい喰って、 ほかからはﾎﾟﾂﾎﾟﾂ。そんな感じじゃないだろか？ 463 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 21:15 ID:bxjIBVzS ST250よりグラトラビッグボーイのほうが欲しい。 実物見比べて思った。 464 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 21:21 ID:FkfLGXxJ ぼ、ボルティーは？ｗ 465 名前：７７４ＲＲ ：04/01/22 21:28 ID:wCw7b5Ef ああ、そうだ、ボルティーが最たる競合車種かもしれんですね。 （在庫ハケるまでは） 466 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 01:55 ID:YgeE8Fft ボルティーかぁ・・・ 昔好きだった子が乗っていたなぁ・・・ ST250出たし、無くなっちゃうのかなぁ・・・ あの野暮いタンクを見る度に甘酸っぱい気持ちになったもんなのだが。 や、道路でいくらでも見かけるだろうけど。 467 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 10:20 ID:+20wyZSN >>462 グラトラはトラッカーの分類枠だと思いますがｗ　ビクスクはそもそも対象が違う気がｗ トラッカー＝TW、FTR、グラトラー ストリート＝バンバン、250TR、 正統派ロードスポーツ単気筒（ストリートでもトラッカーでもないスタンダードな）＝Ape100、ST250（旧ボルチー）、エストレヤ、CB400SS、SR ・・・じゃないのか 468 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 13:24 ID:TAnWBJrd バンバンと250TRはストリートじゃなくてトレールだろ、という気はするが。 走ってる場所って言うんならTWもFTRも全部ストリートになっちゃうし（ｗ 469 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 13:31 ID:+20wyZSN ライバル対象は250CCクラス単気筒 開発コンプトで分類 該当するのはエストレヤのみ？ クラス違いなら 125CCがApe100 400CCがCB400SS、SR と思うんだが スタンダードバイクって意味でね 470 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 20:56 ID:pJ2q32IM >>467 バイク選びってのは、何もカテゴリーを決めてから、その中から選ぶ とは限らんと思うんよ。 たとえば、スカイウェーブでも買おうと思っていたところに スズキからオヤジが乗っても似合いそうなＳＴ２５０というバイクが発表されたので そっちに変更とか、そういう事もあるわけで。 471 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 21:50 ID:2cR6Mc+h >>467 250TRのTRてトラッカーちゅうことじゃないの？ あと旧ボルチーいうな。まだ現行じゃ。 472 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 21:59 ID:T87PT8Uw TWもFTR223もトラッカーじゃないでしょ 473 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 22:25 ID:KP/+/lgZ マフラー上向きにしてタイヤ替えればオフもいけそう。 林道くらいならな。 474 名前：７７４ＲＲ ：04/01/23 22:46 ID:TAnWBJrd >>471 250TRのTRはTrailの意味やで〜ｗ 475 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 00:50 ID:Y4Uz2oXr それにつけても購入した人は他にいませんか。 新機種なのにサミシイね。 476 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 01:17 ID:03YslmDS 一応納車予定日、２４日なんだけど バイク屋から連絡こない。 朝、電話してみるか、、、 寒いから取りに行くの('A` )ﾏﾝﾄﾞｸｻ 477 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 01:29 ID:VcTdwrzm ST125 \248000なら即買う。 すずきさん、だしてぇ〜 478 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 01:51 ID:C/bqyEr6 ↑高いよ、その値段。 \１９８０００じゃないと即買う、とはならないだろ、 ＧＳ１２５の新車が\２２９０００であるんだからさ。 479 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 01:58 ID:e3fjIRLI 本人が言ってるんだから即買うんだろ 定価で\198,000はありえないし 480 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 02:08 ID:66GlKppM >>477は ＧＳ１２５　229000円を即買って報告すること。 481 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 02:16 ID:yVxcE49d ホンダＣＧ１２５も２３万くらい 482 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 15:17 ID:6lxaeMEU うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。 CGが１２Ｖだったら即買ってた。 すれ違いスマソ 483 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 16:22 ID:6tHwYa5x ↑えらく安いじゃん。 484 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 17:28 ID:eB9fPGrP そんな安いのが即完売にならんのではなぁ。 どんな125出しても日本じゃ売れんわな 485 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 17:49 ID:RrMBCu9g 逆車はねぇ・・・国内正規販売の125ミッション希望 486 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 21:38 ID:O3w9OYs+ ヤマハのスクーター全般、ホンダの一部スクーター、逆車みたいなもんなのだが。 487 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 21:41 ID:CJ0Zw1uH いや、部品供給の面で。 488 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 22:42 ID:7IS9W6ni なんか今月のヤングマシン読んだらSTのSW-1風のが発売ケテーイ 見たいな事書いてあったが・・・・・・・ ひょっとして漏れは、またヤンマシに釣られた？ 489 名前：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：04/01/24 23:10 ID:yEsnPpVQ >>487 GS125なら無問題じゃん＜部品 490 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 23:14 ID:smFQsqjY >>488 まじですか？ 詳細きぼん 491 名前：７７４ＲＲ ：04/01/24 23:25 ID:7IS9W6ni >>490 読んだのはマジなんだが・・・・・ヤングマシンに書いてあることがマジとは 限らないｗ 492 名前：カワのスクランブラー ：04/01/25 01:33 ID:yH1xLK9K 見ましたヤングマシン。カフェスタイルが「Cカスタマイズ」54マソ、 レトロな方が「Sカスタマイズ」49マソってなってるね。（予想価格だってさｗ） 販売店で部品換装して販売とか書いてます。手間かかりそー。 納車整備の期間に響くのかな？ 493 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 01:50 ID:4JtocJ7r 予想価格か… 禿しくぁゃιぃな（藁 494 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 01:59 ID:GhS9QD28 まぁ、コンプリート車でその値段なら安いか。 そこからちゃんと８〜１２万ほど引いてくれるなら、という条件付きだけど。 定価販売だったらイヤン 495 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 02:52 ID:CncXrWl1 まぁボルティのtype-Tの純正キャリアの需要が高いのに、 純正オプションで出さない鱸に、 キャリアやセンスタを純正オプションにしる！ と言っても無駄だろうｗ 496 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 07:07 ID:UWK2WzNK みっなさーん♪ ttp://www.tbw.co.jp/sbs/ でも見ろよ、と。 そしていい加減買え！と。 ん？俺？こないだ単車新調したばかりだから，金無い（涙 497 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 11:25 ID:JVJq6z1M とりあえず実車みたいぞ、と 498 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 14:13 ID:85XEgHaI 予約まで受け付けてんのか。本当にでるんだのう。 499 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 16:58 ID:sRYly4Z8 CB400SSのカフェが84,9万だから、そう考えると安いけど・・ SSはタンクも専用だけど。 500 名前：苦労人 ：04/01/25 17:09 ID:pJYlA/h3 ＳＴ２５０とても魅力的かつ可能性のあるバイクだと思う。 250ｃｃ、シンプルな形、キック付きとあらゆる面でバイク乗りの自由な可能性 を引き出してくれるバイクだ！今まではエストレアやＶＡＮＶＡＮが購入欲を 注いでいたが、いかんせんキックが付いていない。セルのみのシングルはどうも 偽者っぽく感じるのは俺だけか？ とにかく俺の購入欲を100％満たしてくれるバイクがＳＴ２５０だ！ 今は雪深いから3月になったら購入する。そしてスクランブラーに改造し、映画 「大爆走地獄のライダー」のラストよろしく砂漠を颯爽と走るバージャーさん の様に自由な風を感じるつもりだ！ 501 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 17:28 ID:SJKTyQsp 俺はセル＋キックの両方付いてるのはヤダな。 セルならセルだけ、キックならキックだけの方がイイ！ 502 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 17:30 ID:sRYly4Z8 セルだけはイヤだよ・・ 503 名前：苦労人 ：04/01/25 17:47 ID:pJYlA/h3 俺は勿論購入後はセルモーターを外す。 灯火類も全て取っ払いひたすら荒野を走るだけのスパルタンなマシンに 仕上げたい！ 504 名前：U-SV７７４ ◆SVvDOGtIfI ：04/01/25 17:47 ID:Tyoe+HGC >セルのみのシングルはどうも偽者っぽく感じるのは俺だけか？ 禿げﾃﾞｭｰ。 なんでそう思うのだろうか？やっぱSRの影響かな。 精神的にｷｯｸが有ると安心感がありますな。使う、使わないは別にして… 505 名前：苦労人 ：04/01/25 17:56 ID:pJYlA/h3 ５０４へ、いやいや俺が思うのは別にSRの影響ではなくて、 単気筒もっとノスタッルジックに楽しめるバイクではないか と言いたいのです。 やはりセル一発点火は便利だが、それだけより始動にも キックといった楽しめる付加価値があったほうが良いと思う。 506 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:23 ID:SJKTyQsp ＞苦労人 セル外したらクランクケースカバーの穴埋めせにゃならんし エンジンハンガーにはセルの逃げが設けてあるので、そのままじゃマヌケだぞ。 それに、あのプアーなサスで荒野をって・・妄想もホドホドにしといた方が身の為だあよ。 507 名前：苦労人 ：04/01/25 18:30 ID:pJYlA/h3 506へ 俺のカスタムの目標はスクランブラーです。 勿論前後のサスも変える予定です。 それに荒野といってもアメリカの広大な荒野は妄想であって（日本にはないよ） 走るのは近所の林道のつもりです。 まあ、イメージするのはそれぞれの自由だからね。 508 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:33 ID:1lwa9QxG 変なのｷﾀ 509 名前：苦労人 ：04/01/25 18:37 ID:pJYlA/h3 春にＳＴ２５０購入予定者はどんなカスタムを考えてますか？ 510 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:38 ID:9qKS4ayU まー苦労人は死んだほうがいいということだけ分かったね 511 名前：苦労人 ：04/01/25 18:42 ID:pJYlA/h3 ５１０、まーまーそんなこと言わずに肩の力を抜け。 何でそんなにいがみ合う？ ただ荒らしたいだけか？ それとも、言いたい意見が思い浮かばないのか？ 512 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:49 ID:EmdVPB33 カフェスタイルが二人乗りできて車両４０万切っててパワーが30psくらいあれば かなり購入意欲わいたかも。 アレで５５万とはいかにも高いなぁ。 513 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:51 ID:SJKTyQsp 近所の林道で遊ぶ為に新車買って、保安部品外して、サス変えて・・ マヂっすか？オフの旧車でも買った方が良くねーか？？ なんだか苦労を知らなそうな苦労人だな、こりゃ。 514 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 18:52 ID:sRYly4Z8 そもそも車両４０万以下でシングルで30ps出すバイクってあるか？ 515 名前：苦労人 ：04/01/25 19:03 ID:pJYlA/h3 ５１３、こりゃ一本取られました！ 苦労を知らない苦労人です。 確かにオフの旧車も良いですけど、ＳＴ２５０のスタイルは 俺が昔から憧れていたトライアンフのスクランブラーに似たカスタム が出来そうな気がしたんです。新車であのスタイルは中々無いからね！ セカンドバイクとして購入するので今乗っているハーレーとは違った 遊び方をしたいんですよ！ 516 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 19:26 ID:SJKTyQsp 苦労人が憧れてたのはこれか？ ttp://www.union-club.jp/TRIUMPH%20TR5%20TRIAL.html まあ、似てなくはないか・・ 517 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 19:27 ID:SJKTyQsp ってか、これを買え。 518 名前：カワのスクランブラー ：04/01/25 19:39 ID:YIOVaKA0 苦牢人のせいでスクランブラーがハヅカシイ(--;) もーこねーよ スクランブラーならアップマフラーにしろよ。＞苦牢人 あとsageってメール欄に書いてな。＞苦牢人 それと口も臭いから歯みがけよ。＞苦牢人 519 名前：カワのスクランブラー ：04/01/25 19:41 ID:YIOVaKA0 IDがヴァカだった。 もうだめぽ。 520 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 20:30 ID:1XmOlNZV ヴァカ王 521 名前：苦労人 ：04/01/25 21:37 ID:pJYlA/h3 ミリタリー仕様でも良い！ 参考は大脱走のスティーブマックイーンが自由に向かって大ジャンプする あのトライアンフだ！ 522 名前：７７４ＲＲ ：04/01/25 22:59 ID:UWK2WzNK いや、方向性は別にいいんだけど・・・ 空気読めって。 みんなもいちいち噛みついちゃうから・・・ 苦労人が・・・愚弄人に・・・ 523 名前：苦労人 ：04/01/25 23:28 ID:pJYlA/h3 俺が何か気に障ることでも言ったのか？ 524 名前：川に住む住民 ：04/01/26 01:17 ID:wW7eucAB これはなかなかいいばいくだな。 気にいった。 おすすめじゃ。 525 名前：７７４RR ：04/01/26 01:18 ID:e19ebcx5 ナイトホークを彷彿させるなぁ。 かなり、萌え。 526 名前：川に住む住民 ：04/01/26 01:19 ID:wW7eucAB しかもこれほどのていがかくとはびっくりじゃのぅ 527 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 01:52 ID:vB/p7zEu ｶﾌｪカスタム、かっこいいけど あんなシングルシートにセパハンで20psじゃストレスたまりまくりだと思われ。 528 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 01:56 ID:NoSgD2pf マフラー変えてあるから3psほどアプ・・とか。 他にも補記類変えてあって、実は27psくらいでてたりとか・・。 27psでもイライラだわな・・CB400SSアーバンカフェベースで40psモデル作る方が速そう。 529 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 05:45 ID:Yuvwu3S/ ならばその40psを使いきれるのかと小一時(ry まぁネタはともかく、あの車重で20ps程度あれば120km/hまでは使える範囲 だと思うがそれでも足りんか？ CBとかSRとかが有利なのは排気量によるトルクの上昇だと思うんだが。 530 名前：苦労人 ：04/01/26 11:33 ID:zn0oLqy7 このバイクは別にスピードを出す訳ではないし、雰囲気や走って楽しむ バイクだと俺は考えている。 俺の考えは映画「オンエニーサンデー」を見てくれたら少しは解ってくれるだろう。 531 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 15:20 ID:7iWgspj5 20psで120キロ巡航なんか常人には無理だよ。 グラストラッカー乗ったことある？ 532 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 18:05 ID:uUiVGuU3 漏れは12hpの単車で深夜に3時間ほどほとんどノンストップで110km/hで巡航してましたが。別に苦痛でも 無かったが。常人じゃないのか漏れは。 533 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 18:14 ID:ZGS8Jx75 12ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙ 534 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 18:28 ID:oX9i7kZZ ジェベル200（20PS）で100キロ巡航できるけど疲れる。 2時間くらいで休憩したい。エンジンが可哀想だし。 このあたりの感覚は人それぞれなのでなんともいえないと思う。 というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー ぜひW650の対抗馬に 535 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 18:49 ID:adDXGe0w ってかボルでもそうだけど、100キロ超えるとフレームもエンジンもガタガタなるよ。 のんびり走るバイクなんだから、大人しく70キロ〜80キロくらいでのんびり走ってろ。 250クラスで飛ばしたいならクラブマンにでものっとけ。 536 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 21:07 ID:EtLAnGPp >>534 ＞というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー >>385 >>535 ぼる載ってるけど70キロ過ぎるともうのんびりという感じでもなくなってくる。 537 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 21:59 ID:zRy/eORm よお、アクセサリー解禁されたぜ。おまいらの期待を激しく裏切る ラインナップだ。 538 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 22:05 ID:ZGS8Jx75 (´･ω･`) 539 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 22:08 ID:u7Zc4EgI >>537 見てきたよ・・禿げしく鬱だ・・ しかしまあ、スタンダードの方を買って、わざわざ高い金払ってまで Ｅタイプ用のライトケースとかバフがけクランクケースカバーとか 付ける奴、いないだろ？ それに車積工具はオプションかよ！ 540 名前：７７４ＲＲ ：04/01/26 22:17 ID:EtLAnGPp >>537 　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　もうだめぽ 　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　 　~　￣"　ー 　_ 　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、 　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ 　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　　と,-‐ ´￣: 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俺もボル乗ってるけど、70くらいが一番流しやすいよ。 60は何かトロイ感じがする。80超えはきついけど。 546 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 04:27 ID:qe7YJ0AT シングルで80以上はきついよね、FTR試乗した時 80こえると、途端にガーっと振動増えたんでちょとびっくりした セローはバランサー内蔵らしいからもうちょっとましかもしらんが 547 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 04:56 ID:RdJ4lus8 エンジンはボルティと同じ？ 548 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 10:00 ID:sgeprkIt 違いますが 549 名前：苦労人 ：04/01/27 10:53 ID:HF4ht0xn やっぱり、ST250はセカンドバイクとして近所の下駄または遊ぶ為に購入 するのが最適であろう。 まさにシティーコミューターです。 550 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 11:55 ID:F7HT3wAc もういいよ・・そんな事どうでも 551 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 13:10 ID:Q2ZAn27S 待ちに待ったアクセサリー・・それがあれか 552 名前：苦労人 ：04/01/27 13:13 ID:HF4ht0xn ５５１、 フォークブーツは結構良い！俺は付ける。 カスタムパーツなら黙っていてもこれからキジマから星の数程でるだろう。 553 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 14:05 ID:TJqYkdpj >>547-548 腰下だけ同じ・・・と言いたいとこだけど、ボアストロークまで同じで圧縮率だけ 違うんで、内部的にはシリンダーヘッドだけの違いだねこりゃ。 一応シリンダーは外側にフィンが追加されてるんで、違うっちゃー違うが。 554 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 17:08 ID:1T9PshHe レッグシールドはともかく、 センタースタンドかリアキャリアぐらい スズキ純正アクセサリーで出ると思ったんだがなあ。 555 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 17:44 ID:Axh+YAsg …糞の足しにもならんようなアクセサリーだ。 556 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 20:06 ID:fzk6veY5 ＞フォークブーツ まんまグラトラのフォークブーツかな？ ジャバラのヒダヒダの数が少なくてカコワルイ。 フォンダのＸＬ２３０のオプションを使う方が良さそうだ。 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/xl230/other.html 557 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 21:02 ID:i9g0ZHvH http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/accessories.html 558 名前：集金人 ：04/01/27 22:36 ID:TCqU8D1K 本屋でゴーグル見てたら、レーハーのスポスタみたいな カスタムST250がでてました・・・・ 559 名前：７７４ＲＲ ：04/01/27 22:36 ID:PsMSgD4Y 　　　　 _＿＿＿ 　　.＿|　 |＿＿|＿ 　　　　　　 ＿＿＿_ 　　|＿　　＿|＿＿|_ 　　　＿_/　 /＿_/＿＿ 　　 |＿　　＿|＿＿| 　　　|＿　　 ＿＿|＿＿| 　　　　＿＿（＿＿∧∧ 　　　　.|＿|(,,ﾟ∀ﾟ) 　　　　　/ 　/ |＿＿(,,ﾟ∀ﾟ)　　⊂|　　　　　 つ( ﾟ∀ﾟ)つ 　 |￣ヽ＿_⊂＿_つ　 　　 /　./　 /＿⊂＿_⊃　　 └───┴―-┘ 　　＼＿＿__）＿＿） 　　./＿/＿|＿＿|＿＿| 　　　　　　　 し`Ｊ　　　　　　　　　　　　 し`Ｊ 560 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 11:31 ID:jq5E48jE ST250に合うｾﾊﾟﾊﾝって何φ？ ｶﾀﾛｸﾞに付いてたﾊﾟｰﾂ類にあったはずなんだけど… ｶﾀﾛｸﾞなくなったんで困ってます 561 名前：苦労人 ：04/01/28 12:40 ID:a4uYLrjD もしST250が爆発的な売れ行きがあれば、きっとYAMAHAからSR250が発売 されることだろう。すると、勝敗は勿論YMAHAに上がると思われる。 ST250もテンプターやデスペラードの様に悲惨な結果にならない事を祈っている！ 562 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 13:02 ID:5+CXJbr9 SR250はもうあるだろ 563 名前：苦労人 ：04/01/28 13:39 ID:7BkiWXNQ いや、あのアメリカンスタイルではなく新たに現行SRの２５０CCが出るんでは ないかとの予想です。 564 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 15:16 ID:aBpT3/CO TWがあるのにわざわざ同クラスで競合車種なんてださんだろう。 そもそも、SRはシングル400だからこそ味があるんで、 250のSRなんざ誰も買わん。 565 名前：苦労人 ：04/01/28 16:49 ID:7BkiWXNQ 車検がないメリットがある！ 566 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 19:40 ID:gDAFpwFe >>560 フォーク径は３７ｍｍでございます。よろしくどうぞ。 567 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 20:19 ID:+/847B6f SRVは大コケした訳だが 568 名前：７７４ＲＲ ：04/01/28 21:54 ID:C30knFwu 餅つけ藻前ら。 ここはヤマハスレじゃないでそ。 569 名前：川に住む住民 ：04/01/29 00:59 ID:rZoJveZc (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 570 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 01:02 ID:zFqneZW3 >>564 ＮＺ２５０Ｓをわすれるな 571 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 01:29 ID:LniKsFgN SR250は既にあるっつーの　型落ちだけど 572 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 01:30 ID:LniKsFgN って>>562で言ってたね 573 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 01:57 ID:Afx5hv32 　ttp://www.sbs-komaki.com/other/pick.htm　によれば、 「さて、問題はエンジンですが、ボルティーは4バルブ・2本出しエキゾースト でしたが、ST250は2バルブ・1本出しエキゾーストに変更。はっきり言って 高回転の伸びが落ちています。」 だそうな。つまり、ボルティーよりさらに遅いってことか。 574 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 10:37 ID:QnV44Bft エスティが売れればボルチは終わるだろ 575 名前：苦労人 ：04/01/29 11:45 ID:Mne33DOp しかし、SUZUKIのストリート系はいつも不運な結果に終わる。 ブロンコはTWに、デスペラードはドラックスターに、テンプターはSRにと いつもYMAHAに大差で完敗しているから気の毒だ！ しかし、今のところ250シングルでキック付きはSUZUKIだけだしST250E-TYPEの 勝機は充分考えられる。 SR250が発売されない限りは.... 576 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 12:33 ID:aHhlc8T4 ブロンコはヤマハなわけだが。 577 名前：苦労人 ：04/01/29 12:55 ID:Mne33DOp すまん、バンバンの間違い。 578 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 13:06 ID:ZIaCarc4 バンバンとTWを同列にするのはどうかと。 579 名前：ｺﾚﾀﾞ荒らし ：04/01/29 14:22 ID:YopVciar ttp://www.kenz-pro.co.jp/images/st250cafe01.jpg 角タンク希望 580 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 19:29 ID:w1vAjqCl ｺﾚﾀﾞ荒らしｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! アメリカに留学してたのでは？ 雑談ｽﾏｿ 581 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 22:05 ID:X6eZITBN ＞勝機は充分考えられる。 勝機ったって、相手のいない勝負じゃんかよ ＞SR250が発売されない限りは.... SR250が出たら負けると、もう解ってるんだｗ だいたいこのクラスのバイクはTWかFTRでほとんど 占めてるんじゃないの？スズキはボルティー（にも何種類もあった） グラトラ、グラトラBB、イントルーダー250、などなど 大敗したものばっかりだよね 582 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 22:13 ID:iBiWeXtS ボルティって失敗？そこそこ売れたんじゃないの？ 少なくとも7-8年は現役モデルだったでしょ？ 役目を終えて勇退って印象だけど… 583 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 23:00 ID:w1vAjqCl だからボルティまだカタログ落ちしてないし･･･ 584 名前：７７４ＲＲ ：04/01/29 23:38 ID:YopVciar >>580 雨から。書き込めないはずなのに書けた。 元気にやってるけどまだバイクは手に入りません。もうちょい。 あと寒すぎ。 ＳＴ、テールとウインカーはｺﾚﾀﾞと同じだ。なつかしい。 ワンメーターってのがユーザーを絞るね。見た目的にも。 セパレートシートは狙いがよくわからない・・ 585 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 00:07 ID:UBXfRhbb これ買おうか、カブ90を買おうか迷ってる。 後ろにハコをつけて荷物をのせれないかな。 買い物に行って、レジ袋を乗せたいんだよね。 586 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 06:36 ID:3PZJpU3i >>585 カブ90と燃費がほとんど同じっていうのがすごいよね。 中型なのに。 587 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 07:44 ID:v9WFtOma >>584 事情はわからんけど、ちゃんと卒業しろよ 588 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 09:20 ID:+JrBq8OG バイク便のハコでも乗せれ 589 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 10:53 ID:ci47mPOZ エスティーって実便秘ってどんくらいになんの？ はよ誰かインプレ上げてくらはいませませ☆ 590 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 11:00 ID:+JrBq8OG 実便秘ってなんだ？ 591 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 11:24 ID:smnxn2TL >>482 非常に遅レスで申し訳ないのですが、 >うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。 とあるのですが、「うちのそば」とはどこなのでしょうか？ 私CG125かGS125の購入を考えていまして、お聞きしたいのですが。 592 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 14:32 ID:8WCbUNIb 右脳と左脳の間あたりにあります 正直脳内ショップです 593 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 15:06 ID:wkZT4aCF セパレートシートは、積載をあげようと考えたんじゃねーの？ グラトラはTWやFTRに押されたかもしれんけど、 ボルティはカスタムの方向性とか違うから、一概に比べていいものか・・・。 STはどーなるんかね？スタディーモデルのＢは非常に欲しいけど高いな。 594 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 17:16 ID:mkskt6sn Ｂタイプって何を狙ってるんだろう？ ビジネス車じゃないよね？廉価版ＳＷ-1？ にしては高いよね。 595 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 19:22 ID:+6/uxdhG クラシックなカスタムに向かってくれると嬉しいな。 596 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 19:24 ID:cBpUezV7 エストレアを意識してつくったんだろうね。エストとエスティだし 安いからエストかおうと思ってたのがながれるかも 597 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 19:53 ID:CVNYe7jj >>592 まじでか。 GS125ちょっとほしかったのになあ。 598 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 21:18 ID:K8ccYV3R >>593 積載力を意識するのなら純正オプションでキャリアほしいよね。 あと前にも出ていたけど、見るからにリアウインカーが邪魔。 タンクとかもっと無骨なほうが好みだわ。どこも丸すぎ。 599 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 23:43 ID:DIdmxbcM アクセサリーに工具があるのですが、 ＳＴ２５０は標準で車載工具付いてこないんですか？ 600 名前：７７４ＲＲ ：04/01/30 23:49 ID:us6qyeXm >>558 俺も見た、ゴーグルに出てた広告。 スポーツスター１２００Rのカラーリングまんまだったね、タンク。 でも、ちょっと（・∀・）ｲｲ!! とか思っちゃった。 値段も２６ﾏｿくらいで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったし。 601 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 00:02 ID:iyf8Qovu >>591 埼玉には確かにその値段ぐらいであったよ。 でも１〜２年前の話。CGははとや、GSはＲＢ。 602 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 00:26 ID:ny2MO3S0 車載工具なんて 初めから付いてなかったらわざわざ買わないよな？ 自分でバラバラに買い揃えた方がいいし。 603 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 00:50 ID:TQtgd+G4 >>601 ためしに、「埼玉、RB」で検索してみたけど 埼玉レスキューサポート・バイクネットワークとかいうとこの ホムペにいってしまたよ。 604 名前：603 ：04/01/31 00:52 ID:TQtgd+G4 レッドバロンのことかよ！ 気がつかなかたよ。 605 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 21:53 ID:H3SbSdpo （・∀・）ｲｲ!!タイプ納車されますた。 ならしがツライ・・・ 606 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 22:04 ID:oz+eVEo2 >>605 レポヨロ 607 名前：７７４RR ：04/01/31 22:08 ID:WJzwhPeC >604 新車でもぼろい、レッドボロンのことですか？ 608 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 22:51 ID:I0ythcm4 >>605 納車オメです。 インプレよろしくお願いします。 609 名前：７７４ＲＲ ：04/01/31 22:52 ID:TQtgd+G4 >>607 いんや、 新車はそこそこ良いと ワシはきいていたんだがなあ。 とかえしておく。 610 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 05:01 ID:aLuZNYzZ >>605 щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!! 611 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 15:25 ID:RTpJCatk 道端に止まってたＳＴ。 初めて実車見たけど２段（？）のシートは悪くないかも。 遅まきながら>>605 おめ。 612 名前：605 ：04/02/01 16:11 ID:X/KKJMSA １００ｋｍばかり走ってきました。 発進加速とシフトフィールのフニャフニャさ以外はいい感じ。 で、帰ってきて気づいたんだけどナンバープレートが付いてない(((ﾟдﾟ;)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 昨日の納車のときはあったのに・・・ どうしたらいいんだろ 613 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 16:17 ID:FpPLAHQI バイク屋がネジ締め忘れてたのか？？ ナンバーの再交付は陸事に行かなきゃならないけど。 614 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 16:26 ID:OJUF7Ppz >>612 ほかの車種乗ったことあったら、比較などしていただけるとうれしいのですが。 615 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 19:06 ID:X/KKJMSA なんかシートが俺のケツにあってるのか座り心地がヒジョーに良いです。 いまんとこトラブルはナンバープレート紛失くらいか・・・ >>613 バイク屋に連絡したら再交付の諸手続きをやってくれるそうです。 どっかに落っことしたんだろうか､､､？まさかナンバーだけ盗らんよな。 >>614 ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると 遅い・楽ポジ・ﾏﾀｰﾘ乗れる、って感じ。 まぁTLはヘタレな俺には怖くてまったく楽しめなかったんだけどね・・・ 616 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 19:19 ID:NcoytbbL 今頃、族車についてるよ。 そのナンバープレート 617 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 19:30 ID:PCyBGbOJ ナンバー付いてないST250見たよw 618 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 20:43 ID:R7t0Nmx8 ワロタ 619 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:11 ID:/70yXVYV 漏れも今日実車見た。（前走ってた） ノーマル排気音もしっかり「単コロ」してて乗ったら面白そうだ 車体もカタログ、web画像で見るよりかっこよかった 620 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:23 ID:h+LjcP24 梅春ごろにこのクラスのバイク購入を考えています。 ＳＲＶの中古（25万ぐらい）とＳＴの新車を天秤にかけてる状態ですが、バイクに詳しい方、ご意見をお聞かせください！ 621 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:30 ID:FpPLAHQI 値段も大差ないなら、やっぱ新車でしょ。 よほどの拘りがない限りは。 622 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:40 ID:rjz2xZPI 中古は購入後色々パーツ交換しなきゃならん罠。 SRVは10年前のバイク。外見奇麗でもあちこち痛んでる可能性高し。 ホイールベアリングとか、各種ケーブルとか、パッキンとか。 でもまあ、エンジンはビラーゴと共通だし、ルネッサのパーツも使え るだろうから、それほどパーツに関してはシビアに考えなくてもいい かもしれん。今はね。惚れているなら、乗るのは今のうちだねえ。 STは新車で買えるってのが何より大きい。 ピカピカのバイクが納車された時の嬉しさは格別ですよ？ 623 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:44 ID:txDX4cPK ＞ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると 全く違うジャンルからの乗り換えですな 1000のじゃじゃ馬からSTへ乗り換えようとした その心は？ 624 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 21:55 ID:F8ahUd9S 自分の用途と排気量があってなかったんだろ。 パワーが一気に６分の１だからな。 625 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 22:10 ID:Xm7yQSyY カフェレーサーのは発売されないの？？ あれｲｲ！と思っていたんだけど。 626 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 22:46 ID:B6mL6NvY 自分も今日E-type走ってるのみたー 627 名前：７７４ＲＲ ：04/02/01 23:10 ID:R1A6pvvQ 自分も早く見たいな〜 http://my.reset.jp/~tk_nagoya/ インプレこちらにもしてもらったら嬉しいです。 628 名前：　 ：04/02/02 06:28 ID:6hrqj610 無難にこのバイク買え 安いしシブイ 629 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 07:35 ID:5CmxdHRX >>620 SRVはいいバイクだとは思うが、面白いバイクではない。 スタイルがどうしてもたまらん好きっていうなら中古を狙う価値はあるかもしれない。 荒い乗り方や無茶なカスタムする人も少なそうだし、ハズレ確率も低そうではある。 が、素人に中古バイク選びは難しいと思う。無難に新車買っとけ。 いくら鈴木といえども、10年落ちの中古車よりは信頼できるだろ。 630 名前：苦労人 ：04/02/02 14:52 ID:EeffLyOm 昨日レッドバロンに行ってST250の実物を見てきた！うーんいい感じだ！ ポジションもしっくり来る。メッキパーツも質感があって良いし セカンドバイクにはもってこいだ！ と思っている傍ら、何か気に掛かるバイクが並んでいた。 それはグラストラッカーBIG BOY！スクランブラーを意識した造り、 荒々しさの中に潜む上品さ、ワイドハンドル装備の楽ちんポジション、 悪路も完全走破を約束してくれそうなブロックパターンタイヤ！これなら 後はリアサスをプログレッシブに変更し、タンクを丸い形状に変更し、 マフラーをハイパイプに変更すれば俺の描いていたスタイルが完成するではないか！！ 俺の興味は一気にSUZUKIグラストラッカーBIG BOYに注がれた！ 俺のバイクがFAT BOY!これも何かの縁かもしれない。 買うならこれしかない！3月になったら絶対に購入するぞ！ 631 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 15:38 ID:tkXn2B3y >>630 つーか、このバイクシングルストロークなの？ 632 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 16:10 ID:TpkSvIIx シングルストローク？ 打楽器？ 633 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 16:14 ID:ZzviiXpk ドラムの奏法ですか？ 634 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 16:38 ID:VNMfcQeZ ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾄﾛｰｸです 635 名前：（代理） ：04/02/02 17:01 ID:Jk+dL8iV >>634 ﾜﾛﾀ 636 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 17:27 ID:F/koe4Ld おいおい苦労人 そっち行くのかよ（ｗ 637 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 17:41 ID:F/koe4Ld ああっ！ もしやと思ってグラトラスレ見たら 880 ：苦労人 ：04/02/02 14:56 ID:EeffLyOm 俺は昨日グラストラッカーBIG BOYに一目惚れした！ 3月になったら購入します。 638 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 19:21 ID:/sUoiZzo なんだか知らんが幸せそうなﾔｼだな　＞苦労人 639 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 19:27 ID:0oPaGyFI グラトラ知らんかったのか・・＞苦労人 けどカキコを読む限りは ブロンコ探してそのまま乗るのが 一番安上がりでいいような。 640 名前：苦労人 ：04/02/02 19:38 ID:fMsTUWxz 639へ、 重要なのはキックスターターです！ 641 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 19:58 ID:0oPaGyFI ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/bronco_kick.html ここにキック付くって書いてあるけど。 642 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 21:07 ID:gCoGufD4 グラトラBBやブロンコってオフロード走破性はあるの？ 643 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 21:34 ID:zec51+TU あれは雰囲気を楽しむものだ 644 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 21:39 ID:gCoGufD4 じゃ、いいや。 中古で安ければ狙ってもいいけど。 645 名前：620 ：04/02/02 22:49 ID:e7HSkoe4 >>621 >>622 >>628 >>629 ご意見ありがとうございます。 中古の見極めはやはり素人には難しそうですね。ちゃんとしたお店でキレイに磨いてある中古車を見て、見た目だけでキラキラ目を輝かせてしまうレベルなので。 みなさんの後押しもあり、かなり心はSTへと傾きつつあります。 STはお店で見せてもらった限り、セパレートシートが気になった（あまりカッコ良くないという意味で）ので、パーツメーカーさんにはダブルシートの充実希望です。 646 名前：７７４ＲＲ ：04/02/02 23:08 ID:ISugi56D 俺はタンデムシートを外して使うキャリアを希望。 ホンダが出してたシルクロードみたいに、タンデムシートを オプションにして標準ではキャリアにしてくれればよかったけど… ダブルシートとだったらメーカのカスタムカタログに載ってる MOTO-DOGの“カフェセミダブルシート”がいいなあ〜。 あっダブルシートじゃないか。 先日、実車をはじめてみたけど本当にカタログよりもイイ！ でもFTR、グラトラBBも気になる。 647 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 00:31 ID:RMKBMNRM >>642 ブロンコはフロントフォーク以外、ほとんどセロー。 648 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 01:11 ID:Qf3aFr4e >647 じゃぁオフ初心者には適しているのか・・・。 649 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 01:13 ID:mG4MShxO 北海道のダートでオフ車並に疾走していくブロンコ見たよ。てかここSTスレ。 650 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 11:05 ID:+POwTg6F ヨシムラからは、まだ何も　でてないんだなあ 651 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 13:03 ID:3u5Ow6zj 実際に所有してる方に質問なんですが、振動はどうです？ FTRを試乗していい感じだったのですが80km/h以上出すと 急に振動が出始めるのに嫌気がさしました 100km/hぐらいまで振動少なめで走れますか？ あと街乗り燃費も聞きたい〜 今、街乗りバイクにセローとかSLとか、まあ色々悩んでます 652 名前：４４０ ：04/02/03 22:37 ID:bz5BqQ+A 振動は結構ありますよ。 やはり80km/h以上になるとちょっと辛そうです。 伊豆スカイラインを走ってきましたが、追越するのに一苦労でした。 バイクの性能のみの高速域での追い越しは相当難しいかと。 ここら辺はお気楽バイクなので仕方ないと思います。 街乗り燃費は26〜29km/lぐらいです。 もっと気を使ってやれば30いくと思いますが、当方がヘタレなためこんな数字です やはりなんといっても積載に困ります。 なんとか紐でリアウインカーを利用して固定していますが少々心もとないです。 タンデムシートを取っ払ってフレームのみにしたほうが載せられると思います。 それと書類入れとメットホルダーは期待しないでください。 ホルダーはフルフェイスだとキーが邪魔して掛けることすらできません。 以上　インプレじみてしまいましたが参考になったでしょうか？ 653 名前：７７４ＲＲ ：04/02/03 22:45 ID:L3dudYVA >652 ニョホッ、いいインプレ！ しかし町乗り約30ｋｍ/ｌってのは魅力的だね。 654 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 00:30 ID:ud7EP6W+ >>652 ナイスインプレ。 やっぱ250シングルだと高速は楽じゃないのかな。 655 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 01:28 ID:3meUNB2F >654 SRでもきついものがあるから、250シングルはもっときついかと。。。 656 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 09:57 ID:8aV0PUVP え〜ボルチより燃費悪いんだね。エストと同じかそれ以下の燃費か〜・・・。 なにもカスタムしてないでその燃費なら買うのやめよ。 エストの方がいいじゃん。ボルチはデザイン糞だし。あ〜らら。ｗ 657 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 16:27 ID:yNXZ21c+ 俺のは街乗り38km/lはいくよ。慣らしだからスロットルあんまり空けないで走ってるけど。 658 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 18:59 ID:zX4ffm2o 素直にＶＴＲ２５０買えよお前ら 但しＳＴ250も悪くない 659 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 19:03 ID:JdpXtzwo フレームからフルモデルチェンジしたらな。 660 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 19:10 ID:xUjxWp3H >658 ごめんなさい。 VTRは廃盤になったもんだとばかり思ってました。 661 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 19:17 ID:zX4ffm2o ＳＴ250いいと思うんだけど　走りに余裕がないのか・・・ ＶＴＲはある程度余裕があるみたい。 燃費ほぼ同じ、手軽な250、軽量なら信頼感があるＶＴＲ選んでしまうな・・・ 後パクリってしつこいぞｗ　パクリでも気にしな〜い 662 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 22:39 ID:JdpXtzwo 誰もパクリなんて言ってないのにw まあVTRは全然傾向の違うバイクだからね。 ホンダでいえばXR250ベースでCB250SSを作るのが このジャンルでは一番速いバイクが現実的にできそうな。 角パイプにモノサスだからちょっとカフェレーサーっぽくして。 ネックは元が50万のバイクだからいくらになってしまうかという事だが。 663 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 22:50 ID:EW80jFOc 2バルブ単コロのSTと4バルブVツインのVTRが同じような 燃費とは考え難いんだが 664 名前：７７４ＲＲ ：04/02/04 22:51 ID:zX4ffm2o 単気筒で余裕のある走りしようとするのがそもそも間違いかな 50〜70km/hでマターリ振動感じながら走るのが吉か 665 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 00:23 ID:vjAq6lt7 ホンダのVT系はあなどれない 666 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 01:41 ID:eljPh+tG 確かにVT系も燃費はいいけど、さすがにSTの方が上でしょう。 多分。 でも、エンジンの耐久性や性能はVTの圧勝。 SPADAは良かった。 667 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 02:08 ID:HTCojUOn >>XR250ベースでCB250SSを作るのが そういうのホンダに過去にあったぞ。GB250クラブマン。 まあXRはOHCでクラブマンはGBはDOHCなんだが。 ところで皆の衆。STのメーカーオプション品が発表されたぞ。 泣け。リヤキャリアはない。 668 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 02:52 ID:8JhP1tBx バイクはじめて買う人ならＳＴ250候補にあがるけど　かならず不満が出てくるよ ＶＴＲ250が初めてのバイクの人が羨ましいな バイクは総合力で買うって人ならＶＴＲ250がＮＯ1だね ・車検なし、250、燃費良し（経済性） ・取り回し良し ・見た目カコイイ ・高速域も100KM/h前後までスムーズ ・信頼のエンジン、ホンダ 別に漏れはＶＴＲ250スレの回し者でもホンダ関係者でもないけど Ａｐｅ100海苔だけど次買う第一候補は◎ＶＴＲ250〇ＳＴ250▲ＤＳ250かな はじめて買うバイクなら第一候補に上がったんだけどな〜 じゃあ来んなって意見もわかるけどＳＴ250にも興味があるから見ています 669 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 03:02 ID:erijPTYK VTRは、ST250より十万円ぐらいたかいだろ 十万円の価値があるかのかどうか 近いうちに初めてバイク買うつもりだけど 正直、VTR買うかST250買うか猛烈に迷ってる 670 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 03:11 ID:8JhP1tBx ＳＴ250イイタイプ37万9千 ＶＴＲ250　　　　44万9千 7万円の差としても 7万円の価格以上の納得感あると思いますよ はじめからシングル250探しているなら　漏れもＳＴ250が一番いいと思うけど 総合力では（買ったあと後悔しないとか　万能バイクとして使いたいとか　車に煽られずストレスなく常時走りたいとか） なあＶＴＲ250がいいと思う　　 単車選びやＶＴＲ250スレでは絶賛されている ・・・とＳＴ250とあまり関係なかったね　終わります。 671 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 05:08 ID:EvwbCy83 8JhP1tBxはやっとVTRｽﾚに帰りますたか？ﾎｯ 672 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 09:56 ID:YeBgG+A2 >>668 >・車検なし、250、燃費良し（経済性） >・取り回し良し これはSTも同じだろ。 >・見た目カコイイ これは好みの問題。 >・高速域も100KM/h前後までスムーズ >・信頼のエンジン、ホンダ これはあたってる。 値引き考えればSTのお得感は強くなると思うぞ。 673 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 11:07 ID:duntVbgZ 7万余分にあったら大型免許買えるね。 674 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 12:27 ID:78JZnHNg 俺もST250が登場するまではVTRが候補だったけど、いざモーターショウで STを目の前にしたら、ヒトメボレしてしまったヨ。 子供のころ「おおきくなったらオートバイ乗りたい」ってずっと思ってた けど、STはまさにその頃から頭に描いていた「オートバイのスタイル」を そのまま再現したかのようなデザインで、初めて見た時は「これだ!」って 電気が走った。 俺はやっぱり、走行性能よりデザイン優先で選びたい。 675 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 12:58 ID:8JhP1tBx ID変わらないから　次からしばらくこないけど VTRとＳＴ両方おれの好みなんだな〜 デザインはＳＴのほうがしぶくていい>>www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/top.html ↑の写真見てシビレたね 両方のどちらか選べと言えば消去方でどーしてもＶＴＲ選んでしまうんです ＳＴにないＶＴＲの利点 ハザード、タコメーター、低速から高速までひっぱれるＶＴエンジン、耐久性バイク中でトップクラス 初めてのバイクなら漏れもＳＴ選ぶな 2台目購入検討時になって初めてＶＴＲの良さが解ると思うよ 676 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 13:08 ID:duntVbgZ 鬱陶しいよVTRヲタ。 余計に金払ってパクリだパチモンだと 誹られるのはかなわん。 677 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 13:25 ID:e4vIVcM+ VTRなんて童貞キモヲタ秋葉系がのるバイクじゃん。 イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ！ 678 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 13:36 ID:vmdu8vZm >イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ！ 一気に乗りたくなくなった 679 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 13:55 ID:K3HPPF5L 意地悪すんなよー(((((　´∀｀)≡⊃)｀3)､;'.･←678 680 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 14:03 ID:Kj/KBnLG なんでまたVTRがいい、なんてヤツがいるのさ。 エストスレとかでは見られなかった光景だな。 681 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 14:40 ID:blBTOz+5 なぜVTRとSTが比較されるのか意味不明。スズキでVTRの対抗馬はFXだろうに･･･ STのコンセプトは>>674氏のような「脳裏に刻まれたバイクイメージ」だからなぁ、 使いやすくてスポーティーなバイクを目指したVTRとは土俵が違いすぎる。 682 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 14:43 ID:Kj/KBnLG 単気筒のよさってのは、 トラブルが起こっても自分で何とかできそうな幻想をみせてくれる、 そんな身近さにある。 と、言ってみるテスト。 683 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 18:17 ID:lKhHs0Zn バックステップは何用がピッタリですか 684 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 20:00 ID:K6wXBKbI モデルB予約した人おりますか。 店頭では売らないんすかねアレ 685 名前：７７４RR ：04/02/05 21:45 ID:mttCYIFQ >>668 ナイトホーク２５０をお勧めします。 ・車検なし、250、燃費良し（経済性） コンスタントに街乗りで35km/lいくらしい。 ・取り回し良し ニューアメリカンなのでかなりハンドル切れ角があります。 ・見た目カコイイ 好み次第。 ・高速域も100KM/h前後までスムーズ ちょっと厳しいけど、まぁ合格かな。 ・信頼のエンジン、ホンダ パラレルツインなので、シングルよりも静か。 ワンキャブなのでオーバーホールも安価で行える。 686 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 22:24 ID:VagStzTi ナイトホークって新車無いがな、中古をお勧めするのは いかがなものかと・・・ 初心者にはってのが発端だったよね、俺もVTRかな 理由としてSTはチューブタイヤ、何か刺さった瞬間に 立ち往生・・・・・これは初心者にはお勧めしないな 初心者にそこからリカバリーする力量があるとは思えない ベテランになってもそれが嫌でチューブタイヤのバイクを 買う気が絶対にしない、昔原付がチューブの時代にそれで 大変な目に会いましたので・・・ あとドラムブレーキってのもアレかなー、これは初心者 とか関係ないけど 687 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 23:03 ID:SiNZGIL0 >>674　走行性能よりデザイン優先で選びたい に同意。 私はＳＴ派。 688 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 23:11 ID:yUUKM/CH なんでSTｖｓVTRなんだよ。 「初心者にふさわしい250ｃｃって何よ？」 ってスレでも立てて、そっちでやれよ。 689 名前：７７４ＲＲ ：04/02/05 23:16 ID:SiNZGIL0 >>688 おっしゃるとおりだ。 690 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 02:05 ID:jEo51/yJ 結論　 ＶＴＲ　 ＳＴ 好きなの選びましょう 少々の脱線はいいと思うけど　ＳＴ中心でお願いします 691 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 03:09 ID:TnSegXJc a 692 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 05:02 ID:gijSF/NJ >>668のDS250って、ドラッグスターのことだろ？ 何でSTとVTR(この比較がすでに間違い）で比べてるのに、 ドラッグスターがさらに候補に出てるのか・・・。 好みがわからんやつだったな。 脱線するのでsage。 693 名前：苦労人 ：04/02/06 08:09 ID:yDBRk8ic 俺も以前はナイトホークが気になっていたが、絶版車のためプレミア価格 がついているし、たいがい乗り潰してあるので程度も悪い。しかも玉数が 少ない、と悪い事だらけだった。 本来、安く気軽に乗れるバイクだったはずなのに、苦労して探し、至る所 を修理し、高い金を払って、あのスタイル！ちょっと浮かばれないかな。 同じ労力をかけるのだったら俺は迷わずCB250セニアを選ぶ！ 694 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 08:39 ID:SmocRNv5 これをスポーツスター風にカスタムってできるかな 姿勢は前かがみにしたいんでバックステップつけるつもりですが 車体をもう少しフロントを持ち上げて、リアを下げてスポーツスターみたいな感じにしたいです グラストラッカーからやった方がやりやすいかな 695 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 09:07 ID:MWbioUUC STの比較バイクって言ったら、エストくらいじゃん。 ほかは全く持ってスレ違いだよ。 童貞ヒキモ娘ヲタはこれだから嫌いだ。 そういう秋葉原に常駐してそうなバイクのVTRなんて、 若者の町・渋谷のようなSTのスレで話しにも出して欲しくないよ（ﾌﾟｹﾞﾗ 696 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 11:32 ID:E0cS7UEH >>692 にほんごを　べんきょうしてから　きましょう。 0点。 697 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 13:28 ID:BjtaXpmy 人それぞれだろうがエストはどっちかっていうと田舎でポコポコって感じだ と思って乗ってる。 ＳＴは乗ったことないので知らんが 698 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 13:54 ID:n3zeW7DZ 素直に中古で状態のいいＧＢ２５０探せよおめーら 699 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 17:11 ID:BDvMk4aL 免許取りたて、公道デビューでST250試乗してきました。 教習車と比べると、何もかもが軽い感じで楽チンなバイクでした。 いかんせん通常版は安っぽいので買うならEタイプかな、と。（見たことないけど） 700 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 19:20 ID:wDBAYBa2 VTRと秋葉原がどうつながってるのだろうか。。 秋葉にVTRなんてそんなに止まってないぞ。 701 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 19:54 ID:+8m4ML95 VTRみたいな走りを意識した？バイクが止まっている街が秋葉原なんだよ。 レプリカ等走り重視のバイクが多々止まってるでしょ？ >>695の言う事はあながち間違いとはいえない・・・。 STのスタイリングって「バイク」って感じがして好きだなぁ。 寝袋とか積んで思いのままにマッタリツーリングに行きたくなるね。 そのためにはリヤシートが大きな障害だよな。どこかキャリア出さないかなぁ・・・。 702 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 22:43 ID:GzG2scqV 出るでしょ。このバイクの写真を見たバイク海苔の99％は リアキャリアをつけた姿を想像すると思うよ。 703 名前：７７４ＲＲ ：04/02/06 23:53 ID:zzabgobT >702 想像せえへんやろ、誰かSTはファッションバイクやって言うてたし >701 VTRが走りを意識したバイクとは思えないが たった32馬力で5速ミッションのバイクだよ 704 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 00:04 ID:mOX555FE VTRは下駄バイクだろ 705 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 00:08 ID:0j2tMgc6 >>703 それでも２５０クラスではそこそこ走れる性能を持っているだろう。 STなんて２０PSだよｗ ファッションバイクってのは否定も肯定もしないが、キャリアつけて 荷物積んでも絵になると思うな。Eタイプもいいが、スタンダードも 捨てがたいな。やっぱEタイプが売れてるのかな？ 706 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 00:12 ID:Zrzp2CRg >>668よ、たくさん釣れたな。おめでとう。 707 名前：658 ：04/02/07 00:42 ID:oao0lloE >>658= >>661 >>664 >>668 >>670 >>675 >>690 すべて658の俺ですが　釣りと言われてもしかたないけど スタンダードバイクって意味（薄っぺらストリートでもトラッカーでもない）でＳＴ海苔または購入検討中の方が他に気になる250クラスバイクはなにかなあ〜っと思っただかですが。 スタンダードバイクになれるのはＳＴかＶＴＲかエストレヤかと（骨やバリ、ＦＸは重い・経済性悪いなど対象外、ＤＳは忘れてくれ。アメリカンは違う、ＦＴＲ系は問題外、モタード系はオンロードじゃない） 708 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 01:28 ID:Den8jb9I >>707 自分の考えるスタンダードなバイク像というのを、聞いてほしくて仕方がなかったんだな・・・ スペックだけ見て、クラスの中でとりあえずマルチに使え"そう"という感じで言ってるのだろうが 得てしてこういう中途半端な代物はかえって使いにくいから、割り切って選ぶ方が結果として 不満が出にくいという事が往々にしてある。 32psだから走りに余裕がある"だろう"と思うかもしれないが、実感として感じられるのは 排気量の差の場合のほうが大きいから、STと比較してVTRにするくらいだったら、馬力で劣る SRとかCB400SSにした方が幸せになれると思うのだがな。 709 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 01:49 ID:v1/Jd4kl SRとVTRは乗り味全然違いますぞう。 乗ったこと無いけど、おそらくSTとSRも全然違うと思われる。 710 名前：７７４RR ：04/02/07 01:49 ID:JqkpY0Xl VTR ST Nighthawk 711 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 02:22 ID:l/nqbsUU HONDAの250だったらVTRよりFTRと競合しそうな気がするけどな。 実はSTかFTRかで激しく迷ってる。 712 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 04:32 ID:liQIE391 ここを見ると、モーターショーで展示していた、ST250 Desing study model-B は3月に発売されるみたいだな http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5207847 レッグシールドの白でないのかなー 713 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 04:47 ID:LUtRZB4l STと比べるなら、何でボルティがはいんねーのさ。 まぁきかねーでもわかるけどねｗ 714 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 05:18 ID:993ONLim だってボルチは廃（ｒｙ 715 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 10:40 ID:N4B+sv9m >>712 情報ｻﾝｸｽｺ。 パーツの内訳を見てみると、画像と同じ仕様なるのか、ちょっと心配・・ タンク、サイドカバー、メーター、ヘッドライトなどはメーカー出荷時 に既にペイントされる、ちゅう事なんだろうか？ 「いまだにプレミアム値段のＳＷ−１をイメージさせるデザインでの発売ですので、 ほぼ発売前に全部、予約販売で完売してしまうでしょう。」 えらく強気だな。 「普通はこの手の商品は値引き無で売れてしまいますが、 今回は特別に１台、１名の方のみにコンプリート価格￥４９８，０００(車体)を ４万円引きの￥４５８，０００で販売させて頂きます。」 おっと、トーンが下がったぜ。 716 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 11:01 ID:N4B+sv9m ググッてみたらＣカスタマイズもﾊｹｰﾝ ttp://www.2rin.net/img/s_custom2.jpg 717 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 13:20 ID:3HarCqVe リアキャリアとか全体的に高いんだな。 718 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 13:54 ID:51oBAbR/ Cタイプ、参考出品の時は保安部品ついてなかったけど、画像 見たらちゃんと製品版はイメージを損なわずに保安部品付いて まとまってるね。まあしかしこれ、雨の中走ったら割と水はね 大きくて大変そうに思われ。 スレ違いだがこのヨシムラスズキM250SてカワサキDトラッカー じゃんよ。バリウスとかみたいにOEM？ 719 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 15:52 ID:jBPzCs4t >>718 恐らくSTのSカスタムやCカスタムみたく、 ショップカスタム(ヨシムラだからパーツメーカーカスタムかな）の類。 写真見る限り、オリジナルデザインの外装にヨシムラのサイレンサーつけてるだけみたい。 どうせだからエキパイもつけろよ･･･ まぁ、スズキの250SBがDトラのOEMなので、スズキから車両を提供してもらう ヨシムラは必然的にカワサキ車を改造する事に･･･ 720 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 16:16 ID:tsmWBw+s >>719 エキパイは300仕様の極太だから、250の此奴にはちっと太すぎ。 Sカスタム、限定販売なのか・・・ Gストライダーでないかなぁ・・・ 721 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 21:54 ID:qSHZ060F STの燃料タンクは負圧式ですか？今日バイク屋で見たら、燃料コックにOFFのポジションがありました。 722 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 22:23 ID:ECXmLdR8 >>712>>716 お、新しい情報ー。 Sカスタマイズ限定300台ってSBSのサイトには 書いてあったような… 723 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 22:25 ID:WXcQgJkP キャリアだけ買えないのかな？ 724 名前：７７４ＲＲ ：04/02/07 23:27 ID:51oBAbR/ >>721 燃料コックにOFFがあるってことは通常のコックだね。 ONで燃料が流れ、OFFで燃料が流れなくなる。RES はリザーブ/予備燃料。 負圧式だと、ON(負圧がかからないと燃料流れない)、RES (リザーブ/予備燃料)、 PRI(プライマリー、このポジションだと負圧がかからなくても燃料が流れる。 通常のONと思ってよい。しばらく乗ってなかったりして、キャブに燃料が残って ない場合などに使用。OFFがない。エンジンがかかってない状態では燃料が流れ ないから必要ない訳だ。 個人的には負圧式はあんまり好きじゃないな。自分でOFFにしたい。 725 名前：７７４ＲＲ ：04/02/08 19:29 ID:PE4BsF8V http://www.autorimessa.com/ このwebで近くSTのカスタムパーツも網羅されるはずです。 待ちきれない方はカタログ請求しよう！！ 726 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 10:56 ID:zoeZj5fc 友達がＥtype買ったので乗らせてもらいました。 キャリアフックが無い、オートデコンプではなくタンクの下にデコンプレバーがある、燃料タンクが負圧式じゃない、 タイヤが中国？のメーカー製、などコストダウンが随所に見られましたが、乗りやすくていいバイクだと思います。 727 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 14:38 ID:zw6O0enY フックがないということは、どうやって荷物のせるんだ？ アクセサリーにキャリアもないしな 728 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 22:06 ID:UgD94MmV 荷物の固定はバー（レール？）とウインカーでしょう。 エストレヤもそうだし。 >>726 もうひとつ気になる点が… バッテリーはＭＦ？　やっぱり開放式？ 729 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 22:18 ID:UgD94MmV ｽﾏｿ、ググってたらバッテリーはＭＦということが分かりますた。 …それにしてもデザインモデルＢ、ﾔﾌｵｸ以外の情報が未だ見つからない… 730 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 22:19 ID:uGPej1Ox 参考リンク http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_89.html http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html http://www.honda.co.jp/news/1992/2920221.html 731 名前：７７４ＲＲ ：04/02/09 23:58 ID:4d+//ey+ >>730 こりゃオモロイ。 必死にトップのＵＲＬ調べたよ。 http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html 732 名前：７７４ＲＲ ：04/02/10 23:00 ID:+MbaBMpU なんでこの手のバイクって、燃料計が付いてないんだろう。 燃料計ってそんなにコストのかかるものなの? 広い道路の真ん中で信号待ちしてる時、いきなりエンジン止まったら 怖いんだけど。 733 名前：７７４ＲＲ ：04/02/10 23:13 ID:WkaixXgY リザーブに入れたら良い 734 名前：７７４ＲＲ ：04/02/10 23:21 ID:WLY2AmeH 燃料計付のバイクに乗ってた人には、燃料計無しのバイクは不安かもね。 735 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 00:51 ID:mqSCxAo4 >>734 あと、四輪オンリーがバイク乗り出した時もそう感じるたろうな。 俺も25まで四輪オンリーで中免取って、初めて買ったバイクが ジェベル125。 燃料計も水温計もタコメーターも無い、走り出しても 燃料の残量どころか今、何速に入っているのかさえもよくつかめない。 最初のうちはガクガクブルブルでツーリングどころか怖くて幹線道を 走る事もままならなかった。 まー、今となっては、なにもかもが皆、懐かしい・・・ なんか、スレ違いだな、スマソ。 736 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 03:53 ID:S4hqcDeS そういやそうだな、なんで2輪って燃料計が無くてあたりまえ なんだろうな？あって当たり前の装備だよな？ 737 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 09:00 ID:btmu+XzH バイクの場合、ガソリンなくなっても押せば動くなんとかなると思われ 738 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 11:03 ID:0WVqFf0p バイクのタンクは底が左右に分かれてるからセンサーの取付け場所が問題だね それにタンクから電線チョロリもｶｺﾜﾙｲ キャップからのぞけば中が見えるし、トリップメーターで給油タイミング分かるしね 739 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 11:26 ID:E+NqD4HC そういやSTってトリップメーターついてる？ 最近のこのへんのクラスってコストダウンのために トリップも燃料計もついてないのがあるからなあ。 740 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 11:56 ID:/HKD/Tsr >>739 ついてるよ 741 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 11:59 ID:nq0yF37n sage進行のスレなの？ 742 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 16:27 ID:5x5jZN8a 下がりすぎな感じだからちょっとあげとこう。 燃料計がないのはやっぱコスト関係じゃないかな。 オーバーリッタークラスのツアラーにはついてる事多いし。 .....あ、スクーターには燃料計ついてるんだっけ？ まあでも何度か給油すればリッターあたりの燃費も大体わかるから いらんといえばいらんよね。バイクの場合タンク外して整備とか割 と多いから、その度に配線直してとかやってると面倒だし、メーター まわりがごちゃつくのも、STには似合わんような。 トリップがないバイクは設計者を小一時間(以下略)。 743 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 16:36 ID:nGXmOwro トリップの無いバイクはオドメーターで目安をつけろということなんでしょ。 チョイノリはそのオドメーターすらもなくてかなり困った代物だが。 744 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 22:07 ID:S4hqcDeS バンバンとかグラトラとかはトリップが無い 今日ST見てきたよ、安い方の黒、一言でいうと結構イイ！ ボルよりも車体が大きくてちょっと立派、そばにあったエストよりも 大きい、バリオスと同じぐらいに感じる、前後18インチとシートの 形が絶妙だす、エンジンの造形もボルよりも凝ってる 結構空冷フィンが大きい、艶消しマフラーも渋い、メッキよりいいと思う なにより実売が30万切ってるってのがいいね、お買い得バイクですわ でもジェベル200も同じ値段なんだよな、悩む〜 残念なのはタイヤがチューブってのと荷掛けフックらしきものが 見当たらない＆リヤキャリアが無い、ってとこかな メットホルダーはまっとうなのが付いてました 745 名前：７７４ＲＲ ：04/02/11 23:37 ID:5x5jZN8a タイヤがチューブ式なのはスポークホイールだからだね。 中にはスポークでもチューブレスもあるけど(セローのリア ホイール)、普通はスポークホイールはチューブだと思って 間違いなし。 パンク修理剤を携行しておけば問題ないよ。 746 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 00:20 ID:7lbXZ7II チョイノリにオドメーターなんていらんだろ。 例えば自転車にオドメーター欲しいか？ チョイノリはその程度で使うバイク。 メンテちゃんとしてりゃ長持ちするんだし。 トリップがないのって、メーター変えればいいだけじゃないの？ 747 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 09:37 ID:qNbEghMO >>744 チューブか・・・・・・・・・欝だよなそれは・・・ そこさえなければ買うのにな〜 748 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 10:19 ID:G7G/w5ct タイヤがチューブだと何が不都合なの？ 749 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 10:59 ID:LteDfwYd パンク修理にタイヤをはずさないといけないので面倒。 プロに頼むにしてもチューブレスなら そこらのガソリンスタンドで直せる場合もあるが チューブだとバイク屋まで持っていかないといけない。 しかも何キロも押してやっとたどりついたバイク屋が 自分とこで買ったバイクしか見ない糞な店だともう（ry 750 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 20:33 ID:mB0LhZst ＩＤがST記念あげ チョイの場合オドメーターが無いのは別に良いけど やっぱ内燃機関で走るものとして、せめてトリップメータは必要だったと思うなぁ ってココはSTスレだって。 漏れはまだパンク経験が無いせいかチューブはあんまり気にならないかな。 気に入ったバイクをそれだけの理由で諦めるのは勿体無いと思うよ。 751 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 20:55 ID:BlJxLa/B 俺も長いことパンクしてないなー。 オンロードのチューブタイヤのバイクばかり乗ってるけど かれこれ１０万ｋｍ以上はパンク無しで走ってるかも。 昔、オフ車に乗ってた頃は１年に一回はあった。 道路の清掃状態のせいなのか、それともオフタイヤのブロックパターンが ころがっている釘を起こしつつ踏んでしまってたのだろうか？ 752 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 21:54 ID:nM4X/8BT でも、新車購入にST250はあがりますだ。 753 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 22:15 ID:yjS4T39u 今度えータイプ購入しまつ。 １台目のバイクとしては文句ﾅｼでしょうか？ 754 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 23:43 ID:mB0LhZst 文句ﾅｼ…かどうかは知らんが、かなり良い選択だと思うよ。 整備もカスタムも、単気筒は可愛がった分だけ応えてくれるハズ。 755 名前：７７４ＲＲ ：04/02/12 23:57 ID:6k62q2M3 STにもRキャリア＋キャストホイールのCタイプが欲しいところだ 756 名前：GB250乗り ：04/02/13 00:35 ID:DBgus5rU GB250と比べる人はいないのか？ ちょっと惹かれるけどな〜。 20psというのが… 馬力を競うバイクじゃないのは分かってるが。 757 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 00:47 ID:Ro8qlZUh 別にあおるわけじゃないが新車で買える現行バイクと比較しないと意味ない気がするが初心者むけポイしいくら程度がよくても中古は中古　新車には敵わない　ＧＢ250が新車で買えるなら話は別だけど 初心者が楽しめてベテランも引き付けるバイクＳＴ250 対抗馬はＶＴＲ エストははじめてのバイクに皮進めるのはどうかな〜ってな気がする ＶＴＲヲタのオレしつこいって言われるからもうＶＴＲの話はオレはいっさいしないがｗ 758 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 00:51 ID:pVACcz8S またｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!! 放置するもの可哀想だから誰か適当に相手してやれ 759 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 00:55 ID:Ro8qlZUh >>758さん まあ落ちついて下さい >>756氏 のレスについ反応してしまった訳です スマン　ＳＴのみの話だけならいいでしょう　気をつけたつもりだが　スマン　ＮＧワードにするから勘弁してくれ　次使ったら荒らし認定でも何でもいいから 760 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 10:02 ID:Rs6GgdhH VTRしつこい。 はっきり言ってＳＴと何の関係も無いんだよ鬱陶しい！ エストレアやボルティーなら他車でも文句言われない意味をよく考えて見ろ ＶＴＲ　ＶＴＲ言ってるのお前だけだぞ、、 はっきり言って本当にしつこい、見苦しい。 はっきりと苦言を提させて貰うぞ。 761 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 10:10 ID:Rs6GgdhH 文句言うだけじゃ大人げないから誘導してやる。ＶＴＲの話題は以降こっちでやりな。 【初心者】VTR250モンスター400【大好き】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074853156/ 【VTR250でﾏﾀｰﾘ行こうよ】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072443962 ここならＶＴＲ大人気だ、２５０お勧めバイクだからな。 ■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.33■ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075414488 レスも誤りもイラン。こっちに「早く」移動してくれれば。 鬱陶しいからな、もうスレ汚すなよ。 762 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 11:37 ID:GjjxSFfr まあＶＴＲオタもうざいが、〜と比較するとか　〜の方がいいと思うと言うのもスレ違いだよな 763 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 12:58 ID:rFWU6zuh まあまあ。 本人も反省してることだし…。 764 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 13:34 ID:N2PjruHn エスティーは雰囲気バイクだから、 走行性能とかそんなのよりも、ルックスの点でもっと語ろうよ！ エスティーのセパレートシートでタンデムってきっついのかな？ 彼女いるST糊or誰かとタンデムした人からのレスcome on!ｲｪｲ! 765 名前： ：04/02/13 13:57 ID:aO2o0QOh 37万ちょいで買えマスタこれ 乗り心地最高ー 766 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 16:47 ID:kNFdqqsC エスティーっ書くとエストレアのことと思ったよ。 767 名前：７７４ＲＲ ：04/02/13 18:13 ID:GjjxSFfr 誰かＳＴのＨＰ作ってくれないかな〜 まー気楽に待ちますか。 768 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 10:29 ID:a9n9Q9md VTRの２５０のシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツネイキッドなのにV-Twinでコンパクトだからすり抜けも簡単で良い。VTRは価格が高いと言わ れてるけど個人的には安いと思う。STと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。 味にかんしては多分シングルもV-Twinも変わらないでしょ。ST乗ったことないから 知らないけどピストンが一つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV-Twinな んて買わないでしょ。個人的にはV-Twinでも十分にアパレル感覚。 嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で１４キロ位でマジでVFR８００Pの脇を すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には1点６０００円です＿|￣|○ 769 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 11:09 ID:4GIVNEVU 必死でコピペ改考えたんだね。でも「アパレル感覚」はSTじゃないから。 770 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 11:33 ID:xai2zzWD ただの釣りは相手しないように 771 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 11:50 ID:a9n9Q9md おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、 VTRで２５０買って喜んでいたら人生そのものが釣りなのかよ。ふざけんなよ。STスレでVTRVTRうるさい奴がいるっ ていうから参考までに見に来てやったのにぶざけんじゃねーよ。 それともVTRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはモンスター似だから焼く 気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。 あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからSTがどれ程ｶﾜ(･∀･)ｲｲのか知ら ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。低速トルクは恐ろしいほど無いけどあの速さは本当 に凄い。あと＞＞７７０さんは信じてないみたいだけど本当の本当に白のVFRを抜いたんだっ て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 772 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 12:02 ID:EOcc2WmZ 最近の縦読みはおじさんには難しいや 773 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 12:39 ID:npXAqBfu ん、もしかして>>768の元ネタには >>771みたいな続きがあったのかな。 もしそうなら発掘してきた>>771は偉いといえるが。 774 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 12:44 ID:8UGCa6my 完璧なネタだよ。ある意味VTRバカにしてる気がするなぁ。 775 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 12:50 ID:UPZSGiDO >>773 そのとおり。 さらに続きもあるらしいが。 776 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 13:56 ID:Flou+l0x さらに続きｷﾎﾞﾝﾇ 777 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 14:16 ID:k6tPKeJw 漏れはVTRにもボルティにも乗ったことがあるが、全然違うジャンルのバイクとｵﾓﾀ。 高速道路がきついのは同じで、街乗りが楽なのもわかるがな。 気楽に乗れるのがボルティだし、もうちょっと飛ばしたいのがVTRに感じる。 ハンドリングは、VTRは良くてホーネットより気持ちよく曲がる。 ボルティは、そもそもハンドリング云々のバイクじゃなかろうし、STもこの性格は変わらんだろう。 ちょっと荒れた道ではボルが楽だった。 VTRは、リアサスが傷だらけになって、二度血と走るかとｵﾓﾀ。 個人的すぎてｽﾏｿ。 778 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 14:29 ID:UPZSGiDO >>776 GTO・AT・NAのガイドライン　２ http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/ そもそもの元ネタは↓の53から 嗚呼!!三菱ＧＴＯ http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html 779 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 16:27 ID:xai2zzWD >>771= >>323 780 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 18:10 ID:xai2zzWD ことわっておくが今いろんなスレ（骨・ボルティ・ＶＴＲ）で荒らしてるのは658の俺じゃないからね。 IDみれば分かると思うけど。。。 781 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 19:08 ID:N0tSTP3e 荒らしてんのはＶＴＲちゃんだろ、時間軸的に。 ま　ち　が　い　な　い　っ　！　 782 名前：７７４ＲＲ ：04/02/14 19:51 ID:Xu4Coef0 なんで、エスティースレでVTRが出てくるの？ ボルチやエストスレじゃ〜そんな話は出てこないのに。 わけわかめ・・・。 タンデムシートって乗り心地悪いのかな~？ 783 名前：７７４ＲＲ ：04/02/15 01:14 ID:6+sKPiE0 ∧＿∧　 　 ( ´･ω･) みなさん、お茶でもでも飲んでマターリしましょ〜♪ ( つ旦O　ＶＴＲさんが来てもナイトホークさんが来てもＧＢ250さんが来ても 　　　　　 　　　　　お互いの考えを尊重してマターリＳＴの良さや欠点でも話あっていこうよ〜♪ と＿)＿) 784 名前：７７４ＲＲ ：04/02/15 10:37 ID:4i2ZyCZ8 ↑三体合身でしか？ 785 名前：７７４ＲＲ ：04/02/15 19:39 ID:BITUJGkf 　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！ 　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ 　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ 　　　キャリア発売してくれなきゃヤダァァアァアァァァ 786 名前：７７４ＲＲ ：04/02/15 20:47 ID:ttr7vr19 今日、お店で見たけど、STってシールチェーンじゃないの？ チェーンを見たら、シールが無かったけど。 787 名前：７７４ＲＲ ：04/02/15 22:45 ID:LCToGd19 欲しい物 ・大型リアキャリア ・ウインドシールド ・グリップヒーター ・ハンドルカバー ・レッグガード 788 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 00:13 ID:k1zExdDb >>787 ｵｻｰﾝ仕様。 789 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 08:40 ID:XZN2cRU/ エスティーって女の子に似合いそう。 790 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 12:19 ID:sVaRUP61 オイルフィルターはボルティと共通ですか？ 791 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 18:53 ID:gOML1QTh 今日実車見てきました。いいｱｲﾎﾞｳになってくれそうなｶﾜｲｲﾔｼでつね 春に免許とったら買います 792 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 18:57 ID:3xtizpq3 >>790 ほぼ確実に共用でしょう。 793 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 19:23 ID:PtVz6xLV スズキの２５０〜３５０単機筒は全部共通みたいよ。 ジェベル、グースなんかも同じ。 794 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 19:31 ID:sVaRUP61 そうですか。慣らしが終わったので、フィルターとオイルを変えてきます。 795 名前：７７４ＲＲ ：04/02/16 23:25 ID:VIrvXjbn まだ走行２５０�`�b 796 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 01:16 ID:MdwYID8k 漏れは２０日に納車だべよ！ あ〜長いな、まったく、、、 797 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 02:36 ID:ibzm8NC9 ボルチとエストレヤを足して２で割った感じのバイクだねえ。 798 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 09:59 ID:qosslTxd いやエスト：ボルティ、8：2くらいじゃない？ 799 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 12:22 ID:5oCefMyf 買った人はアクセサリー何かつけた？ ツールセットとかツールセットとか。 800 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 12:24 ID:5oCefMyf 訂正：イモビアラームとかツールセットとか。 801 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 13:26 ID:dP9Thalm イモビアラームってどれくらい効果あるのかなー 802 名前：７９７ ：04/02/17 18:46 ID:ibzm8NC9 >>798 いや実は自分もそう思うんだけど、 いちよう（←なぜか変換できない）ＳＴスレだし3割増し。 803 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 19:14 ID:HCJUVkIi どちらかと言えばグラトラ7のボルティ2のエスト1な気がする。 いちおう（←あえて変換しない）ライバルであろうエストに気を使って 一割入れたが・・。 804 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 20:23 ID:Pn73uF2A SRと比べて、サイズ的にどうですかね？ 805 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 20:29 ID:DLRviSjN 見た目はそんなにかわらない気がします。社外品のシート情報ｷﾎﾞﾝ。 806 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 20:41 ID:Pn73uF2A >>805 さんくす。 友達にパンフ見せたら 「アリみたい」 ・・・・たしかに 807 名前：７７４ＲＲ ：04/02/17 22:07 ID:m12t0Qv9 「アリみたい」ってボルティと一緒ジャン 808 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 00:55 ID:NBjSn9eE てんぷたー 809 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 00:59 ID:R5/h3fBy ＳＴにしてもボルにしても なぜこんなに短く見えるのか。 810 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 01:05 ID:ziyTsmjb CD250Uが9で、ボルが1 811 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 02:27 ID:AQDwF9fV 10年ぐらいしたら、セカンドバイクに欲しいな。 812 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 02:28 ID:6b0iW+5o 普通にＳＲ250ｂｙ鈴verジョン 鈴にしてはデザインセンス　イイ♪ チューブレスなら神バイクになれたかも・・・ 813 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 02:58 ID:Dq2VkkLR >806 「アリみたい」って言いえて妙ｗ、確かに安い方の黒は 言われればまんまアリだわｗ >812 ほんまやねー、チューブレスやったらよかったのにねー 今は21世紀やっちゅーのにチャリと同じチューブはないやろ！ なあスズキさんよ、あーん？ 814 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 09:33 ID:zvdu8PyT >>813 藻前等値段高くなるとまたブーブー言うくせに、、、 安物はチューブで十分。 815 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 10:01 ID:/w+DWyYf ありとかいうな 816 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 11:36 ID:3+qEovFO 旅先でパンクしたらどうすんの？ JAFでもよぶんかい？ 817 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 13:14 ID:vUUUtIVl パンクしても少しは走れるぞ。 818 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 13:28 ID:D0wHwCUD クラシカルなスタイルを目指してるバイクで キャストホイールにチューブレスなんてやられても萎えるだけだと思うが。 819 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 14:29 ID:D2T7CpLR 値段が1万円ぐらい高くてもチューブレスの方がいいな パンクした時を想像するとガクガクブルブ（略）なので精神衛生上気持ち悪い 鈴は鈴だったな　ま〜気にしなければいいかｗ 820 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 20:53 ID:5+3pcTSL チューブレスタイヤに変えるのにいくらぐらいかかりますか？初心者でｽﾏｿ。 821 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 21:18 ID:hgZPIAqg チューブレスしか乗ったことない香具師はパンク心配し杉 822 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 22:33 ID:/bOobIhw SW-1のイメージなら、むしろキャストだな 823 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 22:51 ID:zvdu8PyT >>822 あれは高いでしょ？定価６８８０００円、高級品なのよ。 これは安いでしょ？定価３４９０００円、エコノミーなのよ。 道の端っこばかり走らなければそうそうパンクなんてしないよ。 824 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 23:03 ID:ie1cuou3 チューブレススポークホイールってのは 日本じゃヤマハが特許でも握ってるのかな？ 海外ではいくつか出てるみたいだけど。 825 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 23:43 ID:2DZ6xhGi つーかですね、パンクなんて7年バイク乗って、1回しかないです。 そんなもんなんです。めったに起こるもんじゃない。 しかもですね、パンクしてもバイクや車のタイヤには厚みがありますので、 多少の距離なら走れます。 自転車のパンクと同じに考えてませんか？ 826 名前：７７４ＲＲ ：04/02/18 23:50 ID:5ZNBnGp9 Cタイプの発売を待とう 827 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 00:21 ID:ZWTP0Np7 >814 値段はキャストの方がたぶん安い、ゼファー750には キャストとスポークの2種類あったがキャストの方が安かった >817 少しは走れるかも知らんがリム、スポーク、チューブが どうなるかを考えて、だいたいツーリングの山中で起きたら？ 高速道路で起きたら？ >818 スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても いいと思うんだけど アメリカンも大きくなるとキャストホイール使ってるし >820 ホイールから交換になるからまず無理 >824 ホンダのSLも使ってる 828 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 00:23 ID:PAPnXjNY >>827 開発者殿　次回はチューブレスでマイチェンお願いします 829 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 00:28 ID:ZWTP0Np7 >821 まったく逆、チューブでパンクの煩わしさを一度でも 味わってるから、気になるのです チューブレスの気軽さと修理のし易さったら感動もんですよ >825 そうゆう統計はあんま関係ない、10年パンク未経験な人も 居れば、買ったばかりのタイヤでいきなり異物踏んでパンク した人も居る きょうびガススタでチューブのパンク修理してくれへんで 830 名前：マテ ◆mateZp3pEw ：04/02/19 00:41 ID:oe0JY/W/ キャストとかチューブレスはいいから、リアブレーキもディスクにして欲しいよ。 831 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 00:42 ID:rMwkZsC3 クラシックなキャストならSTにも似合う気がする、SRの大八車ホイールみてーなやつ。 832 名前：マテ ◆mateZp3pEw ：04/02/19 00:48 ID:oe0JY/W/ ブレーキディスクは穴が開いてないのっぺりしたやつ希望。 833 名前：あ ：04/02/19 00:49 ID:2B3SWE/I グラトラよりはおれはこっちの方がスキだ 834 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 00:53 ID:PAPnXjNY ST250の画像と日記のＨＰ作ってくれる神は現れないだろうか・・・ 835 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 08:03 ID:oNfZ+lhm 絶対にパンクしないチューブが開発されれば、問題解決ですね。 836 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 09:42 ID:AQmY/dIV >>827スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても スタイルにこだわるスポークが要らないというのなら スタイルにこだわるＳＴにわざわざ乗らなくてもいいと思うんだけど。 それこそＶＴＲでも乗ればいいのでは？キャストホイールですヨ。 837 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 13:07 ID:4vIk1Ssl >>827 一般的には、スポークがキャストより安い。 あと、アメリカンでキャストってVTXぐらいだろ。 そんなにキャストがいいならGSX250FXでも乗っておけ。 838 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 15:58 ID:TRXFtX6b >>837 そうでつか？ コストの面で、スポークは廃れたのだとおもっていたが。 839 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 21:34 ID:OMCtEMXa チューブタイヤのパンク修理できないの？ このサイズのバイクだったら楽勝でしょ。 840 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 21:38 ID:VWkMy2Ff 250で空冷で単発でチューブレスで安価なバイク SRX250くらいしか思いつかによ　。。。＿|￣|○ 841 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 22:11 ID:CiXJ3Nmm 善悪は置いといて、路肩走る奴と走らない奴で パンク経験回数は全然違うはず。 んで、センスタが付いてなくて フロントにブレーキマスターシリンダーを持つSTのパンク修理が ツーリング中でも楽勝とはとても思えないな。 842 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 23:20 ID:yMeFiwln パンクが心配な人はチューブレスタイヤに代えれば良いじゃん。 843 名前：７７４ＲＲ ：04/02/19 23:24 ID:OMCtEMXa センスタ無くてもバイクに傷つけないでタイヤを浮かせる事は出来るじゃん。 シングルディスクだし楽勝でしょ。 844 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 00:15 ID:NfiLKNkz じゃあST250はバイク初心者で自分では何もメンテ出来なくて、 もちろんパンクの修理も出来ない奴は買わないほうがｲｲの？ 845 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 00:21 ID:AnuLhur4 >>844 買ってから学びたければ学べばいいじゃないか。 846 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 00:32 ID:InK89a9A >>844 ＳＴに限らず。それで駄目と思うならバイク自体買わない方がイイ。 チューブがそこまで駄目駄目ならメーカーも採用しないだろ もうちょっと良く考えてみろ。 847 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 00:39 ID:QKJvePBn 事故る確率＞パンクする確立 だろうな、多分。 848 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 08:54 ID:VaiOndrk エストに乗ってる奴で自分でメンテできてる奴なんてほとんどいないんだし、 STもどうってことないよ。このスレ、パンク気にしすぎ。大丈夫さ。 849 名前：841 ：04/02/20 08:54 ID:vYkSD5gT >>844 「押していく」という選択肢を忘れてるんでない？ 修理できるとこまで押さなくても、 最悪、携帯が通じるトコまで押せばレッカーだって呼べる。 それに尻込みするような奴は買わない方がいい。 それでも乗りたい奴が乗るのがバイク。 850 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 14:28 ID:1r6Aqev4 でもバイク便などで使うならばチューブレスとセンスタ、可能ならばオプションの 荷台は必要でしょう。 851 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 14:36 ID:2rH5mUMi >>850 バイク便するんだったらVTRとかSTよりもっと適した車種あるだろ 852 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 15:05 ID:1r6Aqev4 昔あったボルティーのビジネス用みたいなのを期待していた 853 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 15:43 ID:RXRiM95A そんなにビジネス用途でチューブレスが求められるなら バーディー90がカブ90やメイト90の何倍も売れてるだろ。 854 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 17:48 ID:P8WrVV4G 先輩たちありがとう。目が覚めました。パンクには負けません。 ところでSBSでSTのパーツのカタログ（？）もらってきたんですけど、これは多いんですか？初バイクなんでよくわかりませぬ。 855 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 18:49 ID:xtzol6SI >>854 乗り出し価格聞きました？ 良かったら参考に教えてください 856 名前：854 ：04/02/20 19:04 ID:P8WrVV4G >>855 乗り出しは聞いてないんですけど、30k円引きで30k円分の用品みたいです。 ちなみにSBS明治通り店です。いまいち参考にならなかったらｽﾏｿ。 857 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 21:31 ID:vYkSD5gT >>854 その心意気やよし！ パンクだけど、市街地を普通に走ってる分にはそんなにしないよ。 もしパンクしちゃったら、そのタイヤとチューブに負担がかからないように、 とりあえず乗る（またがる）のをやめる。 バイクの車重だって結構あるから、 せめて運転手の体重だけでも減らしてあげるわけ。 そして押していってもいいし、バイク屋に引き上げてもらってもいいし レンタカーの1BOXで後日取りに来てもいい。 押す場合に、坂なんかではエンジンかけて１速に入れて 押し歩けばいいんだから、そんなに死ぬほど大変じゃない。 でもギア入れての押し歩きの練習は前もって何度かしておいたほうがいいよ。 ちょっとしたはずみでアクセル煽ると危険だからさ。 858 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 21:51 ID:QKJvePBn タイヤが外れない程度にゆっくりと走ればいいだけの事。 チューブはダメになるけど、せいぜい千円ちょっとのものだし。 859 名前：７７４ＲＲ ：04/02/20 22:55 ID:lwiN3Fvx お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。 五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。 殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人 860 名前：デスラー総統 ：04/02/20 22:56 ID:Ho76yFJV 　　　　　　　　　　|==((OO| 　　　　　　　　　　　　 └|；ﾟДﾟ)　　　　　　 ＼MM/ 　　　　　　　　　　　　　 :(つI[二二i＝━━━　　Σ >>ヤマラー交差点住人うざい 　　　　　　　　　　　　　　ijｺﾆlﾆ└||‐┘　　／WWヽ 　　　　　　 ,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__ 　　　　　／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j 　　　 ／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､.. 　　　 |jー‐､| |:　　|||:　 　:||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj 　　　　ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿||　/ ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ 　　　　i　〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 　〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll 　　　　ヽ＿.//　　　　　　　　　ヽ＿_//　　　　ヽ＿.// 861 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 00:19 ID:SD1TeL4/ ttp://www.tbw.co.jp/sbs/st250ab.jpg 862 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 04:29 ID:KRHYBpj4 いや、だからチューブタイヤでパンクが心配なら瞬間パンク修理 剤を持っていけばいいじゃないか。漏れ一度ツーリング時に友達 がパンクしたから持ってたのを使わせたら、フツーに走って帰れ たぞ。チューブが痛むらしいので後でチューブ交換した方がいい らしいけど、ホームセンターとかでも売っているし、大した値段 しないしさ。ケースから出せば小さいしよ。 ツーリング先から帰ったらバイク屋に持っていって、チューブ 交換してもらえばいいこと。STは峠で膝するようなバイクじゃ ないから、気にするぐらいなら瞬間パンク修理剤を鞄に常備して おけば無問題。 863 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 04:36 ID:4utivI+m みんながチューブタイヤにこだわれば、 チューブレスタイヤなんて発明されなかったわけだし そもそもSTはどんなターゲットを目指して販売されるわけ？ 864 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 07:23 ID:ej73blHW バイク童貞および処女層にバイクの楽しさを知ってもらうために開発されました。 865 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 08:50 ID:5l31im1S スレ違いなのを承知で、 なおかつ煽り目的ではなく聞きたいんだが、 チューブタイヤのパンク修理剤って 使用後に100km200km単位でツーリング続行できるの？ 俺、あれはあくまでその場しのぎと思ってたから 替えチューブ持ってツーリング行ってたが パンク修理剤は買った事もなかった（XLRだったが）。 バイク屋にたどり着いてもチューブの在庫があるとは限らないし。 866 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 19:38 ID:Vrh2ybhq 続行はやろうと思えばできるんじゃない？ 怖いからやろうとは思わないけど・・・。 そんなにパンクが怖いならパンク修理剤と替えチューブ両方持っていけば？ そうすればパンクしたら修理剤で応急処置してバイク屋に行って替えてもらえるじゃん。 867 名前：７７４ＲＲ ：04/02/21 21:21 ID:RDBC7/oZ ST250に、こういうネットはつけれるんですか？ http://www.e-seed.co.jp/p/020201439/ 868 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 03:05 ID:XqFJXYah オフ車に乗ってたのでパンクなんてどってことない 869 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 03:36 ID:54gZtnQX 800台はタイヤの話しが盛んだな 話題を変えてくれるイイタイプ乗りの人いないかな〜 イイタイプの話しも聞きたいし・・・。 870 名前：あ ：04/02/22 03:46 ID:4Zt/WzeC 871 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 05:35 ID:vACSiTHX よっぽど売れてないんだね。 872 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 08:55 ID:kD79bMQg なんで売れないんだろう？いいバイクだと思うし、安くてかっこいいのにな〜 873 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 13:24 ID:SJ7T9eC+ 発売当初なんてこんなもんじゃない？1年ぐらいしたらオーナーで一杯になると思われ。 874 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 14:10 ID:a74CSBo4 乗ってるお方、足回りはどーですか。 コーナーの安定性とか。 たまには、かるーくスポーツ走行したいので。 遅くても、足がそこそこよければ楽しめます。 やっぱ期待しないほうがいいかなあ。 875 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 15:48 ID:iT0gdt4R ｽｽﾞｷってｾﾝｽない。。 ｶｺﾜﾙｲ 876 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 16:38 ID:yrzC1+aE バイク屋いって、フレームの下を覗いてきた。 センスタの取り付け穴なんて、どこにもね〜よ！ つーことでオプションでセンスタは間違いなくでません。 877 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 17:08 ID:rHha9mhb >>872 目標年間販売台数が6000台だし、 そう爆発的に増えるもんでもないだろ。 878 名前：７７４ＲＲ ：04/02/22 20:34 ID:X88QA8MX 今日Ｅタイプ見積もりもらってきた。 ひとつは３万匹 もひとつは５万匹 値引き少ないなー。 879 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 01:12 ID:MBh4yrcy >>865 オンロードなら一日充分持つと思う。 というか漏れの友人は持った。二三日したらガス抜けたらしいんだ けど、ポンプで空気入れたらオッケーだったそうな。 ただ、これ林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。 あとアレだ、パンクが心配ならパンク防止剤を最初から入れておく のもいいかもしれない。有名なのは「スライム」とかいう名前の緑 の奴だね。 ただ、これも林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。 ..それでも不安だという香具師は素直にロードサービスに加入しる！ http://www.jbr.co.jp/r_service_02.html 実際に世話になった知りあいの話だと親切丁寧だそうだよ。 あとは任意保険のサービスの中に、簡単なロードサービスを等級に 傷を付けることなく無料(パーツ等は実費)でやってくれるものもある。 チェックしておこう。ガス欠とかでも出張してくれる場合もあるぞ。 何にせよ転ばぬ先の杖。スマートにいきたいもんだね。 あとは困ったときの携帯電話と。 貧乏な漏れはDDIのPHSなんだが、ツーリング行くと大抵圏外(泣)。 880 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 06:34 ID:9mF9smNW はい。大昔CB250RSZに乗ってたｵｻｰﾝです。 あれから十何台乗り継ぎましたが，今までで一番 楽しかった相棒がRSZですた。 久しぶりに各社のHPめぐっていたらSTが目に付きますた。 ええっと，新車であの手のテイスト＆そこそこの走りが欲しいです。 おっちゃんライダーでかつSTに乗った人の印プレがあったら 見てみたいです。 881 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 09:49 ID:9n/p3yzr >>879 バイク乗りの人って空気入れを持ち歩いてるんですか？ 882 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 10:08 ID:S0pHzfke 俺はチューブレスのバイクでは何度もパンクした事があるが、 チューブ入りのバイクでは一度もパンクした事がない。 みんな気にしすぎ。 883 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 15:28 ID:EeTTg9hk タイヤの話はもうやめれ 884 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 16:21 ID:VPkq3omA インプレもっときぼん 885 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 16:48 ID:AUrTEfKt だいたい885まで延々と雑談が続いてるが このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな もっと購入者の意見が聞きたいな・・・って俺も購入してないけど、気になるバイクとして次期購入候補であるからこのスレ覗いてる訳だが 886 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 17:22 ID:ZMSAudh5 こんな日本の三分の一は雪積もってるような時期に＞＞バイクを＞新車で＞ スクタじゃない２５０を＞＞しかもスズキを＞初期不良気にせず買う人が＞ ２ちゃん見て＞＞書き込んでくれるなんて物凄く低い確率じゃないかと。 887 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 17:24 ID:7n/2Xjrg 購入候補にはあがるが、最終的にはほぼ選ばれない、 そんなバイクだな。 888 名前：わろた ：04/02/23 22:04 ID:pZ6hx7b/ >>885　このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな 　まったくだな 889 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:17 ID:bkRvlbdm >>887 ST買うのやめた人はなに買うんだろ？ 890 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:24 ID:clCVdWDI ボルティ 891 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:36 ID:Zo6+1VXy >>874 前に乗ってたナイトホークと較べるとニーグリップが楽なので 曲がってる間も安定してるような気がします。 60〜70km位でカーブを抜ける時に 工事跡のギャップを踏んでても 特にビビらずに通過できました。 892 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:38 ID:+GjX0u0p 250マルチ乗ってるんですが さむいけど、結構乗ってます。 この時期ストイックに乗ってる人はマルチの人が多いです。 シングルの人ほとんどいません。 走ってるSTはまだ見たことないです。 893 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:53 ID:6hWnjg1o そうかなぁ？　自分以外で一番見かけるのはクルーザー系なんだけど。 あとはオフ車がちらほらと。 そんな俺はSTのライバル車海苔。 でも確かに空冷単気筒は冬場に不便だよ。暖気に時間かかるわ、しょっちゅう止まるわ… 894 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 22:57 ID:YisBRmiZ >>893 STにライバルなんかいたっけ？エスト？ 895 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 23:04 ID:Qm84bBRg 当方もST250をあきらめた一人です。 採集候補まで行ったのですが、 400が！ということでCBに変わりました。 896 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 23:26 ID:8Q5FLqQm >>892 俺は走ってるＳＴしか見たことない・・・ 897 名前：７７４ＲＲ ：04/02/23 23:59 ID:6hWnjg1o >>894 その通りでございま。 自分が買うときにSTあったらすっごい悩んだと思う。 でもまだモーターショウでしか見たこと無いな… いつか信号待ちでSTと並んだりしてみたいもんだｗ 898 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 01:00 ID:qdKkhUS1 これ燃料計ついてんの？ 899 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 05:40 ID:MfJ/fc30 >895 CB400SS？ 900 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 06:58 ID:2bWpH75k 写真で見るとまぁかっこいいんだけど、 実車見に行くと所々安っぽかったり、 「スズキ！」って感じのタンクがやぼったかったりで 購入に踏み切れない。 店の人もいまいちプッシュしてこない気が。。 901 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 10:00 ID:baqkZOEW やっぱ安っぽいの？ 902 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 10:16 ID:L/Tss7Sd このスレも何だかんだで900台に来まスタ 次のスレタイは [買う気]ST250[あるの？] とかか？　・・・ってこの初代スレで終了のヨカン？ 903 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 10:55 ID:l1BParBF 発売当初は売れると、勘違いしたもんさ。 後の祭り状態なのがこのざまだ。。。 904 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 15:21 ID:+Ulyv1Zz シンプルと言っているが実は安っぽいパーツしかないだけ 低価格：安っぽいから当たり前 むしろ25万とかでもこんなダサいのかわん ＴＷと同等レベルでダサい ボルティーの安っぽい版って感じかな 905 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 15:27 ID:6SaE1Qip なんか、変なのが住み着いちゃったなあ。 906 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 15:51 ID:QmX5zSfU 購入者 来ないで来るは 煽りのみ 907 名前：７７４ＲＲ ：04/02/24 16:36 ID:yoe87Fzg 　　　ﾍﾟｼｯ ( ^∀^) ゞ　＜上手いっ ・・・とか言うとまたツマランレスをするんだろうなぁ。ﾔﾚﾔﾚ 908 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 00:41 ID:3ARO9QRR >>904 そこら辺はエストとは対照的だね。 250ccではボルティーが安さの限界っぽいな。 909 名前：ST250 ：04/02/25 00:46 ID:Sg1KbYEh お・れ・を・ば・か・に・す・る・な　乳頃すよ 910 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 01:41 ID:SpOhjYTZ 久しぶりにバイク買おうと思い（しばらく乗ってなかった）、 バイク屋で見たSTの黒が気に入った。 通勤メインで、たまに遠乗りくらいにはいいかと思って。 でもSRのいい中古が出てきたんで、結局そっちを買ってしまった。 ゴメンよ、ST。 でもセカンドバイクぐらいにだったら買ってあげられるかも。 911 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 01:52 ID:3fAdKObB セカンドだったらオフ車えらぶな・・・。 912 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 01:55 ID:3fAdKObB 同じ250ならVANVANという選択肢もあるわな。 913 名前：774RR ：04/02/25 02:03 ID:+ZkPS/zh STの黒は個人的にはスキだな 若い子がノッテそうだわ 914 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 02:07 ID:1HGzpKM6 おれはバンバン（200だかんな）は眼中にない。 軽快に走れないバイクは楽しくない。 915 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 03:06 ID:0a1JJECC >>914 ﾊﾞﾝﾊﾞﾝは軽快だよ、車重も１１８ｋだし。あなたの言う軽快なバイクって 一体なあに？？ 916 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 03:26 ID:RTuHDjpK バンバン200は凄いよ、ナニガって安さが・・・ 新車で22万ってとこあるもん 安いけど角度調整式ブレーキレバーがついてたり オプションでリヤキャリアがあったりと、STより何気に イイ！50ｃｃ差が納得できるならバンバンの方がいいかも 917 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 03:29 ID:1HGzpKM6 バンバンはね，ばね下とばね上の重量バランスが悪いのと コーナリング特性がけったいなのとでだめなの。 まっすぐ走るぶんにはいいけどね。 918 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 10:50 ID:3zPT9ng7 結構いいじゃん！ STやめてこれに決めた。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/index.html 919 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 13:07 ID:bAt2Gwxh バンバンはカコイイと思う。 920 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 15:05 ID:258xGGkr TWもそうだけど、タイヤ重たそうだなあ 921 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 17:18 ID:B96onJvJ VTR ナイトホーク ＧＢ250 ボルティ エストレヤ バンバン ＴＷ ＦＴＲ グラトラ 　　　　　　　ここはＳＴ250中心に扱うスレです他車はカエレ 922 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 17:22 ID:+Noh8mv/ ばね上下の重量バランスとか難しいことはよくわからないけど 友達のバンバン乗ったとき曲がりやすかったけどなー。 たいしてスピード出てなかったからかな 923 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 17:28 ID:KrIyTQfm トリッカー！ 924 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 17:32 ID:B96onJvJ >>914 俺もＳＴ派だな 軽快に走れないって言うのは、軽さじゃなくて、走行性能のことじゃないのか ＴＷ、ＦＴＲ、グラトラ、バンバン、250ＴＲ共通して ・燃料タンク貧弱 ・トルク・馬力ねえ〜 ・いかにも流行だけで作られたの軟派バイク 断然ＳＴだな 比較対照のボル、エストは前者が安っぽい・ダサい後者は皮で眼中に無い 925 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 19:23 ID:tw1rP7f3 まぁグラトラとＳＴは同じエンジンなわけだが。 926 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 21:09 ID:u3v4Du6g >>925 927 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:09 ID:buSO0+e9 925... 928 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:39 ID:0tfhYhWc >>925 929 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:40 ID:nbIUP+O4 →９２５ 930 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:51 ID:tw1rP7f3 何か気に障ったかしら。 ２バルブと４バルブで違うエンジンと言い張るつもりじゃないよね。まさか。 931 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:54 ID:u3v4Du6g （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 932 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 22:56 ID:0tfhYhWc （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 933 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:03 ID:tw1rP7f3 （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 934 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:15 ID:M5t3bvDJ http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm 新設計の空冷４サイクル単気筒・SOHC２バルブエンジンは、 高速めっきシリンダー(SCEM)を採用、また燃焼室形状を変更するなど 燃費、オイル消費や出力・トルク特性を向上させた。 935 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:16 ID:yRFCSIpt （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 936 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:19 ID:V6zyyRRG 次スレは 【シンプル】ST250【新設計エンジン】 か 【新設計エンジン】ST250【低価格】 で 937 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:21 ID:tw1rP7f3 （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 外観も同じ、ただ４バルブを２バルブに変更させただけで パワーもエンジン特性も何も変わらない 「マイナーチェンジ」を「新設計」と鵜呑みにできる脳の構造に乾杯。 938 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:22 ID:1HGzpKM6 ID:tw1rP7f3 君が好きだ。 939 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:26 ID:tw1rP7f3 俺もだよ1HGzpKM6。 940 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:29 ID:BoRG1veT 926はなんでそこにボルティが入ってないのかって事を言いたかったんじゃ・・・ 　 　 　 　 　 え、違う？ｗ 941 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:35 ID:u3v4Du6g 外 観 も 同 じ 942 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:41 ID:kTeAYdIV まぁ日付が変わればＩＤも変わるし・・・ぷっ 943 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:43 ID:0tfhYhWc 何でエソジンの話してんの？ 944 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:56 ID:KXJj2cNC 兎に角少しでもバカに出来る箇所探して貶める事で矮小な優越感に浸りたいんだろ？ 何ていうか人間が小さいねｗ 945 名前：７７４ＲＲ ：04/02/25 23:58 ID:8IAp2n85 >>921 他はともかく、ナイトホークとVTRは違うな。 悪意が無けりゃ他のバイク引き合いに出しても良いと思うけどね、俺は。 VTRは断じて違うが。 946 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 03:44 ID:LbxqWNuV >930 はキチガイ？ ってか例えばゼファ2弁と4弁、とかXJRの空冷もSFの水冷も イナズマの油冷も>930には全部同じエンジンと？ 947 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 05:02 ID:EMgkIVfw >>917バンバンはね，ばね下とばね上の重量バランスが悪 はぁ？アンタがどう思うかはどうでもイイからどういうのが軽快に走れる バイクかいってみろよ。 >>924 おいおい、タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。 トルク　ＴＲは１９馬力だろ。２０馬力のＳＴも馬力トルクは同レベルだろ。 ＳＴの外見が硬派だとでも？？どう見ても流行のＳＲ風デザインじゃん。 ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。 見た目　ＳＴ＞ボル　性能　ボル＞ＳＴ　 948 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 07:23 ID:wKe01/im >>947 要約すると947はＳＴ眼中ないと 949 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 07:44 ID:E3Cpt2cm 一昨日二輪免許取ったばかりで､発売当初から目をつけてたんだけど､初心者でも乗りやすいの? 950 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 11:13 ID:4LMTQqs9 【新設計エンジン】ST250【925】 951 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 21:12 ID:ZVl68kvv ＳＲ風、けっこうなことだ。 この値段帯でトレイル・トラッカー系がいやだと、 やっぱＳＴは魅力的だよね。 ボルは少しジジくさいし。エストは高いし。 952 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 22:10 ID:3Msp2ReJ 燃費 １回目・３１�` ２回目・３４�` まあまあかな、、、 953 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 23:05 ID:RWXuoYLl >>947 >>トルク　ＴＲは１９馬力だろ。２０馬力のＳＴも・・・ あれ、いつからトルクって馬力で示すようになったんだっけ？ >>ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。 ボルのエンジンを高速メッキシリンダーに変えて、 最大トルク・燃費・耐久性・放熱性能を向上させながら尚且つ ２バルブにしてエンジンのコストを下げられたんだから、それは 良いことなんじゃない？それとも947は低コストでシンプルなエンジン より高コストで複雑なエンジンの方がなんでも偉いなんて思ってんの？ だったら、とっとと４発バイクでも買えや、このスペック厨房。 954 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 23:09 ID:j1yvck4v 「馬力トルク」って面白いな。 「頭部ヘッド」みたい。 意味は違うんだがな。 955 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 23:10 ID:uzHO/i68 >>947 どういうのが軽快だって？ 世間でさんざん「軽快だ」といわれてきたジャンルがあるでしょ。 4スト250で。 まさにそれのこと。 古くはCB-RSとかSRXとか。ひらひらバイク。 バンバンは，悪いけど似ても似つかない乗り味。 956 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 23:15 ID:XmeIKhrN >>949 足着きは良いし、回さないとエンストなんてこともないので 乗りにくいことはないと思う。 ただ、回転計がないので 発進時などにアクセルをどこまで 開けて繋いでやればいいのか初心者には把握しにくいかも。 957 名前：７７４ＲＲ ：04/02/26 23:46 ID:ZuvIP5pn 「馬力トルク」も面白いが、 よく考えてみると「馬力がある」ってのも一般的に使われているけど変な気がしる。 馬力は単位な訳で、「メートルが長い」ってのとおんなじ。 激しくスレ違い、ｽﾏｿ。 958 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 00:43 ID:sCECLWK2 >>957 もう少し勉強しましょう。 ばりき 0 【馬力】 (1)工業上用いられる仕事率の単位。国によって定義が異なり、 日本では0.750キロワットを一馬力とした。 また、毎秒550フィートポンド（0.74キロワット）を一馬力とする英馬力、 毎秒75キログラムメートル（0.7355キロワット）の仏馬力などがある。 現在は仏馬力のみが計量法で認められている。 →ワット 〔horsepower の訳語〕 (2)精力。活力。体力。 「―がある」 (3)明治時代、荷馬車の別名。 ――を掛・ける 精を出して仕事にはげむ。馬力を出す。 959 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 02:24 ID:ju12GHas >>953 はいはい、分かった分かった、すみませんね、揚げ足取りご苦労さん。 それじゃトルクの　ＳＴ22N・m　ＴＲ18N-m　は同レベルじゃないのかよ？？ 馬力　ＴＲは１９馬力　　２０馬力のＳＴは同レベルじゃないの？ しっかり答えてくれよ。 ＞低コストでシンプルなエンジンより高 馬鹿じゃん？だれもそんなこと言ってねーよ。興奮スンナヨ。 >>955 お前も馬鹿か、、、ＳＴが「そう言う」乗り味だとでも思ってんのか？ そのうえで「オレもＳＴ派」とかのたまうのか、、 ＳＴの乗り味がそのひらひらバイクとやらとバンバン、ＴＷ、ＴＲとどちらに 近いとおもってんだ、悪いけど（ｒ 馬鹿ばっかりだな。疲れる。 ４発なんぞ興味はない。ＳＴが嫌いな訳でもないが、ＳＴを持ち上げるために 他車種を穿った見方する（全部乗ったことも無いくせに） ＳＴ厨どもに虫唾が走っただけ。二人ほど変なのがいるだろ。 960 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 07:37 ID:0vLPyxCO >>二人ほど変なのがいるだろ。 　まず一人目は959だろ >>タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。 「軽快」なんて定義はひとそれぞれ　俺は燃料多いほうが軽快に走れるけどな。 >>ＳＴの外見が硬派だとでも？？どう見ても流行のＳＲ風デザイン 価値観違うならしかたないけど、どーみてもＳＲ（CBSS)・エスト・ボル・STは硬派なクラシックバイクと思うがな。 961 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 09:51 ID:ju12GHas >>960 じゃあもう一人はお前だな。 タンク＞　燃料が多い＞重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが 「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。 試しに１００人位に聞いて見ろ。 硬派かどうかなんて物はそれこそ人それぞれだが。 例えクラッシックでも大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば 流行のデザインと言うことに成りえるだろ。 それからお前は定義は人それぞれとかいって問題をすり替えるな。 この質問はスルーかよ。 ●１９馬力と２０馬力は同レベルじゃないのか？ ●ＳＴがバンバンやＴＲよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか？ お前の独りよがりな「人それぞれ」なんてどうでも良いけどよ、どうせ答えられなくて 「別の点（揚げ足取ったりな）」をつつくしかできないもんな（ｗ 962 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 10:13 ID:ujP/QVF2 おまえら馬鹿じゃねーの？ ネットでけんかして、本当アホみたい。 あきれるわ。 963 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 10:36 ID:KC9f6vil やれやれ、どうしてこうも「俺様の意見は正しいんだ」ってのを証明 しようとしたがるのかねぇ・・・。 というか被害妄想を捨てて、もうちっと落ち着いてレスの流れを見て くれ。ムキになって噛みつく程のもんでもないだろ・・・。 　 　 　 　 　 　 単に煽りｺﾞｯｺだってんなら程々に願いたい（あくまでお願いって事で）。 964 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 11:33 ID:3rfmFpMN けいかい　―くわい 0 【軽快】 （名・形動）スル [文]ナリ (1)動作が軽やかですばやいさま。 「―に歩く」 (2)気分がはればれとして心地よいさま。 「―な気分」「―な曲」 (3)病気がよくなること。 「予の病も幸に―し/肉弾（忠温）」 ［派生］ ――さ(名) 私の場合はタンク容量が10リットル越えないバイクは航続距離の面で心地よくなれないのでタンクが大きい方が軽快だと思う 試しに100人位の1人にカウントしといてください 965 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 12:05 ID:cYo4rmyg 喧嘩両成敗！ 二人とも今日から自転車にしなさい！ 966 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 12:21 ID:56nR3UCJ 燃費あんまりよくないね。これじゃ、250カブとはいえないな〜 967 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:25 ID:ncHjdQ8D ボルティは12L入るんだけど、 タンクでかいと思わないけどね。 968 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:25 ID:JoY4JcC7 >>961 読解力ある？ ＞●ＳＴがバンバンやＴＲよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか？ バンバンよりSTのほうが軽快だろうと言ったまでで。 どちらに近いかなどというナンセンスな議論を始めたのはおまえだ。 ちなみにおれはSTには乗ったことはないがバンバンはある。 いかにも変わった乗り味で，ドタドタしていて（ばね下の重さをやはり感じる） コーナリングは頑張ると「くえ〜〜〜〜〜〜」という感じ。 これはこれで良いのかもしれないが俺はそういうのは求めないのね。 STはこんな感じではないだろうという前提のもと軽快という言葉を使ったわけ。 969 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:27 ID:qYljbpSz なんか辞書の検索結果コピペしてるヤツ、キモイんですが。 970 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:29 ID:c9utwV9a あぁ、こんな時間に頑張ってる人がいる。 971 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:33 ID:JoY4JcC7 あとおれはTRなど書いた覚えはないが？ 書いてもいないものをつけたさないでくれるかな。 972 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:34 ID:ujP/QVF2 IDがjoyだから仕方ない・・・ 973 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:41 ID:c9utwV9a オーナーが少ないスレで粘着すんのがかっこ悪い。 974 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 15:43 ID:JoY4JcC7 ごめん悪かった。 相手にする値打ちもないわ。 975 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 16:34 ID:SXl+vgqS ID:ju12GHas 蓮か…うむ　君の性格にぴったりだ 976 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 18:17 ID:0vLPyxCO >>JoY4JcC7 こいつ、はたから見てると　「馬鹿じゃねーの」って感じだな >>大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば >>流行のデザインと言うことに成りえるだろ。 何にっててんのｗｗｗ揚げ足とったり、自分の主張が常に正しと思ってるのはお前のことを自分は気づいてないみたいだな。相手にする値打ち以下もないよなID:JoY4JcC7は、全くだキモ 定義もわからない低脳のお前に言ってやるがST・ボル・ＳＲ・ＣＢＳＳはスタンダードシングルって開発コンセプトがあるだろ。自分流の定義でちゃらちゃらしてるやつが乗れば全て軟派バイクかよ（プゲラ 自分の都合のいいいように「軽快」や「硬派」を勝手に定義してるだけだろこいつはｗｗｗ 977 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 18:41 ID:Q7KJ92Az またJoY4JcC7が必死になって自分の主張が常に正しいとまた来そうだから 燃料についても触れとくけど >>タンク＞　燃料が多い＞重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが >>「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。 お前の言う「軽快」が何を基準にするかによって「軽快」なんて変わるよね 車体を基準にしたら車体が軽い方が取り回ししやすいし、気楽に乗れるってことで「軽快」だな 走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。タンク少なかったらしょっちゅう変えないかんやん。 それと >>他車種を穿った見方する（全部乗ったことも無いくせに） はおまいが言う >>試しに１００人位に聞いて見ろ。 と矛盾するよな、（100人も聞いたことも無いくせに） 反感かってるのは他人の意見んを認めない。自分の考えが常に正しいと思い込んでる自分と早く気づいてくれ 978 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 19:01 ID:Q7KJ92Az ごめんJoY4JcC7さん ×JoY4JcC7→〇947 どっちが暴言言ってるかわからなかった。もちオレモナー。主張の押し付け合いはイクナイne。 979 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 19:05 ID:JUk6V5sJ 荒れてますな ＳＴがかわひそうです 980 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 19:14 ID:qYljbpSz ＞走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。 それ「軽快」というより「快適」では？ まぁいいんだけど。 981 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 19:26 ID:gIx13ecG ST程度のタンク容量が、軽快さに与える影響って微々たる物のように思えるんですけど。。。 982 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 21:24 ID:Fn/FSpts 厨房のすくつスレはここですか？ 983 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 21:46 ID:vSVfU3Lz すくつって巣窟の事か？そうなのか？ 984 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 21:51 ID:MaTyjWZf >>983 >>983 985 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 22:20 ID:AAn6PiuH 荒らした奴　ST買え 986 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 22:22 ID:Fn/FSpts >>983 そうです。すくつのことです。 987 名前：７７４ＲＲ ：04/02/27 23:22 ID:g24HfuDz >>981 俺の場合、満タン給油直後はプラシーボ効果で軽快になるよ。 988 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 00:29 ID:BnmSBeMK 前に二回ほどインプレを書いた者ですが、なんだかSTの株が落ちてきているので一言。 燃費は今のところ32Km/Lで落ち着いています。 燃料タンクは12Lでトリップメーター付きなのでガス欠の心配はまずしないと思います。 車体は軽く165センチしかない私でも片足べったり。 上り坂でも乗った状態で両足で車体を支えられます。 軽いせいもありハンドルの切れも軽く二輪を初めて購入した私でも思い通りに動いてくれます。 少し慣れてくると力不足感が目立ってきます。 しかしこれは２５０CC単気筒の宿命ではないかと思いますが、その辺はどうなのでしょうか。 どなたか他の車種に乗っていられる方の方が詳しいのではないかと。 似ているという点ではGB250、ボルティでしょうか。 ちなみにすり抜けは「やってできないことはない」というレベルでしょうか。 ハンドル幅とミラーが少し広めです 989 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 01:54 ID:NOcfsS+0 >>988 俺も最近購入した 教習所のバイクとしか比べれないけど リアブレーキがあんまり効いてないきがする 前輪は、油圧式ディスクでよく効いてるんだけどな あなたはどうですか？ リーディングトレーリングはこれが普通なのかな あと、教習車に比べて、エンジンブレーキが良く効く 990 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:02 ID:gtgmtRsE おお、オーナーのインプレが続々とキター もっともとーハアハア、写真とかもUPしる 991 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:04 ID:oBhAvpKr ボルティだろ、これ。 死ねよ。 992 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:11 ID:NOcfsS+0 次スレ立てたよ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/ 993 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:22 ID:7/sW8wQz >>989 そもそもドラムは効きが悪いんじゃない。 操作性が悪いんだ。 994 名前：989 ：04/02/28 02:23 ID:NOcfsS+0 >>993 どういうことですか？ よかったら詳しく教えてもらえませんか 995 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:29 ID:7/sW8wQz >>994 止める力はドラムの方が上。 ディスクブレーキには倍力装置がついてんの。 んでディスクがｲｲ理由はコントロールしやすい事と整備性。 んでドラムは安価。 ｽﾚ違いだからｸﾞｸﾞってしらべれ。 996 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:31 ID:K1nwX4Nh ということはＳＴちゃんはディスクとドラム体験できてウマーってことか 997 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 02:32 ID:7/sW8wQz いや、まあ250のｼﾝｸﾞﾙだと大概体験できるわな。 998 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 03:32 ID:L56kte+X 新スレに写真でてたけど、３５万で買えるなら悪くないね。 999 名前：７７４ＲＲ ：04/02/28 04:58 ID:WEZNwQK4 あと一週間で買います！ そのときはインプレしますんでよろしくお願いします。 1000 名前：亀井絵里 ：04/02/28 05:28 ID:kyElueGF 　 　ノハヽ☆　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　（＾ｰ＾*从　＜　ST海苔の亀井絵里をよろしく♪1000GET 　　┳⊂　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 　[[[[|凵ノ⊃ 　　◎Ｕ□◎　＝３　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰﾝ!!! 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 --------------------------------------------------------------------------------

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